超级军网本人收集的F-22战机美图
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 07:33:06
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:D 可惜进气道不能调~~~~~
为何题目有[老鬘影集] 呢?楼主就是老鬘?
图不错,藏之:victory:
图不错,藏之:victory:
F-22的发动机喷口的调节是不是靠那2块板子的?还是象毛子的那样整个喷口都动的?
原帖由 anan12 于 2007-7-2 15:50 发表
为何题目有[老鬘影集] 呢?楼主就是老鬘?
图不错,藏之:victory:
搞错了
已经修改
多谢!
原帖由 大地飞鼠 于 2007-7-2 15:53 发表
F-22的发动机喷口的调节是不是靠那2块板子的?还是象毛子的那样整个喷口都动的?
:D 就是那2块板（个人估计是砖板:D :$ ）
f35有伐？两种难看的战机摆一起，还是比较有诱惑力滴;P
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原帖由 白云居士 于 2007-7-2 16:46 发表
F22 的进气道是不可调的,但一样可以飞高速,什么是 NB,这就是NB:D
:D 高也高不到那去。请问他怎么解决2M问题？莫非他发动机真达天顶星水平？
原帖由 ef22000 于 2007-7-2 16:59 发表
:D 高也高不到那去。请问他怎么解决2M问题？莫非他发动机真达天顶星水平？
2代才追求极速，4代追求的是巡航速度。
碰到F-22的话没谁还能有机会加速到2M以上去甩掉她。:D
又见 红蜘蛛！
原帖由 usher 于 2007-7-2 18:10 发表
又见 红蜘蛛！
:D :D
2007年上半季F-22A猛禽战机最新资料与相关动态总匯（下）：
七、匿踪性能描述：
1. 正面最小RCS：0.00015 ~ 0.0006m2级（弹珠级）
2. 美国空军在经过数百次的DACT较量后证明：现役F-15C与F-16C战机的雷达甚至无法在AIM-9M的有效射程以外处发现F-22A的存在。
3. 洛马工程师声称，F-22的匿踪性能将能使其安全接近S-300级防空单位至约15英里（24~25公里）左右的距离，而根据不久前的实际飞行测试证实：猛禽战机能在五万英呎高度，1.5马赫时速超巡状态下，使用1,000磅级JDAM精準命中44公里外的地面目标～而根据美国空军飞官声称，猛禽战机有著在六万英呎高度，1.9马赫时速下进行JDAM投弹的潜力（http://www.ausairpower.net/AA-Raptor-0406.pdf）。
4. 一名老美飞官声称猛禽战机的匿踪性强到连自身APG-77都掌握不住的地步，使得F-22A v.s F-22A的模拟空战演练大戏极难安排～因為参战双方往往都无从发现对方的存在.......USAF目前的作法是在每架F-22A上都加装一套空战训练辅助系统，一旦开啟，这套系统会送出特殊讯号，在对方雷达幕上显示自身所在位置，并且被当成侧卫战机视之......很明显的，透过这套系统，老美空军从此以后将可望拥有比侧卫还侧卫的绝佳假想敌模拟战机。
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八、标準武器配备：
1. 机腹弹舱武装配掛选择：
a. 可容纳六枚AIM-120 C/D AAM
目前F-22A所使用的主战中程AAM為AIM-120C6，其為AIM-120C5的寻标器提升改良版，能够更有效精确追踪锁定如巡弋飞弹等在低空突防的低RCS目标威胁；而根据目前计画，F-22A预定将於2013年正式换装AIM-120D，和目前的AIM-120C相比，AIM-120D在使用新型主动雷达寻标器，换装新型双向战机飞弹资料链，加装GPS导引系统，以及增加燃料筹载之后，於电子反反制能力，BVR多目标有效动态射程范围，飞弹平均时速与猎杀动能，和离轴攻击能力等方面均有明显提升（註）。
b. 两枚1,000磅级JDAM + 两枚AIM-120 C/D AAM
在2006年的一次测试中，一架猛禽战机曾在高度50,000英呎处以时速1.5马赫超巡的状况下，用千磅级JDAM精準击中距离超过44公里外的地面目标～而根据美国飞行员表示，猛禽战机可以在高度约60,000英呎处以1.9马赫的时速飞行之状况下投射JDAM（此时其有效射程势将明显高於44公里）。
c. 美国空军自2007年二月起正式开始在F-22A上整合单位重量仅250磅级的GBU-39小直径精导炸弹系统，根据美方声称，F-22A将能匿踪内掛二中二短与八枚GBU-39，并在超音速巡航的加持之下，以GBU-39精準攻击距离超过60海浬（111公里）外的地面目标。
d. 两枚SMACM紧緻型距外陆攻飞弹（有效射程250至600公里级，预定2010年后实用化）+ 两枚AIM-120 C/D AAM。
e. 六至八枚新世代视距外空战／视距内缠斗／反辐射攻击三合一多功能空对空／对地攻击飞弹（预定2020年左右实用化）。
2. 进气口两侧弹舱：目前可各容纳一枚AIM-9M短程AAM，预定自2008年起换装為AIM-9X，并与JHMCS相搭配。
3. 必要时, 两翼下可各加装两具掛架，每具掛架上可以各自携带一具2,270公升的副油箱，或是两枚AIM-120C/D AAM。此外也有消息指出，老美目前正在研发所谓的雷达低可视度派龙，希望能使得F-22A与F-35在雷达低可视度性能折损程度在被减至最少的状况下外掛武装。
4. 固定武装: 20mm M-61A2火神炮, 砲弹480发。
註：AIM-120家族有效射程概估
AIM-120最初的射程性能数据描述為：
1. 最大射程：约74 km
2. 最大有效射程：约50 km
3. 实战纪录最大效射程：约30 km
依据1997~1999年年份的IDR月刊的说法，老美预定分三阶段提升AIM-120的性能：
第一阶段：预定2005年前达成，射程提升25%，平均时速提高10%（AIM-120C5/C7)
第二阶段：预定2010年前达成，射程提升50%，平均时速提高20%（AIM-120D）
第三阶段：预定2015年前达成，射程提升100%，平均时速提高30%（AIM-120D2?)
