超级军网JAS-39鹰狮详细信息手册(转贴"航模空间")
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 00:59:28
JAS-39鹰狮详细信息手册
转贴自"航模空间"http://www.hyair.cn/index1.htm
多是从航模角度对照片的细节介绍,可以结合HKDA的文章一起看.
JAS-39鹰狮战斗机，是瑞典的现任主力战机。它性能优良，具有短距起飞能力。下面为您介绍一下它的具体信息，一共有分为12大部分，建议您按序号观看。希望对您制作仿真遥控JAS-39有帮助.
1 JAS-39鹰狮战机概貌
本辑照片摄于斯德哥尔摩布洛玛航空站夏季航空展JAS-39A公开展示。摄影师：Björn Ringholm 带来了许多细节照片。
可见JAS-39鹰狮和JAS-35龙比翼齐飞
JAS-39只有JAS-37雷的60%的重量，但能负担相同重量的军械。它的起飞滑跑距离在400M以内，着陆滑跑距离在500M以内。
2 机鼻及雷达
机鼻锥及空速管护套
生产线上的JAS-39
JAS-39的雷达，由爱立信设计，把战斗、攻击、侦察功能集中到一个单元里。
3 前机身
十分有趣的是“<FARA”的标记是贴纸贴上的，你可以看到贴纸的边缘（像比例模型一样）。“<FARA”就相当于美制飞机进气口的Danger。你可以在其他瑞典军机上看到。
左舷的发动机进气口的防异物罩
进气口的另一个角度，注意“<FARA”标记是低视度的新涂装，看起来象是油漆喷的。
左侧前机身特写，可以看到左侧两条白色长方形的编队灯和红色的防撞灯（右侧是绿色）。座舱后方的空调进气口，用来调节座舱温度和冷却前机身电子设备。注意主翼根部裸露的金属板。
毛瑟 27MM BK27 机炮安装在前机身左侧进气口下方，后侧的长方形口盖是抛壳窗。前面刀状天线后的起落架舱盖上集成了着陆灯。
这张照片显示出了更多的细节：<FARA贴纸，绿色防撞灯、编队灯、挂架。地勤人员正在加油，加油口上方打开的舱盖露出了加油控制面板，前面的黄色电线是放静电用的。所有的内表面都喷着黄色底漆。鸭翼采用双凸不对称翼型。
与原型机不同的是，最近的照片显示右侧进气口下方增加了一个挂架。
4 座舱
座舱盖
视野很好的前风挡。这张照片十分漂亮！
座椅前有个遮挡物，我记得早先有期航空知识上介绍过鹰狮是世界第一个带吹碎玻璃的飞机，具体用途是一旦发生危险，弹射时，如果座舱盖爆出时碎了，这个装置就可以吹除玻璃渣子。
座舱盖向左侧打开，现在比较少见
座舱里有三个下显，可以显示不同资讯。现在图上所示：左侧显示飞行仪表，中间是战术地图，右侧是雷达。上方是宽视野的平视显示器HUD。
与上面 SAAB 公司的图片不同的是，所有显示器都是单色的。
计划中的 JAS 39C 的座舱图，抛弃了所有模拟式的显示设备，使用彩色数字式显示器。
照片上微笑的家伙是捷克空军司令Ladislav Klima 中将。1997年10月的官方访问中一些捷克飞行员试飞了 JAS 39。
5 前起落架
从左侧看前起落架
从右侧看前起落架
正视图，着陆灯集成到了舱门上。注意后面的保型邮箱。
舱门右前侧视图，可以清晰看见刀状天线、液压做动桶和抗扭力臂
斜撑的两个液压臂是舱门收起用的。大家可以看见主承力支柱是有三个支柱组成的。整个前起落架向后收起，同时带动舱门收起盖住起落架舱。
6 后机身
