“欧洲之星”将诞生中国！揭秘青年轿车全新车标！

自从青年汽车集团宣布要和马来西亚宝腾公司合作生产宝腾旗下的GEN-2汽车以来，关于该款汽车将以什么品牌问世，就成了最大的悬念。半年多来，从LOTUS（“莲花”品牌）到PROTON（“宝腾”品牌）都是热门的候选，今天，Sohu汽车将为您揭开谜底！


新商标曝光，惊现“EUROPESTAR”（欧洲之星）字样


    以往的GEN-2的谍照都是没有商标的，但今天，Sohu汽车带来了独家的挂有商标的青年GEN-2。从照片上看，该款1.6升的GEN-2挂上了一款从来没有公开过的商标，其尺寸和原型车宝腾的商标尺寸一模一样，但内容则完全不同：



    新商标的图案十分别致：盾形商标镀了一层金色外框，内部主题图案是一只站立的欧洲狮，张开爪子并吐着长长的舌头。狮子上方是商标名称：EUROPESTAR。背景颜色分为三个区域，上半部分为红色，下半部分左右分别为深浅搭配的黄色横条和深蓝色方格，整个商标带有浓郁的北欧传统风格。最醒目的当属那只站立着的欧洲狮，和上汽荣威的两只华狮还属于不同的风格。但是在商标使用上，青年汽车和上汽荣威有着异曲同工之处。

      此前也有媒体报道，称该车中文名为：青年RACER，不知是否属实。但用商标上直译的“欧洲之星”的可能性不大。


造型时尚前卫，整车性能不错。


     造型上看，由于这款GEN-2是宝腾公司收购莲花工程公司(Lotus Engineering)后，莲花工程公司为其开发的第一款全新车型，该款车汲取了众多名车的造型元素，车身线条流畅，车尾短小，车灯的设计是该车的一大亮点，无论是前灯和尾灯的设计都相当具有前瞻性，这款2004年面世的车型，至今看来很多方面的设计仍旧没有过时。


内饰也是GEN-2的一大特色，没有了国人熟悉的桃木，真皮，取而代之的是全部塑料材质的中控板和仪表板，中控台的设计非常简介，空调调节按钮布置独特。整车内饰色彩搭配非常不错，但是材质的塑料感较强。由于该款新车和马来西亚宝腾旗下的GEN-2的性能相同，所以可以通过GEN-2的介绍，了解该款新车的性能！


从谍照车尾的标识来看，青年汽车即将投产的GEN-2装备的是一款1.6排量的Campro发动机，该发动机是一款DOHC16气门1.6L发动机，最大功率：82kW，扭矩：148N·m。该款发动机还应用可变凸轮和可变进气歧管技术。性能在同级别合资品牌发动机中出于中上游水平。厂商公布0～100km/h加速时间10.5秒，最高车速为210km/h，还是具备一定的运动性能。

上市倒计时，价格成关键因素。

    从谍照可以看出，该款新车已经是完全量产车的状态了，和马来西亚的宝腾原型车相比，除了这个全新的车标之外，没有任何区别。可见，传闻中该款车将于11月上市的消息还是比较可靠的。该款车是青年汽车在兼并贵州云雀后，第一次推出属于青年集团全新引进的车型，青年集团和合作方马来西亚宝腾汽车都对GEN-2寄予厚望，希望其能在1.6升黄金排量的市场中，抢占一定的市场份额。分析发现，青年汽车的这款GEN-2由于在品牌上的弱势，还尚不具备和大众，通用等合资品牌旗下1.6升同档次车型竞争的能力，甚至在和奇瑞，华晨，海马等自主品牌竞争中，也将处于品牌劣势。

价格将成为青年汽车能否在市场上站主脚的关键因素，鉴于同级别合资车型的起价已经普遍低于10万元，而同款的宝腾GEN-2在马来西亚的价格约为人民币12到15万元之间，可见青年汽车如果是采取散件进口方式来生产的话，其价格并没有竞争力可言，预计先期上市的车型价格很难低于10万。

     因此，在青年汽车真正将该车大批量国产化之前，该车在中国市场很难挤进主流。但鉴于GEN-2运动时尚的造型，以及不错的性能，会吸引一部分消费者对该车的关注。预计上市后获得一个厂家可以接受的销量，也不是一件很困难的任务。

