超级军网日本欲干涉天然气对华销售
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 16:50:42
中国贸易报 藏文茜
日本媒体近日报道称，日本政府已向美国埃克森－美孚石油公司（下称“埃克森－美孚”）提出建议，希望埃克森－美孚将“萨哈林－１”号项目所产天然气的出口方向改为日本，并中止与中国方面此前在该项目所产天然气销售上的谈判。
尽管外界已就此事议论得沸沸扬扬，但埃克森－美孚至今仍拒绝对此发表任何评论。
俄罗斯一知情人士称，日本政府６日向埃克森－美孚提交了一份日本能源株式会社（下称“日本能源”）、埃克森－美孚在萨哈林岛共同修建液化天然气（ＬＮＧ）生产厂的合作方案。
埃克森－美孚去年１０月刚刚与中国石油天然气集团公司（下称“中石油”）签署了每年向中国供应８０亿立方米“萨哈林－１”号所产天然气的初步协议，但双方至今未在价格问题上达成一致。如果埃克森－美孚最后与日本能源共建ＬＮＧ工厂，埃克森－美孚与中石油之间就可能不会有最终协议了。
据了解，“萨哈林－１”号的可采储量约为石油３．０７亿吨、天然气４８５０亿立方米。埃克森－美孚、日本萨哈林油气开发公司、俄罗斯的罗斯石油公司、印度石油天然气公司在该项目中分别占股３０％、３０％、２０％和２０％。
而“萨哈林－２”号的石油储量为６亿吨，天然气储量为７０００亿立方米。荷兰壳牌石油集团、俄罗斯天然气工业公司、日本三井物产株式会社和日本三菱商事株式会社分别占股３５％、２５％、２２％和１８％。
由此可以发现，日本公司在俄罗斯远东地区萨哈林岛上这两个已经部分投产的油气项目中，占股分别达到３０％和４０％。日本在萨哈林岛所产油气销售上的话语权，自然不可小觑。
事实上，“萨哈林－１”号的股东在上世纪９０年代末就作出决定，该项目所产天然气的主要消费国是日本。但日本政府当时认为，如果修建从萨哈林岛到北海道的海底天然气输送管道，虽然只有４０公里，但其生态代价实在太高。此前，日本一直从中东、印尼和澳大利亚进口ＬＮＧ。因此，铺设管道进口天然气对日本并不合适。
由于一直没能与日本谈妥，“萨哈林－１”号项目从去年开始为其天然气寻找新客户（石油主要供应印度），最后由大股东埃克森－美孚与中石油初步签约。
据分析，日本此次之所以向埃克森－美孚提出新的合作方案，是因为去年俄罗斯远东石油管道建设最终采用泰纳线方案已经令日本方面强烈不满，而中国随后对“萨哈林－１”号的介入，就更令日本不安了。中国贸易报 藏文茜
日本媒体近日报道称，日本政府已向美国埃克森－美孚石油公司（下称“埃克森－美孚”）提出建议，希望埃克森－美孚将“萨哈林－１”号项目所产天然气的出口方向改为日本，并中止与中国方面此前在该项目所产天然气销售上的谈判。
尽管外界已就此事议论得沸沸扬扬，但埃克森－美孚至今仍拒绝对此发表任何评论。
俄罗斯一知情人士称，日本政府６日向埃克森－美孚提交了一份日本能源株式会社（下称“日本能源”）、埃克森－美孚在萨哈林岛共同修建液化天然气（ＬＮＧ）生产厂的合作方案。
埃克森－美孚去年１０月刚刚与中国石油天然气集团公司（下称“中石油”）签署了每年向中国供应８０亿立方米“萨哈林－１”号所产天然气的初步协议，但双方至今未在价格问题上达成一致。如果埃克森－美孚最后与日本能源共建ＬＮＧ工厂，埃克森－美孚与中石油之间就可能不会有最终协议了。
据了解，“萨哈林－１”号的可采储量约为石油３．０７亿吨、天然气４８５０亿立方米。埃克森－美孚、日本萨哈林油气开发公司、俄罗斯的罗斯石油公司、印度石油天然气公司在该项目中分别占股３０％、３０％、２０％和２０％。
而“萨哈林－２”号的石油储量为６亿吨，天然气储量为７０００亿立方米。荷兰壳牌石油集团、俄罗斯天然气工业公司、日本三井物产株式会社和日本三菱商事株式会社分别占股３５％、２５％、２２％和１８％。
由此可以发现，日本公司在俄罗斯远东地区萨哈林岛上这两个已经部分投产的油气项目中，占股分别达到３０％和４０％。日本在萨哈林岛所产油气销售上的话语权，自然不可小觑。
事实上，“萨哈林－１”号的股东在上世纪９０年代末就作出决定，该项目所产天然气的主要消费国是日本。但日本政府当时认为，如果修建从萨哈林岛到北海道的海底天然气输送管道，虽然只有４０公里，但其生态代价实在太高。此前，日本一直从中东、印尼和澳大利亚进口ＬＮＧ。因此，铺设管道进口天然气对日本并不合适。
由于一直没能与日本谈妥，“萨哈林－１”号项目从去年开始为其天然气寻找新客户（石油主要供应印度），最后由大股东埃克森－美孚与中石油初步签约。
据分析，日本此次之所以向埃克森－美孚提出新的合作方案，是因为去年俄罗斯远东石油管道建设最终采用泰纳线方案已经令日本方面强烈不满，而中国随后对“萨哈林－１”号的介入，就更令日本不安了。
