文盲提问：飞机上有没有空滤？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:18:48
RT，，

飞机怎么对付进入进气道的沙石的？？ 有没有汽车上的空滤那样的装置？那也太影响进气了吧？ 还是有什么专吸沙石的装置？？RT，，

飞机怎么对付进入进气道的沙石的？？ 有没有汽车上的空滤那样的装置？那也太影响进气了吧？ 还是有什么专吸沙石的装置？？
机场要专门打扫啊,据说我军是拿废弃的发动机来除尘的:D
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有的直升飞机有，大部分喷气飞机没有。MIG-29早期型由于是前线歼击机，考虑到野战机场需要，有专门的挡板在起飞和降落时挡住主进气道，从背部的辅助进气道进气，但是后期性好像也改成油箱了。标准机场的跑道清洁度很高的，协和客机那次空难不就是跑到杂物进入发动机造成发动机起火的。
协和不是那茬子原因，高压轮胎被刺穿爆炸，碎片击穿油箱，起火鸟。
旧发动机用来吹除跑道积雪残冰，至于大一些的石头瓦块零件破片什么的，奏麻烦兵哥哥一块一块去捡了。
全天候作战包不包括大风？ 甚至沙尘暴？？

很多偏僻的机场跑道旁边都是沙土的啊？？

即使没有大石子，，灰尘多了难道不怕吗？ 飞几回就拆发动机“清洗”？？

损失寿命是一定的
但是机器娇气程度不一。。。
一个飞行小时要花N多时间维护
不管是不是沙尘区都少不了长时间维护
这个需要学习
涡轮轴发动机很多都有，海湾战争时阿帕奇的空气滤只有几十小时寿命。

印度因为熔融的沙尘堵塞发动机叶片冷却气孔导致发动机毁坏、提前大修乃至机毁人亡的也不在少数了。
看来喷气机是没有，，

直升机起降是会扬起大量沙尘，所以比较必要

汽车上是活塞发动机，活塞紧贴缸壁运动，进排气门也小，燃烧要在密闭空间，所以对沙土比较敏感

喷气发动机进点土还能扛的住。。。

那活塞螺旋桨发动机上需要空滤喽？？？？
那活塞螺旋桨发动机上需要空滤喽？？？？

貌似二战时候德军在非洲作战的一些灰机是要装的，详见空军之翼某文章
原帖由 r_yan 于 2007-3-1 13:58 发表

貌似二战时候德军在非洲作战的一些灰机是要装的，详见空军之翼某文章


晕，，那么多可咋找啊。。。。;funk ;funk   给个链接成不？？ :lol :lol

你的意思是说即使活塞发动机也可以不用空滤？？ 因为汽车离地面近所以需要，飞机离地面高就可以不用了？？
原帖由 r_yan 于 2007-2-26 11:46 发表
用个板档着
上面的辅助进气门打开

不要将个案推及所有……
原帖由 Ghost007a 于 2007-3-1 15:57 发表

不要将个案推及所有……

:D 当然不会推及所有

你的意思是说即使活塞发动机也可以不用空滤？？ 因为汽车离地面近所以需要，飞机离地面高就可以不用了？？

侬理解反了
恩恩，，我是不理解啊，谁和谁反了，，咋不说清楚捏？

貌似二战时候德军在非洲作战的一些灰机是要装的

也就是说不在非洲那样环境恶劣的地方的飞机，就可以不装空滤？

即使飞机的活塞发动机跟汽车一样，活塞紧贴缸壁运动，燃烧要在密闭空间，但对沙土也不在乎？或者是因为离地面高度不同而吸入的灰尘很少？所以不用空滤？？？
:') 我啥都不知道。
:L :L :L :L :L
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