超级军网关于０１１２型高速单水翼炮艇的一点资料
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 13:24:46
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现在的军迷一提起军舰,就是168,169或是170,171怎样怎样,或是071,甚至航母如何如何的，很少有人说起老式的一些小型舰艇,诸如53甲,55甲,62型高速护卫艇,02型鱼雷艇,024型导弹艇,037型猎潜艇等等,那么小,那么落后,还有什么提头呢?
真是数典忘祖,忘记了没有昨天的耕耘,又怎有今天的收获?不积跬步,无以至千里,其实当年当家做主的还真是这些不起眼的小东西呢.
有时候还真羡慕国外的军事爱好者,有那么多翔实丰富的资料可以观阅,为什么中国的军迷们却难以看到如此详细准确的资料?难道真的是体制的问题?
虽然不耻小日本的所为,但人家资料的收集,汇编工作确实厉害无比,什么时候中国的军事书籍也能做到和倭人一样的丰富翔实呢?
比如现在要说到的０１１２型高速单水翼炮艇,现在应该是不保密了吧,但关于此的只能找到只言片语.为什么设计单位和建造厂家就不能把一些文件资料汇编成册,一来可以展示自己的工作成绩,二来也便于后来人的研究啊.这么多年过去了,应该不会涉及到保密的问题了吧.真搞不懂是怎么想的.无话可说了.[:a7:]
总之,做中国的军迷辛苦无比啊。:Q :@...
现在的军迷一提起军舰,就是168,169或是170,171怎样怎样,或是071,甚至航母如何如何的，很少有人说起老式的一些小型舰艇,诸如53甲,55甲,62型高速护卫艇,02型鱼雷艇,024型导弹艇,037型猎潜艇等等,那么小,那么落后,还有什么提头呢?
真是数典忘祖,忘记了没有昨天的耕耘,又怎有今天的收获?不积跬步,无以至千里,其实当年当家做主的还真是这些不起眼的小东西呢.
有时候还真羡慕国外的军事爱好者,有那么多翔实丰富的资料可以观阅,为什么中国的军迷们却难以看到如此详细准确的资料?难道真的是体制的问题?
虽然不耻小日本的所为,但人家资料的收集,汇编工作确实厉害无比,什么时候中国的军事书籍也能做到和倭人一样的丰富翔实呢?
比如现在要说到的０１１２型高速单水翼炮艇,现在应该是不保密了吧,但关于此的只能找到只言片语.为什么设计单位和建造厂家就不能把一些文件资料汇编成册,一来可以展示自己的工作成绩,二来也便于后来人的研究啊.这么多年过去了,应该不会涉及到保密的问题了吧.真搞不懂是怎么想的.无话可说了.[:a7:]
总之,做中国的军迷辛苦无比啊。:Q :@
现在的军迷一提起军舰,就是168,169或是170,171怎样怎样,或是071,甚至航母如何如何的，很少有人说起老式的一些小型舰艇,诸如53甲,55甲,62型高速护卫艇,02型鱼雷艇,024型导弹艇,037型猎潜艇等等,那么小,那么落后,还有什么提头呢?
真是数典忘祖,忘记了没有昨天的耕耘,又怎有今天的收获?不积跬步,无以至千里,其实当年当家做主的还真是这些不起眼的小东西呢.
有时候还真羡慕国外的军事爱好者,有那么多翔实丰富的资料可以观阅,为什么中国的军迷们却难以看到如此详细准确的资料?难道真的是体制的问题?
虽然不耻小日本的所为,但人家资料的收集,汇编工作确实厉害无比,什么时候中国的军事书籍也能做到和倭人一样的丰富翔实呢?
比如现在要说到的０１１２型高速单水翼炮艇,现在应该是不保密了吧,但关于此的只能找到只言片语.为什么设计单位和建造厂家就不能把一些文件资料汇编成册,一来可以展示自己的工作成绩,二来也便于后来人的研究啊.这么多年过去了,应该不会涉及到保密的问题了吧.真搞不懂是怎么想的.无话可说了.[:a7:]
总之,做中国的军迷辛苦无比啊。:Q :@...
