超级军网《航空周刊》 美国会泄密: 雷达打导弹!!!!!!
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:53:49
《航空周刊》:国会泄露“先进超级大黄蜂”秘密
作者：戴维 A. 福尔古姆／道格拉斯 贝里
为了为难布什，美国国会在审议布什政府的财政计划时，无意泄露了美国空军极力保守的“先进大黄蜂”战斗机的秘密。在预算报道公布后，美国海军和飞机制造商随即打破了沉默，证实“先进超级大黄蜂”装备了先进的雷达和整合感应系统。这个项目的支持者表示这些改进将使“超级大黄蜂 区段2”具有与F/A-22和F-35一样的第五代战斗机能力。F/A-18/EA-18项目主任盖迪斯上校表示，“区段2”的电子攻击能力将上升到前所未有的高度。
根据项目负责人的介绍，“先进超级大黄蜂”将与一个“电子攻击系统”整合，换装一个大功率的新型雷达。“先进超级大黄蜂”具有寻找，迷惑和瘫痪雷达制导空空导弹，地空导弹，反舰导弹和巡航导弹的能力。而且新型雷达的辐射距离超出目前美国空军所有空空和空地导弹的射程。
目前世界上各种空空导弹和反舰导弹使美国海军作战计划人员非常忧虑。中国的PL-12即将服役；俄罗斯的R-77;R-27R/ER家族和R-27P/EP的被动雷达制导导弹。在世界反舰导弹品种里，俄罗斯制造的SS-N-27家族和SS-NX-26家族（印度布拉姆斯超音速巡航导弹的原设计）；YJ-63；伊朗的RAAD和北朝鲜正在发展的KN-01（美国情报系统对朝鲜反舰导弹的代号）等等。
美国海军作战计划人员和军事工业设计人员希望具有探测，识别和攻击小型目标的“先进超级大黄蜂”计能够凭借其特有的性能得到国会的批准。装备第五代雷达和合成感应系统的“先进超级大黄蜂”对国际市场也有很大的吸引力。澳大利亚已经订购了24架“先进超级大黄蜂”，印度和日／本已经制定了购买计划。
波音公司制造的“先进超级大黄蜂”装备了雷锡恩公司生产的APG-79主动电子扫描相控阵雷达（AESA），可以扫描小目标和具有隐形性能的巡航导弹，扫描距离超出了海军和空军所有的空空和空地导弹的射程。海军官员拒绝透露关于电子攻击性能的细节，但是表示APG-79主动电子扫描相控阵雷达具有“非常重要的战术距离”，能够在远距离对空空导弹和地空雷达系统进行有效电子攻击。五角大楼和军工企业的消息认识说，目前世界上空空导弹都在争取达到90－160公里的射程，一些复杂的电子打击手段已经远远超出了这个距离范围。
五角大楼一名雷达专家说：“至少160公里以上。现在电子攻击手段有多种，包括把真正目标的脉冲目标或修改过的射程，速度和位置输入敌人的雷达系统。这些手段比电子干扰需要的功率要低，所以打击的距离就更远”。
但是，专家表示在空中进攻敌人的空空导弹和地空导弹的距离可能会降低，这主要是受到敌人雷达扫描距离的限制，因为要左右敌人的雷达，AESA必须先捕捉敌人的雷达信号，然后篡改并返回信号。相反敌人的地面雷达和预警机（AWACS）倒是更容易的目标，因为这些雷达本身的扫描距离就远得多。
美国海军第一个装备AESA雷达的飞行中队正在为实战部署积极准备。海军第213飞行中队飞行“区段 II F/A-18F”双座型号，已经在加州NAS法伦“攻击 Ｕ”基地完成了第一轮的训练。
美国海军的作战思想是综合EA-18 “咆哮者”电子战机和区段 II F/A-18E/F战斗机，为作战行动提供互相保护，同步定位和同步识别，电子攻击和常规导弹攻击手段。最后完成这一体系的时间是2024年，代号为“航母战斗群2024”。
