还未形成战斗力便已经落伍的飞机-歼10(转)

自从第一次从网上看到歼10到现在已经快四年了，首个装备歼10的战斗团恐怕已经形成战斗力了。当军迷网友们为此欢呼雀跃的时候，我不禁在想，像这种已经落伍的飞机到地位什末而生？
大多数军迷和网友每看到一架新式飞机，谈论最多的恐怕还是飞机的性能。但大多数还是从宏观的角度去看，其实我们可以把飞机分为3大部分去看，第一部分启动布局，第二发动机，第三雷达和火控系统。
为什末气动布局要放第一位，因为一个好的气动布局才是决定整个飞机好坏的关键。大家所熟悉的F15,F16,Su27这些飞机大多设计于上个世纪70年代，到现在已经有快40年的历史了，但至今改进型不断，而且服役于多个国家，他们的共同点就是有着优秀气动布局。回头看看咱们的歼10，用大家的话说就是中国21世纪的主力战机，在各航空大国大力研究隐形飞机的时候，在美国F22不断服役的时候，却采用上个世纪80年代“幼狮”的气动布局。我真的很担心，花了国家上百亿的科研经费间就出来的飞机，究竟能服役多久？
现在再来说说发动机，人们都说发动机对于飞机来说就好像是人的心脏。但是我国的发动机技术一直不过关，换句话说我国的发动机工业已经远远无法满足新型战斗机的需要，所以歼-10的首批生产型将采用俄制AL-31FN涡扇发动机。和平时期还好说，万一真的要打起仗来，向俄罗斯这种唯利是图的国家一旦停止向中国出口发动机，到那时候咱们的精锐战机真的就是打一架少一架。如果说歼10的气动布局是属于先天不足的话，那发动机就是歼10的软肋。
最后火控系统，这个我不想多说了，因为火控系统和雷达跟新换代都很来，改装上飞机不是很大问题。
最后不仅有朋友要问，既然这样一个先天不足，已经落伍的飞机我们为什末还要生产？答案只有一个：台湾。 大家都知道现在歼14隐形战斗机的消息已经是被炒得沸沸扬扬了，我个人认为歼10的出现完全是为了台海的需求，因为我们现在除了Su-27，歼-11太缺能与台湾幻影，F16抗衡的战斗机了。可以说歼10只是为了当前形势需要而生产的阶段目标机，所以数量不会超过300架，而且5年之内必备新型飞机所代替。
以上全是我个人的片面看法，希望广大军迷网友指教自从第一次从网上看到歼10到现在已经快四年了，首个装备歼10的战斗团恐怕已经形成战斗力了。当军迷网友们为此欢呼雀跃的时候，我不禁在想，像这种已经落伍的飞机到地位什末而生？
大多数军迷和网友每看到一架新式飞机，谈论最多的恐怕还是飞机的性能。但大多数还是从宏观的角度去看，其实我们可以把飞机分为3大部分去看，第一部分启动布局，第二发动机，第三雷达和火控系统。
为什末气动布局要放第一位，因为一个好的气动布局才是决定整个飞机好坏的关键。大家所熟悉的F15,F16,Su27这些飞机大多设计于上个世纪70年代，到现在已经有快40年的历史了，但至今改进型不断，而且服役于多个国家，他们的共同点就是有着优秀气动布局。回头看看咱们的歼10，用大家的话说就是中国21世纪的主力战机，在各航空大国大力研究隐形飞机的时候，在美国F22不断服役的时候，却采用上个世纪80年代“幼狮”的气动布局。我真的很担心，花了国家上百亿的科研经费间就出来的飞机，究竟能服役多久？
现在再来说说发动机，人们都说发动机对于飞机来说就好像是人的心脏。但是我国的发动机技术一直不过关，换句话说我国的发动机工业已经远远无法满足新型战斗机的需要，所以歼-10的首批生产型将采用俄制AL-31FN涡扇发动机。和平时期还好说，万一真的要打起仗来，向俄罗斯这种唯利是图的国家一旦停止向中国出口发动机，到那时候咱们的精锐战机真的就是打一架少一架。如果说歼10的气动布局是属于先天不足的话，那发动机就是歼10的软肋。
最后火控系统，这个我不想多说了，因为火控系统和雷达跟新换代都很来，改装上飞机不是很大问题。
最后不仅有朋友要问，既然这样一个先天不足，已经落伍的飞机我们为什末还要生产？答案只有一个：台湾。 大家都知道现在歼14隐形战斗机的消息已经是被炒得沸沸扬扬了，我个人认为歼10的出现完全是为了台海的需求，因为我们现在除了Su-27，歼-11太缺能与台湾幻影，F16抗衡的战斗机了。可以说歼10只是为了当前形势需要而生产的阶段目标机，所以数量不会超过300架，而且5年之内必备新型飞机所代替。
以上全是我个人的片面看法，希望广大军迷网友指教