飞行中的 JAS 39 后机身中段，你可以看到翼根部与机身是融合过渡的，同样有两条矩形编队灯。
减速板与翼根和襟翼很好得结合起来，形成一个很流畅的翼身融合过渡。里面有一个液压支柱，下面有一个铰链上覆盖着一小片整流片。
Volvo Flygmotor RM12 发动机喷口特写。该发动机是 GE F-404J 改进而来的。可见喷口的鳞状隔热板
后机身上的污迹处，是APU辅助动力设备冷却通风口。可见垂尾上的，电子对抗天线，后球预警天线，和甚高频天线。
7 后起落架
右侧主起落架，有大概6度左右外倾角
左侧主起落架，有大概6度左右外倾角
右侧主起落架内侧细节
后起落架舱。和其他舱不同的是，这个舱的内漆是灰色的，不像别的舱是明黄色。
起飞后起落架向前收起。随即着路灯关闭。
8 操纵面
可以看见全机的操纵面
垂尾上有许多天线，上面的“大盒子”里是雷达告警接受机，那根探针是备用托管，大气数据接收仪
垂尾后缘固定部分与雷达告警天线交接处是椭圆过渡的
近看襟翼
近耦鸭式三角翼是的JAS系列战机的特色，这也是根据它的战斗需要设计的，瑞典的战机需要在公路上起飞的能力。
在鸭翼后有一个小鳍，它的作用是严格保密的，可能是涡流发生器。
JAS 39 的鸭翼可以用作减速板，鸭翼可以偏转至接近垂直的角度，变成一个巨大的减速板，又能将飞机紧紧贴到地面上，使得鹰狮的着陆滑跑距离限制在几乎不可能的……500M！
9 机翼
切尖三角翼，表面十分光滑干净
所有挂架及铰链都被整流罩包裹
翼前缘的锯齿
10 地面作业
登机梯
细看登机梯结构
登机梯正视图
登机梯上有专门挂装检测装置的位置，装备很先进！
装载 27MM 毛瑟机炮弹药
装载 AIM-120中程 空空导弹，瑞典编号：RB 99
翼尖挂载AIM-9L/M
11 武器
翼尖的导弹象是"响尾蛇" AIM-9L ，瑞典编号 Rb 74，这枚和翼下的"小牛"（瑞典编号 Rb 75 )导弹看起来像是模型。
瑞典空军的武器以不同色彩编码来表示用途
黄色：实弹
白色：曳光弹
棕色：无战斗部
蓝色：教练弹或照明弹
绿色：模型
正在装载 阿拉克 无导引135mm火箭弹发射吊舱，在现代战争中已是过时的武器了。
AGM-75 小牛 空地导弹，瑞典编号 Rb 75。图片所示只是一个模型，你可以看到弹体上"SIM RB 75"字样。
空空任务配置, JAS 39 可以携带 6 枚响尾蛇导弹。从颜色可以看出带的是AIM-9模型
内侧的是瑞典自行研制的 Rb 15F 雷达制导反舰导弹。外侧是红外制导的小牛导弹。
12 双座型
瑞典空军订购的 204 架 JAS 39 中，有 28 架双座型—— JAS 39B。一般用来进行训练任务，但他也具有完整的作战能力，只是去掉了机炮，载油量也少了。我觉得双座型的鹰狮外形极其流畅，十分好看。
双人坐舱
坐舱盖依旧向左侧开启
双座外形很流线，座舱玻璃进行了金属屏蔽处理。下方没有了机炮。
双座需要更多的空间，JAS 39B 的前起落架进行了重新设计，最明显的是舱门开启的角度不一样，着陆灯也移走了。JAS-39鹰狮详细信息手册
转贴自"航模空间"http://www.hyair.cn/index1.htm
多是从航模角度对照片的细节介绍,可以结合HKDA的文章一起看.
JAS-39鹰狮战斗机，是瑞典的现任主力战机。它性能优良，具有短距起飞能力。下面为您介绍一下它的具体信息，一共有分为12大部分，建议您按序号观看。希望对您制作仿真遥控JAS-39有帮助.