美国空军也正在考虑一个相似的计划，解释为“以弱攻强”，使用一个远距离对峙性的干扰器来保护其隐形飞机舰队（详细介绍见本刊一月22日号，第 47页）。先进的电子战行动，包括通讯系统和网络侵入和扰乱，最终将成为海军和空军的战术手段。
一些电子战系统内的专家对此表示了批评意见，他们认为AESA雷达干扰和篡改敌人雷达信号的能力被夸大了，包括两个方面。第一，雷达的波段很小，所以受到进攻的雷达所受到的影响有去局限性。第二，相控阵雷达液体冷却系统能够使用大功率对敌人的雷达进行持续干扰的时间如果超出一秒，就会损坏自己的雷达。
美国空军高级官员透露说：“F/A-22的雷达在寻找目标时所释放的持续辐射已经达到了饱和状态”。但是，熟悉诺思罗普 格鲁曼内情的官员表示，该公司的科技人员已经通过重新设计发射和接受模块解决了AESA雷达过热的问题。
现在，布什总统的军费开支计划摆在了国会面前，其中就有下一代“区段 II超级大黄蜂”计划。根据计划，“区段 II 超级大黄蜂”是“战争第一天战斗机”。
当AESA雷达官方行动评估结束后，另外一个武器系统就摆到了议事日程之上，那就是ALE-55光缆拖曳式诱导装置。其它系统已经完成或正在全面生产，包括ALQ-214电子干扰器，ALE-47干扰条／诱导弹和战斗机后舱的乘员设施等。“区段 II 超级大黄蜂”下一步的工作就是在一个共同战术系统的前提下进行系统整合和数据收集过程。
比如，ALR-67(v)3雷达警报装置是一个全数字化的接收器。项目主任盖迪斯说：“我们还要向ALR-67(v)3输入几种我们以前没有收集到的雷达信号特征。全面的信号数据收集保证了‘区段 II 超级大黄蜂’在短时间内识别和确定敌人雷达信号”。
盖迪斯上校说：“更重要的是我们还把数字化雷达警报装置与舰艇全球定位和舰艇信号标志与AESA雷达结合起来。雷达警报装置和ALQ-214电子干扰装置在经过整合后产生一个‘高能电子攻击和高能电子侦察手段，然后使用这些手段提高抵抗空空导弹和地空导弹能力和生存能力”。
盖迪斯上校说：“我们将创造一个高速数据车辆，ALQ-214所产生的电子进攻手段将通过AESA雷达发射出去。以前我们是等待敌人根据我们的进攻发展一个反电子战手段，现在我们不等他们了，直接通过雷达进攻”。
“然后我们把F-22和F－35的雷达的功能拷贝过来，打开行动计算机和先进软件，综合所有感应装置，你具有了第五代武器系统的能力”。
反巡航导弹是“区段 II 超级大黄蜂”的主要任务。盖迪斯说：“这是我们的任务之一，AESA雷达工作很出色”。
发现和识别小目标的秘密来自两个原因，一是功率的大小，功率决定扫描距离和分辨率；二是处理器的速度。
一名参加AESA雷达项目的空军驾驶员说：“如果你要在雷达上找巡航导弹，通常境况下你不得不在紊乱的信号中挑巡航导弹。一次你可以用高频扫描六次，中频六次，低频六次来覆盖所有的目标。使用AESA雷达，你可以让雷达的不同部分去进行不同的工作，不产生检测隔断。如果频率确定后，目标可以持续在屏幕上显示”。而迅速准确选择正确的频率决定于高速处理器的效率。
到目前为止，装备了AESA雷达的F－22，F-35，F-15C，F/A-18E/F和EA-18G战斗机都根据自己的特征装早了各自反巡航导弹的战术，技术和过程（TTPs）。
但是盖迪斯说：“如果你问这些武器平台的合成情况，我可以说还处于早期阶段，但我想作战指挥官正在推动这些武器平台的合成，因为各武器平台的TTPs能力的合成是我们都清醒的认识到的目标”。