现在的军迷一提起军舰,就是168,169或是170,171怎样怎样,或是071,甚至航母如何如何的，很少有人说起老式的一些小型舰艇,诸如53甲,55甲,62型高速护卫艇,02型鱼雷艇,024型导弹艇,037型猎潜艇等等,那么小,那么落后,还有什么提头呢?
真是数典忘祖,忘记了没有昨天的耕耘,又怎有今天的收获?不积跬步,无以至千里,其实当年当家做主的还真是这些不起眼的小东西呢.
有时候还真羡慕国外的军事爱好者,有那么多翔实丰富的资料可以观阅,为什么中国的军迷们却难以看到如此详细准确的资料?难道真的是体制的问题?
虽然不耻小日本的所为,但人家资料的收集,汇编工作确实厉害无比,什么时候中国的军事书籍也能做到和倭人一样的丰富翔实呢?
比如现在要说到的０１１２型高速单水翼炮艇,现在应该是不保密了吧,但关于此的只能找到只言片语.为什么设计单位和建造厂家就不能把一些文件资料汇编成册,一来可以展示自己的工作成绩,二来也便于后来人的研究啊.这么多年过去了,应该不会涉及到保密的问题了吧.真搞不懂是怎么想的.无话可说了.[:a7:]
总之,做中国的军迷辛苦无比啊。:Q :@
53甲55甲太老啦。。
其实62用来护渔还是不错的，但是现在的话037也就好了。。
037估计还能长期存在。
021和024恐怕都没了吧
其实62用来护渔还是不错的，但是现在的话037也就好了。。
037估计还能长期存在。
021和024恐怕都没了吧
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简单介绍一下水翼艇.
水翼艇
利用艇体下的水翼在高速航行时产生的水动升力将艇体托离水面的高速艇。
水翼艇种类较多，按水翼多少可分为双水翼（前后水翼）和单水翼艇（只有一组前水翼，又称翼滑艇）；按翼航时水翼是否穿过水面可分为割划式、全浸式两类；全浸式水翼艇又分为深浸式和浅浸式两种。按前后水翼承受载荷不同可分为机式、鸭式和串列三类；按水翼能否调节分为自控和非自控两类。水翼艇具有航速高、适航性好、艉波小等特点，在军、民用艇中得到广泛的应用。
水翼艇在本世纪初就开始研究，二战期间，德国就建造多水翼炮艇参战。前苏联海军在二战期间建造大批翼滑艇用于海上作战。50年代以后，水翼艇发展较快，许多国家用它作为鱼雷艇、导弹艇的艇型。71年代以后，自控水翼艇技术有较大突破，美国建成多种型号自控式水翼艇，后又在此基础上，建成“飞马座”级水翼导弹艇，于1977年服役。意大利对水翼艇技术发展也比较重视，1982年，“鹞鹰”级导弹艇建成服役。日本从1993年起建成PG-701级水翼导弹艇。目前，水翼技术被广泛地用于导弹艇、保卫艇、猎潜艇、巡逻艇。俄罗斯不仅坚持发展水翼鱼雷艇、导弹艇，而且积极应用于江海客运。“流星”、“卡尔希达”“奥林匹克”都是较优秀的水翼客艇船型，90年代以来，向世界许多国家及我国大量出口。
我国在60年代初就完成研制和成批建造单水翼鱼雷快艇装备海军使用，1994年我国建成了“北星”号全浸自控水翼客艇，标志着我国水翼艇技术达到了世界先进水平。1996年以来，“川江一型”、“远舟一型”等江河用水翼客艇的先后开发，则又象征着我国高速水上客运中国产水翼艇将愈来愈成为重要船型
简单介绍一下水翼艇.
