请问F-4和米格21哪个设计更成功?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 04:54:45
请问F-4战斗机和米格21战斗机哪个设计更成功,技术水平更高?更有升级潜力?请问F-4战斗机和米格21战斗机哪个设计更成功,技术水平更高?更有升级潜力?
没有疑问吧,F4鬼怪1961年出来,是把美国战术空军部队塑造成为傲视群雄的进攻型力量的第一战机, 其他国家类似的但还是略有不如的战机到70年代初才开始陆续面世。  这个“10年优势”就是从鬼怪开始并以后在F15等手里发扬光大。

从对航空技术的开拓和对空军进攻性战略使用上的开拓,MIG21都无法与F4比
米格21即使在苏联也是廉价低端单一用途的前线截击机.

和鬼怪这种重型多用途战斗机怎么比?

鬼怪综合性能上是2代重型机中最好的之一。

米格21很难评价,当初的设计目的也算是达到了。在苏联体系中出生的东西总是优点和缺点一样强烈,不好横向对比。
mig-21有什么优点?因为它曾经是中国空军的主力战斗机,所以评价上要客气点?
原帖由 白云居士 于 2007-8-3 13:11 发表
没有疑问吧,F4鬼怪1961年出来,是把美国战术空军部队塑造成为傲视群雄的进攻型力量的第一战机, 其他国家类似的但还是略有不如的战机到70年代初才开始陆续面世。  这个“10年优势”就是从鬼怪开始并以后在F15等 ...

从某种角度上来说,MiG-21有点像Bf.109,但是比后者大大的不如。Bf.109作为从竞赛飞机发展出的战斗机,最初设计理念就是用最小的机身装载一台动力最强的发动机,并在二战末期的K型上达到了极致。但Bf.109机体太小,发展潜能终于被逐步耗尽。MiG-21差不多也是这样,Ye-2等早期验证机的尺寸比MiG-21还要小。MiG-21(歼-7)注定也要成为“改进最好的过时战机”。
技术水平和升级潜力来说,当然是F-4“鬼怪”。这种战斗机的出现,彻底终结了苏俄战机与美国战机紧跟相随的局面,确定了美制战机在技术上的超前和战术性能上的优势。从F-4之后,苏俄往往要晚十年左右的时间才能打造出能够与老美勉强相当的作战飞机。

但是,如果说从设计更加成功来讲,那么就要从装备国的情况来看。就比如说引进米格-21F-13的我国,如果当初我们引进的是F-4,而且也是在引进之后就断绝了外援和陷入文革动乱。估计也就是感叹一下老美的先进科技,到1990年能搞定就不错了。

对中国这样的大国尚且如此,更何况其他第三世界国家。苏俄的问题是,其本身建立了一整套的作战体系,米格-21只是其中的一环。在与西方抗衡的时候,其发挥的作用是相当大的。但是在出口给其他国家的时候,这些国家缺少苏俄这样的国力和相应的体系。而苏俄又出于体制上的问题没有对出口型号做相应的改装,所以限制了飞机性能的发挥。

当然,即使是米格-21BIS,由于先天的限制也无法与F-4相比。不过作为前线航空兵的主力,米格-21这种士兵的飞机从设计上来讲是相当成功的。我国在1980S之后利用西方的设备和技术对该型号进行改进,推出了F-7系列战斗机在国际市场上居然获得了相当的成功也得益于米格设计局的出色原始设计。我们的当代航空工业从根本上来说,是源自于米格飞机,尤其是米格-21在我国航空工业中所占的地位是不可磨灭的。
据说越战中米格21从未在格斗中击落过鬼怪,可属实?截击战果不算。
其实何只是歼七,歼八系列也是从MIG21这条根上长出来的呀。
原帖由 840206 于 2007-8-3 13:44 发表
据说越战中米格21从未在格斗中击落过鬼怪,可属实?截击战果不算。

这事得问下管带.MS他对这个有很深滴研究