超级军网《舰载武器》彩色增刊版安徽安庆已到
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:59:24
安徽安庆可能很多人不知道，原安徽老省会．黄梅戏知道吗？两弹元勋邓稼先知道吗？共产党第一任总书记陈独秀知道吗？京剧鼻祖程长庚知道吗？都是安庆的．:D :victory:安徽安庆可能很多人不知道，原安徽老省会．黄梅戏知道吗？两弹元勋邓稼先知道吗？共产党第一任总书记陈独秀知道吗？京剧鼻祖程长庚知道吗？都是安庆的．:D :victory:
安庆内军械所
咸丰十一年（1861 年）八月，湘军攻克安庆。年底，曾国藩设立安庆内军械所，所址在安庆金保门外狮子山南麓新河湾北岸的大王庙一带。安庆内军械所“全用汉人，未雇洋匠”（注：《曾文正公奏稿》卷17，见《新造轮船折》（同治七年九月初二）。），是中国近代官办的第一个兵工厂。
为尽快制造出能用于战争的轮船来，曾国藩四处罗置能“造器置机”的人才。同治元年（1862 年）初，“深明器数、博涉多通”的科学家徐寿、华蘅芳抵达安庆。三月，他们在“无外洋模型及外人协作”（注：见《中国人的机器技能》一文，该文由《字林西报》1869 年9 月5 日刊出。） 的情况下，开始研制蒸汽机。安庆内军械所的工人来源主要有两部分，一部分是原湘军内军械所的工匠，一部分是水师的丁勇。同年六月，蒸汽机模型制成。同治二年七月，在蒸汽机模型的基础上，徐寿、华蘅芳制造出中国第一台蒸汽机。十二月二十日，以这台蒸汽机为动力的中国第一艘轮船在安庆内军械所诞生，并在长江试航成功。
同治三年，徐寿、华蘅芳奉命赴金陵（今南京市）“放大续造”轮船，安庆内军械所制造轮船工作停止。光绪年间，安庆内军械所迁至安庆城内鹭鸶桥附近，更名为安徽制造局。
安庆轮船
安庆内军械所产品，轮船下水时未曾命名，故称“安庆轮船”。
安庆轮船是中国自己制造的第一艘以蒸汽机为动力的轮船。轮船的图纸设计，以及用来造船的工具和设备，都是近代科学家徐寿、华蘅芳等人完成的，造船用的金属材料大部分是国内生产的。轮船设计时，因为没有蓝本作参考，曾走过一段弯路。第一次试航时，轮船只行使了一里路就停了下来，徐寿、华蘅芳很快查出故障，原因是锅炉供汽不足。为增加供汽，徐、华二人立即改进锅炉，用炉管锅炉代替原来的汽锅。同治二年（1863 年）十二月二十日，轮船制造成功，下水试船时，曾国藩曾亲临观看。安庆轮船“长约二丈八九尺，因坐至江中行八九里，约计一个时辰可行二十五里”（注：《曾文正公手书日记》卷18。）。曾国藩在以后给皇上的奏议中多次提到在安庆制造的轮船，“同治二年，..虽造成一小轮船，而行驶迟钝，不甚得法”（注：曾国藩：《新造轮船折》（同治七年九月初二日）。）。“臣前在安庆曾试造一小轮，不甚得法”（注：曾国藩：《奏拨二成洋税片》（同治六年四月初七日）。）。中国能自己制造轮船就是从安庆轮船开始的。曾国藩制造轮船的目的是用于战争，主要是对付太平军，在造好的轮船上配置各式枪炮，以提高湘军水师的攻击能力。
同治二年（1863 年）七月，由徐寿、华蘅芳主持设计并制造出中国第一台蒸汽机，拉开了中国机器工业的序幕。同治二年十二月二十日，中国第一艘以蒸汽机为动力的小木质轮船在安庆下水试航。小木质轮船“长约二丈八九尺”，“约计一个时辰可行二十五里”。曾国藩观后相嘱：“试造此船，并以此放大续造多只”（注：《曾文正公手书日记》卷18。）。同治五年三月，在安庆小木质轮船的基础上，徐寿、华蘅芳又造成轮船一艘。该船以蒸汽机为主机，长55 华尺，载重25 吨，命名“黄鹄”号。
咸丰十一年（1861 年）八月，湘军攻克安庆。年底，曾国藩设立安庆内军械所，所址在安庆金保门外狮子山南麓新河湾北岸的大王庙一带。安庆内军械所“全用汉人，未雇洋匠”（注：《曾文正公奏稿》卷17，见《新造轮船折》（同治七年九月初二）。），是中国近代官办的第一个兵工厂。
为尽快制造出能用于战争的轮船来，曾国藩四处罗置能“造器置机”的人才。同治元年（1862 年）初，“深明器数、博涉多通”的科学家徐寿、华蘅芳抵达安庆。三月，他们在“无外洋模型及外人协作”（注：见《中国人的机器技能》一文，该文由《字林西报》1869 年9 月5 日刊出。） 的情况下，开始研制蒸汽机。安庆内军械所的工人来源主要有两部分，一部分是原湘军内军械所的工匠，一部分是水师的丁勇。同年六月，蒸汽机模型制成。同治二年七月，在蒸汽机模型的基础上，徐寿、华蘅芳制造出中国第一台蒸汽机。十二月二十日，以这台蒸汽机为动力的中国第一艘轮船在安庆内军械所诞生，并在长江试航成功。
同治三年，徐寿、华蘅芳奉命赴金陵（今南京市）“放大续造”轮船，安庆内军械所制造轮船工作停止。光绪年间，安庆内军械所迁至安庆城内鹭鸶桥附近，更名为安徽制造局。
安庆轮船
安庆内军械所产品，轮船下水时未曾命名，故称“安庆轮船”。
