超级军网推测下J-10的SEP
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:47:48
:D F-16的SEP在三代机中是最出类拔萃的，由于F-16有多种型号，SEP也有多种说法。取330为中间值。
su-27sk的SEP不如F-16，但是由于气动布局优秀，也处于三代机较好水平，有资料显示SEP为305左右。
和J-10气动布局比较接近的阵风，据达索公司表示SEP可以达到280，那么J-10呢？
飞行员在采访中一致表示水平机动性比F-16和SU-27都要好，但是垂直机动性能不如SU-27SK。M88－2型涡扇发动机，单台加力推力72.9千牛，整机空重9吨半，使用空重（半油双弹飞行员航炮弹）大概在12吨左右，空战推重比最多在1.2。
J-10目前使用的发动机也不理想，空战推比要达到1.2，使用空重必须控制在10.4吨以下，就算能达到这一推比，参照气动布局相似的阵风，SEP最多达到280左右。:D
各位老大，有不同意见请尽管拍砖。:D:D F-16的SEP在三代机中是最出类拔萃的，由于F-16有多种型号，SEP也有多种说法。取330为中间值。
su-27sk的SEP不如F-16，但是由于气动布局优秀，也处于三代机较好水平，有资料显示SEP为305左右。
和J-10气动布局比较接近的阵风，据达索公司表示SEP可以达到280，那么J-10呢？
飞行员在采访中一致表示水平机动性比F-16和SU-27都要好，但是垂直机动性能不如SU-27SK。M88－2型涡扇发动机，单台加力推力72.9千牛，整机空重9吨半，使用空重（半油双弹飞行员航炮弹）大概在12吨左右，空战推重比最多在1.2。
J-10目前使用的发动机也不理想，空战推比要达到1.2，使用空重必须控制在10.4吨以下，就算能达到这一推比，参照气动布局相似的阵风，SEP最多达到280左右。:D
各位老大，有不同意见请尽管拍砖。:D
su-27sk的SEP不如F-16，但是由于气动布局优秀，也处于三代机较好水平，有资料显示SEP为305左右。
和J-10气动布局比较接近的阵风，据达索公司表示SEP可以达到280，那么J-10呢？
飞行员在采访中一致表示水平机动性比F-16和SU-27都要好，但是垂直机动性能不如SU-27SK。M88－2型涡扇发动机，单台加力推力72.9千牛，整机空重9吨半，使用空重（半油双弹飞行员航炮弹）大概在12吨左右，空战推重比最多在1.2。
J-10目前使用的发动机也不理想，空战推比要达到1.2，使用空重必须控制在10.4吨以下，就算能达到这一推比，参照气动布局相似的阵风，SEP最多达到280左右。:D
各位老大，有不同意见请尽管拍砖。:D:D F-16的SEP在三代机中是最出类拔萃的，由于F-16有多种型号，SEP也有多种说法。取330为中间值。
su-27sk的SEP不如F-16，但是由于气动布局优秀，也处于三代机较好水平，有资料显示SEP为305左右。
和J-10气动布局比较接近的阵风，据达索公司表示SEP可以达到280，那么J-10呢？
飞行员在采访中一致表示水平机动性比F-16和SU-27都要好，但是垂直机动性能不如SU-27SK。M88－2型涡扇发动机，单台加力推力72.9千牛，整机空重9吨半，使用空重（半油双弹飞行员航炮弹）大概在12吨左右，空战推重比最多在1.2。
J-10目前使用的发动机也不理想，空战推比要达到1.2，使用空重必须控制在10.4吨以下，就算能达到这一推比，参照气动布局相似的阵风，SEP最多达到280左右。:D
各位老大，有不同意见请尽管拍砖。:D
M88－2型涡扇发动机，单台加力推力72.9千牛，整机空重9吨半，使用空重（半油双弹飞行员航炮弹）大概在12吨左右，空战推重比最多在1.2。
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这是什么东西？哪个飞机上的？;P ;P ;P
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这是什么东西？哪个飞机上的？;P ;P ;P
原帖由 ef22000 于 2007-3-25 18:54 发表
M88－2型涡扇发动机，单台加力推力72.9千牛，整机空重9吨半，使用空重（半油双弹飞行员航炮弹）大概在12吨左右，空战推重比最多在1.2。
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这是什么东西？哪个飞机上的？;P ...