1 JAS-39鹰狮战机概貌
本辑照片摄于斯德哥尔摩布洛玛航空站夏季航空展JAS-39A公开展示。摄影师：Björn Ringholm 带来了许多细节照片。
可见JAS-39鹰狮和JAS-35龙比翼齐飞
JAS-39只有JAS-37雷的60%的重量，但能负担相同重量的军械。它的起飞滑跑距离在400M以内，着陆滑跑距离在500M以内。
2 机鼻及雷达
机鼻锥及空速管护套
生产线上的JAS-39
JAS-39的雷达，由爱立信设计，把战斗、攻击、侦察功能集中到一个单元里。
3 前机身
十分有趣的是“<FARA”的标记是贴纸贴上的，你可以看到贴纸的边缘（像比例模型一样）。“<FARA”就相当于美制飞机进气口的Danger。你可以在其他瑞典军机上看到。
左舷的发动机进气口的防异物罩
进气口的另一个角度，注意“<FARA”标记是低视度的新涂装，看起来象是油漆喷的。
左侧前机身特写，可以看到左侧两条白色长方形的编队灯和红色的防撞灯（右侧是绿色）。座舱后方的空调进气口，用来调节座舱温度和冷却前机身电子设备。注意主翼根部裸露的金属板。
毛瑟 27MM BK27 机炮安装在前机身左侧进气口下方，后侧的长方形口盖是抛壳窗。前面刀状天线后的起落架舱盖上集成了着陆灯。
这张照片显示出了更多的细节：<FARA贴纸，绿色防撞灯、编队灯、挂架。地勤人员正在加油，加油口上方打开的舱盖露出了加油控制面板，前面的黄色电线是放静电用的。所有的内表面都喷着黄色底漆。鸭翼采用双凸不对称翼型。
与原型机不同的是，最近的照片显示右侧进气口下方增加了一个挂架。
4 座舱
座舱盖
视野很好的前风挡。这张照片十分漂亮！
座椅前有个遮挡物，我记得早先有期航空知识上介绍过鹰狮是世界第一个带吹碎玻璃的飞机，具体用途是一旦发生危险，弹射时，如果座舱盖爆出时碎了，这个装置就可以吹除玻璃渣子。
座舱盖向左侧打开，现在比较少见
座舱里有三个下显，可以显示不同资讯。现在图上所示：左侧显示飞行仪表，中间是战术地图，右侧是雷达。上方是宽视野的平视显示器HUD。
与上面 SAAB 公司的图片不同的是，所有显示器都是单色的。
计划中的 JAS 39C 的座舱图，抛弃了所有模拟式的显示设备，使用彩色数字式显示器。
照片上微笑的家伙是捷克空军司令Ladislav Klima 中将。1997年10月的官方访问中一些捷克飞行员试飞了 JAS 39。
5 前起落架
从左侧看前起落架
从右侧看前起落架
正视图，着陆灯集成到了舱门上。注意后面的保型邮箱。
舱门右前侧视图，可以清晰看见刀状天线、液压做动桶和抗扭力臂
斜撑的两个液压臂是舱门收起用的。大家可以看见主承力支柱是有三个支柱组成的。整个前起落架向后收起，同时带动舱门收起盖住起落架舱。
6 后机身
飞行中的 JAS 39 后机身中段，你可以看到翼根部与机身是融合过渡的，同样有两条矩形编队灯。
减速板与翼根和襟翼很好得结合起来，形成一个很流畅的翼身融合过渡。里面有一个液压支柱，下面有一个铰链上覆盖着一小片整流片。
Volvo Flygmotor RM12 发动机喷口特写。该发动机是 GE F-404J 改进而来的。可见喷口的鳞状隔热板
后机身上的污迹处，是APU辅助动力设备冷却通风口。可见垂尾上的，电子对抗天线，后球预警天线，和甚高频天线。
7 后起落架
右侧主起落架，有大概6度左右外倾角
左侧主起落架，有大概6度左右外倾角
右侧主起落架内侧细节
后起落架舱。和其他舱不同的是，这个舱的内漆是灰色的，不像别的舱是明黄色。
起飞后起落架向前收起。随即着路灯关闭。
8 操纵面
可以看见全机的操纵面
垂尾上有许多天线，上面的“大盒子”里是雷达告警接受机，那根探针是备用托管，大气数据接收仪
垂尾后缘固定部分与雷达告警天线交接处是椭圆过渡的
近看襟翼
近耦鸭式三角翼是的JAS系列战机的特色，这也是根据它的战斗需要设计的，瑞典的战机需要在公路上起飞的能力。
在鸭翼后有一个小鳍，它的作用是严格保密的，可能是涡流发生器。
