试论中国航空工业存在问题

经过很长一段主动或被动的封闭时期，中国的航空工业如同一个小山村中营养不量的孩子，物质上虚弱，精神上迷茫。改革开放后，有时间让我们看到了外边多姿多彩的世界。但也正因为如此的转变，中国的航空工业也就落下了看似相互对立却又十分合理病根：
1、外部的先进技术导致了自身不自信，只敢亦步亦驱
2、由于过度自卑，对外部技术部分的了解后就过度的膨胀
这两个毛病一直到现在都表现的淋漓尽致，举个例子：沈飞仿两拐，抖抖索索，怕改心理极其严重，虽然仿制技术熟练了，但却摸不清其设计的核心思路，导致有些地方依然放在那里不敢动，但又觉得自己能仿了能出改型了，就说那些地方莫名奇妙，是不需理会的。
这里大家可能会说我又开始抨击沈飞了，不，拿来成飞也一样，一样的毛病，以前也是仿啊仿，没有样机就不敢动一动，哪敢搞自己的创新啊，所有的都要先要看一看有没有国外的对应产品。现在改好了不少，怎么改好的？是给逼得，市场逼得。谁让一直做老二大活儿不多，只能动脑子搞外贸的路子，结果也是老脑子搞新问题，被老外给骂了个狗血喷头，没办法，内外两条路堵死那就活不下去了，所以豁出去了，死了业绩放卫星的心，先赚钱，为了保障客户需求一点一点打基本功，最后练好了内功，调整了心理，结果换回了10的成功。
沈飞的悲哀是没有被逼到绝境，实际上10的出现就是一次机会，但是只会宠孩子的父母不是好父母，上头有人，发大活儿给个翻身机会，这下好了，两条毛病在这么好的土壤上还不开出个大罂粟来？！
因此，以后的大的重点型号只要不出“意外”还是沈飞的，只不过领导是要出业绩的，最后关头，总要拿出东西交代的，如果意外发生了那么怎么才能拿出东西呢？大家自己琢磨吧。经过很长一段主动或被动的封闭时期，中国的航空工业如同一个小山村中营养不量的孩子，物质上虚弱，精神上迷茫。改革开放后，有时间让我们看到了外边多姿多彩的世界。但也正因为如此的转变，中国的航空工业也就落下了看似相互对立却又十分合理病根：
1、外部的先进技术导致了自身不自信，只敢亦步亦驱
2、由于过度自卑，对外部技术部分的了解后就过度的膨胀
这两个毛病一直到现在都表现的淋漓尽致，举个例子：沈飞仿两拐，抖抖索索，怕改心理极其严重，虽然仿制技术熟练了，但却摸不清其设计的核心思路，导致有些地方依然放在那里不敢动，但又觉得自己能仿了能出改型了，就说那些地方莫名奇妙，是不需理会的。
这里大家可能会说我又开始抨击沈飞了，不，拿来成飞也一样，一样的毛病，以前也是仿啊仿，没有样机就不敢动一动，哪敢搞自己的创新啊，所有的都要先要看一看有没有国外的对应产品。现在改好了不少，怎么改好的？是给逼得，市场逼得。谁让一直做老二大活儿不多，只能动脑子搞外贸的路子，结果也是老脑子搞新问题，被老外给骂了个狗血喷头，没办法，内外两条路堵死那就活不下去了，所以豁出去了，死了业绩放卫星的心，先赚钱，为了保障客户需求一点一点打基本功，最后练好了内功，调整了心理，结果换回了10的成功。
沈飞的悲哀是没有被逼到绝境，实际上10的出现就是一次机会，但是只会宠孩子的父母不是好父母，上头有人，发大活儿给个翻身机会，这下好了，两条毛病在这么好的土壤上还不开出个大罂粟来？！
因此，以后的大的重点型号只要不出“意外”还是沈飞的，只不过领导是要出业绩的，最后关头，总要拿出东西交代的，如果意外发生了那么怎么才能拿出东西呢？大家自己琢磨吧。