超级军网F-22A性能惊人：用机炮击落F16
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 13:59:23
美国《航空航天技术周刊》2007年1月7日报道 随着F-22正式服役，对其的关注已转向评估该款隐身战斗机对于空空优势战斗机的角色适应程度如何，现在就看看飞行员和机务人员在研究这种飞机性能时有何惊喜。本文作者之一Michael Fabey曾在廷德尔空军基地靶场上空置身F-15D战斗机后座上亲眼目睹了F-22与F-15飞行员展示飞机性能。
F-22最终正在证明自己是一款格斗战斗机。一架携带反辐射导弹和“响尾蛇”空空导弹的F-22悄悄地尾随上了一架F-16，在进入目视距离仍没有被发现的情况下模拟使用航炮实施了攻击。这是2006年6月，F-22在阿拉斯加参加“北方利刃2006”联合军事演习时的真实一幕，这次是F-22首次参加大规模演习。
美空军首支F-22作战部队——第27战斗机联队将与本月底前往未披露的地点进行首次空中远征部队部署(译者注：1月9日美《空军时报》透露称12架F-22将于2月初部署日本嘉手纳空军基地)。另一支F-22部队——第94战斗机中队将于2月参加“红旗”演习。在这种情况下对于F-22的这样那样的报道逐渐重要起来。
航炮攻击是美空军计划人员希望F-22不会用到的一种能力。这种战斗机是设计用于在敌人视距和雷达探测距离外消灭敌人的。在视距范围内作战，特别是使用航炮，这是一种时代问题上的错误。2006年6月美军在阿拉斯加举行了“北方利刃”演习，演习第一个星期F-22取得了击落144架而无一架被击落的好成绩。被击落的飞机中仅有3架是视距内击落的，其中两架被AIM-9“响尾蛇”导弹击落，另一架被航炮击落。
第27战斗机中队的F-22并没有展示90度转弯、眼镜蛇机动、高角度攻击、大离轴角发射响尾蛇导弹和独一无二的机头指向等能力。参加演习的人表示，原因是作为对手的常规飞机在被击落前根本不知道F-22已经接近。
F-22战斗机飞行员表示他们在战场空间上最喜欢选择比其它战斗机都高的高空位置，在这个位置进行巡航飞行可以节约油料，同时雷达对空地目标信息获取的能力也最强。在优势的高度F-22可以超巡航飞行数百英里，从而可以在敌方战斗机威胁己方高价值侦察机、指挥控制飞机和加油机之前将其击落。
第27战斗机中队透露的最重要的信息或许是F-22有能力使用自身传感器帮助己方常规战斗机识别和锁定敌方飞机，从而帮助己方战斗机及早接敌。由于具有先进的态势感知能力，F-22可以在自身武器用光后为常规飞机提供目标。
第27战斗机中队中队长维德·托利沃尔中校说：“我们通常留F-22就位提供帮助，但我们不具体制定哪架飞机提供信息。所有的F-22都出动并提供其所获信息这一点非常重要。”
由于装备有高分辨率雷达，F-22可以确保目标高度误差在几百英尺之内。维德·托利沃尔中校表示，“F-22识别飞机的能力有时比预警机还要快很多倍，它结合了高分辨率雷达和尽量接近目标这两种能力。”
F-22的雷达探测距离被描述为刚超过100英里(约合160公里)，但是其实际探测距离约为125到150英里，而F-15战斗机的标准雷达探测距离只有56英里。使用新的相控阵雷达技术后，使用窄波束的下一代雷达的探测距离预计会超过250英里。
接近敌人而不被锁定的能力使F-22可以在常规战斗机无法生存的威胁区域作战。从而F-22可以在远离所保护的飞机和国土的地方与目标交战。
F-22所获取的所有空天数据都显示在一个方便阅读的显示屏上。维德·托利沃尔中校说：“当我用光标点一架己方的F-15或F/A-18就可以知道他们所锁定的目标。我可以告诉他们说‘你们重复瞄准了，另外哪里还有没有被锁定的目标’，这样就可以保证不让敌人漏网。”
然而，这些信息越来越少地需要口述了。美空军空中作战司令部司令罗纳德·凯斯将军说：“你观看了(阿拉斯加的)演习，就知道那非常吓人。F-22战斗机飞行员们几乎一言不发。”这种沉默也揭示了这种战斗机未来可能的一些能力。
凯斯说：“因为飞机的设计原因，我们有了做更多事的能力。我们可以把无人驾驶作战飞机系统与F-22配合使用。在战场部署3架无人驾驶作战飞机系统，当防空警报响起的时候，我点击无人驾驶作战飞机系统的图标，然后无人驾驶作战飞机系统就可以飞往目标并实施攻击等。”
