超级军网有谁知道L-15的发动机怎样了？？？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 02:34:31
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你说的是带加力的吗?好象是新研制(指的是在无加力型基础上加上加力燃烧室),所以进度有可能会有些问题.
不知道内情,其实应该是联合研制,这样今后工作要顺利一些.
不知道内情,其实应该是联合研制,这样今后工作要顺利一些.
用乌克兰的AI-222-25F加力涡扇，并且还要国产化。
AI-222-25F的加力型搞定了[:a11:]
发动机始终是大问题，不能自己研发永远后至于人。。。
原帖由 jingyan66 于 2007-10-10 12:34 发表
AI-222-25F的加力型搞定了[:a11:]
真的？
消息来源可靠吗。。。
心脏病好几十年了,不容易好呀:(
原帖由 子肥鱼 于 2007-10-10 12:31 发表
用乌克兰的AI-222-25F加力涡扇，并且还要国产化。
进展如何了？？
很关心！
进展如何？:b
听说要换AI-222-25F
原帖由 tjlzh 于 2007-10-10 21:04 发表
听说要换AI-222-25F
?真滴,说说
国产后的型号是多少？
偶尔看到的消息，不知真假
AI-222-25发动机还有２个衍生型号：-25F and -25KFK
AI-222-25F除了L15之外，还会配套给YAK-133。该信息也和张弘在接受记者采访是说的：“雅克方面也在等”相一致。
所以，准确的说应该是：YAK130采用AI-222-25发动机。YAK133和L15采用AI-222-25F。
关于国产化的问题，可以见下文：
乌克兰伊夫琴科-进步设计局隶属乌克兰工业部，主要从事航天和工业发动机的设计、生产、试验、修理、调试和安装工作，是乌克兰最大的发动机设计和生产企业，主要为乌克兰安东诺夫航空科技联合体以及其他飞机生产企业提供发动机，目前乌克兰和俄罗斯联合研制的安-70运输机使用的就是该厂研制的D-27型第五代发动机。
我国自行研制的L15（猎鹰）新型高级教练机正式定型后将采用乌克兰伊夫琴科进步设计局设计的AI-222-25F，中航二集团计划引进AI-222-25F发动机并将实现国产化。
------------------------------------------------------
伊夫琴科进步设计局在本届珠海航展上称计划今年底开始装配第一台加力AI-222-25F发动机。
在AI-222-25F还没有装上L15使用之前，中航二集团的引进计划肯定是停滞的。洪都航空在本届珠海航展上称将在03号机上安装AI-222-25F，这种可能性是存在的，不过这取决于伊夫琴科进步设计局的进度(雅克方面也在等)。
L15项目目前的进度是01号机主要拓展飞行包线的左门限，非加力型发动机基本胜任。02号机用于静力测试。03号机明年首飞，空军希望从03号机开始使用乌克兰AI-222-25F加力型发动机，并由03号机进行飞行包线右边界的试飞。如果发动机进度推迟，则定型时间肯定会推迟。实际上已经推迟了，在本届珠海航展上洪都航空就表示L15在08年完成定型。
但是如果悲观的认为L15会因为发动机的问题而成为第二个J12就大可不必了。因为：
1 俄乌肯定会合作开发、生产AI-222-25F加力型发动机。
2 608所的WS16也正在搞。
L15是带动二航各种配套企业生产的龙头产品同时也是其在战斗机市场立足的关键机型，中航二集团计划引进AI-222-25F发动机并将实现国产化的决心是不用怀疑的。
网页http://www.mfzq.com.cn/Blog/Diar ... mp;data=S&dir=E
AI-222-25发动机还有２个衍生型号：-25F and -25KFK
AI-222-25F除了L15之外，还会配套给YAK-133。该信息也和张弘在接受记者采访是说的：“雅克方面也在等”相一致。
所以，准确的说应该是：YAK130采用AI-222-25发动机。YAK133和L15采用AI-222-25F。
关于国产化的问题，可以见下文：
乌克兰伊夫琴科-进步设计局隶属乌克兰工业部，主要从事航天和工业发动机的设计、生产、试验、修理、调试和安装工作，是乌克兰最大的发动机设计和生产企业，主要为乌克兰安东诺夫航空科技联合体以及其他飞机生产企业提供发动机，目前乌克兰和俄罗斯联合研制的安-70运输机使用的就是该厂研制的D-27型第五代发动机。
我国自行研制的L15（猎鹰）新型高级教练机正式定型后将采用乌克兰伊夫琴科进步设计局设计的AI-222-25F，中航二集团计划引进AI-222-25F发动机并将实现国产化。
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伊夫琴科进步设计局在本届珠海航展上称计划今年底开始装配第一台加力AI-222-25F发动机。
在AI-222-25F还没有装上L15使用之前，中航二集团的引进计划肯定是停滞的。洪都航空在本届珠海航展上称将在03号机上安装AI-222-25F，这种可能性是存在的，不过这取决于伊夫琴科进步设计局的进度(雅克方面也在等)。
L15项目目前的进度是01号机主要拓展飞行包线的左门限，非加力型发动机基本胜任。02号机用于静力测试。03号机明年首飞，空军希望从03号机开始使用乌克兰AI-222-25F加力型发动机，并由03号机进行飞行包线右边界的试飞。如果发动机进度推迟，则定型时间肯定会推迟。实际上已经推迟了，在本届珠海航展上洪都航空就表示L15在08年完成定型。
但是如果悲观的认为L15会因为发动机的问题而成为第二个J12就大可不必了。因为：
1 俄乌肯定会合作开发、生产AI-222-25F加力型发动机。
2 608所的WS16也正在搞。
L15是带动二航各种配套企业生产的龙头产品同时也是其在战斗机市场立足的关键机型，中航二集团计划引进AI-222-25F发动机并将实现国产化的决心是不用怀疑的。
网页http://www.mfzq.com.cn/Blog/Diar ... mp;data=S&dir=E
高丽棒子那个都要装备了，咱的还在等发动机。郁闷啊。
l15的概念绝不仅仅是教练机这么简单，决心是肯定的，当然政治因素也是不可预料的。。。
静静等待吧。。。
静静等待吧。。。
那种东西，有决心也没有用
二集团的确比一集团差太多了
还搞全球资源整合;P
二集团的确比一集团差太多了
还搞全球资源整合;P
二集团的确比一集团差太多了:(
正因为如此！二集团这次是认真的:b
正因为如此！二集团这次是认真的:b