我一直在想如果我们的J10 J11 换装欧洲的EJ200发动机是 ...

原帖由 f22 于 2007-9-8 08:46 发表
:') 嗯，要换了那J10/J11连J7G都干不过:L

原帖由 littlehui 于 2007-9-8 05:37 发表
就那个结构？马上扯裂。
到时候你们称的“小日本”们就会“还彼之道”，
小日本们惊呼：“支那”们的材料，放在F2的后果更不可想象！

原帖由 f22 于 2007-9-8 09:47 发表
EJ200好是好，就是推力小了点，全加力才9000千克力，尺寸是装得下的，可推力少了三分之一还多，岂不是连J7G都干不过？
引进生产线？且不说人家不卖，就是卖了那里面的许多关键技术也得不到，还得自己研究。

原帖由 CHENWEIHUA1980 于 2007-9-8 09:52 发表


终于来了个说的较为有道理的，全加力9000千克力的是EJ200早期型，现在第三代的EJ200据说采用了推力矢量技术性能大幅提高了。

原帖由 f22 于 2007-9-8 09:58 发表
那个不成熟，买东西不要买最新的，拿是给人家当试验田。
有军售禁令嘛，没法卖。

原帖由 CHENWEIHUA1980 于 2007-9-8 09:43 发表


你有什么证据能证明换了EJ200（改进型）会马上扯裂？

原帖由 ertert 于 2007-9-8 10:49 发表

EJ200是中推，太行和AL-31是大推。
EJ200直径0.85，太行和AL-31直径1.25-1.3。你自己用个尺子比划一下，就明白为什么不能换了。

原帖由 CHENWEIHUA1980 于 2007-9-8 11:26 发表


我的意思是说：在EJ200原型的基础上做出适当改进，使之符合J-10 J-11的机体结构（原班原版的去换装当然不行了）。AL-31的原型当初不也是不适合J-10吗，可后来为什么只做出适当改进就可以用了？

原帖由 CHENWEIHUA1980 于 2007-9-8 11:29 发表


难道你认为第三代的EJ200改进型还不够成熟稳定？可据我所知，英国已经开始更换部分英制台风战机了。

原帖由 CHENWEIHUA1980 于 2007-9-8 11:35 发表


是，你说的很对，他们确实不是一个数量级的。但是当年中国在条件那么艰苦的环境下耗费了大量人力物力都可以研制出太行，我就不相信在现今的环境下我们不能够克服这0.5的直径差距。

原帖由 CHENWEIHUA1980 于 2007-9-8 11:36 发表


没试过怎么知道？

原帖由 CHENWEIHUA1980 于 2007-9-8 11:47 发表


正是因为搞不懂所以才要搞嘛！！！我之所以建议引进EJ200生产线的目的也就是希望借此提高我们的发动机制造技术。WS-15不是凭空现象就可以出来的，是靠长期大量丰富的经验累积而成。我们学习一下西方的发动机 ...

原帖由 CHENWEIHUA1980 于 2007-9-8 09:52 发表


终于来了个说的较为有道理的，全加力9000千克力的是EJ200早期型，现在第三代的EJ200据说采用了推力矢量技术性能大幅提高了。

原帖由 一颗蘑菇 于 2007-9-8 12:31 发表

推力矢量和推力大小有虾米关系```:o

原帖由 CHENWEIHUA1980 于 2007-9-8 13:04 发表


恩，你说的很对，现在国内的建筑质量确实一年不如一年，但是要注意这是建筑质量问题并不是建筑技术达不到要求！现在的地价比起以前可是翻了几翻，可房产开发商又不愿在施工费用上增加开支，结果最明显的就是 ...

原帖由 红点颏 于 2007-9-8 23:28 发表
嗨 国产发动机说他做什么 简直是。。。哎
当年的WS10搞的J10改了改 屁股不是屁股的
WS9搞的JF7 间接影响了JF7A 现在还不完全国产 热
WS10A也是有大大隐患 问题会不断的出现 遗传啊