JAS 39 的鸭翼可以用作减速板，鸭翼可以偏转至接近垂直的角度，变成一个巨大的减速板，又能将飞机紧紧贴到地面上，使得鹰狮的着陆滑跑距离限制在几乎不可能的……500M！
9 机翼
切尖三角翼，表面十分光滑干净
所有挂架及铰链都被整流罩包裹
翼前缘的锯齿
10 地面作业
登机梯
细看登机梯结构
登机梯正视图
登机梯上有专门挂装检测装置的位置，装备很先进！
装载 27MM 毛瑟机炮弹药
装载 AIM-120中程 空空导弹，瑞典编号：RB 99
翼尖挂载AIM-9L/M
11 武器
翼尖的导弹象是"响尾蛇" AIM-9L ，瑞典编号 Rb 74，这枚和翼下的"小牛"（瑞典编号 Rb 75 )导弹看起来像是模型。
瑞典空军的武器以不同色彩编码来表示用途
黄色：实弹
白色：曳光弹
棕色：无战斗部
蓝色：教练弹或照明弹
绿色：模型
正在装载 阿拉克 无导引135mm火箭弹发射吊舱，在现代战争中已是过时的武器了。
AGM-75 小牛 空地导弹，瑞典编号 Rb 75。图片所示只是一个模型，你可以看到弹体上"SIM RB 75"字样。
空空任务配置, JAS 39 可以携带 6 枚响尾蛇导弹。从颜色可以看出带的是AIM-9模型
内侧的是瑞典自行研制的 Rb 15F 雷达制导反舰导弹。外侧是红外制导的小牛导弹。
12 双座型
瑞典空军订购的 204 架 JAS 39 中，有 28 架双座型—— JAS 39B。一般用来进行训练任务，但他也具有完整的作战能力，只是去掉了机炮，载油量也少了。我觉得双座型的鹰狮外形极其流畅，十分好看。
双人坐舱
坐舱盖依旧向左侧开启
双座外形很流线，座舱玻璃进行了金属屏蔽处理。下方没有了机炮。
双座需要更多的空间，JAS 39B 的前起落架进行了重新设计，最明显的是舱门开启的角度不一样，着陆灯也移走了。
转贴自"航模空间"http://www.hyair.cn/index1.htm
多是从航模角度对照片的细节介绍,可以结合HKDA的文章一起看.
JAS-39鹰狮战斗机，是瑞典的现任主力战机。它性能优良，具有短距起飞能力。下面为您介绍一下它的具体信息，一共有分为12大部分，建议您按序号观看。希望对您制作仿真遥控JAS-39有帮助.
1 JAS-39鹰狮战机概貌
本辑照片摄于斯德哥尔摩布洛玛航空站夏季航空展JAS-39A公开展示。摄影师：Björn Ringholm 带来了许多细节照片。
可见JAS-39鹰狮和JAS-35龙比翼齐飞
JAS-39只有JAS-37雷的60%的重量，但能负担相同重量的军械。它的起飞滑跑距离在400M以内，着陆滑跑距离在500M以内。
2 机鼻及雷达
机鼻锥及空速管护套
生产线上的JAS-39
JAS-39的雷达，由爱立信设计，把战斗、攻击、侦察功能集中到一个单元里。
3 前机身
十分有趣的是“<FARA”的标记是贴纸贴上的，你可以看到贴纸的边缘（像比例模型一样）。“<FARA”就相当于美制飞机进气口的Danger。你可以在其他瑞典军机上看到。
左舷的发动机进气口的防异物罩
进气口的另一个角度，注意“<FARA”标记是低视度的新涂装，看起来象是油漆喷的。
左侧前机身特写，可以看到左侧两条白色长方形的编队灯和红色的防撞灯（右侧是绿色）。座舱后方的空调进气口，用来调节座舱温度和冷却前机身电子设备。注意主翼根部裸露的金属板。
毛瑟 27MM BK27 机炮安装在前机身左侧进气口下方，后侧的长方形口盖是抛壳窗。前面刀状天线后的起落架舱盖上集成了着陆灯。
这张照片显示出了更多的细节：<FARA贴纸，绿色防撞灯、编队灯、挂架。地勤人员正在加油，加油口上方打开的舱盖露出了加油控制面板，前面的黄色电线是放静电用的。所有的内表面都喷着黄色底漆。鸭翼采用双凸不对称翼型。
与原型机不同的是，最近的照片显示右侧进气口下方增加了一个挂架。
4 座舱
座舱盖
视野很好的前风挡。这张照片十分漂亮！
座椅前有个遮挡物，我记得早先有期航空知识上介绍过鹰狮是世界第一个带吹碎玻璃的飞机，具体用途是一旦发生危险，弹射时，如果座舱盖爆出时碎了，这个装置就可以吹除玻璃渣子。
座舱盖向左侧打开，现在比较少见