在发展各种反导弹导弹进度上美国军火工业还有一个落后的时间，尤其是对付亚音速和超音速巡航导弹和海面飞行导弹。“我们有探测巡航导弹的功率强大的雷达。现在我们需要导弹去摧毁它们。我们有发展的项目”。
在佛罗里达州爱格林空军基地，空军和雷锡恩公司的研究人员正在试验AIM-120C-6，一种能迎头攻击低速小目标；AIM-120C-7则具备预测巡航导弹航线并进行拦截的能力；AIM-120D远距离空空导弹可以在终端飞行阶段做剧烈机动动作。（见《航空周刊》2月12日号，第24页）
盖迪斯曾经驾驶F-14战斗机使用“凤凰”远程空空导弹参加了攻击空地巡航导弹的试验。他说：“有些巡航当道飞的不但高而且快。如果你的战斗机的鼻子不在正对巡航导弹10度之内，‘凤凰’导弹追不上巡航导弹。现在我们有了一个马赫3的新目标，但原理是一样的。如果你想击落巡航导弹，你必须迎头而上”。
现在确定和击落巡航导弹的时间大大地减少了。海军计划在F/A-18E/F上安装一个精确目标工作站，学名叫“分配式目标处理器”。这个处理器将把AESA产生的合成孔径雷达图与一个机载SAR坐标图进行分析比较，然后把这两个图像相配，把一个目标坐标传输到GPS制导的武器系统上去，一个反辐射导弹或着是指导一个电子攻击。
以下是波音公司图片下的原文：
The F/A-18E/F Super Hornet is a combat-proven, 5th generation strike fighter with built-in versatility. The Super Hornet's suite of integrated and networked systems provides enhanced interoperability, total force support for the combatant commander and for the troops on the ground.
《航空周刊》:国会泄露“先进超级大黄蜂”秘密
作者：戴维 A. 福尔古姆／道格拉斯 贝里
为了为难布什，美国国会在审议布什政府的财政计划时，无意泄露了美国空军极力保守的“先进大黄蜂”战斗机的秘密。在预算报道公布后，美国海军和飞机制造商随即打破了沉默，证实“先进超级大黄蜂”装备了先进的雷达和整合感应系统。这个项目的支持者表示这些改进将使“超级大黄蜂 区段2”具有与F/A-22和F-35一样的第五代战斗机能力。F/A-18/EA-18项目主任盖迪斯上校表示，“区段2”的电子攻击能力将上升到前所未有的高度。
根据项目负责人的介绍，“先进超级大黄蜂”将与一个“电子攻击系统”整合，换装一个大功率的新型雷达。“先进超级大黄蜂”具有寻找，迷惑和瘫痪雷达制导空空导弹，地空导弹，反舰导弹和巡航导弹的能力。而且新型雷达的辐射距离超出目前美国空军所有空空和空地导弹的射程。
目前世界上各种空空导弹和反舰导弹使美国海军作战计划人员非常忧虑。中国的PL-12即将服役；俄罗斯的R-77;R-27R/ER家族和R-27P/EP的被动雷达制导导弹。在世界反舰导弹品种里，俄罗斯制造的SS-N-27家族和SS-NX-26家族（印度布拉姆斯超音速巡航导弹的原设计）；YJ-63；伊朗的RAAD和北朝鲜正在发展的KN-01（美国情报系统对朝鲜反舰导弹的代号）等等。
美国海军作战计划人员和军事工业设计人员希望具有探测，识别和攻击小型目标的“先进超级大黄蜂”计能够凭借其特有的性能得到国会的批准。装备第五代雷达和合成感应系统的“先进超级大黄蜂”对国际市场也有很大的吸引力。澳大利亚已经订购了24架“先进超级大黄蜂”，印度和日／本已经制定了购买计划。
