翔昇機 IDF有那裡不一樣?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 08:01:01
從IDF到翔昇:

1. MTOW提高約3,000磅:12,530 kg --> 13,890 kg。

2. 三具主要掛架承載力從2,200磅提高成3,000磅~載彈量提高2,400磅:3,901 kg --> 4,990 kg。

3. 根據1和2,翔昇機的空重增加應該不超過600磅/272公斤:6,492 kg --> 6,764 kg(即使到增加上限600磅且引擎推力無任何寸進,其不用CFTs時的空戰推重比也不過約比同狀況下的原有經國低上3%左右,應該還在可以接受的範圍內.......)。

4. 使用CFTs增加燃料1,200磅/544公斤:2,111 kg --> 2,655 kg,燃料系數從原來的0.245提高至約和早期型F-16C相當的0.270(算進CFT重量) ~ 0.282(不算進CFT重量)一級。

PS翔昇機發動機部位的後段機體看來似乎比現役IDF戰機較厚高。從IDF到翔昇:

1. MTOW提高約3,000磅:12,530 kg --> 13,890 kg。

2. 三具主要掛架承載力從2,200磅提高成3,000磅~載彈量提高2,400磅:3,901 kg --> 4,990 kg。

3. 根據1和2,翔昇機的空重增加應該不超過600磅/272公斤:6,492 kg --> 6,764 kg(即使到增加上限600磅且引擎推力無任何寸進,其不用CFTs時的空戰推重比也不過約比同狀況下的原有經國低上3%左右,應該還在可以接受的範圍內.......)。

4. 使用CFTs增加燃料1,200磅/544公斤:2,111 kg --> 2,655 kg,燃料系數從原來的0.245提高至約和早期型F-16C相當的0.270(算進CFT重量) ~ 0.282(不算進CFT重量)一級。

PS翔昇機發動機部位的後段機體看來似乎比現役IDF戰機較厚高。
不是已经下马了么(机体寿命问题):)
还有IDF侧面最难看,细长细长,像T38之类的教练机,完全没有杀气
涂装不错,挺好看的
容兄:
1、后部机体较厚应该是涂装造成的错觉,发动机推力提升应该不会是通过改动直径造成的,其他方面又没有报道,因此应该是错觉
2、CFTs的使用小弟记得是会增加阻力的,因此机动性上可能影响不小
以前听说ADF加装了保形油箱,那个厚高的是不是就是保形油箱?
我也觉得IDF的涂装很漂亮。。。。。。:lol
是重新制造还是在原有机体上改装?
挂架挂载能力提高,机翼有加强吗?
感觉座舱顶部的弧线有点区别,老实说,我一直都觉得IDF挺漂亮的
不喜欢~
背部有点塌,象快断掉了一样.
个人认为IDF老涂装比较朴素、淡雅,又不失杀气,新涂装适合做表演机。容兄以为如何?
不错的外型
涂装也好看
新的好看   建议8 1 也用这样的创意图装
:) ...这种小机体抗破损能力相当勉强,机动能力下降而又加大负载的话...

还是同情上面工作的飞官罢;P

是我的话宁可飞小强... 起码还有装甲保护