座舱里有三个下显，可以显示不同资讯。现在图上所示：左侧显示飞行仪表，中间是战术地图，右侧是雷达。上方是宽视野的平视显示器HUD。
与上面 SAAB 公司的图片不同的是，所有显示器都是单色的。
计划中的 JAS 39C 的座舱图，抛弃了所有模拟式的显示设备，使用彩色数字式显示器。
照片上微笑的家伙是捷克空军司令Ladislav Klima 中将。1997年10月的官方访问中一些捷克飞行员试飞了 JAS 39。
5 前起落架
从左侧看前起落架
从右侧看前起落架
正视图，着陆灯集成到了舱门上。注意后面的保型邮箱。
舱门右前侧视图，可以清晰看见刀状天线、液压做动桶和抗扭力臂
斜撑的两个液压臂是舱门收起用的。大家可以看见主承力支柱是有三个支柱组成的。整个前起落架向后收起，同时带动舱门收起盖住起落架舱。
6 后机身
飞行中的 JAS 39 后机身中段，你可以看到翼根部与机身是融合过渡的，同样有两条矩形编队灯。
减速板与翼根和襟翼很好得结合起来，形成一个很流畅的翼身融合过渡。里面有一个液压支柱，下面有一个铰链上覆盖着一小片整流片。
Volvo Flygmotor RM12 发动机喷口特写。该发动机是 GE F-404J 改进而来的。可见喷口的鳞状隔热板
后机身上的污迹处，是APU辅助动力设备冷却通风口。可见垂尾上的，电子对抗天线，后球预警天线，和甚高频天线。
7 后起落架
右侧主起落架，有大概6度左右外倾角
左侧主起落架，有大概6度左右外倾角
右侧主起落架内侧细节
后起落架舱。和其他舱不同的是，这个舱的内漆是灰色的，不像别的舱是明黄色。
起飞后起落架向前收起。随即着路灯关闭。
8 操纵面
可以看见全机的操纵面
垂尾上有许多天线，上面的“大盒子”里是雷达告警接受机，那根探针是备用托管，大气数据接收仪
垂尾后缘固定部分与雷达告警天线交接处是椭圆过渡的
近看襟翼
近耦鸭式三角翼是的JAS系列战机的特色，这也是根据它的战斗需要设计的，瑞典的战机需要在公路上起飞的能力。
在鸭翼后有一个小鳍，它的作用是严格保密的，可能是涡流发生器。
JAS 39 的鸭翼可以用作减速板，鸭翼可以偏转至接近垂直的角度，变成一个巨大的减速板，又能将飞机紧紧贴到地面上，使得鹰狮的着陆滑跑距离限制在几乎不可能的……500M！
9 机翼
切尖三角翼，表面十分光滑干净
所有挂架及铰链都被整流罩包裹
翼前缘的锯齿
10 地面作业
登机梯
细看登机梯结构
登机梯正视图
登机梯上有专门挂装检测装置的位置，装备很先进！
装载 27MM 毛瑟机炮弹药
装载 AIM-120中程 空空导弹，瑞典编号：RB 99
翼尖挂载AIM-9L/M
11 武器
翼尖的导弹象是"响尾蛇" AIM-9L ，瑞典编号 Rb 74，这枚和翼下的"小牛"（瑞典编号 Rb 75 )导弹看起来像是模型。
瑞典空军的武器以不同色彩编码来表示用途
黄色：实弹
白色：曳光弹
棕色：无战斗部
蓝色：教练弹或照明弹
绿色：模型
正在装载 阿拉克 无导引135mm火箭弹发射吊舱，在现代战争中已是过时的武器了。
AGM-75 小牛 空地导弹，瑞典编号 Rb 75。图片所示只是一个模型，你可以看到弹体上"SIM RB 75"字样。
空空任务配置, JAS 39 可以携带 6 枚响尾蛇导弹。从颜色可以看出带的是AIM-9模型
内侧的是瑞典自行研制的 Rb 15F 雷达制导反舰导弹。外侧是红外制导的小牛导弹。
12 双座型
瑞典空军订购的 204 架 JAS 39 中，有 28 架双座型—— JAS 39B。一般用来进行训练任务，但他也具有完整的作战能力，只是去掉了机炮，载油量也少了。我觉得双座型的鹰狮外形极其流畅，十分好看。
双人坐舱
坐舱盖依旧向左侧开启
双座外形很流线，座舱玻璃进行了金属屏蔽处理。下方没有了机炮。
双座需要更多的空间，JAS 39B 的前起落架进行了重新设计，最明显的是舱门开启的角度不一样，着陆灯也移走了。JAS-39鹰狮详细信息手册
转贴自"航模空间"http://www.hyair.cn/index1.htm
多是从航模角度对照片的细节介绍,可以结合HKDA的文章一起看.
