问个陆航的问题?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/06 12:24:30
我军陆军航空兵所装备的直升机有好几种, 有直-9. 直-8. 直-11. 小羚羊. 米-171. 米-8. 黑鹰等,  有中型的  还有轻型  好像还都是混编! 后勤保障是否很混乱?很不科学?





我军陆军航空兵所装备的直升机有好几种, 有直-9. 直-8. 直-11. 小羚羊. 米-171. 米-8. 黑鹰等,  有中型的  还有轻型  好像还都是混编! 后勤保障是否很混乱?很不科学?





转陆军版问问。
就这几个型号还算多:D
直-9. 直-8. 直-11. 小羚羊.基本是法国类
米-171. 米-8.就更相近了
一语中地!不愧狼行。
陆航学院还有抢了直-11饭碗的HC-120、早期引进的云雀
另外,陆航还有少量运-7、运-8等固定翼飞机
陆航已经没有Mi-8了
修车行啥车都能修!:D
黑鹰和小羚羊一共一概是各12架,而且现在基本到寿命了
国产机后勤好说,而且直-8一共也没多少,直-9直-11刚上来
主力还是米-171,个人认为比武直还有用的突击直升机
其实管理要科学、严格的话,也不会混乱
另外大小差很多,直-9是4吨级的,在专用武装直升机上来前在我军充当武直;直-11在我军的作用,个人认为和OH-58差不多,其实都是一个级别的,作战用途应该差距不大
原帖由 慕士塔格 于 2007-3-25 17:18 发表
其实管理要科学、严格的话,也不会混乱

等后勤维修无纸化,应该更好解决了
其实直升机和固定翼飞机一样,美军联队大多是混装的,尤其是远征部队
一般F15、F16、KC10/KC135、E3什么的都得有
原帖由 NaCN 于 2007-3-25 17:16 发表
黑鹰和小羚羊一共一概是各12架,而且现在基本到寿命了
国产机后勤好说,而且直-8一共也没多少,直-9直-11刚上来
主力还是米-171,个人认为比武直还有用的突击直升机


错的,瞪羚8架,黑鹰引进24架,现在还剩18架
直-8A已经量产,02年交付首批,未来将越来越多
原帖由 NaCN 于 2007-3-25 17:19 发表
另外大小差很多,直-9是4吨级的,在专用武装直升机上来前在我军充当武直;直-11在我军的作用,个人认为和OH-58差不多,其实都是一个级别的,作战用途应该差距不大


直-11目前只在陆航学院充当教练机
未来进入作战部队服役的可能性也不大
现在就连教练机的位子都被HC-120抢走了
8A量产还是装的wz6a?
原帖由 flankerz 于 2007-3-25 17:55 发表


错的,瞪羚8架,黑鹰引进24架,现在还剩18架
直-8A已经量产,02年交付首批,未来将越来越多

:L 又被学霸抓住了,不过直8从引进到02年好象没造几架吧?那中间好多年呢
原帖由 flankerz 于 2007-3-25 17:58 发表


直-11目前只在陆航学院充当教练机
未来进入作战部队服役的可能性也不大
现在就连教练机的位子都被HC-120抢走了

:L 为啥?观瞄跟不上?个人感觉这个应该当OH58那么玩的啊……怎么会这样……
原帖由 jojoxuxu 于 2007-3-25 18:18 发表
8A量产还是装的wz6a?



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