超级军网两张给力的京沪高铁的照片，不给力，你抽我。。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:40:09
过山车。。
坡度那么大啊
TG威武！前无古人后无来者的奇迹！
应该是不同线路之间的联络线，或者是通向动车段的线路。
北京动车段的出入线，跨越京九铁路与京沪高铁时，也是类似的景象。
北京动车段的出入线，跨越京九铁路与京沪高铁时，也是类似的景象。
高铁肯定没这样的坡度，不然规范得重写了！
这是联络线吧，就算350的高铁对坡度要求比较低，也不能超过2%吧。
大西客专已经出现30‰的坡度了，西成、长昆都有很长的25‰坡道。
过山车啊
5‰，站场就要专门设计出延时进路等复杂的联锁关系
确实给力
等到横穿中国的高铁修好了，那才叫爽啊
横穿中国？
2013年底通车，13小时
2013年底通车，13小时
上海也有一个沪宁城际、京沪高铁跨越既有沪宁线的联络桥群，六座吧，重点控制工程..
估计是联络线吧
看得头晕, 到底哪条才是正线?
值班员不好干啊
限速20的虹桥动车所吧？！
威武啊。。。
过山车
准确的说是长焦镜头给力
我眼睛都看花了，估计是车站的连接线，但是速度也快不了啊
这段速度快不了
楼上都上将了。。
喜欢这种机械的美感。
这个应该就是上海那个吧？？？
沪宁城际和京沪转去虹桥和上海站的那个大立交！
沪宁城际和京沪转去虹桥和上海站的那个大立交！
普通车能爬上去吗？
我还以为锦江乐园到了
大坡度的应该是轻轨OR地铁吧。。。。
要不就是长焦镜头的错觉
要不就是长焦镜头的错觉
大西客专是什么
jj607 发表于 2010-11-20 08:26 
大同至西安客运专线，350级别，去年底开工。
大同至西安客运专线，350级别，去年底开工。
高铁何时到俺家。。
过山车 严重的过山车 锦江乐园里的放大版
嗯嗯……确实相当给力……
美感啊！这个东西放在PPT里面还是很给力的。
美感啊！这个东西放在PPT里面还是很给力的。
拍成这样得多长的长焦镜头啊！
祖母拍的。
奇怪我们好像喜欢造桥，不喜欢挖地，是不是地下水位太高。
有的立交都有十几层高，飞一个集装箱下来挺响的
奇怪我们好像喜欢造桥，不喜欢挖地，是不是地下水位太高。
有的立交都有十几层高，飞一个集装箱下来挺响的
相当的给力啊！很有美感！
北京欢乐谷吗？
造汽 发表于 2010-11-23 12:52
隧道要贵些，特别是城市里的隧道。美帝在费城修个隧道，才400米，造价400多亿美金。。。如果没记错好像是这个数，DISCOVERY里有介绍。
隧道要贵些，特别是城市里的隧道。美帝在费城修个隧道，才400米，造价400多亿美金。。。如果没记错好像是这个数，DISCOVERY里有介绍。