超级军网美空军研究实验室验证小型无人机感知-规避系统
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 06:27:24
美空军研究实验室验证小型无人机感知-规避系统
2007年07月06日
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[英国《飞行国际》2007年7月4日报道] 美空军研究实验室（AFRL）启动了一项先进技术论证项目，即在美陆军AAI 公司制RQ-7B “阴影”（Shadow）200B攻击无人机上进行光感规避系统的可行性适应试验。
该小型光感规避系统（也称作SSAASY）先进技术论证项目是以国防预先研究计划局和AFRL最初为通用原子公司MQ-1“捕食者”和诺斯罗普·格鲁门公司RQ-4“全球鹰”研发的小型传感器为基础。
该项目于3月份启动，国防部技术转移办公室为其投资，一直持续到2009年底为止。
最初试验的传感器装置重达4.5千克，功率为160瓦。在最后阶段，系统的重量预计不超过0.5千克，功率仅30瓦。
该项目目前处于需求明确阶段的最后阶段，研发项目包括：模拟“阴影”如何与美国国家空域综合以及最可能碰撞的飞机型别。
今年年末将进入24个月的设计制造阶段，包括：实验室试验和在代用飞机上进行最初的飞行试验。
最后阶段的目标是详细试验，对该成熟轻型装置在“阴影”200B无人机上使用进行评估，时间是2009年12月。
AFRL希望试验也能论证同样的感知-规避性能能否适应于其它小型UAV。(中国航空信息中心 尹相丽)美空军研究实验室验证小型无人机感知-规避系统
2007年07月06日
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[英国《飞行国际》2007年7月4日报道] 美空军研究实验室（AFRL）启动了一项先进技术论证项目，即在美陆军AAI 公司制RQ-7B “阴影”（Shadow）200B攻击无人机上进行光感规避系统的可行性适应试验。
该小型光感规避系统（也称作SSAASY）先进技术论证项目是以国防预先研究计划局和AFRL最初为通用原子公司MQ-1“捕食者”和诺斯罗普·格鲁门公司RQ-4“全球鹰”研发的小型传感器为基础。
该项目于3月份启动，国防部技术转移办公室为其投资，一直持续到2009年底为止。
最初试验的传感器装置重达4.5千克，功率为160瓦。在最后阶段，系统的重量预计不超过0.5千克，功率仅30瓦。
该项目目前处于需求明确阶段的最后阶段，研发项目包括：模拟“阴影”如何与美国国家空域综合以及最可能碰撞的飞机型别。
今年年末将进入24个月的设计制造阶段，包括：实验室试验和在代用飞机上进行最初的飞行试验。
最后阶段的目标是详细试验，对该成熟轻型装置在“阴影”200B无人机上使用进行评估，时间是2009年12月。
AFRL希望试验也能论证同样的感知-规避性能能否适应于其它小型UAV。(中国航空信息中心 尹相丽)
2007年07月06日
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[英国《飞行国际》2007年7月4日报道] 美空军研究实验室（AFRL）启动了一项先进技术论证项目，即在美陆军AAI 公司制RQ-7B “阴影”（Shadow）200B攻击无人机上进行光感规避系统的可行性适应试验。
该小型光感规避系统（也称作SSAASY）先进技术论证项目是以国防预先研究计划局和AFRL最初为通用原子公司MQ-1“捕食者”和诺斯罗普·格鲁门公司RQ-4“全球鹰”研发的小型传感器为基础。
该项目于3月份启动，国防部技术转移办公室为其投资，一直持续到2009年底为止。
最初试验的传感器装置重达4.5千克，功率为160瓦。在最后阶段，系统的重量预计不超过0.5千克，功率仅30瓦。
该项目目前处于需求明确阶段的最后阶段，研发项目包括：模拟“阴影”如何与美国国家空域综合以及最可能碰撞的飞机型别。
今年年末将进入24个月的设计制造阶段，包括：实验室试验和在代用飞机上进行最初的飞行试验。
最后阶段的目标是详细试验，对该成熟轻型装置在“阴影”200B无人机上使用进行评估，时间是2009年12月。
AFRL希望试验也能论证同样的感知-规避性能能否适应于其它小型UAV。(中国航空信息中心 尹相丽)美空军研究实验室验证小型无人机感知-规避系统
2007年07月06日
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[英国《飞行国际》2007年7月4日报道] 美空军研究实验室（AFRL）启动了一项先进技术论证项目，即在美陆军AAI 公司制RQ-7B “阴影”（Shadow）200B攻击无人机上进行光感规避系统的可行性适应试验。
该小型光感规避系统（也称作SSAASY）先进技术论证项目是以国防预先研究计划局和AFRL最初为通用原子公司MQ-1“捕食者”和诺斯罗普·格鲁门公司RQ-4“全球鹰”研发的小型传感器为基础。
该项目于3月份启动，国防部技术转移办公室为其投资，一直持续到2009年底为止。
最初试验的传感器装置重达4.5千克，功率为160瓦。在最后阶段，系统的重量预计不超过0.5千克，功率仅30瓦。
该项目目前处于需求明确阶段的最后阶段，研发项目包括：模拟“阴影”如何与美国国家空域综合以及最可能碰撞的飞机型别。
今年年末将进入24个月的设计制造阶段，包括：实验室试验和在代用飞机上进行最初的飞行试验。
最后阶段的目标是详细试验，对该成熟轻型装置在“阴影”200B无人机上使用进行评估，时间是2009年12月。
AFRL希望试验也能论证同样的感知-规避性能能否适应于其它小型UAV。(中国航空信息中心 尹相丽)