超级军网某瑞M16模拟驾评试验车，本人实拍（10楼更新多张细节照 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:20:29
5月4号晚上在外面溜达的时候见到了一辆前后及轮毂车标都被遮挡的车，可惜，屁股上的字和方向盘中央的标还是深深的出卖了它。于是飞奔回去拿来相机，在夜色中胆战心惊的打开闪光灯拍了几张。第二天，怎么也找不到这辆车鸟……
这个标牌不多见吧
侧面轮廓还不错，似乎还是有点“小脚”？
看到有“L”挡，CVT变速箱？
个人感觉尾部造型还是不错的
PS：我把照片发给了某讯的“汽车谍照”征集，丫的屁也不回一个，大爷的！
再PS：还有几张细节的照片，大家有兴趣的话我也发出来
再再PS：原创图片，转载请注明。商业网站引用请联系251870014@qq.com，谢谢合作！
再再再PS：版主，能加分不？
5月4号晚上在外面溜达的时候见到了一辆前后及轮毂车标都被遮挡的车，可惜，屁股上的字和方向盘中央的标还是深深的出卖了它。于是飞奔回去拿来相机，在夜色中胆战心惊的打开闪光灯拍了几张。第二天，怎么也找不到这辆车鸟……
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这个标牌不多见吧
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侧面轮廓还不错，似乎还是有点“小脚”？
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看到有“L”挡，CVT变速箱？
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个人感觉尾部造型还是不错的
PS：我把照片发给了某讯的“汽车谍照”征集，丫的屁也不回一个，大爷的！
再PS：还有几张细节的照片，大家有兴趣的话我也发出来
再再PS：原创图片，转载请注明。商业网站引用请联系251870014@qq.com，谢谢合作！
再再再PS：版主，能加分不？
赏你一个回帖。
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擦！这个可以有！
开始灌水 发表于 2013-5-9 12:59 ![]()
赏你一个回帖。
车版禁止灌水，你是嫌自己分多吗？
赏你一个回帖。
车版禁止灌水，你是嫌自己分多吗？
LZ说说实车整体印象如何
LZ说说实车整体印象如何
满山红叶 发表于 2013-5-9 13:20 ![]()
LZ说说实车整体印象如何
说实话，就感觉外观还不错……大半夜拍的嘛，如果不是开着闪光灯拍的那几张照片，根本就看不清车的细节。钢制轮毂加塑料罩子，座椅是织物的，可能是试验车降低成本的原因。
看不出来车灯是不是LED的，后悬也不知道是不是独立的。另外几张照片晚上再发，欢迎继续关注！
LZ说说实车整体印象如何
说实话，就感觉外观还不错……大半夜拍的嘛，如果不是开着闪光灯拍的那几张照片，根本就看不清车的细节。钢制轮毂加塑料罩子，座椅是织物的，可能是试验车降低成本的原因。
看不出来车灯是不是LED的，后悬也不知道是不是独立的。另外几张照片晚上再发，欢迎继续关注！
是光线原因？为啥感觉C柱线条没有α7好看捏？
轮子有些小？
2013-5-9 16:01 上传
左侧后视镜
左侧后视镜
2013-5-9 16:18 上传
LZ运气真好这也能拍到，A4是奇瑞难得的自主设计的比较好看的车型，目前看没有明显短板，定价合适的话，上市月销破万应该没问题
民临天下 发表于 2013-5-9 16:07 ![]()
@emellzzq 谢谢老大加分，前脸来了！
前脸有点G5的感觉，你以为把标挡上我就不知道你是谁吗？
这后悬……难道路是麦式的？
@emellzzq 谢谢老大加分，前脸来了！
前脸有点G5的感觉，你以为把标挡上我就不知道你是谁吗？
这后悬……难道路是麦式的？
emellzzq 发表于 2013-5-9 16:53 ![]()
这后悬……难道路是麦式的？
不对，被排气干扰了。应该是双叉。
这后悬……难道路是麦式的？
不对，被排气干扰了。应该是双叉。
