超级军网福州市也开始限制摩托车和电动车了。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:07:24
五月一日开始，福州市五一路、五四路自华林路口到国货路口，
每天7：30-18：30禁止摩托车与电动车通行。
这将影响到三分之一到一半的福州市民。五月一日开始，福州市五一路、五四路自华林路口到国货路口，
每天7：30-18：30禁止摩托车与电动车通行。
这将影响到三分之一到一半的福州市民。
每天7：30-18：30禁止摩托车与电动车通行。
这将影响到三分之一到一半的福州市民。五月一日开始，福州市五一路、五四路自华林路口到国货路口，
每天7：30-18：30禁止摩托车与电动车通行。
这将影响到三分之一到一半的福州市民。
不限制自行车就好~~~~~~~~YEAH
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听证会的结果么？？
早上7点半还没什么，晚上6点半有点晚。这个最好参照上下班时间。
限制摩托车，和建设节约型社会、和谐社会的方向相背离。
汽车商许诺积极缴税，投资，然后当地ZF就把那些环境因素卖了嘛~！
脑袋有毛病....
以人为本.离的越来越远了.
原帖由 新侨联委员 于 2007-4-20 18:26 发表
限制摩托车，和建设节约型社会、和谐社会的方向相背离。
摩托车不好，我希望能代之以电动车。
电动车，就那刹车，加上骑这个的都不要驾驶证，
可以说就是一个个流动的凶器。
可以说就是一个个流动的凶器。
楼上的,你说汽车就不是流动的凶器吗?你听说汽车杀的人多还是电动车?
听证会的结果么？？
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听证会只是个羊头。至于说下面是什么狗肉跟上面的羊头没什么关系。开着跟你玩的，还当真了不成。现在是和谐社会。
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听证会只是个羊头。至于说下面是什么狗肉跟上面的羊头没什么关系。开着跟你玩的，还当真了不成。现在是和谐社会。
楼上的,你说汽车就不是流动的凶器吗?你听说汽车杀的人多还是电动车?
==========人类社会没有电动车还能转，没有汽车能转吗？
电动车还是汽车从工厂里运到商店里的呢。
电动那东西，刹车方面就得改，至少要和摩托一个水平。
==========人类社会没有电动车还能转，没有汽车能转吗？
电动车还是汽车从工厂里运到商店里的呢。
电动那东西，刹车方面就得改，至少要和摩托一个水平。
电动车这东西存在这样的问题，须改进后才能更好地发挥作用。
问题就是：速度过快，不少车型已超过40公里的速度，已经达到
机动车的水平（当然不是机动车的通常水平）。而对于它的管理，
是参照非机动车来管理的。个人认为这东西的速度不能快于30。
问题就是：速度过快，不少车型已超过40公里的速度，已经达到
机动车的水平（当然不是机动车的通常水平）。而对于它的管理，
是参照非机动车来管理的。个人认为这东西的速度不能快于30。
对了，以前那个反禁摩斗士 我爱我中华怎么不见了．好久没有看到他发言了
原帖由 舰船之剑啸黄沙 于 2007-4-20 23:07 发表
电动车这东西存在这样的问题，须改进后才能更好地发挥作用。
问题就是：速度过快，不少车型已超过40公里的速度，已经达到
机动车的水平（当然不是机动车的通常水平）。而对于它的管理，
是参照非机动车来管理 ...
对！老老实实按照摩托车来设计。
严重支持限制摩托车,简直是马路杀手!
严重提倡自行车，环保节能，还锻炼身体，真是上班一族的好伴侣。
重庆一直没有自行车道，说什么坡多骑车的人少，当年我老家金佛山我也能骑上去，还在乎这点小坡度？郁闷。
重庆一直没有自行车道，说什么坡多骑车的人少，当年我老家金佛山我也能骑上去，还在乎这点小坡度？郁闷。
东莞限了摩托车以后,虽然骂声一片,但治安确实好多了:Q
如果按摩托车要设计，那很多人也不干了，因为成本就上去了。
而且这样一来，骑电动的要不要用专门的证？有的话更多人不干了。
我个人建议禁止未成年人骑电动，小年轻，什么P都不懂，骑电动又最快，
最容易出事的就是他们。
而且这样一来，骑电动的要不要用专门的证？有的话更多人不干了。
我个人建议禁止未成年人骑电动，小年轻，什么P都不懂，骑电动又最快，
最容易出事的就是他们。
支持电动车。。:D
支持电动车。。
=========那你是否支持严格管理电动车，提高其刹车能力，
要求象摩托车一样年检，要求买强制保险，要求持证驾驶，要求
限制其速度，要求。。。。
=========那你是否支持严格管理电动车，提高其刹车能力，
要求象摩托车一样年检，要求买强制保险，要求持证驾驶，要求
限制其速度，要求。。。。
安全是不错，可是不要老想着问老百姓收钱好吧？限速40马，够了。
除非开坦克上街，能不出事故，出了也死不了人。
除非开坦克上街，能不出事故，出了也死不了人。
40公里也叫够，你看看现在的电动，开到40，刹车距离有多少先？
