伊朗人羡慕中国人：希望伊国内经济改革能够成功（转）

在伊朗采访期间，许多伊朗人都向记者表示，他们很羡慕中国20多年来经济发展取得的成就。在他们看来，中国有太多的经验值得他们借鉴，尤其是在保持政治稳定的同时实现国内经济的高速增长。

    贵也石油贱也石油

    其实，伊朗最近几年的经济发展还是挺快的，目前是世界第四大石油生产国和第二大石油出口国。由于近几年国际市场石油价格走高，让伊朗经济借力不少。最近几年，伊朗每年的石油收入都在200亿美元上下浮动，占到外汇收入的85%以上。而且，由于经济体系相对封闭，“9·11”事件对伊朗经济也没有造成大的直接影响。在过去两年，伊朗国内生产总值增长率都超过了5%，去年的人均国内生产总值大约为1300美元。

    由于经济情况转好，伊朗过去几年加大了经济改革的力度，通过了新的《吸引和保护外国投资法》，修改了《直接税收法》，出台了《增值税法》。伊朗政府还启动了189家国营企业和公司的私有化计划，大规模推进私有化进程。但随着改革的深入，伊朗经济结构及体制性弊端日益暴露，通货膨胀率和失业率过高成了最直接的表现形式。目前，伊朗的通货膨胀率约为11%，失业率则高达17%。由于食品、服装、日用商品、住房等价格上涨较快，普通百姓日渐感到生活压力的增大。

    实际上，如果从外国人的角度看，伊朗的物价不仅不高、而且非常的低。由于政府的巨额补贴，伊朗某些商品的价格简直低到了无法想象的地步，这几乎是所有到过伊朗的外国人的感觉。拿汽油来说，一般人可能认为，伊朗既然盛产石油，那汽油价格便宜理所应当。可鲜为人知地是，伊朗虽然盛产原油，但其国内石油产品、尤其是汽油的生产能力并不能满足需求，伊朗每年都不得不花费大约10亿美元去进口汽油等石油产品。既然伊朗是花正常价钱从国际市场进口汽油，那每升汽油的花费是多少想必读者心里都会有数。可是在伊朗，加油站的汽油一般仅合人民币6毛多钱1公升！伊朗政府对汽油等石油产品补贴之大由此可见一斑。

    在伊朗，由于汽油价格太低，加油站里买卖双方都不太在乎汽油加多了还加少了。如果你说把油箱加满了，加油站的工人十有八九会把汽油加冒了。在伊朗乘出租车时，我有好几次赶上司机给汽车加油，几乎每次都是这样。这不仅造成巨大的浪费，也污染了环境。出租车经常由于加油过满而汽油味十足，汽车跑了好远，油味都散不掉。

    伊朗除了对汽油实行补贴政策外，还对其它许多基本生活必需品给予补贴。不仅如此，在伊朗坐火车、乘飞机也都很便宜。德黑兰位于伊朗北部，经济特区凯什岛位于伊朗最南端，两地相距超过1000多公里。但你只需花上300块人民币，就可以从德黑兰飞到凯什岛。 希望哈塔米能成邓小平

    伊朗政府一年花在各种福利补贴上的钱折合人民币高达70亿元。巨额补贴改善了百姓的生活，却给伊朗政府造成了很大的负担。伊朗的这种情况和我国改革开放之初非常相似。

    在伊朗采访期间，许多伊朗人都问我中国是怎么过渡到现在这个阶段的，他们现在最担心经济改革给他们生活造成的影响，尤其是补贴一旦被取消以后如何才能消除物价上涨的压力。我便给他们解释小平同志说过的“发展才是硬道理”。的确是这样，我国在取消补贴的同时虽然也进行了工资改革，但改革在短时间内肯定还是会造成部分百姓生活质量的波动。不过，随着经济的发展，我国人民收入的增幅最终还是远大于物价上涨的幅度，是国民经济实实在在的发展解决了补贴的问题。

    伊朗人很羡慕中国人现在的生活，因为他们正处在经济改革的初期，属于很难熬的阵痛期，而中国的经验显然是他们非常想借鉴的。谈到现在的改革派总统哈塔米，伊朗人经常主动跟记者说，西方总是想去渲染政治色彩，把哈塔米与戈尔巴乔夫相比，但伊朗人更希望哈塔米能成为他们的“小平同志”。 （世界新闻报）在伊朗采访期间，许多伊朗人都向记者表示，他们很羡慕中国20多年来经济发展取得的成就。在他们看来，中国有太多的经验值得他们借鉴，尤其是在保持政治稳定的同时实现国内经济的高速增长。

