这个是大泻——国产AIP装艇完成试验

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 23:29:12
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拜一下

海军幸甚。。。
国家幸甚。。。
万民幸甚。。。
“一艘我海军新型舰船”指某型潜艇。

“被业内公认为是21世纪某新型舰船的标志性技术之一”指热气机AIP。;P
热气机和燃料电池并举啊,竞争上艇吗?
这个要顶:hug:
原来039A乃039AIP之意
;P
039A=中国哥得兰:D
其实我不太看好燃料电池,虽然在性能上有优势,但是战时不易补给
好消息,但是付出和回报还是不能完全令人信服。所以歼十团队还是幸运的。
顶一下

期待更多
……发动机的机内工质系统复杂,给制造和安装带来了很大的困难,大大影响了维修性,而用户对这一点又非常重视。针对这种情况,他提出了高度集成的模块化设计方案,简化了系统布置,提高了可靠性和维修性。
:victory:
维普上搜到的结果

1  斯特林发动机动态特性的研究 顾根香 金东寒 内燃机学报-2000年3期
2  双作用斯特林发动机活塞环性能分散性研究 顾根香 金东寒 舰船科学技术-1998年2期
3  绿色动力——斯特林发动机 金东寒 世界科学-1997年6期

看样子中国的AIP应该是斯特林发动机AIP 了
……在该新型动力装置走出实验室的过程中,他们碰到了安全性、可靠性和工程化等一系列难题。在金东寒的带领下,在短短的几年内,先后攻克了发动机关键构件高温合金超细晶化、微动磨损、腐蚀疲劳等可靠性技术难题,使发动机的可靠性达到了当今在役装备的国际先进水平;解决了某关键部件多孔介质高温烧结、孔隙率均匀控制和高温密封等难题,采用丝网预处理工艺均匀控制孔隙率以及丝网与壳体整体烧结避免工质侧漏;发明了超耐腐蚀气缸套,成功解决了发动机常发生的穴蚀、腐蚀开裂、寿命短、摩擦耗功大等问题;攻克了发动机特殊焊接、特殊材料加工等工艺难题,解决了影响发动机性能的关键问题,形成了完整的发动机制造工艺。
:victory:
7楼的图片好像不是039A吧?
原帖由 Gramer 于 2007-3-14 11:54 发表
其实我不太看好燃料电池,虽然在性能上有优势,但是战时不易补给

易不易补给要看装备,看技术,也就是我们平时说的“活”,“活”好,燃料电池一样补给。
原帖由 啊!海军 于 2007-3-14 11:45 发表
七一一研究所开展该新型动力研究,始于上世纪八十年代初。1985年,金东寒来到七一一研究所攻读博士学位,成为国内该领域的第一位博士。当初科研设施简陋,科研经费短缺,项目前景也并不明朗,但金东寒凭着对这个专业的热爱,执着地从事于特种发动机的研究。博士毕业后他面临着多种选择,国外的亲戚也有意邀请去国外发展,但还是毅然决然留在七一一研究所,因为他不仅热爱这个专业,更加意识到这个专业方向对国防建设的意义。


不敬礼不行,不佩服不行,这个年头,这样的人不多阿...

也向更多默默奋斗的人们致敬!
好东西,以前都是风闻,现在算是官泻了!
:D :D 关键性能怎么样!
热气机啊?不是说小堆是最终选择么。。。。。
原帖由 840206 于 2007-3-14 12:08 发表
热气机啊?不是说小堆是最终选择么。。。。。

:Q :Q 俺其实也更喜欢小堆
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这么说是斯特林发动机了?
期待更多
于无声处听惊雷;P
究竟是AIP还是大容量电池阿?高手来鉴定一下阿
两者合一嘛,要高速的时候用燃料电池,平时用斯特林
原帖由 zwgy20 于 2007-3-14 12:35 发表
两者合一嘛,要高速的时候用燃料电池,平时用斯特林


是不是哦?老兄可不要蒙人哪,这么先进的潜艇可让所有非核潜艇给比下去了哦:o
期待后续艇!
呵呵,用斯特林很奇怪么?

正常.
中国的脊梁啊
强帖留名!!!:D :handshake
有这种东西对敌方而已威胁加倍啊

原帖由 游民 于 2007-3-14 13:08 发表
http://www.sxszjzx.com/php/ym/ar ... &articleid=4595
金东寒籍贯绍兴,现任中国船舶重工集团公司711研究所所长,是博士生导师、研究员,其专业特长是新 ...


靠...这钱砸的够猛...:D
啊老大,     有人说即将生产小堆动力的潜水艇,有没有可能两个技术一起竞争上岗?
太牛了, 我前几年还没感觉我们在这一方面没启动呢. 原来我们开始这么早. 我个人学化学的, 所以更看好燃料电池, 但是热气机的技术目前确实是最成熟的. 祝贺我们的潜艇部队!
以前的消息获得证实,高兴.
燃料电池也贵啊...
不错,值得兴奋!:P
原来如此,屁神说的就是这啊!
果然要庆祝一个月,哈哈;P