水翼艇
利用艇体下的水翼在高速航行时产生的水动升力将艇体托离水面的高速艇。
水翼艇种类较多，按水翼多少可分为双水翼（前后水翼）和单水翼艇（只有一组前水翼，又称翼滑艇）；按翼航时水翼是否穿过水面可分为割划式、全浸式两类；全浸式水翼艇又分为深浸式和浅浸式两种。按前后水翼承受载荷不同可分为机式、鸭式和串列三类；按水翼能否调节分为自控和非自控两类。水翼艇具有航速高、适航性好、艉波小等特点，在军、民用艇中得到广泛的应用。
水翼艇在本世纪初就开始研究，二战期间，德国就建造多水翼炮艇参战。前苏联海军在二战期间建造大批翼滑艇用于海上作战。50年代以后，水翼艇发展较快，许多国家用它作为鱼雷艇、导弹艇的艇型。71年代以后，自控水翼艇技术有较大突破，美国建成多种型号自控式水翼艇，后又在此基础上，建成“飞马座”级水翼导弹艇，于1977年服役。意大利对水翼艇技术发展也比较重视，1982年，“鹞鹰”级导弹艇建成服役。日本从1993年起建成PG-701级水翼导弹艇。目前，水翼技术被广泛地用于导弹艇、保卫艇、猎潜艇、巡逻艇。俄罗斯不仅坚持发展水翼鱼雷艇、导弹艇，而且积极应用于江海客运。“流星”、“卡尔希达”“奥林匹克”都是较优秀的水翼客艇船型，90年代以来，向世界许多国家及我国大量出口。
我国在60年代初就完成研制和成批建造单水翼鱼雷快艇装备海军使用，1994年我国建成了“北星”号全浸自控水翼客艇，标志着我国水翼艇技术达到了世界先进水平。1996年以来，“川江一型”、“远舟一型”等江河用水翼客艇的先后开发，则又象征着我国高速水上客运中国产水翼艇将愈来愈成为重要船型
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从水翼鱼雷艇到双水翼高速客船－访水翼艇专家李慧敏
《舰船知识》２００６．０９
......
记：据了解，在仿制６６２５型之前，我国就已开始了水翼鱼雷快艇的预研工作。
李：是的。在１９５８年我国就开始０８２型（海军代号０２０１型）单水翼鱼雷快艇的预研工作。１９５８年还没有７０１研究所，当时由三机部九局第三产品设计室张启沂（已去世）技术负责。我参加了０８２型的方案论证工作并主持了有兄弟单位参加的船模试验和研究工作。接着又参加了０８２型艇的方案设计和技术设计。技术设计１９６１年初经上级审查通过。
不过这时出现了新的情况。１９５９年２月４日中苏签订了＂二四协定＂。在转让的舰艇中就有一型水翼快艇－１８４型鱼雷艇和６６２３和６６２１两型快艇。对６６２３和６６２１艇苏方提供的除技术文件与图纸外，还同时提供了设备。而１８４艇苏方只提供了技术设计与施工图纸，没有提供设备。
记：在＂二四协定＂签订后，你们是不是就停下了０８２型艇的研制，转而仿制１８４型鱼雷快艇？
李：这里有个时间差。＂二四协定＂是１９５９年２月４日签定的，当时我们并不知情。我们还是把０８２型艇的预研继续搞下去。虽然当时我们并没有研制水翼快艇的经验，但是有苏联专家的指导。可是苏联海军专家乌沙科夫少将和１８４产品主任设计师叶尔马拉耶夫，这两位有身份、有头衔的专家在采用什么样的水翼上有严重分歧。而且这两人是从苏联国内一直争论到中国，各说各的论点。在没有办法的情况下，只好将一艘鱼雷快艇，船体外按０８２的线型包上一层外板，加装了水翼，１９５９年夏天在青岛做了海上试验。但分歧意见仍未得到统一。我这样想，这可能是个诱因，我国造船工业部门和海军装备部门就作出了新的决定。
可见我国开展水翼艇的研制工作还是很早的.