安庆轮船是中国自己制造的第一艘以蒸汽机为动力的轮船。轮船的图纸设计，以及用来造船的工具和设备，都是近代科学家徐寿、华蘅芳等人完成的，造船用的金属材料大部分是国内生产的。轮船设计时，因为没有蓝本作参考，曾走过一段弯路。第一次试航时，轮船只行使了一里路就停了下来，徐寿、华蘅芳很快查出故障，原因是锅炉供汽不足。为增加供汽，徐、华二人立即改进锅炉，用炉管锅炉代替原来的汽锅。同治二年（1863 年）十二月二十日，轮船制造成功，下水试船时，曾国藩曾亲临观看。安庆轮船“长约二丈八九尺，因坐至江中行八九里，约计一个时辰可行二十五里”（注：《曾文正公手书日记》卷18。）。曾国藩在以后给皇上的奏议中多次提到在安庆制造的轮船，“同治二年，..虽造成一小轮船，而行驶迟钝，不甚得法”（注：曾国藩：《新造轮船折》（同治七年九月初二日）。）。“臣前在安庆曾试造一小轮，不甚得法”（注：曾国藩：《奏拨二成洋税片》（同治六年四月初七日）。）。中国能自己制造轮船就是从安庆轮船开始的。曾国藩制造轮船的目的是用于战争，主要是对付太平军，在造好的轮船上配置各式枪炮，以提高湘军水师的攻击能力。
同治二年（1863 年）七月，由徐寿、华蘅芳主持设计并制造出中国第一台蒸汽机，拉开了中国机器工业的序幕。同治二年十二月二十日，中国第一艘以蒸汽机为动力的小木质轮船在安庆下水试航。小木质轮船“长约二丈八九尺”，“约计一个时辰可行二十五里”。曾国藩观后相嘱：“试造此船，并以此放大续造多只”（注：《曾文正公手书日记》卷18。）。同治五年三月，在安庆小木质轮船的基础上，徐寿、华蘅芳又造成轮船一艘。该船以蒸汽机为主机，长55 华尺，载重25 吨，命名“黄鹄”号。
安庆，好地方啊！听说美女很多哟。。。。。。:D
原帖由 装甲师 于 2007-5-26 11:52 发表
安庆，好地方啊！听说美女很多哟。。。。。。:D
确实．我做为安庆人为此自豪:victory:
原帖由 小小不言 于 2007-5-26 12:03 发表
确实．我做为安庆人为此自豪:victory:
就我所观察，此言不虚啊！:$
原帖由 装甲师 于 2007-5-26 13:49 发表
就我所观察，此言不虚啊！:$
兄弟哪里人？安庆？还是在安庆上过学或工作过？
恩，安庆的确很好，至于美女嘛，在身材方面的确比较突出。
原帖由 小小不言 于 2007-5-26 14:11 发表
兄弟哪里人？安庆？还是在安庆上过学或工作过？
目前在安徽的另一个江城求学，嘿嘿！:D 不过不是那里人，而是安徽的政治中心的。。。。。。。;P
原帖由 装甲师 于 2007-5-26 11:52 发表
安庆，好地方啊！听说美女很多哟。。。。。。:D
那是啊，十小美女城市之一呢～～～
PS:楼主安庆哪的？姓甚名谁？
楼主是安庆哪的啊?安庆的美女确实很多,双休日在人民路上几乎几步就能见到一个.
有机会一定去玩玩
就是脾气还不够温柔。。。。。。
嘿嘿，我在铜陵待了十几年。。。。。和数位安庆MM有过交往
嘿嘿，我在铜陵待了十几年。。。。。和数位安庆MM有过交往
原帖由 放逐的云 于 2007-5-26 20:49 发表
那是啊，十小美女城市之一呢～～～
PS:楼主安庆哪的？姓甚名谁？
兄弟也是安庆的？我是市区的．
原帖由 沈成林 于 2007-5-26 23:31 发表
楼主是安庆哪的啊?安庆的美女确实很多,双休日在人民路上几乎几步就能见到一个.
兄弟也是安庆的？我是市区的．
人民路集贤路还是可以的，美女很多的说，尤其是身材大大地好。
原帖由 恶魔之读书者 于 2007-5-27 19:45 发表
人民路集贤路还是可以的，美女很多的说，尤其是身材大大地好。
ＭＳ兄弟是安庆的，是吗？没办法，安庆就是出美女嘛:D
我应该算安庆人吧，一中出来的，基本安庆都知道哈。
咳，飘进来看这个帖子是怎么华丽跑题的……;P
原帖由 小小不言 于 2007-5-28 09:34 发表
ＭＳ兄弟是安庆的，是吗？没办法，安庆就是出美女嘛:D
不过貌似那里的美女也满精明的。。。。。。。:$
原帖由 gatotomcat 于 2007-5-28 20:28 发表
咳，飘进来看这个帖子是怎么华丽跑题的……;P
大家只是就关心的问题进行广泛而友好的交流而已。。。。。。。:D
"小小不言
兄弟也是安庆的？我是市区的．"
引用 报告 回复
偶是东门滴.
兄弟也是安庆的？我是市区的．"
引用 报告 回复
偶是东门滴.
东门的，2中毕业的，现在北京
幸会幸会，同好不少啊，吾道不孤矣:D
《舰载武器》我也看了，大部分文章不错，有的文章写的确实不怎么样，把毛子东西吹的过了点。
在虚幻和超大泡了几年，安庆的也不少，我还以为就我一个呢！
在虚幻和超大泡了几年，安庆的也不少，我还以为就我一个呢！
挖坟挖出老乡会了，我也是安庆的，呵呵~~{:wu:}