官泻飞豹具备中距弹能力

：“飞豹”战斗轰炸机2007-07-25 　来源: 扬子晚报
　　入选理由：一款国产远程战斗轰炸机，是中国空军转向进攻型空军的开始。 海军航空兵的“飞豹”战斗轰炸机 转自81.china.com
中国空军的“飞豹A”战斗轰炸机近日，中国歼-10战斗机让国人眼前一亮，也让世界航空界侧目。殊不知，歼-10装备部队后，歼-10与中国“飞豹”（FBC-1）配合使用，形成类似于美空军的F-16与F-15那样的“高-低”搭配的空战格局，这将使中国“飞豹”的作战威力得到更大的发挥。歼-10战斗机用于空中作战，争夺制空权，为“飞豹”对地攻击提供空中保障；“飞豹”用于对地、对海进行攻击，摧毁和消灭地面和海上敌方目标。因此，就其作战使用来说，中国“飞豹”的作战用途更显重要。
“飞豹”战技性能得到不断提升
1998年它在珠海的首次亮相就引起了世人的关注,次年在国庆大阅兵以“米秒不差”（即距离不差1米、时间不差1秒）的优异成绩通过天安门上空更是使其声名大震,使国人为之骄傲。国外媒体认为其总体水平已经达到了美国80年代末的技术水平,成为当时中国最接近世界水准的军机。
“飞豹A”是中国第一款采用CAD辅助设计的作战飞机,“飞豹A”在电子设备发动机和机体结构方面做了较大改进，尤其是在探测设备上,“飞豹A”采用的是JL-10A“神鹰”脉冲多普勒雷达。经过科学改进，“飞豹A”较之先前的“飞豹”的战技性能指标得到不断提升。在机体外形改造上，机体结构和气动外形做了35项的新材料、新工艺、新技术的改进，单腹鳍改为双腹鳍，“飞豹A”空重减少了400千克，最大起飞重量增加10%，航程也增加了许多，同时提高了可靠性和可维护性。在飞机探测系统上，“飞豹A”采用了JL-10A以“神鹰”脉冲多普勒雷达取代了原先“飞豹”采用的单脉冲雷达。“神鹰”雷达是一种真正的脉冲多普勒平板缝隙天线雷达，有中程拦截、近距格斗、对地/海攻击能力、辅助导航等11种工作模式。具有边搜索边跟踪模式和多目标攻击能力。海军对于这一真正的多普勒脉冲雷达十分重视并表现出了极大的兴趣，这一雷达也能满足空军对地精确探测火控系统的需求。在飞机发动机改造上，“飞豹A”首先要解决“飞豹”的“心脏病”，我国在英国罗罗公司的“斯贝”MK-202涡扇发动机的基础上进行全面的国产化，并运用大量成熟技术进行改进，形成了现在的“秦岭”发动机。2003年，“秦岭”发动机顺利通过评审。相对于“斯贝”，“秦岭”保持外形尺寸和附件布局基本不变，但着力提高涡轮前温度和减轻结构重量两个方面。可以说“秦岭”发动机的大规模生产，也就意味着新“飞豹”的批量生产。新的“飞豹A”的外挂点增加到了11个，可携带精确制导炸弹，还可以携带中俄各种精确制导武器，在“飞豹”基础上强化了对舰攻击能力和对空格斗能力。 正是由于“飞豹A”的探测系统得到了极大的改善，解决了雷达问题，解决了红外探测问题，另外我国通过外购和自产使对地攻击武器有了较大提高，这样基本满足了空军的需求，因而进入空军就顺理成章了。如今，“飞豹A”已经进入空军服役，拥有更加广阔的展示舞台。
“飞豹A”能与强敌对垒
“飞豹”战机是我国自行设计、自行研制、自行生产的多用途、全天候、超音速歼击轰炸机，能够执行对地、对海攻击，支持、支援地面和海上作战以及对敌大中型水面舰艇实施攻击等任务。改进后的“飞豹A”，主要作战任务是打击重要地面目标和大中型水面舰艇，即使是称霸海上的航母同样也可以与之对垒。众所周知，航母拥有完善的由舰载机、防空舰、近程防空系统等组成的多层次防空火力网。可是，无论是从以往战例，还是从现有装备角度来看，航母最大的天敌仍然是高高在上的飞机。2000年，俄罗斯空军的苏-24MR侦察机和苏-27战斗机，曾多次成功突破正在演习的美国“小鹰”号航母的防空警戒网。貌似万无一失的美国航母原来也不是铁板一块。由于“飞豹A”的航程较远，再配以空中加油机，距岸数千公里的海域都将在其打击范围内。这已经大大超出了航母编队所搭载战斗机和攻击机的作战半径。
