运九，新大运的热身赛

在公开的资料中运九的性能介于运八Ｆ４００和运八Ｆ６００之间，与规划中的运八Ｘ之间有相当的距离．为什么要发运九．运八这几年的发展是有目共睹的，特别是Ｆ６００和Ｘ，技术上有了很大的进步．那么还有专门为运九立个项目的必要吗？要知道作为一个项目立项不是一件容易的事．为什么就不能和Ｃ１３０一样，在运八的基础上逐步发展呢？而是要另起炉灶，两条腿走路？是不是有浪费资源的嫌疑呢？官方给出的理由是运八发展到今天，有了相当的心得和体会，运九是对这些经验的总结；再一个就是发展特种机的需要；一种完全国产化的飞机．这几个理由看起来总有点牵强．总结也可以继续在运八上总结；运八发展特种机如火如荼；在如今国际化的今天所谓的全国产化也有点站不住脚．那是什么原因要有个运九呢？
我认为运九的目的就是我题目中说的：运九是新大运的热身赛．运八是对安１２进行逆向设计搞出来的，并在后来经过一系列的发展．但毕竟不是一架自己从头设计的飞机．设计中的许多参数等是在通过实测等得到的．重新设计运九的最主要目的就是要从头到尾再验证一遍．从而为新大运的设计摸索一些设计，生产，管理流程等方面的东西，是一场演习更确切．必竟我们现在最熟悉的也就是运八．在公开的资料中运九的性能介于运八Ｆ４００和运八Ｆ６００之间，与规划中的运八Ｘ之间有相当的距离．为什么要发运九．运八这几年的发展是有目共睹的，特别是Ｆ６００和Ｘ，技术上有了很大的进步．那么还有专门为运九立个项目的必要吗？要知道作为一个项目立项不是一件容易的事．为什么就不能和Ｃ１３０一样，在运八的基础上逐步发展呢？而是要另起炉灶，两条腿走路？是不是有浪费资源的嫌疑呢？官方给出的理由是运八发展到今天，有了相当的心得和体会，运九是对这些经验的总结；再一个就是发展特种机的需要；一种完全国产化的飞机．这几个理由看起来总有点牵强．总结也可以继续在运八上总结；运八发展特种机如火如荼；在如今国际化的今天所谓的全国产化也有点站不住脚．那是什么原因要有个运九呢？
我认为运九的目的就是我题目中说的：运九是新大运的热身赛．运八是对安１２进行逆向设计搞出来的，并在后来经过一系列的发展．但毕竟不是一架自己从头设计的飞机．设计中的许多参数等是在通过实测等得到的．重新设计运九的最主要目的就是要从头到尾再验证一遍．从而为新大运的设计摸索一些设计，生产，管理流程等方面的东西，是一场演习更确切．必竟我们现在最熟悉的也就是运八．