超级军网zt 秦岭涡扇发动机改进
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:44:23
zt 秦岭涡扇发动机改进
“秦岭”MK220涡扇发动机在保持WS-9发动机外廓尺寸和附件布局基本不变的情况下，在继承国内成熟技术的基础上，通过运用大量成熟的先进技术和多项预研成果，从增加发动机涡轮前温度和减轻结构重量两个方面对WS-9（斯贝MK202）原型机进行现代化改进，大幅度提高了发动机的技术性能，达到了M53P2发动机的技术水平。“秦岭”MK220发动机从1994年开始进行原型机研制到2005年通过设计定型审查，历经12个春秋。
“秦岭”MK220涡扇发动机在WS-9原型机的基础上作了如下几个方面改进：
1. 采用全新设计研制的带气动雾化喷嘴的环形燃烧室，高压涡轮叶片采用气膜加对流复合冷却技术
i鼎盛军事防务论坛 2.对风扇，压气机的结构重新进行了设计，在设计过程中借鉴了国外一些先进涡扇发动机的结构设计方案，风扇由原来的5级改为4级，高压压气机右12级改为10级。
3.采用鱼鳞板结构的收敛--扩散超音速尾喷管 zt 秦岭涡扇发动机改进
“秦岭”MK220涡扇发动机在保持WS-9发动机外廓尺寸和附件布局基本不变的情况下，在继承国内成熟技术的基础上，通过运用大量成熟的先进技术和多项预研成果，从增加发动机涡轮前温度和减轻结构重量两个方面对WS-9（斯贝MK202）原型机进行现代化改进，大幅度提高了发动机的技术性能，达到了M53P2发动机的技术水平。“秦岭”MK220发动机从1994年开始进行原型机研制到2005年通过设计定型审查，历经12个春秋。
“秦岭”MK220涡扇发动机在WS-9原型机的基础上作了如下几个方面改进：
1. 采用全新设计研制的带气动雾化喷嘴的环形燃烧室，高压涡轮叶片采用气膜加对流复合冷却技术
i鼎盛军事防务论坛 2.对风扇，压气机的结构重新进行了设计，在设计过程中借鉴了国外一些先进涡扇发动机的结构设计方案，风扇由原来的5级改为4级，高压压气机右12级改为10级。
3.采用鱼鳞板结构的收敛--扩散超音速尾喷管
“秦岭”MK220涡扇发动机在保持WS-9发动机外廓尺寸和附件布局基本不变的情况下，在继承国内成熟技术的基础上，通过运用大量成熟的先进技术和多项预研成果，从增加发动机涡轮前温度和减轻结构重量两个方面对WS-9（斯贝MK202）原型机进行现代化改进，大幅度提高了发动机的技术性能，达到了M53P2发动机的技术水平。“秦岭”MK220发动机从1994年开始进行原型机研制到2005年通过设计定型审查，历经12个春秋。
“秦岭”MK220涡扇发动机在WS-9原型机的基础上作了如下几个方面改进：
1. 采用全新设计研制的带气动雾化喷嘴的环形燃烧室，高压涡轮叶片采用气膜加对流复合冷却技术
i鼎盛军事防务论坛 2.对风扇，压气机的结构重新进行了设计，在设计过程中借鉴了国外一些先进涡扇发动机的结构设计方案，风扇由原来的5级改为4级，高压压气机右12级改为10级。
3.采用鱼鳞板结构的收敛--扩散超音速尾喷管 zt 秦岭涡扇发动机改进
“秦岭”MK220涡扇发动机在保持WS-9发动机外廓尺寸和附件布局基本不变的情况下，在继承国内成熟技术的基础上，通过运用大量成熟的先进技术和多项预研成果，从增加发动机涡轮前温度和减轻结构重量两个方面对WS-9（斯贝MK202）原型机进行现代化改进，大幅度提高了发动机的技术性能，达到了M53P2发动机的技术水平。“秦岭”MK220发动机从1994年开始进行原型机研制到2005年通过设计定型审查，历经12个春秋。
“秦岭”MK220涡扇发动机在WS-9原型机的基础上作了如下几个方面改进：
1. 采用全新设计研制的带气动雾化喷嘴的环形燃烧室，高压涡轮叶片采用气膜加对流复合冷却技术
i鼎盛军事防务论坛 2.对风扇，压气机的结构重新进行了设计，在设计过程中借鉴了国外一些先进涡扇发动机的结构设计方案，风扇由原来的5级改为4级，高压压气机右12级改为10级。
3.采用鱼鳞板结构的收敛--扩散超音速尾喷管
秦岭涡扇发动机最大推力提高到1万kg了？？？
:victory: 吹牛不上税
;P 别的看不到，豹子的屁股大家都看得见，鱼鳞板结构的收敛--扩散超音速尾喷管在哪里呀？
下次要编还是编些外面看不见的吧
下次要编还是编些外面看不见的吧
不知是真是假?相当于幻影2000的动力了啊
真要那样，豹子可是又强了，不过敢觉有点虚，其实先把产能搞上去要紧啊！！！
看到这个胡编的名字就看不下去了：“秦岭”MK220涡扇发动机
1万KG不是很夸张吧，10T而已，不过……斯贝原型是多少？
原帖由 yf23 于 2007-7-8 22:33 发表
;P 别的看不到，豹子的屁股大家都看得见，鱼鳞板结构的收敛--扩散超音速尾喷管在哪里呀？
下次要编还是编些外面看不见的吧
似乎没说豹A用的是秦岭改吧.
秦岭改能不能装给再大一点的飞机的吧?
例如:MPA2000能不能用?
历史移留问题，新中推是不能直接用于FBC的，继续改进秦岭还是有必要的！
原帖由 hijjjj 于 2007-7-8 23:39 发表
看到这个胡编的名字就看不下去了：“秦岭”MK220涡扇发动机
无知者无畏，搞不好是暑假党
秦岭完全国产化后是在改,至于怎么改就不知道了.
达到了M53P2发动机的技术水平----ohye,推比6.7.
咋不装到费财上混钱?
咋不装到费财上混钱?
怎么推力不按千牛按千克了....
飞豹是个成熟的平台，还是值得一改的
真能吹，受不了了！！！！！！！:@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@
烂东西一塌糊涂