阵风，数据是aeroinfo上面的。当然，也有资料表明最大加力推力为75KN。
动力装置 装2台斯奈克玛M88-2涡轮风扇发动机，单台静推力48.7千牛，加力推力72.9千牛...
空重的数据单座空军型为9060KG，但是后期电子设备增加了300KG左右的重量，“最后完成的阵风已经是一种10吨级标准的中型战斗机”。
原帖由 ef22000 于 2007-3-25 18:54 发表
M88－2型涡扇发动机，单台加力推力72.9千牛，整机空重9吨半，使用空重（半油双弹飞行员航炮弹）大概在12吨左右，空战推重比最多在1.2。
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这是什么东西？哪个飞机上的？;P ...
好像是什么风上面的吧?
:o
http://www.wanfangdata.com.cn/qikan/periodical.articles/hkgyjs/hkgy99/hkgy9901/990101.htm
关于10的内部载油量，有分析指出内部油箱容量至少在3500升以上。
也有报道说为2900KG左右。
但是有一点是肯定的，目前空战状态的10号油量是越少越好。导弹也不能多带，两PL-12两PL-8已经够多了，真到了狗斗，连PL-12都是多余重量。
没有办法，发动机的推力摆在那里。
也有报道说为2900KG左右。
但是有一点是肯定的，目前空战状态的10号油量是越少越好。导弹也不能多带，两PL-12两PL-8已经够多了，真到了狗斗，连PL-12都是多余重量。
没有办法，发动机的推力摆在那里。
原帖由 adfi 于 2007-3-25 20:28 发表
关于10的内部载油量，有分析指出内部油箱容量至少在3500升以上。
也有报道说为2900KG左右。
但是有一点是肯定的，目前空战状态的10号油量是越少越好。导弹也不能多带，两PL-12两PL-8已经够多了，真到了狗 ...
个人认为推重比1以上。J10的翼载可能很小。油估计3000左右500KG航程2500以上（无外挂）空重比16重但绝对没达阵风水平。可能空重9T以下发动机比16的明摆着推力就大些。而我们的J10的发动机貌似还是推力加强型（比27的那个大）
原帖由 ef22000 于 2007-3-25 21:05 发表
个人认为推重比1以上。J10的翼载可能很小。油估计3000左右500KG航程2500以上（无外挂）空重比16重但绝对没达阵风水平。可能空重9T以下发动机比16的明摆着推力就大些。而我们的J10的发动机貌似还是推力加强型（ ...
哎，你都不知道我在说什么。10的空战推重比是肯定超过1的，为这一指标要牺牲一些东西，比如机内油量和在载弹数量。绝对不可能用3000KG的油和500KG航程2500什么的来考虑空战状态。
AL-31FN的推力并没有增加，单台推力仍是125.5千牛。
原帖由 adfi 于 2007-3-25 21:10 发表
哎，你都不知道我在说什么。10的空战推重比是肯定超过1的，为这一指标要牺牲一些东西，比如机内油量和在载弹数量。绝对不可能用3000KG的油和500KG航程2500什么的来考虑空战状态。
AL-31FN的推力并没有增加 ...