在阿拉斯加，由于F-22处于前沿高空，利用先进的雷达，它可以监视150英里之外的预警机所不能监视的救援任务。维德·托利沃尔说：“我们可以看着直升机降落在山谷中，并为其提供保护。” 除了预警机之外，F-22也可以向RC-135信号情报飞机提供数据，帮助其加强战场态势感知能力。凯斯说：“如果RC-135要获得一个目标(信号源)的三维坐标，F-22可以帮忙。如果一架预警机发现了40英里外的大机群，F-22可以前往侦测并汇报那是2架F-18、2架F-15和4架F-16。”
此外，凯斯还表示，美军正在为F-22研制一种不宜被截获的数据链，目的是增强F-22传递更多目标参数的能力，这些参数如灵敏度、高分辨率红外数据等。凯斯说：“向F-22传递数据并不困难，但是要在保持其隐身性能的情况下由其发送数据就相对比较难。我们已经购买了数据链，但是我们还没有进行安装。”F-22先进的电子情报传感器也增强了对地面活动的感知能力。托利沃尔说：“我可以告诉EA-6B电子攻击机机组哪里有地空导弹阵地，然后他们就可以立即将电子战传感器指向那里。这样可以大大缩短他们进行瞄准的时间。”
F-22可以使用其电子侦察能力对信号源实施精确打击，这种能力也就是摧毁敌防空系统。Tollive说：“未来型号的F-22预计会具有自身的电子攻击能力，从而可以压制或对目标实施软杀伤。”
在阿拉斯加的演习中，F-22的作战高度和额外速度都获得了赞扬。Tollive说：“我们呆在高空，因为这样可以获得更多的动能和速度优势，同时可以减少燃料消耗。F-22通常比其它飞机飞的都高。”虽然他本人不愿透露F-22的作战高度，但是美国国防部官员透露的数据是65000英尺，比其它战斗机至少高15000英尺。
Tollive说：“有时我们也会飞的低一些，主要是要目视识别威胁或者由于‘阿姆拉姆’导弹用完的情况下要降低高度用热寻的导弹消灭目标。”
Tollive表示压倒性的演习作战结果的原因在于“他们看不到我们。我们在未被探测的情况下抵达，然后迅速击杀。我们不做任何大转弯。不是90度转弯不有趣，而是我们没有机会用它。”
F-22的1.5马赫超巡航能力也在阿拉斯加的演习中进行了展示。因为演习中最多一次只升空了8架F-22，其中4架持续进行空中加油并绕着150英里的轨道飞行。超巡航能力使F-22可以迅速转完一圈。进入阵位时，F-22为了节省燃料就在高空巡航。
托利沃尔说：“我们大量进行超巡航的另一个原因是战场空域如此之大。空域大约是120英里*140英里。我们可以在高空保持节油巡航。当发现威胁上升时，我们可以开加力加速并利用探测优势直冲目标。
阿拉斯加演习的典型情况是一天有24架战斗机(其中包括8架F-22)升空保卫领土和其它飞机。美空军的F-15、F-16和海军陆战队的F/A-18模拟40架米格-29、苏-22、苏-24、苏-27和苏-30(单一阶段曾模拟了103架次的敌机)。模拟的敌机装备有AA-10、AA-12和霹雳-12空空导弹，并有SA-6、SA-10和SA-20地空导弹支援，另外还有1架EA-6B实施电子干扰。演习中红方(敌方)的空中力量逐日增强。结果显示F-22绘制战场电子作战序列(EOB)的能力起到了关键作用。
托利沃尔说：“我喜欢情报，但是情报最好在数小时或数天前知悉才能最好地发挥作用。F-22则不会造成延时，我可以实时提供战场电子作战序列。我不是说我们比RC-135还强，但是我们可以去RC-135不能去的地方。如果RC-135在150英里以外，那么它发现高威胁目标的速度不如我们快。”
模拟的对手也不甘心失败。托利沃尔说：“我们的对手试过500英尺低空突防，45000到50000英尺高度并以1.6马赫的速度突防，试图在我发现他们的时候将我击落。他们集中过大量部队试图利用纯粹的数量优势取胜。他们的这些努力都没有成功。”
F-22的战术是于演习前在兰利空军基地开发的，当时只进行了小规模实践。这些战术包括F-22双机编队，与F-15C或F/A-18E/F合成等。托利沃尔说：“我可以从后方或上方帮助他们(F-15C或F/A-18E/F)进行瞄准。我们所进行的作战合成事实上都没取什么名字。我能发现和帮助F-15C或F/A-18E/F锁定它们探测范围之外的目标。”
目前F-22的一些能力仍然是机密，其中包括其电子攻击能力、信息战能力和巡航导弹防御能力等。托利沃尔说：“我们的一种改进是为其安装电子攻击系统，从而增强其在作战网络中的分量，这一点并不是秘密。我们已经成为了?