从水翼鱼雷艇到双水翼高速客船－访水翼艇专家李慧敏
《舰船知识》２００６．０９
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记：据了解，在仿制６６２５型之前，我国就已开始了水翼鱼雷快艇的预研工作。
李：是的。在１９５８年我国就开始０８２型（海军代号０２０１型）单水翼鱼雷快艇的预研工作。１９５８年还没有７０１研究所，当时由三机部九局第三产品设计室张启沂（已去世）技术负责。我参加了０８２型的方案论证工作并主持了有兄弟单位参加的船模试验和研究工作。接着又参加了０８２型艇的方案设计和技术设计。技术设计１９６１年初经上级审查通过。
不过这时出现了新的情况。１９５９年２月４日中苏签订了＂二四协定＂。在转让的舰艇中就有一型水翼快艇－１８４型鱼雷艇和６６２３和６６２１两型快艇。对６６２３和６６２１艇苏方提供的除技术文件与图纸外，还同时提供了设备。而１８４艇苏方只提供了技术设计与施工图纸，没有提供设备。
记：在＂二四协定＂签订后，你们是不是就停下了０８２型艇的研制，转而仿制１８４型鱼雷快艇？
李：这里有个时间差。＂二四协定＂是１９５９年２月４日签定的，当时我们并不知情。我们还是把０８２型艇的预研继续搞下去。虽然当时我们并没有研制水翼快艇的经验，但是有苏联专家的指导。可是苏联海军专家乌沙科夫少将和１８４产品主任设计师叶尔马拉耶夫，这两位有身份、有头衔的专家在采用什么样的水翼上有严重分歧。而且这两人是从苏联国内一直争论到中国，各说各的论点。在没有办法的情况下，只好将一艘鱼雷快艇，船体外按０８２的线型包上一层外板，加装了水翼，１９５９年夏天在青岛做了海上试验。但分歧意见仍未得到统一。我这样想，这可能是个诱因，我国造船工业部门和海军装备部门就作出了新的决定。
可见我国开展水翼艇的研制工作还是很早的.
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《上海船舶工业志.大事记》
1966年6月6日,“0112型”水翼炮艇首制艇在海军4805厂开工。是年9月17日下水，9月21日开始试航。
《上海船舶工业志.大事记》
1966年6月6日,“0112型”水翼炮艇首制艇在海军4805厂开工。是年9月17日下水，9月21日开始试航。
0112、026）设计定型会。并决定再试制一艘026型钢壳艇，仍采用6625型艇设备，布置和线型拟重新设计，研制成功后作为技术储备。
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０１１２型高速单水翼炮艇和滑行艇，虽然航速有提高，但都是由于耐波性不理想或其他原因，而未被部队接纳。又如９６５型侦察艇、０２６型鱼雷艇和４１６型爆破艇等也是一样。如果耐波性、航速指标定的切合实际一点，我们可以利用多年积累起来的设计经验，如将水翼采用深浸式，艇体采用深Ｖ型等技术，设计出性能良好的翼滑艇来。
可惜,结果都不妙.
可惜,结果都不妙.
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这么一种走完了研制,定型,装备全过程的0112型高速单水翼炮艇,到现在就只有这么多的资料留下来,连一张图片都没有看到,真可惜了.
这么一种走完了研制,定型,装备全过程的0112型高速单水翼炮艇,到现在就只有这么多的资料留下来,连一张图片都没有看到,真可惜了.
这里要注意一点，0112如果确认的确是所谓的单水翼艇，那么基本可以判定它就是翼滑艇，是割滑式水翼艇和滑行艇的杂交品种了。
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024艇的情况楼主能介绍一下吗？雪貂说你的资料比较全
原帖由 萧劲光 于 2007-7-31 20:10 发表
024艇的情况楼主能介绍一下吗？雪貂说你的资料比较全
:$ 不好意思,哈哈哈,你上当了,不是我的资料比较全,而是这些老大懒啊:Q :D 做专辑太累人,以后有机会再做024的专辑吧.而且我还缺024艇的前身6623艇的图片,就算做出来也不完整啊。
原帖由 小小不言 于 2007-7-31 20:21 发表
:$ 不好意思,哈哈哈,你上当了,不是我的资料比较全,而是这些老大懒啊:Q :D 做专辑太累人,以后有机会再做024的专辑吧.而且我还缺024艇的前身6623艇的图片,就算做出来也不完整啊。
我来做个证明,小小的确是很勤快地.....