    贵也石油贱也石油

    其实，伊朗最近几年的经济发展还是挺快的，目前是世界第四大石油生产国和第二大石油出口国。由于近几年国际市场石油价格走高，让伊朗经济借力不少。最近几年，伊朗每年的石油收入都在200亿美元上下浮动，占到外汇收入的85%以上。而且，由于经济体系相对封闭，“9·11”事件对伊朗经济也没有造成大的直接影响。在过去两年，伊朗国内生产总值增长率都超过了5%，去年的人均国内生产总值大约为1300美元。

    由于经济情况转好，伊朗过去几年加大了经济改革的力度，通过了新的《吸引和保护外国投资法》，修改了《直接税收法》，出台了《增值税法》。伊朗政府还启动了189家国营企业和公司的私有化计划，大规模推进私有化进程。但随着改革的深入，伊朗经济结构及体制性弊端日益暴露，通货膨胀率和失业率过高成了最直接的表现形式。目前，伊朗的通货膨胀率约为11%，失业率则高达17%。由于食品、服装、日用商品、住房等价格上涨较快，普通百姓日渐感到生活压力的增大。

    实际上，如果从外国人的角度看，伊朗的物价不仅不高、而且非常的低。由于政府的巨额补贴，伊朗某些商品的价格简直低到了无法想象的地步，这几乎是所有到过伊朗的外国人的感觉。拿汽油来说，一般人可能认为，伊朗既然盛产石油，那汽油价格便宜理所应当。可鲜为人知地是，伊朗虽然盛产原油，但其国内石油产品、尤其是汽油的生产能力并不能满足需求，伊朗每年都不得不花费大约10亿美元去进口汽油等石油产品。既然伊朗是花正常价钱从国际市场进口汽油，那每升汽油的花费是多少想必读者心里都会有数。可是在伊朗，加油站的汽油一般仅合人民币6毛多钱1公升！伊朗政府对汽油等石油产品补贴之大由此可见一斑。

    在伊朗，由于汽油价格太低，加油站里买卖双方都不太在乎汽油加多了还加少了。如果你说把油箱加满了，加油站的工人十有八九会把汽油加冒了。在伊朗乘出租车时，我有好几次赶上司机给汽车加油，几乎每次都是这样。这不仅造成巨大的浪费，也污染了环境。出租车经常由于加油过满而汽油味十足，汽车跑了好远，油味都散不掉。

    伊朗除了对汽油实行补贴政策外，还对其它许多基本生活必需品给予补贴。不仅如此，在伊朗坐火车、乘飞机也都很便宜。德黑兰位于伊朗北部，经济特区凯什岛位于伊朗最南端，两地相距超过1000多公里。但你只需花上300块人民币，就可以从德黑兰飞到凯什岛。 希望哈塔米能成邓小平

    伊朗政府一年花在各种福利补贴上的钱折合人民币高达70亿元。巨额补贴改善了百姓的生活，却给伊朗政府造成了很大的负担。伊朗的这种情况和我国改革开放之初非常相似。

    在伊朗采访期间，许多伊朗人都问我中国是怎么过渡到现在这个阶段的，他们现在最担心经济改革给他们生活造成的影响，尤其是补贴一旦被取消以后如何才能消除物价上涨的压力。我便给他们解释小平同志说过的“发展才是硬道理”。的确是这样，我国在取消补贴的同时虽然也进行了工资改革，但改革在短时间内肯定还是会造成部分百姓生活质量的波动。不过，随着经济的发展，我国人民收入的增幅最终还是远大于物价上涨的幅度，是国民经济实实在在的发展解决了补贴的问题。

    伊朗人很羡慕中国人现在的生活，因为他们正处在经济改革的初期，属于很难熬的阵痛期，而中国的经验显然是他们非常想借鉴的。谈到现在的改革派总统哈塔米，伊朗人经常主动跟记者说，西方总是想去渲染政治色彩，把哈塔米与戈尔巴乔夫相比，但伊朗人更希望哈塔米能成为他们的“小平同志”。 （世界新闻报）