JAS-39鹰狮战斗机，是瑞典的现任主力战机。它性能优良，具有短距起飞能力。下面为您介绍一下它的具体信息，一共有分为12大部分，建议您按序号观看。希望对您制作仿真遥控JAS-39有帮助.
1 JAS-39鹰狮战机概貌
本辑照片摄于斯德哥尔摩布洛玛航空站夏季航空展JAS-39A公开展示。摄影师：Björn Ringholm 带来了许多细节照片。
可见JAS-39鹰狮和JAS-35龙比翼齐飞
JAS-39只有JAS-37雷的60%的重量，但能负担相同重量的军械。它的起飞滑跑距离在400M以内，着陆滑跑距离在500M以内。
2 机鼻及雷达
机鼻锥及空速管护套
生产线上的JAS-39
JAS-39的雷达，由爱立信设计，把战斗、攻击、侦察功能集中到一个单元里。
3 前机身
十分有趣的是“<FARA”的标记是贴纸贴上的，你可以看到贴纸的边缘（像比例模型一样）。“<FARA”就相当于美制飞机进气口的Danger。你可以在其他瑞典军机上看到。
左舷的发动机进气口的防异物罩
进气口的另一个角度，注意“<FARA”标记是低视度的新涂装，看起来象是油漆喷的。
左侧前机身特写，可以看到左侧两条白色长方形的编队灯和红色的防撞灯（右侧是绿色）。座舱后方的空调进气口，用来调节座舱温度和冷却前机身电子设备。注意主翼根部裸露的金属板。
毛瑟 27MM BK27 机炮安装在前机身左侧进气口下方，后侧的长方形口盖是抛壳窗。前面刀状天线后的起落架舱盖上集成了着陆灯。
这张照片显示出了更多的细节：<FARA贴纸，绿色防撞灯、编队灯、挂架。地勤人员正在加油，加油口上方打开的舱盖露出了加油控制面板，前面的黄色电线是放静电用的。所有的内表面都喷着黄色底漆。鸭翼采用双凸不对称翼型。
与原型机不同的是，最近的照片显示右侧进气口下方增加了一个挂架。
4 座舱
座舱盖
视野很好的前风挡。这张照片十分漂亮！
座椅前有个遮挡物，我记得早先有期航空知识上介绍过鹰狮是世界第一个带吹碎玻璃的飞机，具体用途是一旦发生危险，弹射时，如果座舱盖爆出时碎了，这个装置就可以吹除玻璃渣子。
座舱盖向左侧打开，现在比较少见
座舱里有三个下显，可以显示不同资讯。现在图上所示：左侧显示飞行仪表，中间是战术地图，右侧是雷达。上方是宽视野的平视显示器HUD。
与上面 SAAB 公司的图片不同的是，所有显示器都是单色的。
计划中的 JAS 39C 的座舱图，抛弃了所有模拟式的显示设备，使用彩色数字式显示器。
照片上微笑的家伙是捷克空军司令Ladislav Klima 中将。1997年10月的官方访问中一些捷克飞行员试飞了 JAS 39。
5 前起落架
从左侧看前起落架
从右侧看前起落架
正视图，着陆灯集成到了舱门上。注意后面的保型邮箱。
舱门右前侧视图，可以清晰看见刀状天线、液压做动桶和抗扭力臂
斜撑的两个液压臂是舱门收起用的。大家可以看见主承力支柱是有三个支柱组成的。整个前起落架向后收起，同时带动舱门收起盖住起落架舱。
6 后机身
飞行中的 JAS 39 后机身中段，你可以看到翼根部与机身是融合过渡的，同样有两条矩形编队灯。
减速板与翼根和襟翼很好得结合起来，形成一个很流畅的翼身融合过渡。里面有一个液压支柱，下面有一个铰链上覆盖着一小片整流片。