日本媒体近日报道称，日本政府已向美国埃克森－美孚石油公司（下称“埃克森－美孚”）提出建议，希望埃克森－美孚将“萨哈林－１”号项目所产天然气的出口方向改为日本，并中止与中国方面此前在该项目所产天然气销售上的谈判。
尽管外界已就此事议论得沸沸扬扬，但埃克森－美孚至今仍拒绝对此发表任何评论。
俄罗斯一知情人士称，日本政府６日向埃克森－美孚提交了一份日本能源株式会社（下称“日本能源”）、埃克森－美孚在萨哈林岛共同修建液化天然气（ＬＮＧ）生产厂的合作方案。
埃克森－美孚去年１０月刚刚与中国石油天然气集团公司（下称“中石油”）签署了每年向中国供应８０亿立方米“萨哈林－１”号所产天然气的初步协议，但双方至今未在价格问题上达成一致。如果埃克森－美孚最后与日本能源共建ＬＮＧ工厂，埃克森－美孚与中石油之间就可能不会有最终协议了。
据了解，“萨哈林－１”号的可采储量约为石油３．０７亿吨、天然气４８５０亿立方米。埃克森－美孚、日本萨哈林油气开发公司、俄罗斯的罗斯石油公司、印度石油天然气公司在该项目中分别占股３０％、３０％、２０％和２０％。
而“萨哈林－２”号的石油储量为６亿吨，天然气储量为７０００亿立方米。荷兰壳牌石油集团、俄罗斯天然气工业公司、日本三井物产株式会社和日本三菱商事株式会社分别占股３５％、２５％、２２％和１８％。
由此可以发现，日本公司在俄罗斯远东地区萨哈林岛上这两个已经部分投产的油气项目中，占股分别达到３０％和４０％。日本在萨哈林岛所产油气销售上的话语权，自然不可小觑。
事实上，“萨哈林－１”号的股东在上世纪９０年代末就作出决定，该项目所产天然气的主要消费国是日本。但日本政府当时认为，如果修建从萨哈林岛到北海道的海底天然气输送管道，虽然只有４０公里，但其生态代价实在太高。此前，日本一直从中东、印尼和澳大利亚进口ＬＮＧ。因此，铺设管道进口天然气对日本并不合适。
由于一直没能与日本谈妥，“萨哈林－１”号项目从去年开始为其天然气寻找新客户（石油主要供应印度），最后由大股东埃克森－美孚与中石油初步签约。
据分析，日本此次之所以向埃克森－美孚提出新的合作方案，是因为去年俄罗斯远东石油管道建设最终采用泰纳线方案已经令日本方面强烈不满，而中国随后对“萨哈林－１”号的介入，就更令日本不安了。中国贸易报 藏文茜
日本媒体近日报道称，日本政府已向美国埃克森－美孚石油公司（下称“埃克森－美孚”）提出建议，希望埃克森－美孚将“萨哈林－１”号项目所产天然气的出口方向改为日本，并中止与中国方面此前在该项目所产天然气销售上的谈判。
尽管外界已就此事议论得沸沸扬扬，但埃克森－美孚至今仍拒绝对此发表任何评论。
俄罗斯一知情人士称，日本政府６日向埃克森－美孚提交了一份日本能源株式会社（下称“日本能源”）、埃克森－美孚在萨哈林岛共同修建液化天然气（ＬＮＧ）生产厂的合作方案。
埃克森－美孚去年１０月刚刚与中国石油天然气集团公司（下称“中石油”）签署了每年向中国供应８０亿立方米“萨哈林－１”号所产天然气的初步协议，但双方至今未在价格问题上达成一致。如果埃克森－美孚最后与日本能源共建ＬＮＧ工厂，埃克森－美孚与中石油之间就可能不会有最终协议了。
据了解，“萨哈林－１”号的可采储量约为石油３．０７亿吨、天然气４８５０亿立方米。埃克森－美孚、日本萨哈林油气开发公司、俄罗斯的罗斯石油公司、印度石油天然气公司在该项目中分别占股３０％、３０％、２０％和２０％。
而“萨哈林－２”号的石油储量为６亿吨，天然气储量为７０００亿立方米。荷兰壳牌石油集团、俄罗斯天然气工业公司、日本三井物产株式会社和日本三菱商事株式会社分别占股３５％、２５％、２２％和１８％。
由此可以发现，日本公司在俄罗斯远东地区萨哈林岛上这两个已经部分投产的油气项目中，占股分别达到３０％和４０％。日本在萨哈林岛所产油气销售上的话语权，自然不可小觑。
事实上，“萨哈林－１”号的股东在上世纪９０年代末就作出决定，该项目所产天然气的主要消费国是日本。但日本政府当时认为，如果修建从萨哈林岛到北海道的海底天然气输送管道，虽然只有４０公里，但其生态代价实在太高。此前，日本一直从中东、印尼和澳大利亚进口ＬＮＧ。因此，铺设管道进口天然气对日本并不合适。
由于一直没能与日本谈妥，“萨哈林－１”号项目从去年开始为其天然气寻找新客户（石油主要供应印度），最后由大股东埃克森－美孚与中石油初步签约。
据分析，日本此次之所以向埃克森－美孚提出新的合作方案，是因为去年俄罗斯远东石油管道建设最终采用泰纳线方案已经令日本方面强烈不满，而中国随后对“萨哈林－１”号的介入，就更令日本不安了。