目前，世界上还没有一种现役的舰载战斗机比苏-27/30的制空能力更强，“飞豹A”本身也具有一定的空战能力，能使用先进的中距空空导弹。“飞豹A”在苏-27/30或歼-10的掩护下，完全有能力突破航母舰载机的防御。另外，航母编队防空导弹的射程可达200千米，且反应快、数量多，对来袭飞机有很大的威胁。
可喜的是，“飞豹A”根本不需要突进到200千米以内，现有的一些俄制或西方空舰导弹射程都在200千米以上，最新或在研型号更是达到500千米，防空导弹要拦截这些高速低空的反舰导弹难度大；更何况“飞豹A”还有可能采取多方向、多批次饱和攻击，让航母编队顾此失彼，只要有一枚反舰导弹命中航母便可使其暂时失去战斗力，影响舰载机起降作业，为我方战机突防创造条件。由此看来，“飞豹A”将是未来敢于来犯的航母克星。“飞豹A”不但可以对付航母，也可以突破日本最强的舰队。由于“飞豹A”强化了对舰攻击能力和对空格斗能力，使之能够更加从容地执行对舰攻击任务。因此，“八·八舰队”甚至正在规划的“九·十舰队”在和“飞豹”的对抗中并没有明显的优势可言。虽然“八·八舰队”的防空能力很强大,但是“八·八舰队”的作战必须依陆基航空兵的掩护,一旦脱离了陆基航空兵的掩护,“八·八舰队”的舰队防空体系还是比较脆弱的。即使是对付“九·十舰队”，我们的打击手段也决不仅仅是“飞豹”一种,既有来自空中的、也有来自海上和水下的多重打击。
本文来源：扬子晚报 作者：李大光 国防大学教授转自81.china.com
转自81.china.com：“飞豹”战斗轰炸机2007-07-25 　来源: 扬子晚报
　　入选理由：一款国产远程战斗轰炸机，是中国空军转向进攻型空军的开始。 海军航空兵的“飞豹”战斗轰炸机 转自81.china.com
中国空军的“飞豹A”战斗轰炸机近日，中国歼-10战斗机让国人眼前一亮，也让世界航空界侧目。殊不知，歼-10装备部队后，歼-10与中国“飞豹”（FBC-1）配合使用，形成类似于美空军的F-16与F-15那样的“高-低”搭配的空战格局，这将使中国“飞豹”的作战威力得到更大的发挥。歼-10战斗机用于空中作战，争夺制空权，为“飞豹”对地攻击提供空中保障；“飞豹”用于对地、对海进行攻击，摧毁和消灭地面和海上敌方目标。因此，就其作战使用来说，中国“飞豹”的作战用途更显重要。
“飞豹”战技性能得到不断提升
1998年它在珠海的首次亮相就引起了世人的关注,次年在国庆大阅兵以“米秒不差”（即距离不差1米、时间不差1秒）的优异成绩通过天安门上空更是使其声名大震,使国人为之骄傲。国外媒体认为其总体水平已经达到了美国80年代末的技术水平,成为当时中国最接近世界水准的军机。
“飞豹A”是中国第一款采用CAD辅助设计的作战飞机,“飞豹A”在电子设备发动机和机体结构方面做了较大改进，尤其是在探测设备上,“飞豹A”采用的是JL-10A“神鹰”脉冲多普勒雷达。经过科学改进，“飞豹A”较之先前的“飞豹”的战技性能指标得到不断提升。在机体外形改造上，机体结构和气动外形做了35项的新材料、新工艺、新技术的改进，单腹鳍改为双腹鳍，“飞豹A”空重减少了400千克，最大起飞重量增加10%，航程也增加了许多，同时提高了可靠性和可维护性。在飞机探测系统上，“飞豹A”采用了JL-10A以“神鹰”脉冲多普勒雷达取代了原先“飞豹”采用的单脉冲雷达。“神鹰”雷达是一种真正的脉冲多普勒平板缝隙天线雷达，有中程拦截、近距格斗、对地/海攻击能力、辅助导航等11种工作模式。