波音公司制造的“先进超级大黄蜂”装备了雷锡恩公司生产的APG-79主动电子扫描相控阵雷达（AESA），可以扫描小目标和具有隐形性能的巡航导弹，扫描距离超出了海军和空军所有的空空和空地导弹的射程。海军官员拒绝透露关于电子攻击性能的细节，但是表示APG-79主动电子扫描相控阵雷达具有“非常重要的战术距离”，能够在远距离对空空导弹和地空雷达系统进行有效电子攻击。五角大楼和军工企业的消息认识说，目前世界上空空导弹都在争取达到90－160公里的射程，一些复杂的电子打击手段已经远远超出了这个距离范围。
五角大楼一名雷达专家说：“至少160公里以上。现在电子攻击手段有多种，包括把真正目标的脉冲目标或修改过的射程，速度和位置输入敌人的雷达系统。这些手段比电子干扰需要的功率要低，所以打击的距离就更远”。
但是，专家表示在空中进攻敌人的空空导弹和地空导弹的距离可能会降低，这主要是受到敌人雷达扫描距离的限制，因为要左右敌人的雷达，AESA必须先捕捉敌人的雷达信号，然后篡改并返回信号。相反敌人的地面雷达和预警机（AWACS）倒是更容易的目标，因为这些雷达本身的扫描距离就远得多。
美国海军第一个装备AESA雷达的飞行中队正在为实战部署积极准备。海军第213飞行中队飞行“区段 II F/A-18F”双座型号，已经在加州NAS法伦“攻击 Ｕ”基地完成了第一轮的训练。
美国海军的作战思想是综合EA-18 “咆哮者”电子战机和区段 II F/A-18E/F战斗机，为作战行动提供互相保护，同步定位和同步识别，电子攻击和常规导弹攻击手段。最后完成这一体系的时间是2024年，代号为“航母战斗群2024”。
美国空军也正在考虑一个相似的计划，解释为“以弱攻强”，使用一个远距离对峙性的干扰器来保护其隐形飞机舰队（详细介绍见本刊一月22日号，第 47页）。先进的电子战行动，包括通讯系统和网络侵入和扰乱，最终将成为海军和空军的战术手段。
一些电子战系统内的专家对此表示了批评意见，他们认为AESA雷达干扰和篡改敌人雷达信号的能力被夸大了，包括两个方面。第一，雷达的波段很小，所以受到进攻的雷达所受到的影响有去局限性。第二，相控阵雷达液体冷却系统能够使用大功率对敌人的雷达进行持续干扰的时间如果超出一秒，就会损坏自己的雷达。
美国空军高级官员透露说：“F/A-22的雷达在寻找目标时所释放的持续辐射已经达到了饱和状态”。但是，熟悉诺思罗普 格鲁曼内情的官员表示，该公司的科技人员已经通过重新设计发射和接受模块解决了AESA雷达过热的问题。
现在，布什总统的军费开支计划摆在了国会面前，其中就有下一代“区段 II超级大黄蜂”计划。根据计划，“区段 II 超级大黄蜂”是“战争第一天战斗机”。
当AESA雷达官方行动评估结束后，另外一个武器系统就摆到了议事日程之上，那就是ALE-55光缆拖曳式诱导装置。其它系统已经完成或正在全面生产，包括ALQ-214电子干扰器，ALE-47干扰条／诱导弹和战斗机后舱的乘员设施等。“区段 II 超级大黄蜂”下一步的工作就是在一个共同战术系统的前提下进行系统整合和数据收集过程。
比如，ALR-67(v)3雷达警报装置是一个全数字化的接收器。项目主任盖迪斯说：“我们还要向ALR-67(v)3输入几种我们以前没有收集到的雷达信号特征。全面的信号数据收集保证了‘区段 II 超级大黄蜂’在短时间内识别和确定敌人雷达信号”。
盖迪斯上校说：“更重要的是我们还把数字化雷达警报装置与舰艇全球定位和舰艇信号标志与AESA雷达结合起来。雷达警报装置和ALQ-214电子干扰装置在经过整合后产生一个‘高能电子攻击和高能电子侦察手段，然后使用这些手段提高抵抗空空导弹和地空导弹能力和生存能力”。