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九、整体战力分析与测试：
1. 美空军宣称, F-22的整体造价比F-15E (单价约一亿两千多万美金)高出35%左右, 但是整体致命威力 (Lethality)则将是F-15E的九倍; 英国方面的电脑模拟则显示: 在和Su-35/37等级的对手交锋时, F-22的的获胜机率高达91%, 换算成交换比的话则高达10.2:1。
2. 正面RCS為前代美製战机机种的千分之一至两万分之一，其它各国已知同代战机机种的百分之一到千分之一，当其能轻易识别锁定，并在50至80公里（使用AIM-120 C/D)乃至於100到200公里（使用新世代BVR／WVR／AG三合一多功能飞弹）的距离外朝他国敌机发动视距外攻击时，敌国战机的雷达却难以在20至30公里距离外有效锁定猛禽；至於在红外线匿踪方面，目前仅知道有洛马工程师曾声称：其表现较猛禽战机的雷达匿踪性”不惶多让”。
3. 和F-15与F-16等上代战机相较，其超越群伦的实战高速飞行性能与超音速机动性使得同样的空对空飞弹在其手中，有效射程可望延伸50~100%，并使敌方AAM/SAM的有效迎击距离缩短25~75%。
4. 依照猛禽中队飞行员说法，在其与F-15和F-16所比试过的多次BVR较量中，截至目前，尚未有任何一架F-15或F-16找到在被猛禽”击落”前，先行发现猛禽战机存在的方法；在2004至2005年间，猛禽战机於和F-15C间的多次空中模拟较量中取得104：0之压倒性综合模拟战果，其中包括一次”以一敌五，三分解决”的经典传奇。
5. Combat Aircraft 2006/01, Raptor Supremacy:
服役於USAF第64中队的F-16C飞官，Lt Col Paul Huffman之证言：”和猛禽战机在空中交手，可说是天下第一无聊的任务：我们起飞，飞到指定战区，被猛禽屠杀，前往空中加油站，再回指定战区，再遭猛禽狂砍，前往空中加油站，三返指定战区，三挨猛禽蹂躪，返航。”
在2004年当中，第64中队的F-16C与爱德华空军基地的第31猛禽战机测试评估中队交手将近300回（通常是两架F-22A对抗四架F-16C，不过相传也有一架F-22A挑八架F-16C这等极端剧情），其结果有如杰克单挑金刚，猛禽战机获得压倒性的全胜。
6. http://www.codeonemagazine.com/archives/2005/articles/jul_05/airspace/index.html
Lt. Col. Robert Garland, a former F-15C pilot who flies Raptors with the 422nd, provides an F/A-22 perspective on air-to-air combat in the Air Force's most advanced fighter: "Six adversaries provide a good workout for two F-15C pilots," he says. "But for two Raptor pilots, defeating six adversaries is about as difficult as eating breakfast. We don't even break a sweat. The Raptor needs a lot of adversaries to create a challenge."
7. http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-4132.html
F-16战网上传来，有关Tyndall的F/A-22测试中队测试状况的小道消息........
Raptor的妥善率在2005年时还有些问题，在当时的一次与F-16C的交手演练中，原本预定参赛五架猛禽中的四架因种种不同问题原因而退出比赛，最后只剩下一架F/A-22 去对抗八架F-16C.....
结果那架F/A-22以秋风扫落叶之势狂扫八架F-16C．
F-16C的飞行员表示，AN/APG-68根本无从发现F/A-22～用肉眼去搜寻发现猛禽的机率搞不好还大些；在一般的BVR交手中，F-16C飞行员往往茫然无知的平飞一阵子，然后就收到”你已掛点”判定；在WVR交锋时，即使战隼能逮住先行尾追猛禽的良机，F/A-22也能以超小半径急转弯切入F-16内后方，轻鬆的反客為主．
8. 2006年二月号AFM月刊:
在2006年年初的一次演练中，四架F-22A各内掛著一枚JDAM，三枚AIM-120，和两枚AIM-9M，护著B-2A或F-117对模拟俄国新锐IADS阵地发动攻击，敌手则由八架F-15C（负责扮演Su-30MK，在演习中被赐与”重生吧！！侧卫！！无限復活”恩典：被判定击落返航后，立即起飞再战，直到让F-22A杀至过癮為止。）与地面上模拟SA-10和SA-12的特殊阵地担任。在经过几次交锋之后，猛禽梦幻队创下在空中”击落”33架敌机，在地面扫平整个IADS与所有SAM阵地，本身却毫无折损的惊人战绩表现。
9. 12架F-22A於2006年六月间参加於阿拉斯加举行北边军演行动，其间与美军F-15, F-16和F-18（模拟俄罗斯Su-27/Su-30/MIG-29的战术）进行多次交锋作战，且很多都是在以一敌四的劣势下进行，但在第一週军演结束时，其以144比0以上的交换率狂胜。
而在军演行动期间，规模最大一次的DACT较量中，蓝军以7架F-22A + 24架F-15C来对抗红军32架F-16C与F/A-18C（不过被付予被模拟击落后再生的权利，因此相当於103架敌机群的规模），结果一场大战下来，蓝军在仅”战损”一架F-15C的状况下，成功”击落”83架敌机，其中一名F-22A飞行员还上演模拟大满贯：六枚AIM-120，两枚AIM-9M，再加上一次机炮模拟攻击，”击落”九架敌机。
http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-7205.html
http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-7087.html
http://www.f22-raptor.com/media/documents/aviation_week_010807.pdf
10. 2006北方军演成果报导：
http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-7205.html
最新一期AW&ST有关F-22A的新进动态发展报导：
A. F-22A业已成功验证利用匿踪闪身至茫然不知的F-16身后，进行火神炮背刺的测试，不过USAF还是偏好万无一失的BVR杀敌法～在去年夏天的阿拉斯加北边军演中，猛禽於首週所模拟击落的144架战果中，只有三架是发生在WVR范围内，而其中更只有一架是动用到机炮模拟．
B. 截至目前為止，F-22A战队一直没有机会在DACT中动用到他们的超机动神技～所有传统战机对手都在茫然不知中就被F-22A给BVR收拾，或WVR匿踪背刺给暗算了．
C. F-22A的感测系统极度精良，在演习过程中，其识别出来犯对手敌机的速率往往是E-3C AWACS的好几倍．
D. F-15C战机雷达（APG-63）能在56英里（约90公里）外探测到的目标，换成APG-77 AESA雷达的话则据称能在125至150英里（约200至242公里）以外处察觉．
E. 除了空优与对地打击之外，F-22A还将担任几种特殊任务角色：
a. 前线空中／地面预警管制
b. 前线Electronic order of battle (EOB)
c. SEAD/DEAD
d. EA-6B电战机指挥
e. 无人战机指挥导引
f. 电子攻击与资讯战
g. 巡航飞弹反制
F. 阿拉斯加军演期间，猛禽战机所遭遇的模拟挑战：
a. 八架F-22A + 十六架F-15C对抗四十架F-15/F-16/F-18红军（演习期间赋予被判定击落后?再生?之权，因此红军方事实上是在模拟最多高达103架的来袭敌机群），持续反覆交战2.5小时。
b. 红军方模拟的敌机机种包括Su-22, Su-24, Su-27/30与MIG-29，所模拟使用的的空战武器则包括R-27A型至F型，R-73，R-77，以及PL-12。
c. 此外红军方尚有一架EA-6B提供电战干扰支援，在地面上则有模拟SA-6, S-300／SA-10, 乃至S-400／SA-20的防空单位支援。
G. 而上述规模之模拟战力对抗猛禽战机的结果则為：
a. "The adversaries were wily and didn't want to lose. We had guys running in at 500 ft. off the deck," Tolliver says. "We had guys flying in at 45,000-50,000 ft. doing Mach 1.6, trying to shoot me before I know they are there. They would mass their forces and try to win with sheer numbers. None of it worked."
