超级军网今天新闻联播报道昌河飞机公司了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:29:57
今天的《新闻联播》报道昌河飞机公司科研攻关解决数控机床震动的问题
配的场景包括飞机生产车间等等，看到好多直八，突然觉得这JJ其实也蛮帅的
倒数第二个镜头一晃而过，似乎是架米-24那样的飞机？我没看清楚，也许只是想武装直升机想疯了吧……
哪位老大有截图，不妨发上来澄清下:)今天的《新闻联播》报道昌河飞机公司科研攻关解决数控机床震动的问题
配的场景包括飞机生产车间等等，看到好多直八，突然觉得这JJ其实也蛮帅的
倒数第二个镜头一晃而过，似乎是架米-24那样的飞机？我没看清楚，也许只是想武装直升机想疯了吧……
哪位老大有截图，不妨发上来澄清下:)
配的场景包括飞机生产车间等等，看到好多直八，突然觉得这JJ其实也蛮帅的
倒数第二个镜头一晃而过，似乎是架米-24那样的飞机？我没看清楚，也许只是想武装直升机想疯了吧……
哪位老大有截图，不妨发上来澄清下:)今天的《新闻联播》报道昌河飞机公司科研攻关解决数控机床震动的问题
配的场景包括飞机生产车间等等，看到好多直八，突然觉得这JJ其实也蛮帅的
倒数第二个镜头一晃而过，似乎是架米-24那样的飞机？我没看清楚，也许只是想武装直升机想疯了吧……
哪位老大有截图，不妨发上来澄清下:)
买昌河股票啊！快！要快！:D
此昌河非彼昌河，昌河股份是生产微型车的，亏损多年。你要有信心我比较佩服你
看央视能看出什么，人家随便给个剪辑的镜头就能忽悠一片人～～
不过我很喜欢M24～
不过我很喜欢M24～
还以为有啥爆料新闻捏
听说昌河股份要资产置换...汽车换飞机....
从每年12架的零件生产，上升到每年32架零件的生产
主要还是感谢陈SB，Z-8这种当初陆军看不上的，现在陆军都要了，有水上漂浮能力，方便渡海作战的救护，呵呵！另外ZZ10号11号也不是省油的灯。什么12、32，嘿嘿三种型号每一个型号都有这个数吧！当然纯粹猜测。:D
Z-8因为成本高陆军用不起
原帖由 SU27m 于 2007-7-8 00:06 发表
Z-8因为成本高陆军用不起
陆军就需要UH-1那种的。
32架还是少怎么也要有一年300产量
原帖由 你死我活 于 2007-7-5 22:55 发表
此昌河非彼昌河，昌河股份是生产微型车的，亏损多年。你要有信心我比较佩服你
呵呵,明白人.
过去军转民.现在要想好的话,得民转军了.
倒是可以把昌河车理解成陆地版直升机舱乐一乐.
原帖由 SU27m 于 2007-7-8 00:06 发表
Z-8因为成本高陆军用不起
哪本杂志上说过z8现在是要大几千万一架的,不过我觉得未采购的主要原因并不是价格,而是它的使用定位问题.没有攻势的需求,就没有大投放的需求,Z8就有点奢侈,现在不知道会怎么样.它会比直15贵?
不过它毕竟是反测绘别人50=60年代设计的东西了,要是里面改的不多的话,真也不会好用到哪里去的.
问题是米-17不是我们自己的，虽然它便宜。最好还是用我们自己的以防万一，也就只有直-8了。
中国的直升机工业就没有一款地道的自主产品。无论直-8、9、11都是基于外国设计，不适合自己。
中国为什么不引进米-17，是不是技术太落后了？
中国的直升机工业就没有一款地道的自主产品。无论直-8、9、11都是基于外国设计，不适合自己。
中国为什么不引进米-17，是不是技术太落后了？
黑鹰是王道:D :D :D ;P ;P ;P ;P ;P
楼上D，快速鹰才素王道！！;P
有谁清楚Z15的状况,上来说说啊?
70年代为什么引进大黄蜂并仿制？除了海军当时很少的舰载机需求外，主要看中的就是水上救护能力啊！目的就是解放台湾时使用。
原帖由 xcxy 于 2007-7-8 15:49 发表
70年代为什么引进大黄蜂并仿制？除了海军当时很少的舰载机需求外，主要看中的就是水上救护能力啊！目的就是解放台湾时使用。
别在这里扯淡了!
引进大黄蜂最初考虑的是与航天/二炮测控,回收配套的!
还引进/仿制大黄蜂是为了解放台湾呢，无聊!
原帖由 hbao 于 2007-7-8 15:58 发表
别在这里扯淡了!
引进大黄蜂最初考虑的是与航天/二炮测控,回收配套的!
还引进/仿制大黄蜂是为了解放台湾呢，无聊!
可是收回神舟的时候，还是在用米-17，偶当时就想我们居然没有用自己的直升机。:L
原帖由 未来戦士 于 2007-7-8 16:05 发表
可是收回神舟的时候，还是在用米-17，偶当时就想我们居然没有用自己的直升机。:L
请见我们第一次到南太平洋收东西.:lol
直-8的西方对应型号应该就是海王了吧。
原帖由 未来戦士 于 2007-7-8 16:22 发表
直-8的西方对应型号应该就是海王了吧。
是SA-321超级大黄蜂,法国的.
当年能完成这个任务的，有海王,超级大黄蜂,以及苏联的MI-14.
以后要是有了航母或者两栖攻击舰，应该上直-8吧？
原帖由 未来戦士 于 2007-7-8 16:44 发表
以后要是有了航母或者两栖攻击舰，应该上直-8吧？
这个倒不一定.
船形底的直升机就那么几种而已,而且全在那个年代.
现在美国两栖攻击舰装载的运输直升机比如CH-46,CH-54以及V-22它们全不是船形底,不过要求可以在水面漂浮一定时间.:handshake
原帖由 未来戦士 于 2007-7-8 16:44 发表
以后要是有了航母或者两栖攻击舰，应该上直-8吧？
肯定上直8，直8必将迎来新生。在航母上直8将是用于通用搜救反潜预警的多用途单一的平台，大大简化了后勤。
未来直８的延续在海军．８Ｈ可是好东西．脱胎换骨了．
原帖由 hbao 于 2007-7-8 15:58 发表
别在这里扯淡了!
引进大黄蜂最初考虑的是与航天/二炮测控,回收配套的!
还引进/仿制大黄蜂是为了解放台湾呢，无聊!
如果把 T G 的眼光看的那么短浅，那倒是很不错啊，为了那么稀少的测控任务，引进那么十几架难道还嫌少？就算是只有海军舰载用也就是十几架就够了吧？ T G 凭什么还下大力气仿制？还要解决发动机问题？甚至解决上高原问题？
T G 不是一个人，也不是几个人，是很多人！我的亲戚就有在景德镇飞机公司的，他说当初引进的那些大黄蜂作为测控和舰载，如果不考虑使用年限，那时很充足的，仿制的动机一个是补充舰载机，另一个就是希望陆航（84年之前属于空军直升机部队）也能要，并且突出的性能就是水上救护、水上迫降安全性能。但是由于一些项目拖后腿（发动机问题、桨叶问题等）一直到90年代后期才全面成熟。但是90年代末期之前发动机问题并不是不可用，主要是高原性能不行，外带寿命段、油耗大问题，海军还是要了十几架的，90年代末期之后就......:D 形势一片大好！