超级军网上汽南汽聯手 搶汽車龍頭
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:32:27
工商時報 2007.07.31
賀靜萍/綜合報導
中國汽車業版塊可望產生重大變化。日前，上海汽車集團將與南京汽車集團所屬的躍進集團啟動全面合作，據了解，雙方將在整車、汽車零組件、服務貿易方面規畫合作方案及進行資產重組。一旦合併，目前由第一汽車集團穩居寶座的局面，即將被打破。
「北京晨報」報導，中國長三角兩大汽車集團日前簽署合作意向書，根據意向書，上汽和南汽集團的躍進集團將首先針對旗下整車和零部件等業務進行資產重組，上汽也承諾，與躍進集團的資產重組，將避免與上海汽車產生同業競爭。
不過對於業界關注的自主品牌發展趨勢，雙方並未提供明確答案。
據了解，目前上汽與南汽的自主品牌轎車榮威和MG名爵，都建立在兩年前收購的英國（Rover）資產之上，榮威首款轎車榮威七五○已在今年三月上市，南汽花重金打造的MG名爵七系列即將面世。雙方都表示，不會放棄自主品牌的立場。
但另一方面，上汽與南汽將彌補各自的不足：例如上海在後續車型開發上資源乏力，而南汽一直受困於資金鏈上高達幾十億人民幣的巨大缺口。因此，這也將成為兩大汽車集團合作的關鍵。
如果操作順利，上汽將在南汽的強項─商用車上獲得突破，而南汽將從資金及人力雄厚的上汽身上得到更多。其中，瀕臨絕境的南汽飛亞特有望成為第一個受益者。
不過不論兩大汽車集團採取何種方式融合，這次牽手最重要的意義是，汽車業集團重組大戰局面就要打開。根據數字顯示，二○○六年，上海汽車集團以年銷一三四萬輛整車居全國汽車寶座，未來上汽與南汽合併，將可以創造年銷量二百萬輛的汽車航母。
市場分析指出，在「汽車業十一五規畫」中，大集團重組早就是重點工作。工商時報 2007.07.31
賀靜萍/綜合報導
中國汽車業版塊可望產生重大變化。日前，上海汽車集團將與南京汽車集團所屬的躍進集團啟動全面合作，據了解，雙方將在整車、汽車零組件、服務貿易方面規畫合作方案及進行資產重組。一旦合併，目前由第一汽車集團穩居寶座的局面，即將被打破。
「北京晨報」報導，中國長三角兩大汽車集團日前簽署合作意向書，根據意向書，上汽和南汽集團的躍進集團將首先針對旗下整車和零部件等業務進行資產重組，上汽也承諾，與躍進集團的資產重組，將避免與上海汽車產生同業競爭。
不過對於業界關注的自主品牌發展趨勢，雙方並未提供明確答案。
據了解，目前上汽與南汽的自主品牌轎車榮威和MG名爵，都建立在兩年前收購的英國（Rover）資產之上，榮威首款轎車榮威七五○已在今年三月上市，南汽花重金打造的MG名爵七系列即將面世。雙方都表示，不會放棄自主品牌的立場。
但另一方面，上汽與南汽將彌補各自的不足：例如上海在後續車型開發上資源乏力，而南汽一直受困於資金鏈上高達幾十億人民幣的巨大缺口。因此，這也將成為兩大汽車集團合作的關鍵。
如果操作順利，上汽將在南汽的強項─商用車上獲得突破，而南汽將從資金及人力雄厚的上汽身上得到更多。其中，瀕臨絕境的南汽飛亞特有望成為第一個受益者。
不過不論兩大汽車集團採取何種方式融合，這次牽手最重要的意義是，汽車業集團重組大戰局面就要打開。根據數字顯示，二○○六年，上海汽車集團以年銷一三四萬輛整車居全國汽車寶座，未來上汽與南汽合併，將可以創造年銷量二百萬輛的汽車航母。
