超级军网是单璇翼加尾桨结构还是共轴双璇翼结构好呢？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:11:40
假设在发动机一样，反潜设备一样情况下，航电设备一样情况下。
针对舰载反潜直升机。
是类似于KA-25那样的共轴双璇翼好呢，还是类似于S-70那样的传统结构好？
我记得在有些书中提到了，KA-25再恶劣海况下运用更加灵活，或者说能够比S-70适应更恶劣的海况？假设在发动机一样，反潜设备一样情况下，航电设备一样情况下。
针对舰载反潜直升机。
是类似于KA-25那样的共轴双璇翼好呢，还是类似于S-70那样的传统结构好？
我记得在有些书中提到了，KA-25再恶劣海况下运用更加灵活，或者说能够比S-70适应更恶劣的海况？
针对舰载反潜直升机。
是类似于KA-25那样的共轴双璇翼好呢，还是类似于S-70那样的传统结构好？
我记得在有些书中提到了，KA-25再恶劣海况下运用更加灵活，或者说能够比S-70适应更恶劣的海况？假设在发动机一样，反潜设备一样情况下，航电设备一样情况下。
针对舰载反潜直升机。
是类似于KA-25那样的共轴双璇翼好呢，还是类似于S-70那样的传统结构好？
我记得在有些书中提到了，KA-25再恶劣海况下运用更加灵活，或者说能够比S-70适应更恶劣的海况？
当然是双旋翼得好。体积小，上舰占空间少
共轴双旋翼的优点是占用空间小啊。而且毛子直升机的特点是发动机剩余功率大，能够有效抵抗恶劣气候
共轴双旋翼做反潜直升机还是不错的。当专业武装直升机就有点困难了。
原帖由 killyourdog 于 2007-3-10 11:01 发表
共轴双旋翼做反潜直升机还是不错的。当专业武装直升机就有点困难了。
共轴双旋翼的优点就是上舰占用空间小，陆地上就一点都显现不出来了。
共轴海军用好...
共轴占空间少么？他的高度至少要比普通布局的高出一半，给军舰的布置也增加了一些问题。想想如果054A上的直升机像SH-60一样只有一层半甲板的高度，会给730的布置带来多大的方便啊。
共轴的结构繁杂，重量大，而且在速度和机动性方面对传统直升机的劣势相当明显，这足以抵消体积上的优势。
而且世界大势除了Ka系列就没有量产的共轴机了，这应该很能说明问题。
而且世界大势除了Ka系列就没有量产的共轴机了，这应该很能说明问题。
原帖由 lijun123 于 2007-3-10 13:56 发表
共轴的结构繁杂，重量大，而且在速度和机动性方面对传统直升机的劣势相当明显，这足以抵消体积上的优势。
而且世界大势除了Ka系列就没有量产的共轴机了，这应该很能说明问题。
好像我记得说是
共轴的在超低空悬停时候飞行员的工作量很小，相对于传统直升机有很大的优势，
还有说是在一些传统直升机需要用辅助降落系统着舰的海况下，共轴直升机还能自主降落。
当然了
在速度和机动性上，肯定是传统直升机更有优势。
但是在海上，特别是低空超低空悬停，反潜搜索。。这些典型的作战环境下。
共轴是不是更有优势？
1.共轴双旋翼也有问题,上下桨叶末端高速旋转容易碰在一起.听说俄罗斯有一架就是这样坠毁的.旋转翼的桨叶,固定翼的机翼末段在飞行中会上下摆动,据说还是据说波音747的机翼末段上下摆动幅度有10几米:L :L :L
2.双旋翼的KA25在快速上升转弯时只能右转,不能左转.否则会出大麻烦,是个浆叶旋转方向有关吗?一直不明白.
以上2点只是很早很早看哪本书时看到,记的不太清楚哈,各位多包含,多指教.有学霸来说下是否正确更好,谢谢呵呵.:$ :$ :$
2.双旋翼的KA25在快速上升转弯时只能右转,不能左转.否则会出大麻烦,是个浆叶旋转方向有关吗?一直不明白.
以上2点只是很早很早看哪本书时看到,记的不太清楚哈,各位多包含,多指教.有学霸来说下是否正确更好,谢谢呵呵.:$ :$ :$
不绝对，各有所长，原理上共轴好点，常规布局技术更成熟！
简直开玩笑，747-400垂尾上端距地面才19.4m，翼展才64.4米，单翼摆幅十几米机翼早折断了~
自己动脑，不要什么都信~~
自己动脑，不要什么都信~~
原帖由 午后阳光 于 2007-3-10 22:51 发表
1.共轴双旋翼也有问题,上下桨叶末端高速旋转容易碰在一起.听说俄罗斯有一架就是这样坠毁的.旋转翼的桨叶,固定翼的机翼末段在飞行中会上下摆动,据说还是据说波音747的机翼末段上下摆动幅度有10几米:L :L :L
2. ...
我的意思是上5米,下5米....
原帖由 lijun123 于 2007-3-10 13:56 发表
共轴的结构繁杂，重量大，而且在速度和机动性方面对传统直升机的劣势相当明显，这足以抵消体积上的优势。
单旋翼直升机有10％-12％的发动机功率消耗在尾桨上了，而且共轴式直升机的旋翼效率要比单旋翼的高15％左右。。。 :L
振幅的意思当然是上下5米，虽然你说是“十几米”，就算只有10米，你看飞机受得了受不了~
原帖由 午后阳光 于 2007-3-10 23:27 发表
我的意思是上5米,下5米....
原帖由 killyourdog 于 2007-3-10 11:01 发表
共轴双旋翼做反潜直升机还是不错的。当专业武装直升机就有点困难了。
不太认同，我就非常喜欢共轴的KA-50~~~~
上5下5，成扑翼机了！
对中国而言，传统布局更好，因为成熟可靠。
北航搞了一个载荷30公斤的共轴双桨就成了大成果，这样一个完全被老外把握的技术，而且对如何使用、维护都缺乏经验，对中国不是什么好东西。
类似SH60之类的东西，才是中国最需要的，再小，搞个海猫也不错的。
北航搞了一个载荷30公斤的共轴双桨就成了大成果，这样一个完全被老外把握的技术，而且对如何使用、维护都缺乏经验，对中国不是什么好东西。
类似SH60之类的东西，才是中国最需要的，再小，搞个海猫也不错的。
原帖由 假想敌 于 2007-3-11 01:40 发表
不太认同，我就非常喜欢共轴的KA-50~~~~
你喜欢的东西不一定好哦:lol
没上战场事故就频发~
很多人好象有个错误的概念，就是共轴的就是毛子的专利
这批人应该多多研究一下历史和现在:lol
这批人应该多多研究一下历史和现在:lol