是FERRET说小小有024的资料是吧?嘿嘿......
雪斑竹，今儿去看太阳展，军博院儿里的快艇是什么型号啊
你是老艇专家，科普一下
你是老艇专家，科普一下
军博里哪条啊?
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嘿嘿,印象中就是024艇.:D
嘿嘿,印象中就是024艇.:D
啊，对，就是这个
不过介绍牌没了，汗
不过介绍牌没了，汗
这是要给LZ顶的~~我喜欢怀旧~~老挺都是好东西啊~:handshake
P6是滑行艇 蚊子还算是吗?
还有,想问一下,中国有过军用的全浸式水翼艇吗?
还有,想问一下,中国有过军用的全浸式水翼艇吗?
原帖由 EVAF 于 2007-7-31 22:40 发表
P6是滑行艇 蚊子还算是吗?
还有,想问一下,中国有过军用的全浸式水翼艇吗?
P6是滑行艇 ,蚊子也是啊.中国军用的全浸式水翼艇目前没有见过报道,但民用的也可以改为军用啊.
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我们做了好几型试验艇。用６６２５型的线型设计了一艘７１２型双水翼试验艇。又设计了一艘７２１１型双水翼试验艇。我是这型试验艇的技术负责人之一。这型试验艇用来试验喷水推进，验证其设计计算方法。还设计了一艘１０１型自控双水翼试验艇，采用垂直传动（又称Ｚ形传动）的螺旋桨推进。这３型试验艇都是在上海求新造船厂建造的。排水量都不大，最大的一艘也才１３吨，航速４０－４６节。通过这３型试验艇，试验并验证了我们对水翼、推进系统和水翼自控系统的设计。最后我们在７２１１试验艇的基础上改装成７２１１Ａ型全浸自控式双水翼试验艇，试验全浸水翼的自控系统。７２１１Ａ艇就在我们所的一Ｏ工厂试制成功，试验航行就在武昌的东湖进行。这４型艇使我们获得了丰富的试验资料，也培养了水翼艇研发人员，达到了预期效果。使我们掌握了一个一个技术关键，一个台阶一个台阶地迈向水翼艇的技术高峰。 记：就这样，你们掌握了水翼艇技术。在８０年代后期您又主持了ＰＳ３０自控双水翼高速客船的研制，也可以说这是将军品技术转用到民品的＂军转民＂吧！您是中船总公司任命的ＰＳ３０艇总设计师。请您谈谈ＰＳ３０艇的研制情况。
李：ＰＳ３０自控双水翼快艇是一艘跑香港－澳门航线的高速客船，用户是何鸿染为主席的信德集团。我经历了从产品开发、设计、模型试验、建造直到试航交船的全过程。对该船的研制，中船总发挥了整体优势，先后有３个研究所和求新造船厂、新南公司参与研制，并得到用船单位远东水翼船务公司、中介公司（香港华昌国际船舶有限公司）、欧美同学会华禹公司等单位的大力协助。
ＰＳ３０在求新厂建造两艘，分别命名为＂北星＂号、＂南星＂号。其主要性能参数为：总长２９．１米，型宽８．６米，满载出港排水量１１８吨，载客２９４人，船员９人。最大航速４５节（８３千米／时），营运航速４２节（７８千米／时）、续航力１００海里。在４级浪中采用自控水翼系统后可平稳航行，失速不大于１节。垂向运动加速度小于０．１８，纵横摇小于０．５°，放在桌子上茶杯内的水不会晃出。可以高速协调回转，使人感觉不到离心力的影响，又可以低速原地回转、横移等。有很多性能处于国际领先水平。
记：如果ＰＳ３０装上导弹，那不就成了双水翼自控导弹快艇。那就由海军来验收了，ＰＳ３０是怎么验收的？
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李：ＰＳ３０自控双水翼快艇是一艘跑香港－澳门航线的高速客船，用户是何鸿染为主席的信德集团。我经历了从产品开发、设计、模型试验、建造直到试航交船的全过程。对该船的研制，中船总发挥了整体优势，先后有３个研究所和求新造船厂、新南公司参与研制，并得到用船单位远东水翼船务公司、中介公司（香港华昌国际船舶有限公司）、欧美同学会华禹公司等单位的大力协助。
ＰＳ３０在求新厂建造两艘，分别命名为＂北星＂号、＂南星＂号。其主要性能参数为：总长２９．１米，型宽８．６米，满载出港排水量１１８吨，载客２９４人，船员９人。最大航速４５节（８３千米／时），营运航速４２节（７８千米／时）、续航力１００海里。在４级浪中采用自控水翼系统后可平稳航行，失速不大于１节。垂向运动加速度小于０．１８，纵横摇小于０．５°，放在桌子上茶杯内的水不会晃出。可以高速协调回转，使人感觉不到离心力的影响，又可以低速原地回转、横移等。有很多性能处于国际领先水平。