emellzzq 发表于 2013-5-9 16:55 ![]()
不对，被排气干扰了。应该是双叉。
呃，悬挂这玩意我是真不懂啊，能看出来的只有板儿车悬挂……
今天晚上再出去溜达一圈，看能不能找到
不对，被排气干扰了。应该是双叉。
呃，悬挂这玩意我是真不懂啊，能看出来的只有板儿车悬挂……
今天晚上再出去溜达一圈，看能不能找到
民临天下 发表于 2013-5-9 16:07 ![]()
@emellzzq 谢谢老大加分，前脸来了！
前脸有点G5的感觉，你以为把标挡上我就不知道你是谁吗？
前脸不错，
@emellzzq 谢谢老大加分，前脸来了！
前脸有点G5的感觉，你以为把标挡上我就不知道你是谁吗？
前脸不错，
emellzzq 发表于 2013-5-9 16:55 ![]()
不对，被排气干扰了。应该是双叉。
这个价位的车不会用双叉臂的，很明显那是多连杆的下摆臂。
不对，被排气干扰了。应该是双叉。
这个价位的车不会用双叉臂的，很明显那是多连杆的下摆臂。
感谢楼主的照片，大晚上的拍这么多真不容易了。
这年头卖车，牌子要是不响，外观再畸形，后排还不能二郎，必死。
看起来奇瑞这回是吸取经验教训了。
外观比a3看起来还要好些，空间更是改善太多。
动力部分应该是1.6dvvt吧，够用。
内饰这块我觉得不太显档次，可能和闪光灯正面补光有关系吧，看起来很生硬。
小轮子是个问题，和车身一比量感觉挺不协调。
我不是说车一定轮子大就好，前两天发帖问了，大轮子的缺点也不少，不适合小排量车型。
但轮子尺寸小也就罢了，好歹弄个大点的轮圈配上扁平点的胎，满足外贸协会需求，百尺竿头更进一步。
a3轮子搭配的我觉得就挺合适，怎么一到a4倒缩了？还是因为镜头畸变原因视觉效果不好？
哪位朋友有具体数据，求指点。
这年头卖车，牌子要是不响，外观再畸形，后排还不能二郎，必死。
看起来奇瑞这回是吸取经验教训了。
外观比a3看起来还要好些，空间更是改善太多。
动力部分应该是1.6dvvt吧，够用。
内饰这块我觉得不太显档次，可能和闪光灯正面补光有关系吧，看起来很生硬。
小轮子是个问题，和车身一比量感觉挺不协调。
我不是说车一定轮子大就好，前两天发帖问了，大轮子的缺点也不少，不适合小排量车型。
但轮子尺寸小也就罢了，好歹弄个大点的轮圈配上扁平点的胎，满足外贸协会需求，百尺竿头更进一步。
a3轮子搭配的我觉得就挺合适，怎么一到a4倒缩了？还是因为镜头畸变原因视觉效果不好？
哪位朋友有具体数据，求指点。
白金之星 发表于 2013-5-9 18:16
感谢楼主的照片，大晚上的拍这么多真不容易了。
这年头卖车，牌子要是不响，外观再畸形，后排还不能二郎 ...
刚才去溜达了一圈， 根据网上信息判断， 内饰和轮毂都是乞丐版（低配版针织，中配PU，高配真皮）！
白金之星 发表于 2013-5-9 18:16
感谢楼主的照片，大晚上的拍这么多真不容易了。
这年头卖车，牌子要是不响，外观再畸形，后排还不能二郎 ...
刚才去溜达了一圈， 根据网上信息判断， 内饰和轮毂都是乞丐版（低配版针织，中配PU，高配真皮）！
逍遥叹 发表于 2013-5-9 16:47 ![]()
LZ运气真好这也能拍到，A4是奇瑞难得的自主设计的比较好看的车型，目前看没有明显短板，定价合适的话，上市 ...
难说~~
一贯迟钝的结果就是昙花一现~~
A3就是典型例子~~
LZ运气真好这也能拍到，A4是奇瑞难得的自主设计的比较好看的车型，目前看没有明显短板，定价合适的话，上市 ...
难说~~
一贯迟钝的结果就是昙花一现~~
A3就是典型例子~~
人都说去其糌粑留其精华'奇瑞咋正好相反呢，那么好看的尾灯不留下
要测试到8月份，和网上爆料的一样8.28开卖，某瑞真的是拖拉太拖拉了，这种营销速度就算技术比国内其他厂商好也是等死。本来还等着T21，现在遥遥无期，别人的城市SUV都准备换第二波了。
民临天下 发表于 2013-5-9 16:19 ![]()
晚上拍的，没去仔细看，应该是14寸的。不过这是试验车，还不知道正式上市之后是啥配置
变速箱有L挡，看 ...
早着呢，博世的。
晚上拍的，没去仔细看，应该是14寸的。不过这是试验车，还不知道正式上市之后是啥配置
变速箱有L挡，看 ...