转贴中华网http://military.china.com/zh_cn/ ... 126/13902694_2.html美国《航空航天技术周刊》2007年1月7日报道 随着F-22正式服役，对其的关注已转向评估该款隐身战斗机对于空空优势战斗机的角色适应程度如何，现在就看看飞行员和机务人员在研究这种飞机性能时有何惊喜。本文作者之一Michael Fabey曾在廷德尔空军基地靶场上空置身F-15D战斗机后座上亲眼目睹了F-22与F-15飞行员展示飞机性能。
F-22最终正在证明自己是一款格斗战斗机。一架携带反辐射导弹和“响尾蛇”空空导弹的F-22悄悄地尾随上了一架F-16，在进入目视距离仍没有被发现的情况下模拟使用航炮实施了攻击。这是2006年6月，F-22在阿拉斯加参加“北方利刃2006”联合军事演习时的真实一幕，这次是F-22首次参加大规模演习。
美空军首支F-22作战部队——第27战斗机联队将与本月底前往未披露的地点进行首次空中远征部队部署(译者注：1月9日美《空军时报》透露称12架F-22将于2月初部署日本嘉手纳空军基地)。另一支F-22部队——第94战斗机中队将于2月参加“红旗”演习。在这种情况下对于F-22的这样那样的报道逐渐重要起来。
航炮攻击是美空军计划人员希望F-22不会用到的一种能力。这种战斗机是设计用于在敌人视距和雷达探测距离外消灭敌人的。在视距范围内作战，特别是使用航炮，这是一种时代问题上的错误。2006年6月美军在阿拉斯加举行了“北方利刃”演习，演习第一个星期F-22取得了击落144架而无一架被击落的好成绩。被击落的飞机中仅有3架是视距内击落的，其中两架被AIM-9“响尾蛇”导弹击落，另一架被航炮击落。
第27战斗机中队的F-22并没有展示90度转弯、眼镜蛇机动、高角度攻击、大离轴角发射响尾蛇导弹和独一无二的机头指向等能力。参加演习的人表示，原因是作为对手的常规飞机在被击落前根本不知道F-22已经接近。
F-22战斗机飞行员表示他们在战场空间上最喜欢选择比其它战斗机都高的高空位置，在这个位置进行巡航飞行可以节约油料，同时雷达对空地目标信息获取的能力也最强。在优势的高度F-22可以超巡航飞行数百英里，从而可以在敌方战斗机威胁己方高价值侦察机、指挥控制飞机和加油机之前将其击落。
第27战斗机中队透露的最重要的信息或许是F-22有能力使用自身传感器帮助己方常规战斗机识别和锁定敌方飞机，从而帮助己方战斗机及早接敌。由于具有先进的态势感知能力，F-22可以在自身武器用光后为常规飞机提供目标。
第27战斗机中队中队长维德·托利沃尔中校说：“我们通常留F-22就位提供帮助，但我们不具体制定哪架飞机提供信息。所有的F-22都出动并提供其所获信息这一点非常重要。”
由于装备有高分辨率雷达，F-22可以确保目标高度误差在几百英尺之内。维德·托利沃尔中校表示，“F-22识别飞机的能力有时比预警机还要快很多倍，它结合了高分辨率雷达和尽量接近目标这两种能力。”
F-22的雷达探测距离被描述为刚超过100英里(约合160公里)，但是其实际探测距离约为125到150英里，而F-15战斗机的标准雷达探测距离只有56英里。使用新的相控阵雷达技术后，使用窄波束的下一代雷达的探测距离预计会超过250英里。
接近敌人而不被锁定的能力使F-22可以在常规战斗机无法生存的威胁区域作战。从而F-22可以在远离所保护的飞机和国土的地方与目标交战。
F-22所获取的所有空天数据都显示在一个方便阅读的显示屏上。维德·托利沃尔中校说：“当我用光标点一架己方的F-15或F/A-18就可以知道他们所锁定的目标。我可以告诉他们说‘你们重复瞄准了，另外哪里还有没有被锁定的目标’，这样就可以保证不让敌人漏网。”