记：如果ＰＳ３０装上导弹，那不就成了双水翼自控导弹快艇。那就由海军来验收了，ＰＳ３０是怎么验收的？
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LYI型水翼船,中国黑龙江水运规划设计院设计，哈尔滨船舶修造厂建造，1995年交付使用。该船排水量20.4吨，航速35节，载客51人，图为该船在水面上行驶。
LYI型水翼船,中国黑龙江水运规划设计院设计，哈尔滨船舶修造厂建造，1995年交付使用。该船排水量20.4吨，航速35节，载客51人，图为该船在水面上行驶。
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“川江I”型水翼船,中国船舶科学研究中心设计，重庆造船厂建造，首船“歌乐山”号于1997年1月交付使用。该船排水量31吨，航速65公里/时，载客80人，图为在翼航的“歌乐山”号。
“川江I”型水翼船,中国船舶科学研究中心设计，重庆造船厂建造，首船“歌乐山”号于1997年1月交付使用。该船排水量31吨，航速65公里/时，载客80人，图为在翼航的“歌乐山”号。
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“远舟一型”108客位水翼船,中国船舶科学研究中心设计，上海新南船舶有限公司、求新造船厂于1996年开工建造。排水量43吨，航速77-80公里/时，将用于长江干线高速客运。
“远舟一型”108客位水翼船,中国船舶科学研究中心设计，上海新南船舶有限公司、求新造船厂于1996年开工建造。排水量43吨，航速77-80公里/时，将用于长江干线高速客运。
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"远舟－2000“高速水翼船
设计单位:中国船舶科学研究中心远舟高速船发展有限公司 制造单位:
制造国家（地区）:中国 出处:中国船舶科学研究中心远舟高速船发展有限公司
建造年代:2000年 纪年:2000
总长:28.60m 航速:78Km/h
载重量: 排水量:48t
型宽:8.25m 型深:
用途:进行全面优化和改进而自主开发的第二代内河高速水翼客船
特点:对国产水翼船发展具有重要的现实意义和深远的历史影响
简介
”远舟－2000“型高速水翼客船是在充分总结多艘内河水翼船设计、制造、运营全过程基础上，对”远舟1型‘进行全面优化和改进而自主开发的第二代内河高速水翼客船。
评价
国家重点新产品 它在可靠性、快速性、速适性、营运经济性、可维护性以及外观造型等方面均比俄罗斯最新研制的“流星－2000”型水翼客船具有明显优势，对国产水翼船发展具有重要的现实意义和深远的历史影响。
"远舟－2000“高速水翼船
设计单位:中国船舶科学研究中心远舟高速船发展有限公司 制造单位:
制造国家（地区）:中国 出处:中国船舶科学研究中心远舟高速船发展有限公司
建造年代:2000年 纪年:2000
总长:28.60m 航速:78Km/h
载重量: 排水量:48t
型宽:8.25m 型深:
用途:进行全面优化和改进而自主开发的第二代内河高速水翼客船
特点:对国产水翼船发展具有重要的现实意义和深远的历史影响
简介
”远舟－2000“型高速水翼客船是在充分总结多艘内河水翼船设计、制造、运营全过程基础上，对”远舟1型‘进行全面优化和改进而自主开发的第二代内河高速水翼客船。
评价
国家重点新产品 它在可靠性、快速性、速适性、营运经济性、可维护性以及外观造型等方面均比俄罗斯最新研制的“流星－2000”型水翼客船具有明显优势，对国产水翼船发展具有重要的现实意义和深远的历史影响。
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1998年，新南船舶有限公司建成“公安202”高速水翼船。
1998年，新南船舶有限公司建成“公安202”高速水翼船。
:D :D :D
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虽然 都是老艇，真是很长见识！
看起来中国人的造船天份不是没有，只是没有太多机会成材罢了。
看起来中国人的造船天份不是没有，只是没有太多机会成材罢了。
请教一下雪版：有没有吧类似056吨位的战舰做成水翼结构的必要性和技术上的可能性，还有就是大吨位（2000T左右）的水翼舰是否有过？制造上的难度在哪里？
雪千寻 发表于 2007-7-31 20:45 
军博里哪条啊?