Volvo Flygmotor RM12 发动机喷口特写。该发动机是 GE F-404J 改进而来的。可见喷口的鳞状隔热板
后机身上的污迹处，是APU辅助动力设备冷却通风口。可见垂尾上的，电子对抗天线，后球预警天线，和甚高频天线。
7 后起落架
右侧主起落架，有大概6度左右外倾角
左侧主起落架，有大概6度左右外倾角
右侧主起落架内侧细节
后起落架舱。和其他舱不同的是，这个舱的内漆是灰色的，不像别的舱是明黄色。
起飞后起落架向前收起。随即着路灯关闭。
8 操纵面
可以看见全机的操纵面
垂尾上有许多天线，上面的“大盒子”里是雷达告警接受机，那根探针是备用托管，大气数据接收仪
垂尾后缘固定部分与雷达告警天线交接处是椭圆过渡的
近看襟翼
近耦鸭式三角翼是的JAS系列战机的特色，这也是根据它的战斗需要设计的，瑞典的战机需要在公路上起飞的能力。
在鸭翼后有一个小鳍，它的作用是严格保密的，可能是涡流发生器。
JAS 39 的鸭翼可以用作减速板，鸭翼可以偏转至接近垂直的角度，变成一个巨大的减速板，又能将飞机紧紧贴到地面上，使得鹰狮的着陆滑跑距离限制在几乎不可能的……500M！
9 机翼
切尖三角翼，表面十分光滑干净
所有挂架及铰链都被整流罩包裹
翼前缘的锯齿
10 地面作业
登机梯
细看登机梯结构
登机梯正视图
登机梯上有专门挂装检测装置的位置，装备很先进！
装载 27MM 毛瑟机炮弹药
装载 AIM-120中程 空空导弹，瑞典编号：RB 99
翼尖挂载AIM-9L/M
11 武器
翼尖的导弹象是"响尾蛇" AIM-9L ，瑞典编号 Rb 74，这枚和翼下的"小牛"（瑞典编号 Rb 75 )导弹看起来像是模型。
瑞典空军的武器以不同色彩编码来表示用途
黄色：实弹
白色：曳光弹
棕色：无战斗部
蓝色：教练弹或照明弹
绿色：模型
正在装载 阿拉克 无导引135mm火箭弹发射吊舱，在现代战争中已是过时的武器了。
AGM-75 小牛 空地导弹，瑞典编号 Rb 75。图片所示只是一个模型，你可以看到弹体上"SIM RB 75"字样。
空空任务配置, JAS 39 可以携带 6 枚响尾蛇导弹。从颜色可以看出带的是AIM-9模型
内侧的是瑞典自行研制的 Rb 15F 雷达制导反舰导弹。外侧是红外制导的小牛导弹。
12 双座型
瑞典空军订购的 204 架 JAS 39 中，有 28 架双座型—— JAS 39B。一般用来进行训练任务，但他也具有完整的作战能力，只是去掉了机炮，载油量也少了。我觉得双座型的鹰狮外形极其流畅，十分好看。
双人坐舱
坐舱盖依旧向左侧开启
双座外形很流线，座舱玻璃进行了金属屏蔽处理。下方没有了机炮。
双座需要更多的空间，JAS 39B 的前起落架进行了重新设计，最明显的是舱门开启的角度不一样，着陆灯也移走了。
好全啊,楼主辛苦!
我来坐沙发
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凸上去
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