b. The aerial victory ratio for the Raptor in the first week of the exercise alone was 144-to-zero losses. (For those paying close attention, the one loss in the eighty-three-to-one mission was an F-15.) For the entire two-week exercise, the Raptor comprised just thirty percent of the Blue Air, yet managed to defeat almost half of the overall threats.
c. The lopsided combat ratio resulted because, "they never saw us," Tolliver says. "We got there without being detected, and we killed them rapidly. We didn't do any major turning. It's not that the J-Turn maneuver isn't fun, but we didn't get a chance to use it."
H. 在空对地作战方面，F-22A於军演期间共扔出26枚JDAM，全数命中目标。
I. 在预定的105场出击中，萌禽顺利完成其中102场，达成97%的出击率。
11. F-22A於2007年首度参加红旗军演后，参赛飞行员对其表现之心得:
http://www.f-16.net/news_article2199.html
http://www.acc.af.mil/news/story.asp?id=123041725
A. Stephen Chappell, 澳大利亚空军参赛中队的领队, 被交换至F-15C战机上后有和F-22A对阵的第一手心得资料: "它的匿踪强到当双方接近至我能透过座舱看到其存在的距离时, 我机上所有的武器系统都还锁它不住的地步......"
B. Lt. Col. Larry Bruce, 在军演中负责担任宇萌禽交手的红军战机中队指挥官则不情愿地坦承:”和F-22A交手真的是一件饱受羞辱的苦差, 就算不靠匿踪, 猛禽光用它无与伦比的庞大能量与机动性同样能把我们彻底压倒”
C. Capt. Brian Budde, 94th FS飞官表示:”猛禽能以超过9G (先前有美国飞官表示目前猛禽的正常FCS允许操作G限為9.5G) 的负荷持续机动, 其高G机动的持续力远超过F-15C, 而强大的推力则使其即使在高G机动时都不会流失速度～猛禽目前的剩餘能量, 业已高到让飞行员都不知道该如何妥善利用的地步, 使其在和传统战机对阵时, 所具备的能量优势简直如外星人下凡……”
12. 2007年五月号Combat Aircraft
美国空军种子教官Maj Lawrence Spinetta专文：”RAPTOR FLAG”
A. 由USAF种子教官文中背书的猛禽战机性能指标：
* F-22A的中高空超巡时速可达1.72马赫，正常作业高度為60,000英呎。
* F119-PW-100涡扇引擎的推力级数為39,000磅级。
* F-22A的爬升能力天下无双，能正负20度俯仰的TVC提供其绝伦的缠斗机敏性，不过暂时无法配备JHMCS和AIM-9X则是其目前美中不足之处。
* APG-77 AESA雷达每秒鐘频率变换超过千次，足以让时下最新锐的Jamming Pods在其面前也得称臣，其也将据备集中能量来饱和破坏敌方感测器的电子攻击能力。
* 机上两具CIP各拥有300 MB的记忆容量，并能以每秒10.5 billion instructions的速率处理资讯，机上软体code超过170万行。
B. 近来的军演显示，F-22A能在飞弹发射完毕之后继续靠著匿踪性能逗留在战场，再凭著强大无比的主被动侦搜系统与资料处理能力担任前线匿踪预警机与Mission Commander的重任，不过再度美中不足的是，目前F-22A并不具备透过LINK-16对友军盟国传统战机传达资讯的能力，因此与友军盟国传统战机间的资讯沟通暂时还是得靠无线电语音。
C. 27th FS的F-22A在2006年阿拉斯加北方军演期间所创下的最终交换比：241比2。
D. 2007年2月间，94th FS的14架F-22A参加了模拟地球上最高强度空战的内华达红旗军演，在整场军演期间，蓝军方的F-22A遭受到史无前例的F-15与F-16红色联军挑战：
* 红军方试图使用详情列為机密的最新机动战术规避猛禽的侦测锁定，但全数以失败作收。
* 红军方还曾试图以近似犯规的手法进攻～从原始军演计画简报中列為非攻击轴向的方向朝猛禽战机所在空域袭击，但还是被杀得片甲不留。
* 红军方也试图以密集编队，共同组成电磁干扰防护墙的方式来阻挠F-22A的雷达锁定，但APG-77雷达轻轻鬆鬆的就突破干扰，识别锁定目标，接著来场BVR猎火鸡。
* 红军方亦曾试图以四架配备NVG的F-16於夜间用低空突防战术突破禽之壁，结果还是惨遭F-22A的AIM-120模拟屠杀。
* 到最后，红军方真正足以威胁猛禽的手段只有一种：”无限机製”～在每次军演时限内，红军方的战机无论被击落多少次，都可以在飞行一段距离后，於一个新方位重新宣告”復活”，再度向猛禽方发动进攻，而猛禽方则除了弹药有限，被模拟命中就得退场外，更得持续面对不断復活且从四面八方而来的一波波敌机群的严苛挑战（一名猛禽飞官表示：”这就活像是打地鼠游戏般”），而在这样的超激斗下，有些F-22A因為识别误判，而遭到以為已经击落，但其实业已重新復活的对手暗算，有些F-22A则在AAM使用殆尽之后，被不断復活的敌机对手给一涌而上，壮烈成仁（虽然有几次是猛禽飞官蓄意想看看自己若只靠机炮的话能战至何等地步）。