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汽车也1500块一辆时候，我会去办驾驶证的。
我骑的变速车，一般情况下和普通电动车速度等同，差不多25km/小时的样子，结果某次小雨，把路边的taxi给后备箱给撞瘪下去了，赔偿人家100人民币;P
我骑的变速车，一般情况下和普通电动车速度等同，差不多25km/小时的样子，结果某次小雨，把路边的taxi给后备箱给撞瘪下去了，赔偿人家100人民币;P
不知摩托车牌照多少钱一个，我只怕电动车也上机动牌照就和摩托一个样，一个照几百块甚至上千。
自行车牌照目前貌似是10块一个吧，价值是车钱的1/30啊。。
刹车可以要求厂家质检，年检会否成为新一轮聚财招数？
我倒不是反对质量严格和控制:D
自行车牌照目前貌似是10块一个吧，价值是车钱的1/30啊。。
刹车可以要求厂家质检，年检会否成为新一轮聚财招数？
我倒不是反对质量严格和控制:D
电动车要改进，但禁止是没道理的~~
目前国外电动车的限速标准好像有好几种28、30、35的，按我国情况估计取中间值不超过30km/h就好。再大就没有必要还是提高点一次充电的行驶里程为好。
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刹车可以要求厂家质检，年检会否成为新一轮聚财招数？
=======你真有才，厂家质检，厂家不在你们那的话叫他一年专门找人
来质检？
那摩托车和汽车为什么要去交管部门质检呢？是不是也可以要求厂家质检？
如果我们城市里只有一法拉利的话，也叫意大利人一年专门来一次质检？
=======你真有才，厂家质检，厂家不在你们那的话叫他一年专门找人
来质检？
那摩托车和汽车为什么要去交管部门质检呢？是不是也可以要求厂家质检？
如果我们城市里只有一法拉利的话，也叫意大利人一年专门来一次质检？
支持限制电动车和摩托车，污染重，还易引发交通事故。据本人观察，大部分交通事故与摩托车有关（摩托车较多的城市），电动车速度太快，都是在非机动车道行驶，经常发生和自行车和人碰撞的事故。中国应该多考虑公共交通系统的完善，而不是饮鸩止渴地发展个人交通工具，这不符合中国国情！
========一种交通工具，只要是合法的，就应该允许存在。
不过，严格的管理是不能少的，不能因为管理有成本就不要管理。
========一种交通工具，只要是合法的，就应该允许存在。
不过，严格的管理是不能少的，不能因为管理有成本就不要管理。
纽约也没禁摩吧？
质检，不是年检。出厂之后还有质检吗？
我看你更有才，出厂的时候没事能保证永远没事吗？
那为什么有各种修车的店？
汽车肯定是一段一段要去修的，你电动车是神车，永远不坏不要修？
坏的车还能上路吗？我看换你也不敢随便骑个有问题的车上路吧。
那为什么有各种修车的店？
汽车肯定是一段一段要去修的，你电动车是神车，永远不坏不要修？
坏的车还能上路吗？我看换你也不敢随便骑个有问题的车上路吧。
我反对过年检吗？我只是在质疑会不会成为敛财新招！
从安全角度来说，自行车也需要年检了。同时为避免走路撞人每个人也每年去检查身体，走路歪斜的不准上路。
从安全角度来说，自行车也需要年检了。同时为避免走路撞人每个人也每年去检查身体，走路歪斜的不准上路。
你认为是敛财的招就反对，那我要是认为汽车年检也是敛财的招也反对汽车年检？
有的人就是这样，要求享受权利“你要让我上路”，等要承受义务时就不干了。
限30不干，要限40.刹车要改进，不知道干不干。年检也是不干的。
有的人就是这样，要求享受权利“你要让我上路”，等要承受义务时就不干了。
限30不干，要限40.刹车要改进，不知道干不干。年检也是不干的。
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如果大家都去开车，不是路更堵么？空气污染更厉害么？
关键是市政建设跟不上，城市规划欠缺。
偶当然知道所谓听证会是个摆设，现阶段的听证会，呵呵，都是个名头而已，结论早就做好了。
但是不管如何，如果之后照样堵，我看那些说禁止通行的领导们如何是好，是否干脆改步行街算了？？？
今天报纸上已经登了，闯禁行，最高罚500拘留15天，呵呵。
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关于电摩，嗯限速+培训。我认为电摩应该归类到机动车，非人力畜力的，都得考驾照。我骑摩托经常没有那些小孩骑电摩快。
关键是市政建设跟不上，城市规划欠缺。
偶当然知道所谓听证会是个摆设，现阶段的听证会，呵呵，都是个名头而已，结论早就做好了。
但是不管如何，如果之后照样堵，我看那些说禁止通行的领导们如何是好，是否干脆改步行街算了？？？
今天报纸上已经登了，闯禁行，最高罚500拘留15天，呵呵。
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关于电摩，嗯限速+培训。我认为电摩应该归类到机动车，非人力畜力的，都得考驾照。我骑摩托经常没有那些小孩骑电摩快。