具有边搜索边跟踪模式和多目标攻击能力。海军对于这一真正的多普勒脉冲雷达十分重视并表现出了极大的兴趣，这一雷达也能满足空军对地精确探测火控系统的需求。在飞机发动机改造上，“飞豹A”首先要解决“飞豹”的“心脏病”，我国在英国罗罗公司的“斯贝”MK-202涡扇发动机的基础上进行全面的国产化，并运用大量成熟技术进行改进，形成了现在的“秦岭”发动机。2003年，“秦岭”发动机顺利通过评审。相对于“斯贝”，“秦岭”保持外形尺寸和附件布局基本不变，但着力提高涡轮前温度和减轻结构重量两个方面。可以说“秦岭”发动机的大规模生产，也就意味着新“飞豹”的批量生产。新的“飞豹A”的外挂点增加到了11个，可携带精确制导炸弹，还可以携带中俄各种精确制导武器，在“飞豹”基础上强化了对舰攻击能力和对空格斗能力。 正是由于“飞豹A”的探测系统得到了极大的改善，解决了雷达问题，解决了红外探测问题，另外我国通过外购和自产使对地攻击武器有了较大提高，这样基本满足了空军的需求，因而进入空军就顺理成章了。如今，“飞豹A”已经进入空军服役，拥有更加广阔的展示舞台。
“飞豹A”能与强敌对垒
“飞豹”战机是我国自行设计、自行研制、自行生产的多用途、全天候、超音速歼击轰炸机，能够执行对地、对海攻击，支持、支援地面和海上作战以及对敌大中型水面舰艇实施攻击等任务。改进后的“飞豹A”，主要作战任务是打击重要地面目标和大中型水面舰艇，即使是称霸海上的航母同样也可以与之对垒。众所周知，航母拥有完善的由舰载机、防空舰、近程防空系统等组成的多层次防空火力网。可是，无论是从以往战例，还是从现有装备角度来看，航母最大的天敌仍然是高高在上的飞机。2000年，俄罗斯空军的苏-24MR侦察机和苏-27战斗机，曾多次成功突破正在演习的美国“小鹰”号航母的防空警戒网。貌似万无一失的美国航母原来也不是铁板一块。由于“飞豹A”的航程较远，再配以空中加油机，距岸数千公里的海域都将在其打击范围内。这已经大大超出了航母编队所搭载战斗机和攻击机的作战半径。
目前，世界上还没有一种现役的舰载战斗机比苏-27/30的制空能力更强，“飞豹A”本身也具有一定的空战能力，能使用先进的中距空空导弹。“飞豹A”在苏-27/30或歼-10的掩护下，完全有能力突破航母舰载机的防御。另外，航母编队防空导弹的射程可达200千米，且反应快、数量多，对来袭飞机有很大的威胁。
可喜的是，“飞豹A”根本不需要突进到200千米以内，现有的一些俄制或西方空舰导弹射程都在200千米以上，最新或在研型号更是达到500千米，防空导弹要拦截这些高速低空的反舰导弹难度大；更何况“飞豹A”还有可能采取多方向、多批次饱和攻击，让航母编队顾此失彼，只要有一枚反舰导弹命中航母便可使其暂时失去战斗力，影响舰载机起降作业，为我方战机突防创造条件。由此看来，“飞豹A”将是未来敢于来犯的航母克星。“飞豹A”不但可以对付航母，也可以突破日本最强的舰队。由于“飞豹A”强化了对舰攻击能力和对空格斗能力，使之能够更加从容地执行对舰攻击任务。因此，“八·八舰队”甚至正在规划的“九·十舰队”在和“飞豹”的对抗中并没有明显的优势可言。虽然“八·八舰队”的防空能力很强大,但是“八·八舰队”的作战必须依陆基航空兵的掩护,一旦脱离了陆基航空兵的掩护,“八·八舰队”的舰队防空体系还是比较脆弱的。即使是对付“九·十舰队”，我们的打击手段也决不仅仅是“飞豹”一种,既有来自空中的、也有来自海上和水下的多重打击。
本文来源：扬子晚报 作者：李大光 国防大学教授转自81.china.com
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