顶贴~请教下，看楼上~
军博里哪条啊?
顶贴~请教下，看楼上~
lilaye 发表于 2012-1-24 09:42
请教一下雪版：有没有吧类似056吨位的战舰做成水翼结构的必要性和技术上的可能性，还有就是大吨位（2000T左 ...
水翼艇的本意是在短时间高速运动中再加一把力，并非为长时间低速巡航提高性能所用。所以如果说有一天需要研制一种千吨-两千吨级超级导弹快艇的时候，那么水翼艇型、双体穿浪船型甚至冲翼艇型都是可以考虑的类型（当然，如果是这样，水翼艇船型其实必然会被刷掉，因为这需要很牛叉的技术了）。至于以巡逻为主的舰艇，不是说不可以用这个（美国人的飞马座就是导弹巡逻艇，不过装了一个折叠装置，低速的时候水翼系统是收起来的），只不过意义不是太大了。
lilaye 发表于 2012-1-24 09:42
请教一下雪版：有没有吧类似056吨位的战舰做成水翼结构的必要性和技术上的可能性，还有就是大吨位（2000T左 ...
水翼艇的本意是在短时间高速运动中再加一把力，并非为长时间低速巡航提高性能所用。所以如果说有一天需要研制一种千吨-两千吨级超级导弹快艇的时候，那么水翼艇型、双体穿浪船型甚至冲翼艇型都是可以考虑的类型（当然，如果是这样，水翼艇船型其实必然会被刷掉，因为这需要很牛叉的技术了）。至于以巡逻为主的舰艇，不是说不可以用这个（美国人的飞马座就是导弹巡逻艇，不过装了一个折叠装置，低速的时候水翼系统是收起来的），只不过意义不是太大了。
原来川江上的水翼艇已经有国货了，我一直以为用的都是俄国货呢。
雪千寻 发表于 2012-1-24 10:51
水翼艇的本意是在短时间高速运动中再加一把力，并非为长时间低速巡航提高性能所用。所以如果说有一天需 ...
请教下如果长时间高速巡航的话，水翼结构是否有优势呢？
雪千寻 发表于 2012-1-24 10:51
水翼艇的本意是在短时间高速运动中再加一把力，并非为长时间低速巡航提高性能所用。所以如果说有一天需 ...
请教下如果长时间高速巡航的话，水翼结构是否有优势呢？
lilaye 发表于 2012-1-24 12:00
请教下如果长时间高速巡航的话，水翼结构是否有优势呢？
长时间以40节以上的速度巡航的船舶，这样的技术目前还不是可以正常经济适用的技术，不是说一定开发不出来，但是与其投入人力物力去研究这个，还不如使用几个批次的飞机。
lilaye 发表于 2012-1-24 12:00
请教下如果长时间高速巡航的话，水翼结构是否有优势呢？
长时间以40节以上的速度巡航的船舶，这样的技术目前还不是可以正常经济适用的技术，不是说一定开发不出来，但是与其投入人力物力去研究这个，还不如使用几个批次的飞机。
非常好！这要看看。
主要是62艇的战绩阻挡了水翼艇的研制