* 在一场特别悲壮的场面中，一架F-22A被三架F-16给近距缠上，当其勇猛地干掉其中两架之后，在要以AIM-9M锁定第三名对手时不幸晚了对手三秒鐘，最后在判定相互击落中壮烈成仁。
* 就在如此超壮烈的空中温泉关大战下，94th FS於这场红旗军演中获得了比例為36比1的最终交换比，虽然和猛禽以往的表现相比，这等交换比数字显得不够光采，但已经是自有红旗军演以来，所有参加军演的战机中队中最為辉煌灿烂的表现矣。
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十、未来升级精进计画：
http://tw.club.yahoo.com/clubs/AEON--ARMY--2/
[英国《詹氏防务周刊》2004年5月26日报导] 美空军计画在2005年年底之前完成两个猛禽作战中队的组建，并拟定了猛禽能力路线图，到2013年，将总共有277架猛禽投入使用。
据美空军官员称，美空军计画分三个批次--批次20（Block 20）、批次30（Block 30）和批次40（Block 40）提升和配备猛禽战机。而目前正处在交机阶段的Block 10猛禽主要只是在用於作战适用性实验和训练。
Block 10猛禽具有抵御飞机和巡弋飞弹的能力，并具有在次音速下投掷联合直接攻击弹药（JDAM）的能力。
Block 20猛禽，也称為全球攻击基本型，武器系统软体将经过改良，可以在超音速速度下投掷JDAM。美空军大约共会配置50架（两个中队）Block 20猛禽。
Block 30猛禽，称為全球攻击增强型，将配备具有高分辨解析率的第四代合成孔径雷达，从而增强飞机的全天候对地攻击能力，另外还将配备对应Link 16之资料匯流排，开始时只能接收外界数据资料，之后将具有发送数据资料的能力。美空军大约共会配置90架Block 30猛禽。
Block 40猛禽，分成两个发展型，即全球攻击完全型（Global Strike Full）和情报、监视和侦察型。美空军大约配置120架Block 40猛禽。该型战机将完全适应网路环境下的作战模式，其机载电脑将採用第四代先进电脑处理器。另外还将加装低可探测的外掛油箱以增加飞机的航程，随著空射飞弹的发展，还将配备新的机载飞弹。
然而后来在美国国防部和国会对猛禽战机的预算严加限制之下，USAF的猛禽战机採购数於2005年间被迫进一步减至183架，Block 40猛禽计画也因而遭到取消。
美国空军一直期盼能採购381架F-22A以编成10个Air and Space Expeditionary Force（AEF，每个AEF下辖24架F-22A），然而随著美国国会心意已决，美国空军最终只能获得183架F-22A以编成7个AEF（每个AEF下辖18架F-22A）之事似乎已成定局，如无意外，LM厂的猛禽生產线将於2008年迈入逐步缩减关闭之路，而差不多已经认命的USAF也準备将旗下状况最佳的178架F-15鹰式机进行延寿与升级，於可见的未来年间与无双猛禽共同担任维持美国绝对空权的重责大任。
PS: Aviation Week & Space Technology 05/24/2004, page 24
一些有关猛禽的机密业务与未来发展计画：
a. 深入敌后攻击摧毁刚发射不久的敌巡航飞弹.
b. 能够对头攻击摧毁敌匿踪巡航飞弹的新型空对空飞弹之引进（AADRM？）.
c. FB-22轰炸衍生型开发计画.
d. 敌方感测器电子破坏开发计画.
e. 机载敌方电脑网路入侵系统开发计画.
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十一、成本造价与最新展望：
1. 根据五角大厦於2007年4月9日对外公佈三军国防计画预算资料显示：猛禽战机计画的预估整体成本於2006年六月底时為626亿美金，至2006年十二月底时提高為652亿9,270多万美金，提升幅度约4.3%，平均单机整体成本约為3亿5,679多万美金．
http://www.defense-aerospace.c.....AAAAE&modele=release
F-22A
Program costs increased $2,692.7 million (+4.3 percent) from $62,600.0 million to $65,292.7 million, due primarily to a revised estimate for the replan of Increments 3.1 and 3.2 (+$1,987.1 million), the additional of funding for the first year of multiyear procurement (+$1,416.5 million), an increase in peculiar support for two operating locations (+$311.1 million), and the application of revised escalation indices (+$197.1 million). These increases were partially offset by reductions in development funding for the modernization program (-$110.0 million), revised estimates for the second and third years of multiyear procurement (-$980.6 million), and an acceleration of the annual procurement buy profile from a 4-year to a 3-year schedule (-$161.1 million).
