超级军网波音X-51A验证机完成关键设计评审及发动机首次点火试验
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:27:10
波音X-51A验证机完成关键设计评审及发动机首次点火试验
2007年06月04日
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【据美国波音公司网站2007年6月1日报道】波音公司X-51A超燃冲压喷气发动机验证机近期完成了一项关键设计评审（CDR），并且其发动机完成首次点火。
X-51A计划由美国空军研究实验室推进委员会管理，是一项由美国空军、国防预先研究计划局（DARPA）、NASA、波音公司和普·惠-洛克达因公司联合实施的演示高超声速飞行能力的计划。
关键设计评审上周进行。政府和工业界官员出席了评审会，审议并确认了飞行器设计、装配、集成与飞行试验计划。此次关键设计评审是该计划的重要组成部分，评审中确认了技术规范，表明设计对于需求已经成熟。并确定了采办、制造和装配过程。
普·惠公司X-1验证发动机完成了点火试验。工程师利用全权数字发动机控制器模拟马赫数为5的空气速度下的飞行状况。烃燃料超燃冲压喷气发动机试验还演示了闭环热管理系统，该系统冷却发动机硬件并为发动机燃烧器调整燃料。X-1是两台地面试验发动机中的首台。
X-51A地面试验计划正在NASA兰利研究中心进行，计划进行四次飞行试验。以后的试验将通过X-51A的飞行包络线验证发动机性能及可操作性，并使闭环热管理系统进一步特征化。
X-51A团队下一步将制定一种首次飞行前的风险评估方法，包括最终确定进度，探讨采办、制造、组装和飞行试验规划。（中国航天工程咨询中心 钱钱 陈菲）波音X-51A验证机完成关键设计评审及发动机首次点火试验
2007年06月04日
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【据美国波音公司网站2007年6月1日报道】波音公司X-51A超燃冲压喷气发动机验证机近期完成了一项关键设计评审（CDR），并且其发动机完成首次点火。
X-51A计划由美国空军研究实验室推进委员会管理，是一项由美国空军、国防预先研究计划局（DARPA）、NASA、波音公司和普·惠-洛克达因公司联合实施的演示高超声速飞行能力的计划。
关键设计评审上周进行。政府和工业界官员出席了评审会，审议并确认了飞行器设计、装配、集成与飞行试验计划。此次关键设计评审是该计划的重要组成部分，评审中确认了技术规范，表明设计对于需求已经成熟。并确定了采办、制造和装配过程。
普·惠公司X-1验证发动机完成了点火试验。工程师利用全权数字发动机控制器模拟马赫数为5的空气速度下的飞行状况。烃燃料超燃冲压喷气发动机试验还演示了闭环热管理系统，该系统冷却发动机硬件并为发动机燃烧器调整燃料。X-1是两台地面试验发动机中的首台。
X-51A地面试验计划正在NASA兰利研究中心进行，计划进行四次飞行试验。以后的试验将通过X-51A的飞行包络线验证发动机性能及可操作性，并使闭环热管理系统进一步特征化。
X-51A团队下一步将制定一种首次飞行前的风险评估方法，包括最终确定进度，探讨采办、制造、组装和飞行试验规划。（中国航天工程咨询中心 钱钱 陈菲）
2007年06月04日
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【据美国波音公司网站2007年6月1日报道】波音公司X-51A超燃冲压喷气发动机验证机近期完成了一项关键设计评审（CDR），并且其发动机完成首次点火。
X-51A计划由美国空军研究实验室推进委员会管理，是一项由美国空军、国防预先研究计划局（DARPA）、NASA、波音公司和普·惠-洛克达因公司联合实施的演示高超声速飞行能力的计划。
关键设计评审上周进行。政府和工业界官员出席了评审会，审议并确认了飞行器设计、装配、集成与飞行试验计划。此次关键设计评审是该计划的重要组成部分，评审中确认了技术规范，表明设计对于需求已经成熟。并确定了采办、制造和装配过程。
普·惠公司X-1验证发动机完成了点火试验。工程师利用全权数字发动机控制器模拟马赫数为5的空气速度下的飞行状况。烃燃料超燃冲压喷气发动机试验还演示了闭环热管理系统，该系统冷却发动机硬件并为发动机燃烧器调整燃料。X-1是两台地面试验发动机中的首台。
X-51A地面试验计划正在NASA兰利研究中心进行，计划进行四次飞行试验。以后的试验将通过X-51A的飞行包络线验证发动机性能及可操作性，并使闭环热管理系统进一步特征化。
X-51A团队下一步将制定一种首次飞行前的风险评估方法，包括最终确定进度，探讨采办、制造、组装和飞行试验规划。（中国航天工程咨询中心 钱钱 陈菲）波音X-51A验证机完成关键设计评审及发动机首次点火试验
2007年06月04日
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【据美国波音公司网站2007年6月1日报道】波音公司X-51A超燃冲压喷气发动机验证机近期完成了一项关键设计评审（CDR），并且其发动机完成首次点火。
X-51A计划由美国空军研究实验室推进委员会管理，是一项由美国空军、国防预先研究计划局（DARPA）、NASA、波音公司和普·惠-洛克达因公司联合实施的演示高超声速飞行能力的计划。
关键设计评审上周进行。政府和工业界官员出席了评审会，审议并确认了飞行器设计、装配、集成与飞行试验计划。此次关键设计评审是该计划的重要组成部分，评审中确认了技术规范，表明设计对于需求已经成熟。并确定了采办、制造和装配过程。
普·惠公司X-1验证发动机完成了点火试验。工程师利用全权数字发动机控制器模拟马赫数为5的空气速度下的飞行状况。烃燃料超燃冲压喷气发动机试验还演示了闭环热管理系统，该系统冷却发动机硬件并为发动机燃烧器调整燃料。X-1是两台地面试验发动机中的首台。
X-51A地面试验计划正在NASA兰利研究中心进行，计划进行四次飞行试验。以后的试验将通过X-51A的飞行包络线验证发动机性能及可操作性，并使闭环热管理系统进一步特征化。
X-51A团队下一步将制定一种首次飞行前的风险评估方法，包括最终确定进度，探讨采办、制造、组装和飞行试验规划。（中国航天工程咨询中心 钱钱 陈菲）