然而，这些信息越来越少地需要口述了。美空军空中作战司令部司令罗纳德·凯斯将军说：“你观看了(阿拉斯加的)演习，就知道那非常吓人。F-22战斗机飞行员们几乎一言不发。”这种沉默也揭示了这种战斗机未来可能的一些能力。
凯斯说：“因为飞机的设计原因，我们有了做更多事的能力。我们可以把无人驾驶作战飞机系统与F-22配合使用。在战场部署3架无人驾驶作战飞机系统，当防空警报响起的时候，我点击无人驾驶作战飞机系统的图标，然后无人驾驶作战飞机系统就可以飞往目标并实施攻击等。”
在阿拉斯加，由于F-22处于前沿高空，利用先进的雷达，它可以监视150英里之外的预警机所不能监视的救援任务。维德·托利沃尔说：“我们可以看着直升机降落在山谷中，并为其提供保护。” 除了预警机之外，F-22也可以向RC-135信号情报飞机提供数据，帮助其加强战场态势感知能力。凯斯说：“如果RC-135要获得一个目标(信号源)的三维坐标，F-22可以帮忙。如果一架预警机发现了40英里外的大机群，F-22可以前往侦测并汇报那是2架F-18、2架F-15和4架F-16。”
此外，凯斯还表示，美军正在为F-22研制一种不宜被截获的数据链，目的是增强F-22传递更多目标参数的能力，这些参数如灵敏度、高分辨率红外数据等。凯斯说：“向F-22传递数据并不困难，但是要在保持其隐身性能的情况下由其发送数据就相对比较难。我们已经购买了数据链，但是我们还没有进行安装。”F-22先进的电子情报传感器也增强了对地面活动的感知能力。托利沃尔说：“我可以告诉EA-6B电子攻击机机组哪里有地空导弹阵地，然后他们就可以立即将电子战传感器指向那里。这样可以大大缩短他们进行瞄准的时间。”
F-22可以使用其电子侦察能力对信号源实施精确打击，这种能力也就是摧毁敌防空系统。Tollive说：“未来型号的F-22预计会具有自身的电子攻击能力，从而可以压制或对目标实施软杀伤。”
在阿拉斯加的演习中，F-22的作战高度和额外速度都获得了赞扬。Tollive说：“我们呆在高空，因为这样可以获得更多的动能和速度优势，同时可以减少燃料消耗。F-22通常比其它飞机飞的都高。”虽然他本人不愿透露F-22的作战高度，但是美国国防部官员透露的数据是65000英尺，比其它战斗机至少高15000英尺。
Tollive说：“有时我们也会飞的低一些，主要是要目视识别威胁或者由于‘阿姆拉姆’导弹用完的情况下要降低高度用热寻的导弹消灭目标。”
Tollive表示压倒性的演习作战结果的原因在于“他们看不到我们。我们在未被探测的情况下抵达，然后迅速击杀。我们不做任何大转弯。不是90度转弯不有趣，而是我们没有机会用它。”
F-22的1.5马赫超巡航能力也在阿拉斯加的演习中进行了展示。因为演习中最多一次只升空了8架F-22，其中4架持续进行空中加油并绕着150英里的轨道飞行。超巡航能力使F-22可以迅速转完一圈。进入阵位时，F-22为了节省燃料就在高空巡航。
托利沃尔说：“我们大量进行超巡航的另一个原因是战场空域如此之大。空域大约是120英里*140英里。我们可以在高空保持节油巡航。当发现威胁上升时，我们可以开加力加速并利用探测优势直冲目标。
阿拉斯加演习的典型情况是一天有24架战斗机(其中包括8架F-22)升空保卫领土和其它飞机。美空军的F-15、F-16和海军陆战队的F/A-18模拟40架米格-29、苏-22、苏-24、苏-27和苏-30(单一阶段曾模拟了103架次的敌机)。模拟的敌机装备有AA-10、AA-12和霹雳-12空空导弹，并有SA-6、SA-10和SA-20地空导弹支援，另外还有1架EA-6B实施电子干扰。演习中红方(敌方)的空中力量逐日增强。结果显示F-22绘制战场电子作战序列(EOB)的能力起到了关键作用。