2. 然而老美空军保证开发成本已经投资完成，之后买得越多就能越划算～例如目前最新批次（Lot 5）的量產F-22A离陆成本已经降价至1亿3,660多万美金，假设元老院肯高抬贵手，批准老美空军再买进100架新批次猛禽的话，则这批新机的单机平均离陆成本预期将只要1亿1,600多万美金．
3. 在日前阿拉斯加军演中，12架F-22A於期间与最多达40架模拟敌机同时交手，最后创下108比0的压倒性狂胜，且被证明其為美海空军中唯一能同时兼任空中制霸／防空压制／反巡航飞弹三重重任的战机；而在其SA协助引导下，友军F-15与F/A-18上的武器系统亦发挥出远超过自行使用时的威力．
4. 帝国空军亦表明速度性能不足（根据一名猛禽飞官的说法，F-35闪电二世战机的飞行包络线面积可能只有F-22A猛禽的一半左右），匿踪对空火力携带量只有F-22A一半的F-35并不足以担当帝国空权争夺大任，其声称若想要完全替代一架猛禽在空优作战上所具备的份量威力，得买上两至三架的F-35．
5. 此外帝国空军也再度强调老俄SA-10/-12/-20等十位数长程空防系统的潜在威胁丝毫不亚於本国的爱国者系列，而当二次波湾战争其间那些不小心遭爱国者误杀的自家与盟国传统战机（F-16, F/A-18, Tornado）都是在使出浑身解数下依然惨遭毒手时，拿他们去对抗十位数长程空防系统的下场将不难想见，因此结论还是一样：”猛禽不出，谁与争锋？？”
6. F-22A最新量產与部署动态（截至2007年一月底）：
http://www.f22-raptor.com/media/fast_facts/docs/F-22_FastFacts_013107.pdf
a. 完工量產机93架，正式交机87架．
b. 2006年间共交机27架．
c. 目前已确认下单量產（含已出厂与交机者）131架，分成六批次．
d. 美国空军决定在FY07，FY08，与FY09分别再生產20架猛禽机，整个生產线将运作至2011年年底以后，好和F-35联打闪电机之正式量產作业相衔接．
e. 目前交机中的批次是第五批次机，和前一批次相比，其有178处修改提昇，离陆成本约為1亿3,660万美金．
七、匿踪性能描述：
1. 正面最小RCS：0.00015 ~ 0.0006m2级（弹珠级）
2. 美国空军在经过数百次的DACT较量后证明：现役F-15C与F-16C战机的雷达甚至无法在AIM-9M的有效射程以外处发现F-22A的存在。
3. 洛马工程师声称，F-22的匿踪性能将能使其安全接近S-300级防空单位至约15英里（24~25公里）左右的距离，而根据不久前的实际飞行测试证实：猛禽战机能在五万英呎高度，1.5马赫时速超巡状态下，使用1,000磅级JDAM精準命中44公里外的地面目标～而根据美国空军飞官声称，猛禽战机有著在六万英呎高度，1.9马赫时速下进行JDAM投弹的潜力（http://www.ausairpower.net/AA-Raptor-0406.pdf）。
4. 一名老美飞官声称猛禽战机的匿踪性强到连自身APG-77都掌握不住的地步，使得F-22A v.s F-22A的模拟空战演练大戏极难安排～因為参战双方往往都无从发现对方的存在.......USAF目前的作法是在每架F-22A上都加装一套空战训练辅助系统，一旦开啟，这套系统会送出特殊讯号，在对方雷达幕上显示自身所在位置，并且被当成侧卫战机视之......很明显的，透过这套系统，老美空军从此以后将可望拥有比侧卫还侧卫的绝佳假想敌模拟战机。
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八、标準武器配备：
1. 机腹弹舱武装配掛选择：
a. 可容纳六枚AIM-120 C/D AAM
目前F-22A所使用的主战中程AAM為AIM-120C6，其為AIM-120C5的寻标器提升改良版，能够更有效精确追踪锁定如巡弋飞弹等在低空突防的低RCS目标威胁；而根据目前计画，F-22A预定将於2013年正式换装AIM-120D，和目前的AIM-120C相比，AIM-120D在使用新型主动雷达寻标器，换装新型双向战机飞弹资料链，加装GPS导引系统，以及增加燃料筹载之后，於电子反反制能力，BVR多目标有效动态射程范围，飞弹平均时速与猎杀动能，和离轴攻击能力等方面均有明显提升（註）。
b. 两枚1,000磅级JDAM + 两枚AIM-120 C/D AAM
在2006年的一次测试中，一架猛禽战机曾在高度50,000英呎处以时速1.5马赫超巡的状况下，用千磅级JDAM精準击中距离超过44公里外的地面目标～而根据美国飞行员表示，猛禽战机可以在高度约60,000英呎处以1.9马赫的时速飞行之状况下投射JDAM（此时其有效射程势将明显高於44公里）。
c. 美国空军自2007年二月起正式开始在F-22A上整合单位重量仅250磅级的GBU-39小直径精导炸弹系统，根据美方声称，F-22A将能匿踪内掛二中二短与八枚GBU-39，并在超音速巡航的加持之下，以GBU-39精準攻击距离超过60海浬（111公里）外的地面目标。
d. 两枚SMACM紧緻型距外陆攻飞弹（有效射程250至600公里级，预定2010年后实用化）+ 两枚AIM-120 C/D AAM。
e. 六至八枚新世代视距外空战／视距内缠斗／反辐射攻击三合一多功能空对空／对地攻击飞弹（预定2020年左右实用化）。
2. 进气口两侧弹舱：目前可各容纳一枚AIM-9M短程AAM，预定自2008年起换装為AIM-9X，并与JHMCS相搭配。
3. 必要时, 两翼下可各加装两具掛架，每具掛架上可以各自携带一具2,270公升的副油箱，或是两枚AIM-120C/D AAM。此外也有消息指出，老美目前正在研发所谓的雷达低可视度派龙，希望能使得F-22A与F-35在雷达低可视度性能折损程度在被减至最少的状况下外掛武装。
4. 固定武装: 20mm M-61A2火神炮, 砲弹480发。
註：AIM-120家族有效射程概估
AIM-120最初的射程性能数据描述為：
1. 最大射程：约74 km
2. 最大有效射程：约50 km
3. 实战纪录最大效射程：约30 km
依据1997~1999年年份的IDR月刊的说法，老美预定分三阶段提升AIM-120的性能：
第一阶段：预定2005年前达成，射程提升25%，平均时速提高10%（AIM-120C5/C7)
第二阶段：预定2010年前达成，射程提升50%，平均时速提高20%（AIM-120D）
第三阶段：预定2015年前达成，射程提升100%，平均时速提高30%（AIM-120D2?)