:D 我说的是起飞推重比。空战推重比大概可以算出来 。TG的飞机要说牺牲。那像J8一样牺牲维护性是可能地。
原帖由 ef22000 于 2007-3-25 21:16 发表
:D 我说的是起飞推重比。空战推重比大概可以算出来 。TG的飞机要说牺牲。那像J8一样牺牲维护性是可能地。
TG就是心脏病严重拖了后腿。:L
希望努力追赶吧。
原帖由 adfi 于 2007-3-25 21:33 发表
TG就是心脏病严重拖了后腿。:L
希望努力追赶吧。
:D J8为了减重貌似连发动机安装导轨都改没了搞得发动机装拆困难:D 搞了2架给霉菌改装结果差点气死霉菌:D :D ;P 霉菌大概在骂：TM TG技术不行搞小聪明倒是一流。技术没我们好结果飞机出来居然和我们的有一比。。:D :D （J8 比的F4啦）:D
J-10目前使用的发动机也不理想，空战推比要达到1.2，使用空重必须控制在10.4吨以下，就算能达到这一推比，参照气动布局相似的阵风，SEP最多达到280左右
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使用空重10。4以下
这个难说哦。据说2座的空重都没9T这样算来使用空重10。4T也还是达得到吧:D
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使用空重10。4以下
这个难说哦。据说2座的空重都没9T这样算来使用空重10。4T也还是达得到吧:D
原帖由 ef22000 于 2007-3-25 21:45 发表
J-10目前使用的发动机也不理想，空战推比要达到1.2，使用空重必须控制在10.4吨以下，就算能达到这一推比，参照气动布局相似的阵风，SEP最多达到280左右
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10的空战状态重量目前还无法得知，但是基本空重在8500左右的话，半油双弹加上飞行员重量和航炮炮弹等超过10.4吨是没有疑问的，目前推重比1.2很难达到，垂直机动性不容乐观。
碰到F-16应该在合适的距离上先行取得高度优势，以便在需要的时候变位能为动能，尽量避免垂直向上的消耗能量机动。在格斗机动中，应该尽量诱使F-16进入低速区，争取利用快速机头指向优先发射导弹。
原帖由 adfi 于 2007-3-25 20:28 发表
关于10的内部载油量，有分析指出内部油箱容量至少在3500升以上。
也有报道说为2900KG左右。
但是有一点是肯定的，目前空战状态的10号油量是越少越好。导弹也不能多带，两PL-12两PL-8已经够多了，真到了狗 ...
>3500l与2900KG不矛盾,2900KG差不多3740L呢.
原帖由 adfi 于 2007-3-25 22:11 发表
10的空战状态重量目前还无法得知，但是基本空重在8500左右的话，半油双弹加上飞行员重量和航炮炮弹等超过10.4吨是没有疑问的，目前推重比1.2很难达到，垂直机动性不容乐观。
碰到F-16应该在合适的距离上先 ...
直接对冲就行了;P
实际还要看平飞需用推力，这个得计算飞机的平飞阻力，M2000的零阻比F16低，诱阻比F16高；10外形比M2000复杂，预计零阻比F16稍大，诱阻也大一些。这样的话即使10的推比和16相等，最大SEP仍要比F16小些，但完全可以用相对较高的瞬时盘旋速率抵消（10尽管SEP低，但达到最大瞬时盘旋角速度的速度要求也低，可以弥补部分加速不足的劣势）。目前10的SEP估计也就280-300之间，比大多数批次的F16小，故需要采用针对性的战术取胜。
:L :L :L 看不懂
不知道要看懂各位的帖子需要借什么书来看看
推荐几本，我去图书馆瞧瞧。
不知道要看懂各位的帖子需要借什么书来看看
推荐几本，我去图书馆瞧瞧。
苏-27的sep比F-16高
貌似F15的SEP比SU27高那么点点吧。
原帖由 adfi 于 2007-3-25 18:02 发表
:D F-16的SEP在三代机中是最出类拔萃的，由于F-16有多种型号，SEP也有多种说法。取330为中间值。
su-27sk的SEP不如F-16，但是由于气动布局优秀，也处于三代机较好水平，有资料显示SEP为305左右。
和J-10气动布 ...