盖迪斯上校说：“我们将创造一个高速数据车辆，ALQ-214所产生的电子进攻手段将通过AESA雷达发射出去。以前我们是等待敌人根据我们的进攻发展一个反电子战手段，现在我们不等他们了，直接通过雷达进攻”。
“然后我们把F-22和F－35的雷达的功能拷贝过来，打开行动计算机和先进软件，综合所有感应装置，你具有了第五代武器系统的能力”。
反巡航导弹是“区段 II 超级大黄蜂”的主要任务。盖迪斯说：“这是我们的任务之一，AESA雷达工作很出色”。
发现和识别小目标的秘密来自两个原因，一是功率的大小，功率决定扫描距离和分辨率；二是处理器的速度。
一名参加AESA雷达项目的空军驾驶员说：“如果你要在雷达上找巡航导弹，通常境况下你不得不在紊乱的信号中挑巡航导弹。一次你可以用高频扫描六次，中频六次，低频六次来覆盖所有的目标。使用AESA雷达，你可以让雷达的不同部分去进行不同的工作，不产生检测隔断。如果频率确定后，目标可以持续在屏幕上显示”。而迅速准确选择正确的频率决定于高速处理器的效率。
到目前为止，装备了AESA雷达的F－22，F-35，F-15C，F/A-18E/F和EA-18G战斗机都根据自己的特征装早了各自反巡航导弹的战术，技术和过程（TTPs）。
但是盖迪斯说：“如果你问这些武器平台的合成情况，我可以说还处于早期阶段，但我想作战指挥官正在推动这些武器平台的合成，因为各武器平台的TTPs能力的合成是我们都清醒的认识到的目标”。
在发展各种反导弹导弹进度上美国军火工业还有一个落后的时间，尤其是对付亚音速和超音速巡航导弹和海面飞行导弹。“我们有探测巡航导弹的功率强大的雷达。现在我们需要导弹去摧毁它们。我们有发展的项目”。
在佛罗里达州爱格林空军基地，空军和雷锡恩公司的研究人员正在试验AIM-120C-6，一种能迎头攻击低速小目标；AIM-120C-7则具备预测巡航导弹航线并进行拦截的能力；AIM-120D远距离空空导弹可以在终端飞行阶段做剧烈机动动作。（见《航空周刊》2月12日号，第24页）
盖迪斯曾经驾驶F-14战斗机使用“凤凰”远程空空导弹参加了攻击空地巡航导弹的试验。他说：“有些巡航当道飞的不但高而且快。如果你的战斗机的鼻子不在正对巡航导弹10度之内，‘凤凰’导弹追不上巡航导弹。现在我们有了一个马赫3的新目标，但原理是一样的。如果你想击落巡航导弹，你必须迎头而上”。
现在确定和击落巡航导弹的时间大大地减少了。海军计划在F/A-18E/F上安装一个精确目标工作站，学名叫“分配式目标处理器”。这个处理器将把AESA产生的合成孔径雷达图与一个机载SAR坐标图进行分析比较，然后把这两个图像相配，把一个目标坐标传输到GPS制导的武器系统上去，一个反辐射导弹或着是指导一个电子攻击。
以下是波音公司图片下的原文：
The F/A-18E/F Super Hornet is a combat-proven, 5th generation strike fighter with built-in versatility. The Super Hornet's suite of integrated and networked systems provides enhanced interoperability, total force support for the combatant commander and for the troops on the ground.