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九、整体战力分析与测试：
1. 美空军宣称, F-22的整体造价比F-15E (单价约一亿两千多万美金)高出35%左右, 但是整体致命威力 (Lethality)则将是F-15E的九倍; 英国方面的电脑模拟则显示: 在和Su-35/37等级的对手交锋时, F-22的的获胜机率高达91%, 换算成交换比的话则高达10.2:1。
2. 正面RCS為前代美製战机机种的千分之一至两万分之一，其它各国已知同代战机机种的百分之一到千分之一，当其能轻易识别锁定，并在50至80公里（使用AIM-120 C/D)乃至於100到200公里（使用新世代BVR／WVR／AG三合一多功能飞弹）的距离外朝他国敌机发动视距外攻击时，敌国战机的雷达却难以在20至30公里距离外有效锁定猛禽；至於在红外线匿踪方面，目前仅知道有洛马工程师曾声称：其表现较猛禽战机的雷达匿踪性”不惶多让”。
3. 和F-15与F-16等上代战机相较，其超越群伦的实战高速飞行性能与超音速机动性使得同样的空对空飞弹在其手中，有效射程可望延伸50~100%，并使敌方AAM/SAM的有效迎击距离缩短25~75%。
4. 依照猛禽中队飞行员说法，在其与F-15和F-16所比试过的多次BVR较量中，截至目前，尚未有任何一架F-15或F-16找到在被猛禽”击落”前，先行发现猛禽战机存在的方法；在2004至2005年间，猛禽战机於和F-15C间的多次空中模拟较量中取得104：0之压倒性综合模拟战果，其中包括一次”以一敌五，三分解决”的经典传奇。
5. Combat Aircraft 2006/01, Raptor Supremacy:
服役於USAF第64中队的F-16C飞官，Lt Col Paul Huffman之证言：”和猛禽战机在空中交手，可说是天下第一无聊的任务：我们起飞，飞到指定战区，被猛禽屠杀，前往空中加油站，再回指定战区，再遭猛禽狂砍，前往空中加油站，三返指定战区，三挨猛禽蹂躪，返航。”
在2004年当中，第64中队的F-16C与爱德华空军基地的第31猛禽战机测试评估中队交手将近300回（通常是两架F-22A对抗四架F-16C，不过相传也有一架F-22A挑八架F-16C这等极端剧情），其结果有如杰克单挑金刚，猛禽战机获得压倒性的全胜。
6. http://www.codeonemagazine.com/archives/2005/articles/jul_05/airspace/index.html
Lt. Col. Robert Garland, a former F-15C pilot who flies Raptors with the 422nd, provides an F/A-22 perspective on air-to-air combat in the Air Force's most advanced fighter: "Six adversaries provide a good workout for two F-15C pilots," he says. "But for two Raptor pilots, defeating six adversaries is about as difficult as eating breakfast. We don't even break a sweat. The Raptor needs a lot of adversaries to create a challenge."
7. http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-4132.html
F-16战网上传来，有关Tyndall的F/A-22测试中队测试状况的小道消息........
Raptor的妥善率在2005年时还有些问题，在当时的一次与F-16C的交手演练中，原本预定参赛五架猛禽中的四架因种种不同问题原因而退出比赛，最后只剩下一架F/A-22 去对抗八架F-16C.....
结果那架F/A-22以秋风扫落叶之势狂扫八架F-16C．
F-16C的飞行员表示，AN/APG-68根本无从发现F/A-22～用肉眼去搜寻发现猛禽的机率搞不好还大些；在一般的BVR交手中，F-16C飞行员往往茫然无知的平飞一阵子，然后就收到”你已掛点”判定；在WVR交锋时，即使战隼能逮住先行尾追猛禽的良机，F/A-22也能以超小半径急转弯切入F-16内后方，轻鬆的反客為主．
8. 2006年二月号AFM月刊:
在2006年年初的一次演练中，四架F-22A各内掛著一枚JDAM，三枚AIM-120，和两枚AIM-9M，护著B-2A或F-117对模拟俄国新锐IADS阵地发动攻击，敌手则由八架F-15C（负责扮演Su-30MK，在演习中被赐与”重生吧！！侧卫！！无限復活”恩典：被判定击落返航后，立即起飞再战，直到让F-22A杀至过癮為止。）与地面上模拟SA-10和SA-12的特殊阵地担任。在经过几次交锋之后，猛禽梦幻队创下在空中”击落”33架敌机，在地面扫平整个IADS与所有SAM阵地，本身却毫无折损的惊人战绩表现。
9. 12架F-22A於2006年六月间参加於阿拉斯加举行北边军演行动，其间与美军F-15, F-16和F-18（模拟俄罗斯Su-27/Su-30/MIG-29的战术）进行多次交锋作战，且很多都是在以一敌四的劣势下进行，但在第一週军演结束时，其以144比0以上的交换率狂胜。
而在军演行动期间，规模最大一次的DACT较量中，蓝军以7架F-22A + 24架F-15C来对抗红军32架F-16C与F/A-18C（不过被付予被模拟击落后再生的权利，因此相当於103架敌机群的规模），结果一场大战下来，蓝军在仅”战损”一架F-15C的状况下，成功”击落”83架敌机，其中一名F-22A飞行员还上演模拟大满贯：六枚AIM-120，两枚AIM-9M，再加上一次机炮模拟攻击，”击落”九架敌机。
http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-7205.html
http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-7087.html
http://www.f22-raptor.com/media/documents/aviation_week_010807.pdf
10. 2006北方军演成果报导：
http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-7205.html
最新一期AW&ST有关F-22A的新进动态发展报导：
A. F-22A业已成功验证利用匿踪闪身至茫然不知的F-16身后，进行火神炮背刺的测试，不过USAF还是偏好万无一失的BVR杀敌法～在去年夏天的阿拉斯加北边军演中，猛禽於首週所模拟击落的144架战果中，只有三架是发生在WVR范围内，而其中更只有一架是动用到机炮模拟．
B. 截至目前為止，F-22A战队一直没有机会在DACT中动用到他们的超机动神技～所有传统战机对手都在茫然不知中就被F-22A给BVR收拾，或WVR匿踪背刺给暗算了．
C. F-22A的感测系统极度精良，在演习过程中，其识别出来犯对手敌机的速率往往是E-3C AWACS的好几倍．
D. F-15C战机雷达（APG-63）能在56英里（约90公里）外探测到的目标，换成APG-77 AESA雷达的话则据称能在125至150英里（约200至242公里）以外处察觉．
E. 除了空优与对地打击之外，F-22A还将担任几种特殊任务角色：
a. 前线空中／地面预警管制
b. 前线Electronic order of battle (EOB)
c. SEAD/DEAD
d. EA-6B电战机指挥
e. 无人战机指挥导引
f. 电子攻击与资讯战
g. 巡航飞弹反制
F. 阿拉斯加军演期间，猛禽战机所遭遇的模拟挑战：
a. 八架F-22A + 十六架F-15C对抗四十架F-15/F-16/F-18红军（演习期间赋予被判定击落后?再生?之权，因此红军方事实上是在模拟最多高达103架的来袭敌机群），持续反覆交战2.5小时。
b. 红军方模拟的敌机机种包括Su-22, Su-24, Su-27/30与MIG-29，所模拟使用的的空战武器则包括R-27A型至F型，R-73，R-77，以及PL-12。
c. 此外红军方尚有一架EA-6B提供电战干扰支援，在地面上则有模拟SA-6, S-300／SA-10, 乃至S-400／SA-20的防空单位支援。
G. 而上述规模之模拟战力对抗猛禽战机的结果则為：
a. "The adversaries were wily and didn't want to lose. We had guys running in at 500 ft. off the deck," Tolliver says. "We had guys flying in at 45,000-50,000 ft. doing Mach 1.6, trying to shoot me before I know they are there. They would mass their forces and try to win with sheer numbers. None of it worked."