市場分析指出，在「汽車業十一五規畫」中，大集團重組早就是重點工作。
賀靜萍/綜合報導
中國汽車業版塊可望產生重大變化。日前，上海汽車集團將與南京汽車集團所屬的躍進集團啟動全面合作，據了解，雙方將在整車、汽車零組件、服務貿易方面規畫合作方案及進行資產重組。一旦合併，目前由第一汽車集團穩居寶座的局面，即將被打破。
「北京晨報」報導，中國長三角兩大汽車集團日前簽署合作意向書，根據意向書，上汽和南汽集團的躍進集團將首先針對旗下整車和零部件等業務進行資產重組，上汽也承諾，與躍進集團的資產重組，將避免與上海汽車產生同業競爭。
不過對於業界關注的自主品牌發展趨勢，雙方並未提供明確答案。
據了解，目前上汽與南汽的自主品牌轎車榮威和MG名爵，都建立在兩年前收購的英國（Rover）資產之上，榮威首款轎車榮威七五○已在今年三月上市，南汽花重金打造的MG名爵七系列即將面世。雙方都表示，不會放棄自主品牌的立場。
但另一方面，上汽與南汽將彌補各自的不足：例如上海在後續車型開發上資源乏力，而南汽一直受困於資金鏈上高達幾十億人民幣的巨大缺口。因此，這也將成為兩大汽車集團合作的關鍵。
如果操作順利，上汽將在南汽的強項─商用車上獲得突破，而南汽將從資金及人力雄厚的上汽身上得到更多。其中，瀕臨絕境的南汽飛亞特有望成為第一個受益者。
不過不論兩大汽車集團採取何種方式融合，這次牽手最重要的意義是，汽車業集團重組大戰局面就要打開。根據數字顯示，二○○六年，上海汽車集團以年銷一三四萬輛整車居全國汽車寶座，未來上汽與南汽合併，將可以創造年銷量二百萬輛的汽車航母。
市場分析指出，在「汽車業十一五規畫」中，大集團重組早就是重點工作。工商時報 2007.07.31
賀靜萍/綜合報導
中國汽車業版塊可望產生重大變化。日前，上海汽車集團將與南京汽車集團所屬的躍進集團啟動全面合作，據了解，雙方將在整車、汽車零組件、服務貿易方面規畫合作方案及進行資產重組。一旦合併，目前由第一汽車集團穩居寶座的局面，即將被打破。
「北京晨報」報導，中國長三角兩大汽車集團日前簽署合作意向書，根據意向書，上汽和南汽集團的躍進集團將首先針對旗下整車和零部件等業務進行資產重組，上汽也承諾，與躍進集團的資產重組，將避免與上海汽車產生同業競爭。
不過對於業界關注的自主品牌發展趨勢，雙方並未提供明確答案。
據了解，目前上汽與南汽的自主品牌轎車榮威和MG名爵，都建立在兩年前收購的英國（Rover）資產之上，榮威首款轎車榮威七五○已在今年三月上市，南汽花重金打造的MG名爵七系列即將面世。雙方都表示，不會放棄自主品牌的立場。
但另一方面，上汽與南汽將彌補各自的不足：例如上海在後續車型開發上資源乏力，而南汽一直受困於資金鏈上高達幾十億人民幣的巨大缺口。因此，這也將成為兩大汽車集團合作的關鍵。
如果操作順利，上汽將在南汽的強項─商用車上獲得突破，而南汽將從資金及人力雄厚的上汽身上得到更多。其中，瀕臨絕境的南汽飛亞特有望成為第一個受益者。
不過不論兩大汽車集團採取何種方式融合，這次牽手最重要的意義是，汽車業集團重組大戰局面就要打開。根據數字顯示，二○○六年，上海汽車集團以年銷一三四萬輛整車居全國汽車寶座，未來上汽與南汽合併，將可以創造年銷量二百萬輛的汽車航母。
市場分析指出，在「汽車業十一五規畫」中，大集團重組早就是重點工作。