飞行员什么时候比较过j-10和f-16了？只是说过综合战力胜过ww那批f-16
sep这种东西最不好估计，比空重还难。考虑到阵风也只有305左右的sep，j-10应该在阵风和m2k之间，290比较合适，和mig-29k相当
准确估算SEP麻烦大了，发动机海平面的实际推力，飞机机动时准确重量，飞机平飞需用推力（这个貌似最麻烦，仅靠飞机外形算出恐怕得有非常高超的专业知识，升力/阻力的关系某些飞机有极曲线公开，零阻没风洞数据就得靠外形计算了），以上三者数据得可靠、准确，加上殷实的专业基础，算出来也就不那么困难了，这个艰巨的工作交由23大完成很合适:D
原帖由 zwz 于 2007-3-26 12:44 发表
飞行员什么时候比较过j-10和f-16了？只是说过综合战力胜过ww那批f-16
你犯的错误还少了？就不要再来大言不惭了。上次说台风静不稳定度35%，我可等着你给出证据呢。;P
原帖由 adfi 于 2007-3-26 14:55 发表
你犯的错误还少了？就不要再来大言不惭了。上次说台风静不稳定度35%，我可等着你给出证据呢。;P
我说的是25%，不是35%，你自己去toga上看看是不是这数。
j-10和f-16的对比目前还没有见过飞行员说过什么，民工科技、xh上的飞行员访谈我都看过了，充其量是定性的和ww的f-16比一下。当然也可能是我孤陋寡闻了，不妨把你看到的东西给出来。
原帖由 zwz 于 2007-3-26 12:50 发表
sep这种东西最不好估计，比空重还难。考虑到阵风也只有305左右的sep，j-10应该在阵风和m2k之间，290比较合适，和mig-29k相当
你的数据总是那么可笑。阵风的305米是什么数据？海平面最大爬升率并不等于SEP，SEP和多个参数有关系，上面FLANK老大已经讲过了。SEP图谱上一般取1000米海拔和5000米海拔的数据。米格和SU-27都属于升力系数比较大，诱阻比较小的那种，而三角翼飞机这方面不占优势。
原帖由 flank1978 于 2007-3-26 13:22 发表
准确估算SEP麻烦大了，发动机海平面的实际推力，飞机机动时准确重量，飞机平飞需用推力（这个貌似最麻烦，仅靠飞机外形算出恐怕得有非常高超的专业知识，升力/阻力的关系某些飞机有极曲线公开，零阻没风洞数据就 ...
23去当民工了，恐怕最近个把月不冒泡，就请老兄科普下下，哈哈，SEP不同高度，不同的状态差别很大，主要是这几个飞机的升阻比等详细参数不清楚，海平面的SEP也就大概看看就是了，做不得准的。
原帖由 hammeryk 于 2007-3-26 16:41 发表
23去当民工了，恐怕最近个把月不冒泡，就请老兄科普下下，哈哈，SEP不同高度，不同的状态差别很大，主要是这几个飞机的升阻比等详细参数不清楚，海平面的SEP也就大概看看就是了，做不得准的。
海平面最大爬升率只是特定条件下的瞬间值，一般算SEP应该是以H=1000m的空战状态为准。
要说水平加速性跟零升阻力关系确实比较大，但是垂直方向上可用升力系数还是更重要些。
比如82零升阻力小吧，号称空中火箭，“在爬升角小于70度的条件下，在不同高度上8IIM的爬升率与F-16略好或相当，在爬升角70度以上F-16的爬升率才超过8IIM。”
可是82谈的上SEP么？:D
啊，多谢楼上老兄指教，小弟受教了，多谢多谢！！！:b
原帖由 hammeryk 于 2007-3-26 17:09 发表
啊，多谢楼上老兄指教，小弟受教了，多谢多谢！！！:b
:L 不敢当，偶也是班门弄斧，高手们老是爱潜水。:L
这个坟MS建成不久,盗掘一下问题不大,顶多行政拘留几天.
那偶就掘开!
摆卖殉葬品喽........:D
那偶就掘开!
摆卖殉葬品喽........:D