超级军网近日看一新闻,LCA雷达不行,吊舱代,这行吗???
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:20:24
]]
本来是直接挨揍，
现在是
空战之前扔掉吊舱，然后挨揍……
现在是
空战之前扔掉吊舱，然后挨揍……
楼主把新闻转来看看....;funk
你的这个说法很吓人那..
你的这个说法很吓人那..
印度厉害厉害，战机遇到反辐射导弹也不怕了，扔掉吊仓就可金蝉脱壳。:L
吊舱可以不扔的，可以关雷达，开红外。
[转载]LCA新进展：无雷达，吊舱代！阿三实在是太生猛了！
LCA（轻型战斗飞机）项目一拖再拖
多功能雷达（MMR）的研发迟迟没有满意的成果，在印度空军方面的压力下，印度航空发展局（ADA）决定和以色列Elta公司合作，共同开发LCA用多功能雷达；
由印度斯坦航空有限公司（HAL）和印度电子研究开发院（LRDE）负责开发的LCA多功能雷达的研发已经超过10年，并且在2002年就已超出预定的研发预算，而令人失望的是到现在他们还没能开发出符合军防要求的产品；印度航空发展局（ADA）认为LCA项目受到缺乏合格雷达的拖延实在太久，并且直接导致了飞控软件系统的开发，可能使LCA在2010年才能获取初级飞行证书(Initial Operational Clearance ,IOC)而要获取高级飞行证书(Final Operational Clearance，FOC)要等到2011至2012年
[只有获取初级飞行证书，武器化的飞机才能送交印度空军。在获取初级飞行证书之后还需要获取高级飞行证书(Final Operational Clearance，FOC)才能真正投入作战。] “如果顺利的话”印度航空发展局（ADA）在没有合适的多功能雷达的情况下将使用一个武器指引吊舱来作为替代，以完成LCA的武器测试工作；
LCA计划主管表示，印度航空发展局（ADA）将在3至4月内从以色列Elta系统有限公司那里获得多功能雷达，“合作开发雷达是迅速解决我们目前问题的捷径，但我们不会放弃开发我们自己的多功能雷达种联合研制的雷达。
LCA的开发部门同时也决定寻求外部合作以缩减对LCA飞控律完善的时间。
虽然印度航空发展局（ADA）拒绝任何关于设计方面的合作，但他们已经开始寻求完善LCA飞控律外部支持，并向波音、洛马、萨博、米格、BAE、苏霍伊和欧洲宇航招标，投标的底线设在6月30日。
“我们的飞行测试非常保守，而对LCA的飞控律进行合作研发将节省我们15%至20%的经费和时间。”
印度国产的Kaveri发动机在预计2014年才能研制完成，所以短期内LCA将使用GE 404 IN20。
LCA（轻型战斗飞机）项目一拖再拖
多功能雷达（MMR）的研发迟迟没有满意的成果，在印度空军方面的压力下，印度航空发展局（ADA）决定和以色列Elta公司合作，共同开发LCA用多功能雷达；
由印度斯坦航空有限公司（HAL）和印度电子研究开发院（LRDE）负责开发的LCA多功能雷达的研发已经超过10年，并且在2002年就已超出预定的研发预算，而令人失望的是到现在他们还没能开发出符合军防要求的产品；印度航空发展局（ADA）认为LCA项目受到缺乏合格雷达的拖延实在太久，并且直接导致了飞控软件系统的开发，可能使LCA在2010年才能获取初级飞行证书(Initial Operational Clearance ,IOC)而要获取高级飞行证书(Final Operational Clearance，FOC)要等到2011至2012年
[只有获取初级飞行证书，武器化的飞机才能送交印度空军。在获取初级飞行证书之后还需要获取高级飞行证书(Final Operational Clearance，FOC)才能真正投入作战。] “如果顺利的话”印度航空发展局（ADA）在没有合适的多功能雷达的情况下将使用一个武器指引吊舱来作为替代，以完成LCA的武器测试工作；
LCA计划主管表示，印度航空发展局（ADA）将在3至4月内从以色列Elta系统有限公司那里获得多功能雷达，“合作开发雷达是迅速解决我们目前问题的捷径，但我们不会放弃开发我们自己的多功能雷达种联合研制的雷达。
LCA的开发部门同时也决定寻求外部合作以缩减对LCA飞控律完善的时间。
虽然印度航空发展局（ADA）拒绝任何关于设计方面的合作，但他们已经开始寻求完善LCA飞控律外部支持，并向波音、洛马、萨博、米格、BAE、苏霍伊和欧洲宇航招标，投标的底线设在6月30日。
“我们的飞行测试非常保守，而对LCA的飞控律进行合作研发将节省我们15%至20%的经费和时间。”
印度国产的Kaveri发动机在预计2014年才能研制完成，所以短期内LCA将使用GE 404 IN20。
木头来看看吧
别下次阿三说因为发动机不行,要在机翼下面掉吊2台发动机,这样,遇到红外导弹也不怕了:D :D :D
如果用在试飞阶段，应该没有太大问题吧．
LCA的开发部门同时也决定寻求外部合作以缩减对LCA飞控律完善的时间。
******
******
A3还在黑暗中摸索。:Q :Q
******
******
A3还在黑暗中摸索。:Q :Q
那LCA机头装的什么啊？铅块？
原帖由 aspman 于 2007-7-8 19:57 发表
印度厉害厉害，战机遇到反辐射导弹也不怕了，扔掉吊仓就可金蝉脱壳。:L
教主这次的幽默感不错:D
阿三的这个LCA原来不是想用瑞典"鹰狮"的那款雷达吗???~~~~~:o :o
怕安装不下，阿三也看不上瑞典的东西！
a3的想法确实新颖，把教主大人炸出来了都:L
原帖由 fireman119 于 2007-7-8 21:27 发表
那LCA机头装的什么啊？铅块？
这些问题都是相关的。飞行控制律没有完善，那么所谓静不稳定很可能就不能实现，那么飞机就要加配重变成静稳定才能飞行，配重一般加在机头，占用雷达的空间，反正也没有雷达可用。问题是，如果真是这样，那么飞控的问题不解决，有了雷达也装不上。;P ;P
:D J7-E说：翠花，上吊仓！~~~:D ;P ;P
LCA又没有入役战备,还是试飞,它就是有个拖曳式的雷达浮囊,或是加个保型油箱里装饼干,都是可以被接受的!
用于侦察的雷达吊舱是常有的，以色列空军就装备了。
作为火控雷达使用就不清楚了。
作为火控雷达使用就不清楚了。
弹道导弹能竖到护卫舰上，陆军装备超音速的布拉莫斯，阿三还有什么干不出来的，还有一大堆的犹太商人围堵阿三各级官员。;P
印度人创新能力超出我等想象!
阿三的lca不知道吹了多少风洞？没有具体数据，还想做控制率，找外援也没用，照样要补课。我看lca恐怕最后也就是以色列的结果，吹得好，实际上漏洞百出。
３哥老有才了......
想法大胆，可行！
教主给A3指了条明道。。。。。
]]