b. The aerial victory ratio for the Raptor in the first week of the exercise alone was 144-to-zero losses. (For those paying close attention, the one loss in the eighty-three-to-one mission was an F-15.) For the entire two-week exercise, the Raptor comprised just thirty percent of the Blue Air, yet managed to defeat almost half of the overall threats.
c. The lopsided combat ratio resulted because, "they never saw us," Tolliver says. "We got there without being detected, and we killed them rapidly. We didn't do any major turning. It's not that the J-Turn maneuver isn't fun, but we didn't get a chance to use it."
H. 在空对地作战方面，F-22A於军演期间共扔出26枚JDAM，全数命中目标。
I. 在预定的105场出击中，萌禽顺利完成其中102场，达成97%的出击率。
11. F-22A於2007年首度参加红旗军演后，参赛飞行员对其表现之心得:
http://www.f-16.net/news_article2199.html
http://www.acc.af.mil/news/story.asp?id=123041725
A. Stephen Chappell, 澳大利亚空军参赛中队的领队, 被交换至F-15C战机上后有和F-22A对阵的第一手心得资料: "它的匿踪强到当双方接近至我能透过座舱看到其存在的距离时, 我机上所有的武器系统都还锁它不住的地步......"
B. Lt. Col. Larry Bruce, 在军演中负责担任宇萌禽交手的红军战机中队指挥官则不情愿地坦承:”和F-22A交手真的是一件饱受羞辱的苦差, 就算不靠匿踪, 猛禽光用它无与伦比的庞大能量与机动性同样能把我们彻底压倒”
C. Capt. Brian Budde, 94th FS飞官表示:”猛禽能以超过9G (先前有美国飞官表示目前猛禽的正常FCS允许操作G限為9.5G) 的负荷持续机动, 其高G机动的持续力远超过F-15C, 而强大的推力则使其即使在高G机动时都不会流失速度～猛禽目前的剩餘能量, 业已高到让飞行员都不知道该如何妥善利用的地步, 使其在和传统战机对阵时, 所具备的能量优势简直如外星人下凡……”
12. 2007年五月号Combat Aircraft
美国空军种子教官Maj Lawrence Spinetta专文：”RAPTOR FLAG”
A. 由USAF种子教官文中背书的猛禽战机性能指标：
* F-22A的中高空超巡时速可达1.72马赫，正常作业高度為60,000英呎。
* F119-PW-100涡扇引擎的推力级数為39,000磅级。
* F-22A的爬升能力天下无双，能正负20度俯仰的TVC提供其绝伦的缠斗机敏性，不过暂时无法配备JHMCS和AIM-9X则是其目前美中不足之处。
* APG-77 AESA雷达每秒鐘频率变换超过千次，足以让时下最新锐的Jamming Pods在其面前也得称臣，其也将据备集中能量来饱和破坏敌方感测器的电子攻击能力。
* 机上两具CIP各拥有300 MB的记忆容量，并能以每秒10.5 billion instructions的速率处理资讯，机上软体code超过170万行。
B. 近来的军演显示，F-22A能在飞弹发射完毕之后继续靠著匿踪性能逗留在战场，再凭著强大无比的主被动侦搜系统与资料处理能力担任前线匿踪预警机与Mission Commander的重任，不过再度美中不足的是，目前F-22A并不具备透过LINK-16对友军盟国传统战机传达资讯的能力，因此与友军盟国传统战机间的资讯沟通暂时还是得靠无线电语音。
C. 27th FS的F-22A在2006年阿拉斯加北方军演期间所创下的最终交换比：241比2。
D. 2007年2月间，94th FS的14架F-22A参加了模拟地球上最高强度空战的内华达红旗军演，在整场军演期间，蓝军方的F-22A遭受到史无前例的F-15与F-16红色联军挑战：
* 红军方试图使用详情列為机密的最新机动战术规避猛禽的侦测锁定，但全数以失败作收。
* 红军方还曾试图以近似犯规的手法进攻～从原始军演计画简报中列為非攻击轴向的方向朝猛禽战机所在空域袭击，但还是被杀得片甲不留。
* 红军方也试图以密集编队，共同组成电磁干扰防护墙的方式来阻挠F-22A的雷达锁定，但APG-77雷达轻轻鬆鬆的就突破干扰，识别锁定目标，接著来场BVR猎火鸡。
* 红军方亦曾试图以四架配备NVG的F-16於夜间用低空突防战术突破禽之壁，结果还是惨遭F-22A的AIM-120模拟屠杀。
* 到最后，红军方真正足以威胁猛禽的手段只有一种：”无限机製”～在每次军演时限内，红军方的战机无论被击落多少次，都可以在飞行一段距离后，於一个新方位重新宣告”復活”，再度向猛禽方发动进攻，而猛禽方则除了弹药有限，被模拟命中就得退场外，更得持续面对不断復活且从四面八方而来的一波波敌机群的严苛挑战（一名猛禽飞官表示：”这就活像是打地鼠游戏般”），而在这样的超激斗下，有些F-22A因為识别误判，而遭到以為已经击落，但其实业已重新復活的对手暗算，有些F-22A则在AAM使用殆尽之后，被不断復活的敌机对手给一涌而上，壮烈成仁（虽然有几次是猛禽飞官蓄意想看看自己若只靠机炮的话能战至何等地步）。
* 在一场特别悲壮的场面中，一架F-22A被三架F-16给近距缠上，当其勇猛地干掉其中两架之后，在要以AIM-9M锁定第三名对手时不幸晚了对手三秒鐘，最后在判定相互击落中壮烈成仁。
* 就在如此超壮烈的空中温泉关大战下，94th FS於这场红旗军演中获得了比例為36比1的最终交换比，虽然和猛禽以往的表现相比，这等交换比数字显得不够光采，但已经是自有红旗军演以来，所有参加军演的战机中队中最為辉煌灿烂的表现矣。
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十、未来升级精进计画：
http://tw.club.yahoo.com/clubs/AEON--ARMY--2/
[英国《詹氏防务周刊》2004年5月26日报导] 美空军计画在2005年年底之前完成两个猛禽作战中队的组建，并拟定了猛禽能力路线图，到2013年，将总共有277架猛禽投入使用。