早着呢，博世的。
白金之星 发表于 2013-5-9 18:16 ![]()
感谢楼主的照片，大晚上的拍这么多真不容易了。
这年头卖车，牌子要是不响，外观再畸形，后排还不能二郎 ...
A4这个级别标准的应该配个16寸，低配版配个15寸也说的过去，LZ说的14寸应该可能性不大，14寸是A0级别的配置。
A4的内饰、外形设计、整体尺寸和逸动都很像，不过后悬比逸动的拖曳臂好，参考逸动的价钱，现在网上爆的低配7W多应该比较可信。PS.逸动的轮胎就是高配16寸，低配15寸
感谢楼主的照片，大晚上的拍这么多真不容易了。
这年头卖车，牌子要是不响，外观再畸形，后排还不能二郎 ...
A4这个级别标准的应该配个16寸，低配版配个15寸也说的过去，LZ说的14寸应该可能性不大，14寸是A0级别的配置。
A4的内饰、外形设计、整体尺寸和逸动都很像，不过后悬比逸动的拖曳臂好，参考逸动的价钱，现在网上爆的低配7W多应该比较可信。PS.逸动的轮胎就是高配16寸，低配15寸
坐等楼主大作。。。
touch1 发表于 2013-5-9 17:59 ![]()
这个价位的车不会用双叉臂的，很明显那是多连杆的下摆臂。
多连杆不会有那么粗吧？传说中的双横臂悬挂好像多用在前悬。至于价位，多连杆不比双叉臂低吧。
这个价位的车不会用双叉臂的，很明显那是多连杆的下摆臂。
多连杆不会有那么粗吧？传说中的双横臂悬挂好像多用在前悬。至于价位，多连杆不比双叉臂低吧。
白金之星 发表于 2013-5-9 18:16 ![]()
感谢楼主的照片，大晚上的拍这么多真不容易了。
这年头卖车，牌子要是不响，外观再畸形，后排还不能二郎 ...
关于空间，据说这车是2.7/4.7米的。
感谢楼主的照片，大晚上的拍这么多真不容易了。
这年头卖车，牌子要是不响，外观再畸形，后排还不能二郎 ...
关于空间，据说这车是2.7/4.7米的。
emellzzq 发表于 2013-5-10 10:06 ![]()
多连杆不会有那么粗吧？传说中的双横臂悬挂好像多用在前悬。至于价位，多连杆不比双叉臂低吧。
我也不是业内人士，印象中用双叉臂的中低端车只有骏捷一款。
A4的这个后悬挂基本就是A3的翻版，找找A3的照片看就明白了。
多连杆不会有那么粗吧？传说中的双横臂悬挂好像多用在前悬。至于价位，多连杆不比双叉臂低吧。
我也不是业内人士，印象中用双叉臂的中低端车只有骏捷一款。
A4的这个后悬挂基本就是A3的翻版，找找A3的照片看就明白了。
viviane 发表于 2013-5-9 15:25 ![]()
轮子有些小？
15寸钢圈低配版。标配16寸铝圈。
轮子有些小？
15寸钢圈低配版。标配16寸铝圈。
touch1 发表于 2013-5-10 10:14 ![]()
我也不是业内人士，印象中用双叉臂的中低端车只有骏捷一款。
A4的这个后悬挂基本就是A3的翻版，找找A3 ...
其实有些中低瑞越野车和皮卡也用双叉臂的。
至于A3，我其实也不知道是什么，只是根据我的知识判断，不一定对。
我也不是业内人士，印象中用双叉臂的中低端车只有骏捷一款。
A4的这个后悬挂基本就是A3的翻版，找找A3 ...
其实有些中低瑞越野车和皮卡也用双叉臂的。
至于A3，我其实也不知道是什么，只是根据我的知识判断，不一定对。
应该是前麦弗逊后四连杆，沿用A3的那套，不知道是原套照搬还是有所差异。A3的悬挂本来就是个矛盾体，自己不统一，前悬挂太软，急转向侧倾严重，韧性不足，估计是搞市场的想要个舒适型的车，但搞设计的本来是想造一台运动性能好的车子，结果是既想运动又想舒适，结果整了个不伦不类。
找了张A3的图确实是多连杆，应该是4连杆吧？业内的来看一下。![]()
不过减震筒似乎在弹簧外侧？真是开眼了。
不过减震筒似乎在弹簧外侧？真是开眼了。
后排空间真是大阿。现在就等上市和定价了。
验车时一定不要找路哪些所谓验车的陌生人，他（她）打着验车的旗号，在验车中故意给你找出好多麻烦