054A为什么取消了船体折线？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 06:14:48
我们从５２５、５２６船体，以及新坞登的船体上，都可以看到甲板下面的船舷有折线，据说是隐型设计的考虑。
而新的０５４Ａ下水图片里，船体取消了折线，或可以解释为“折线”与甲板线重合。

不知道是为了增加甲板面积的考虑，还是出于方便建造的考虑？

请学霸出来科普吧！我们从５２５、５２６船体，以及新坞登的船体上，都可以看到甲板下面的船舷有折线，据说是隐型设计的考虑。
而新的０５４Ａ下水图片里，船体取消了折线，或可以解释为“折线”与甲板线重合。

不知道是为了增加甲板面积的考虑，还是出于方便建造的考虑？

请学霸出来科普吧！
同问...:o
可能和VLS有关系
以前学霸讲过的``
船体加工工艺的进步罢了，不要一见折线就是隐身！
不是说影响隐形效果吗？实际运用中才发现的。
原帖由 几把叉子 于 2007-3-10 13:13 发表
可能和VLS有关系



VLS在前甲板上布置的方式有２种，一是有“高台”；二是没有高台，直接布置在船面甲板。
或许是因为防浪的考虑，甲板尽量外伸吗？
如果说取消折线后甲板变宽，那上层建筑的布置岂不是都发生变化了？
记得有个帖子说过好象
那，这个传说中的帖子在哪里？
原帖由 吃果果 于 2007-3-10 13:20 发表
以前学霸讲过的``


请问学霸是怎么说？
这个我也想问问
1，增加舱面面积。
2，简化建造工艺。
3，增加了结构强度。
顶凉粉帮帮主了!:D
提高适航性~~~
526俯视图表明，舰艏折线以上是甲板以上的舷墙，
不加入舰体强度，也不增加甲板面积。只减少舰艏上浪（适航性），
新舰外张更加强适航性。
只是XH上还有人喜欢抱住折线不放美其名曰:"外观漂亮,隐身设计”;P
是不是隐身性哦不知道，可是我觉得525的折线更好看。
关于武士和武士哎的折角线差异问题
   摘自 鼎盛王朝   pini  2007-01-04 20:56
http://top1.jschina.com.cn/bbs/ccb/index.cgi

　 武士的折角线比较尴尬，主甲板无法成为和型宽等宽的甲板，直升机起降甲板也在无形中损失了一些面积；从容积上看，比武士哎的无效容积也要多一些。但从总体设计看，首先水线处舰宽是由水动力性能、排水量控制、稳性要求等决定了的，隐身技术又导致了X度的主船体外张，外张到一定高度，就决定了型宽，反过来影响了排水量、结构强度、大倾角稳性。这是从桥楼前端壁至尾部的折角线位置的形成过程。至于首部，适航性要求决定了首部约#1-2肋骨处干舷高度，主炮射界和主炮、导弹重量决定了其附近的干舷，主炮射界和排水等要求又决定了桥楼前端壁之前的舷墙缺口位置，为了和之后的船体折角线光顺连接，形成了船体前部的折角线。
武士哎虽然首部没有内倾的舷墙，外观上似乎比武士来得突兀，但首部干舷并没有实质性变化，同时排水量增加、吃水增加后，为保证稳性等，型宽也相应增加，为折角线上移到主甲板附近创造了条件。
原帖由 chysx 于 2007-3-12 12:21 发表
关于武士和武士哎的折角线差异问题
   摘自 鼎盛王朝   pini  2007-01-04 20:56
http://top1.jschina.com.cn/bbs/ccb/index.cgi

　 武士的折角线比较尴尬，主甲板无法成为和型宽等宽的甲板，直升机起降甲 ...

分析得挺不错的啊，支持一下！！！！:victory: :victory: :victory:
原帖由 抗日无罪 于 2007-3-12 12:20 发表
是不是隐身性哦不知道，可是我觉得525的折线更好看。


同意，要是选美的话，054比054A漂亮些:D :D :D
原帖由 bati_1975 于 2007-3-12 12:35 发表


同意，要是选美的话，054比054A漂亮些:D :D :D

:handshake :handshake 支持武士！支持武士！可以把武士的蛋蛋换掉嘛，不就又好看又管用了？
版主辛苦了
那拉斐特级及其衍生型号为什么都保持折角？
问题问得好，对改成54A后的隐身性能变化，没有说清楚
那样170的后续舰会不会取消折线呢？
054A为什么取消了船体折线？ 054A是不是动过054的船体了？ 黄埔厂房中在建船体应该不是054A 054A未涂装便下水，这样对船体有腐蚀性吧？ 转自飞扬---001A的跷跷板刚才掉装了,船体工程基本完成， ... 三船体 参军了？？ 下届奥运为什么取消了垒球比赛？ 我国为什么取消了女式无檐帽？ 不明白wd为什么不用半潜船体 为什么要70小时后再将船体扶正？ 谁知到后来这个侧门为什么取消了》》？？ 现在为什么航母上都取消了鱼雷机.