作者：童济仁
http://georgeren123.blog.sohu.com/65553218.html
自从青年汽车集团宣布要和马来西亚宝腾公司合作生产宝腾旗下的GEN-2汽车以来，关于该款汽车将以什么品牌问世，就成了最大的悬念。半年多来，从LOTUS（“莲花”品牌）到PROTON（“宝腾”品牌）都是热门的候选，今天，Sohu汽车将为您揭开谜底！


新商标曝光，惊现“EUROPESTAR”（欧洲之星）字样


    以往的GEN-2的谍照都是没有商标的，但今天，Sohu汽车带来了独家的挂有商标的青年GEN-2。从照片上看，该款1.6升的GEN-2挂上了一款从来没有公开过的商标，其尺寸和原型车宝腾的商标尺寸一模一样，但内容则完全不同：



    新商标的图案十分别致：盾形商标镀了一层金色外框，内部主题图案是一只站立的欧洲狮，张开爪子并吐着长长的舌头。狮子上方是商标名称：EUROPESTAR。背景颜色分为三个区域，上半部分为红色，下半部分左右分别为深浅搭配的黄色横条和深蓝色方格，整个商标带有浓郁的北欧传统风格。最醒目的当属那只站立着的欧洲狮，和上汽荣威的两只华狮还属于不同的风格。但是在商标使用上，青年汽车和上汽荣威有着异曲同工之处。

      此前也有媒体报道，称该车中文名为：青年RACER，不知是否属实。但用商标上直译的“欧洲之星”的可能性不大。


造型时尚前卫，整车性能不错。


     造型上看，由于这款GEN-2是宝腾公司收购莲花工程公司(Lotus Engineering)后，莲花工程公司为其开发的第一款全新车型，该款车汲取了众多名车的造型元素，车身线条流畅，车尾短小，车灯的设计是该车的一大亮点，无论是前灯和尾灯的设计都相当具有前瞻性，这款2004年面世的车型，至今看来很多方面的设计仍旧没有过时。


内饰也是GEN-2的一大特色，没有了国人熟悉的桃木，真皮，取而代之的是全部塑料材质的中控板和仪表板，中控台的设计非常简介，空调调节按钮布置独特。整车内饰色彩搭配非常不错，但是材质的塑料感较强。由于该款新车和马来西亚宝腾旗下的GEN-2的性能相同，所以可以通过GEN-2的介绍，了解该款新车的性能！


从谍照车尾的标识来看，青年汽车即将投产的GEN-2装备的是一款1.6排量的Campro发动机，该发动机是一款DOHC16气门1.6L发动机，最大功率：82kW，扭矩：148N·m。该款发动机还应用可变凸轮和可变进气歧管技术。性能在同级别合资品牌发动机中出于中上游水平。厂商公布0～100km/h加速时间10.5秒，最高车速为210km/h，还是具备一定的运动性能。

上市倒计时，价格成关键因素。

    从谍照可以看出，该款新车已经是完全量产车的状态了，和马来西亚的宝腾原型车相比，除了这个全新的车标之外，没有任何区别。可见，传闻中该款车将于11月上市的消息还是比较可靠的。该款车是青年汽车在兼并贵州云雀后，第一次推出属于青年集团全新引进的车型，青年集团和合作方马来西亚宝腾汽车都对GEN-2寄予厚望，希望其能在1.6升黄金排量的市场中，抢占一定的市场份额。分析发现，青年汽车的这款GEN-2由于在品牌上的弱势，还尚不具备和大众，通用等合资品牌旗下1.6升同档次车型竞争的能力，甚至在和奇瑞，华晨，海马等自主品牌竞争中，也将处于品牌劣势。

价格将成为青年汽车能否在市场上站主脚的关键因素，鉴于同级别合资车型的起价已经普遍低于10万元，而同款的宝腾GEN-2在马来西亚的价格约为人民币12到15万元之间，可见青年汽车如果是采取散件进口方式来生产的话，其价格并没有竞争力可言，预计先期上市的车型价格很难低于10万。

     因此，在青年汽车真正将该车大批量国产化之前，该车在中国市场很难挤进主流。但鉴于GEN-2运动时尚的造型，以及不错的性能，会吸引一部分消费者对该车的关注。预计上市后获得一个厂家可以接受的销量，也不是一件很困难的任务。

作者：童济仁
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