托利沃尔说：“我喜欢情报，但是情报最好在数小时或数天前知悉才能最好地发挥作用。F-22则不会造成延时，我可以实时提供战场电子作战序列。我不是说我们比RC-135还强，但是我们可以去RC-135不能去的地方。如果RC-135在150英里以外，那么它发现高威胁目标的速度不如我们快。”
模拟的对手也不甘心失败。托利沃尔说：“我们的对手试过500英尺低空突防，45000到50000英尺高度并以1.6马赫的速度突防，试图在我发现他们的时候将我击落。他们集中过大量部队试图利用纯粹的数量优势取胜。他们的这些努力都没有成功。”
F-22的战术是于演习前在兰利空军基地开发的，当时只进行了小规模实践。这些战术包括F-22双机编队，与F-15C或F/A-18E/F合成等。托利沃尔说：“我可以从后方或上方帮助他们(F-15C或F/A-18E/F)进行瞄准。我们所进行的作战合成事实上都没取什么名字。我能发现和帮助F-15C或F/A-18E/F锁定它们探测范围之外的目标。”
目前F-22的一些能力仍然是机密，其中包括其电子攻击能力、信息战能力和巡航导弹防御能力等。托利沃尔说：“我们的一种改进是为其安装电子攻击系统，从而增强其在作战网络中的分量，这一点并不是秘密。我们已经成为了?
转贴中华网http://military.china.com/zh_cn/ ... 126/13902694_2.html
F-22最终正在证明自己是一款格斗战斗机。一架携带反辐射导弹和“响尾蛇”空空导弹的F-22悄悄地尾随上了一架F-16，在进入目视距离仍没有被发现的情况下模拟使用航炮实施了攻击。这是2006年6月，F-22在阿拉斯加参加“北方利刃2006”联合军事演习时的真实一幕，这次是F-22首次参加大规模演习。
美空军首支F-22作战部队——第27战斗机联队将与本月底前往未披露的地点进行首次空中远征部队部署(译者注：1月9日美《空军时报》透露称12架F-22将于2月初部署日本嘉手纳空军基地)。另一支F-22部队——第94战斗机中队将于2月参加“红旗”演习。在这种情况下对于F-22的这样那样的报道逐渐重要起来。
航炮攻击是美空军计划人员希望F-22不会用到的一种能力。这种战斗机是设计用于在敌人视距和雷达探测距离外消灭敌人的。在视距范围内作战，特别是使用航炮，这是一种时代问题上的错误。2006年6月美军在阿拉斯加举行了“北方利刃”演习，演习第一个星期F-22取得了击落144架而无一架被击落的好成绩。被击落的飞机中仅有3架是视距内击落的，其中两架被AIM-9“响尾蛇”导弹击落，另一架被航炮击落。
第27战斗机中队的F-22并没有展示90度转弯、眼镜蛇机动、高角度攻击、大离轴角发射响尾蛇导弹和独一无二的机头指向等能力。参加演习的人表示，原因是作为对手的常规飞机在被击落前根本不知道F-22已经接近。
F-22战斗机飞行员表示他们在战场空间上最喜欢选择比其它战斗机都高的高空位置，在这个位置进行巡航飞行可以节约油料，同时雷达对空地目标信息获取的能力也最强。在优势的高度F-22可以超巡航飞行数百英里，从而可以在敌方战斗机威胁己方高价值侦察机、指挥控制飞机和加油机之前将其击落。
第27战斗机中队透露的最重要的信息或许是F-22有能力使用自身传感器帮助己方常规战斗机识别和锁定敌方飞机，从而帮助己方战斗机及早接敌。由于具有先进的态势感知能力，F-22可以在自身武器用光后为常规飞机提供目标。
第27战斗机中队中队长维德·托利沃尔中校说：“我们通常留F-22就位提供帮助，但我们不具体制定哪架飞机提供信息。所有的F-22都出动并提供其所获信息这一点非常重要。”