据美空军官员称，美空军计画分三个批次--批次20（Block 20）、批次30（Block 30）和批次40（Block 40）提升和配备猛禽战机。而目前正处在交机阶段的Block 10猛禽主要只是在用於作战适用性实验和训练。
Block 10猛禽具有抵御飞机和巡弋飞弹的能力，并具有在次音速下投掷联合直接攻击弹药（JDAM）的能力。
Block 20猛禽，也称為全球攻击基本型，武器系统软体将经过改良，可以在超音速速度下投掷JDAM。美空军大约共会配置50架（两个中队）Block 20猛禽。
Block 30猛禽，称為全球攻击增强型，将配备具有高分辨解析率的第四代合成孔径雷达，从而增强飞机的全天候对地攻击能力，另外还将配备对应Link 16之资料匯流排，开始时只能接收外界数据资料，之后将具有发送数据资料的能力。美空军大约共会配置90架Block 30猛禽。
Block 40猛禽，分成两个发展型，即全球攻击完全型（Global Strike Full）和情报、监视和侦察型。美空军大约配置120架Block 40猛禽。该型战机将完全适应网路环境下的作战模式，其机载电脑将採用第四代先进电脑处理器。另外还将加装低可探测的外掛油箱以增加飞机的航程，随著空射飞弹的发展，还将配备新的机载飞弹。
然而后来在美国国防部和国会对猛禽战机的预算严加限制之下，USAF的猛禽战机採购数於2005年间被迫进一步减至183架，Block 40猛禽计画也因而遭到取消。
美国空军一直期盼能採购381架F-22A以编成10个Air and Space Expeditionary Force（AEF，每个AEF下辖24架F-22A），然而随著美国国会心意已决，美国空军最终只能获得183架F-22A以编成7个AEF（每个AEF下辖18架F-22A）之事似乎已成定局，如无意外，LM厂的猛禽生產线将於2008年迈入逐步缩减关闭之路，而差不多已经认命的USAF也準备将旗下状况最佳的178架F-15鹰式机进行延寿与升级，於可见的未来年间与无双猛禽共同担任维持美国绝对空权的重责大任。
PS: Aviation Week & Space Technology 05/24/2004, page 24
一些有关猛禽的机密业务与未来发展计画：
a. 深入敌后攻击摧毁刚发射不久的敌巡航飞弹.
b. 能够对头攻击摧毁敌匿踪巡航飞弹的新型空对空飞弹之引进（AADRM？）.
c. FB-22轰炸衍生型开发计画.
d. 敌方感测器电子破坏开发计画.
e. 机载敌方电脑网路入侵系统开发计画.
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十一、成本造价与最新展望：
1. 根据五角大厦於2007年4月9日对外公佈三军国防计画预算资料显示：猛禽战机计画的预估整体成本於2006年六月底时為626亿美金，至2006年十二月底时提高為652亿9,270多万美金，提升幅度约4.3%，平均单机整体成本约為3亿5,679多万美金．
http://www.defense-aerospace.c.....AAAAE&modele=release
F-22A
Program costs increased $2,692.7 million (+4.3 percent) from $62,600.0 million to $65,292.7 million, due primarily to a revised estimate for the replan of Increments 3.1 and 3.2 (+$1,987.1 million), the additional of funding for the first year of multiyear procurement (+$1,416.5 million), an increase in peculiar support for two operating locations (+$311.1 million), and the application of revised escalation indices (+$197.1 million). These increases were partially offset by reductions in development funding for the modernization program (-$110.0 million), revised estimates for the second and third years of multiyear procurement (-$980.6 million), and an acceleration of the annual procurement buy profile from a 4-year to a 3-year schedule (-$161.1 million).
2. 然而老美空军保证开发成本已经投资完成，之后买得越多就能越划算～例如目前最新批次（Lot 5）的量產F-22A离陆成本已经降价至1亿3,660多万美金，假设元老院肯高抬贵手，批准老美空军再买进100架新批次猛禽的话，则这批新机的单机平均离陆成本预期将只要1亿1,600多万美金．
3. 在日前阿拉斯加军演中，12架F-22A於期间与最多达40架模拟敌机同时交手，最后创下108比0的压倒性狂胜，且被证明其為美海空军中唯一能同时兼任空中制霸／防空压制／反巡航飞弹三重重任的战机；而在其SA协助引导下，友军F-15与F/A-18上的武器系统亦发挥出远超过自行使用时的威力．
4. 帝国空军亦表明速度性能不足（根据一名猛禽飞官的说法，F-35闪电二世战机的飞行包络线面积可能只有F-22A猛禽的一半左右），匿踪对空火力携带量只有F-22A一半的F-35并不足以担当帝国空权争夺大任，其声称若想要完全替代一架猛禽在空优作战上所具备的份量威力，得买上两至三架的F-35．
5. 此外帝国空军也再度强调老俄SA-10/-12/-20等十位数长程空防系统的潜在威胁丝毫不亚於本国的爱国者系列，而当二次波湾战争其间那些不小心遭爱国者误杀的自家与盟国传统战机（F-16, F/A-18, Tornado）都是在使出浑身解数下依然惨遭毒手时，拿他们去对抗十位数长程空防系统的下场将不难想见，因此结论还是一样：”猛禽不出，谁与争锋？？”
6. F-22A最新量產与部署动态（截至2007年一月底）：
http://www.f22-raptor.com/media/fast_facts/docs/F-22_FastFacts_013107.pdf
a. 完工量產机93架，正式交机87架．
b. 2006年间共交机27架．
c. 目前已确认下单量產（含已出厂与交机者）131架，分成六批次．
d. 美国空军决定在FY07，FY08，与FY09分别再生產20架猛禽机，整个生產线将运作至2011年年底以后，好和F-35联打闪电机之正式量產作业相衔接．
e. 目前交机中的批次是第五批次机，和前一批次相比，其有178处修改提昇，离陆成本约為1亿3,660万美金．