奇瑞9月将推4款年型车

“金标”A5将登陆京城

　　近日，记者从奇瑞内部获悉，下个月奇瑞又将一口气推出4款年型车型，全面出击轿车市场销售旺季。这4款年型车分别是：08款旗云、瑞虎1.8L、A520 AT、08款东方之子。



据了解，除了老品牌的年型车，奇瑞还将陆续有新车上市，奇瑞的自主创新显然又进入了一个新的高峰期。

　　据了解，这4款年型车中08款旗云将在装饰与外观细节上有所改变，作为一款“国民车”，其产品品质和超高的性价比将得到加强；瑞虎1.8L将填充奇瑞“虎群”的实力，并根据市场需求适时调整的“虎群”战略为奇瑞赢得更大的成功；A520AT是在A520的基础上增加的自动挡车型，配备了同等价位中所有可能的高规格配置，将使本来就竞争激烈的A级车市场达到了贴身肉搏的程度；08款东方之子尽管增加的配置不多，但将承担起开拓商务车市场的重任，在经济型商务车市场树立性价比标杆，再次体现了奇瑞非凡的创新和自主研发能力。

　　尽管奇瑞方面对这4款年型车的价格还未透露，但依据奇瑞屡次在定价上出人意料的做法，年型车也肯定会给消费者带来意外的惊喜。

　　另从北京市场了解到，过去厂家量产什么车，经销商卖什么车的局面即将被北京的奇瑞经销商打破。由北京诚信达创意的中国第一款订制车型“金标”奇瑞A5即将在北京销售，售价将保持在6.98万元，与奇瑞A5实力型的价格一致。而这种经销商向厂家直接自己订制的经营模式，也突出显示出了经销商开始侧重“民意”的转变。

　　据介绍，目前订制的这款车是根据多年来北京市场的销售经验，特别针对北京市场推出这款全新的“金标”奇瑞A5，在价格不变的情况下，不仅将车体前后奇瑞LOGO改为金色，还增加了倒车雷达、4门升降、中央遥控和鱼尾天线4种装置。

　　“我一下就订制了1000辆A5，而‘金标’模具完全是北京的经销商独享，奇瑞厂想自己生产也要经过我们的同意才行。”北京诚信达总经理王长谦极为自信地说。据悉，此次由经销商向厂家订制的奇瑞A5，主要是针对北京消费者的需求而设计，完全是经销商的个人行为。奇瑞方面也表示，首先是经销商的利益，只要是有利于销售的行为，都会予以支持。

　　王长谦表示，奇瑞A5只是一个序曲，此后将广泛征集消费者的意见和建议，从发动机、车身设计到的盘面、轮毂等各个方面为消费者量身打造订制车型，将金标成为一个系列。一旦有更多的消费者选择同样车型，就可以向奇瑞汽车公司下订单，按照消费者的意愿生产汽车。

　　据记者了解，尽管这种侧重“民意”转移到最终的成型产品中的奇瑞并不是第一家，但是由经销商牵头，自己选择增加配置订制车型的做法，奇瑞在众多汽车厂商里，又走在了前面。相对于那些汽车企业中存在的管理体制不顺畅、市场政策较盲目等现象，在一定程度上使之与消费者之间的需求产生隔膜，再加上利益先导的思维模式，在市场中自然身处劣势。　　“金标”A5将登陆京城

　　近日，记者从奇瑞内部获悉，下个月奇瑞又将一口气推出4款年型车型，全面出击轿车市场销售旺季。这4款年型车分别是：08款旗云、瑞虎1.8L、A520 AT、08款东方之子。



据了解，除了老品牌的年型车，奇瑞还将陆续有新车上市，奇瑞的自主创新显然又进入了一个新的高峰期。

　　据了解，这4款年型车中08款旗云将在装饰与外观细节上有所改变，作为一款“国民车”，其产品品质和超高的性价比将得到加强；瑞虎1.8L将填充奇瑞“虎群”的实力，并根据市场需求适时调整的“虎群”战略为奇瑞赢得更大的成功；A520AT是在A520的基础上增加的自动挡车型，配备了同等价位中所有可能的高规格配置，将使本来就竞争激烈的A级车市场达到了贴身肉搏的程度；08款东方之子尽管增加的配置不多，但将承担起开拓商务车市场的重任，在经济型商务车市场树立性价比标杆，再次体现了奇瑞非凡的创新和自主研发能力。

　　尽管奇瑞方面对这4款年型车的价格还未透露，但依据奇瑞屡次在定价上出人意料的做法，年型车也肯定会给消费者带来意外的惊喜。

　　另从北京市场了解到，过去厂家量产什么车，经销商卖什么车的局面即将被北京的奇瑞经销商打破。由北京诚信达创意的中国第一款订制车型“金标”奇瑞A5即将在北京销售，售价将保持在6.98万元，与奇瑞A5实力型的价格一致。而这种经销商向厂家直接自己订制的经营模式，也突出显示出了经销商开始侧重“民意”的转变。

　　据介绍，目前订制的这款车是根据多年来北京市场的销售经验，特别针对北京市场推出这款全新的“金标”奇瑞A5，在价格不变的情况下，不仅将车体前后奇瑞LOGO改为金色，还增加了倒车雷达、4门升降、中央遥控和鱼尾天线4种装置。

　　“我一下就订制了1000辆A5，而‘金标’模具完全是北京的经销商独享，奇瑞厂想自己生产也要经过我们的同意才行。”北京诚信达总经理王长谦极为自信地说。据悉，此次由经销商向厂家订制的奇瑞A5，主要是针对北京消费者的需求而设计，完全是经销商的个人行为。奇瑞方面也表示，首先是经销商的利益，只要是有利于销售的行为，都会予以支持。

　　王长谦表示，奇瑞A5只是一个序曲，此后将广泛征集消费者的意见和建议，从发动机、车身设计到的盘面、轮毂等各个方面为消费者量身打造订制车型，将金标成为一个系列。一旦有更多的消费者选择同样车型，就可以向奇瑞汽车公司下订单，按照消费者的意愿生产汽车。

　　据记者了解，尽管这种侧重“民意”转移到最终的成型产品中的奇瑞并不是第一家，但是由经销商牵头，自己选择增加配置订制车型的做法，奇瑞在众多汽车厂商里，又走在了前面。相对于那些汽车企业中存在的管理体制不顺畅、市场政策较盲目等现象，在一定程度上使之与消费者之间的需求产生隔膜，再加上利益先导的思维模式，在市场中自然身处劣势。