[转帖]宝钢、运十、新干线，都有内神通外鬼！

以前中国有两个案例对中国现在的战略产业发生过巨大的影响。一个是宝钢，一
个是运十。宝钢上马，让当时已经是日落西山的日本钢铁工业起死回生了一回，
虽然最后还是没撑下去，不过中国人是在一期工程上大大地吃了一把亏的。吃这
么大的亏，跟当时国内没有形成科学的论证机制，没有良好的对外经济谈判经验
，仍然习惯于土法上马大哄大闹有关。还有一个是运十。运十更令人辛酸。全
国航空工业的精英们长年的心血，就毁于一个汉奸之手，就是那个沈图。当然他
以前也算是“革命老同志”了，所以他对邓核心说的话还是很管用的。矮子虽然
对资本主义制度非常向往，可是对资本主义制度下拿数据说话的做法还不太习惯
，不是不习惯，是根本就不会。所以沈同志说的当然一定是不会有错的了。所以
运十就下马了，所以沈同志的儿子就飞快地移民了美国，是波音公司给办的移民
，够ＮＢ的了！所以中国就到现在都没有自己的民航机和大型军用运输机。
现在这个新干线的问题。我看铁道部的人是非常可疑的。他们令人觉得可疑的不
是因为他们坚持要走日本的高铁路线，而是坚持要让日本人来建高铁，却又拿不
出令人信服的数据，或者拿出的数据是狗屁不通的。鉴于日本人善于行贿是有历
史有传统的，所以怀疑有理。为什么法国的就不可以呢？磁悬浮技术和日本高铁
技术之间的长短有没有经过论证呢？这些到现在都没有下文，所以我认为里面的
可疑是大大的！但是，现在有一个跟过去很大的不同，就是现在的胡温都是技术
官僚出身，都是从下面一个个项目做上来的，他们对于做项目的程序还是很内行
的。撇开仇日情节不说，没有让他信服的数据拿出来，我看这个冤大头是谁都不
会做的，即使铁道部里头真有汉奸，那也很难过这一关。这个冤大头的影响，我
想胡温二人不会不知道。

军坛的兄弟从中日历史的角度看这个问题，我举双手赞成。可是除了从感情上反
对之外，如果有谁能拿出一个令人信服的cost benefit的比较数据，即使是粗略
的，也是非常有用的。以前中国有两个案例对中国现在的战略产业发生过巨大的影响。一个是宝钢，一
个是运十。宝钢上马，让当时已经是日落西山的日本钢铁工业起死回生了一回，
虽然最后还是没撑下去，不过中国人是在一期工程上大大地吃了一把亏的。吃这
么大的亏，跟当时国内没有形成科学的论证机制，没有良好的对外经济谈判经验
，仍然习惯于土法上马大哄大闹有关。还有一个是运十。运十更令人辛酸。全
国航空工业的精英们长年的心血，就毁于一个汉奸之手，就是那个沈图。当然他
以前也算是“革命老同志”了，所以他对邓核心说的话还是很管用的。矮子虽然
对资本主义制度非常向往，可是对资本主义制度下拿数据说话的做法还不太习惯
，不是不习惯，是根本就不会。所以沈同志说的当然一定是不会有错的了。所以
运十就下马了，所以沈同志的儿子就飞快地移民了美国，是波音公司给办的移民
，够ＮＢ的了！所以中国就到现在都没有自己的民航机和大型军用运输机。
现在这个新干线的问题。我看铁道部的人是非常可疑的。他们令人觉得可疑的不
是因为他们坚持要走日本的高铁路线，而是坚持要让日本人来建高铁，却又拿不
出令人信服的数据，或者拿出的数据是狗屁不通的。鉴于日本人善于行贿是有历
史有传统的，所以怀疑有理。为什么法国的就不可以呢？磁悬浮技术和日本高铁
技术之间的长短有没有经过论证呢？这些到现在都没有下文，所以我认为里面的
可疑是大大的！但是，现在有一个跟过去很大的不同，就是现在的胡温都是技术
官僚出身，都是从下面一个个项目做上来的，他们对于做项目的程序还是很内行
的。撇开仇日情节不说，没有让他信服的数据拿出来，我看这个冤大头是谁都不
会做的，即使铁道部里头真有汉奸，那也很难过这一关。这个冤大头的影响，我
想胡温二人不会不知道。

军坛的兄弟从中日历史的角度看这个问题，我举双手赞成。可是除了从感情上反
对之外，如果有谁能拿出一个令人信服的cost benefit的比较数据，即使是粗略
的，也是非常有用的。