由于装备有高分辨率雷达，F-22可以确保目标高度误差在几百英尺之内。维德·托利沃尔中校表示，“F-22识别飞机的能力有时比预警机还要快很多倍，它结合了高分辨率雷达和尽量接近目标这两种能力。”
F-22的雷达探测距离被描述为刚超过100英里(约合160公里)，但是其实际探测距离约为125到150英里，而F-15战斗机的标准雷达探测距离只有56英里。使用新的相控阵雷达技术后，使用窄波束的下一代雷达的探测距离预计会超过250英里。
接近敌人而不被锁定的能力使F-22可以在常规战斗机无法生存的威胁区域作战。从而F-22可以在远离所保护的飞机和国土的地方与目标交战。
F-22所获取的所有空天数据都显示在一个方便阅读的显示屏上。维德·托利沃尔中校说：“当我用光标点一架己方的F-15或F/A-18就可以知道他们所锁定的目标。我可以告诉他们说‘你们重复瞄准了，另外哪里还有没有被锁定的目标’，这样就可以保证不让敌人漏网。”
然而，这些信息越来越少地需要口述了。美空军空中作战司令部司令罗纳德·凯斯将军说：“你观看了(阿拉斯加的)演习，就知道那非常吓人。F-22战斗机飞行员们几乎一言不发。”这种沉默也揭示了这种战斗机未来可能的一些能力。
凯斯说：“因为飞机的设计原因，我们有了做更多事的能力。我们可以把无人驾驶作战飞机系统与F-22配合使用。在战场部署3架无人驾驶作战飞机系统，当防空警报响起的时候，我点击无人驾驶作战飞机系统的图标，然后无人驾驶作战飞机系统就可以飞往目标并实施攻击等。”
在阿拉斯加，由于F-22处于前沿高空，利用先进的雷达，它可以监视150英里之外的预警机所不能监视的救援任务。维德·托利沃尔说：“我们可以看着直升机降落在山谷中，并为其提供保护。” 除了预警机之外，F-22也可以向RC-135信号情报飞机提供数据，帮助其加强战场态势感知能力。凯斯说：“如果RC-135要获得一个目标(信号源)的三维坐标，F-22可以帮忙。如果一架预警机发现了40英里外的大机群，F-22可以前往侦测并汇报那是2架F-18、2架F-15和4架F-16。”
此外，凯斯还表示，美军正在为F-22研制一种不宜被截获的数据链，目的是增强F-22传递更多目标参数的能力，这些参数如灵敏度、高分辨率红外数据等。凯斯说：“向F-22传递数据并不困难，但是要在保持其隐身性能的情况下由其发送数据就相对比较难。我们已经购买了数据链，但是我们还没有进行安装。”F-22先进的电子情报传感器也增强了对地面活动的感知能力。托利沃尔说：“我可以告诉EA-6B电子攻击机机组哪里有地空导弹阵地，然后他们就可以立即将电子战传感器指向那里。这样可以大大缩短他们进行瞄准的时间。”
F-22可以使用其电子侦察能力对信号源实施精确打击，这种能力也就是摧毁敌防空系统。Tollive说：“未来型号的F-22预计会具有自身的电子攻击能力，从而可以压制或对目标实施软杀伤。”
在阿拉斯加的演习中，F-22的作战高度和额外速度都获得了赞扬。Tollive说：“我们呆在高空，因为这样可以获得更多的动能和速度优势，同时可以减少燃料消耗。F-22通常比其它飞机飞的都高。”虽然他本人不愿透露F-22的作战高度，但是美国国防部官员透露的数据是65000英尺，比其它战斗机至少高15000英尺。
Tollive说：“有时我们也会飞的低一些，主要是要目视识别威胁或者由于‘阿姆拉姆’导弹用完的情况下要降低高度用热寻的导弹消灭目标。”
Tollive表示压倒性的演习作战结果的原因在于“他们看不到我们。我们在未被探测的情况下抵达，然后迅速击杀。我们不做任何大转弯。不是90度转弯不有趣，而是我们没有机会用它。”
F-22的1.5马赫超巡航能力也在阿拉斯加的演习中进行了展示。因为演习中最多一次只升空了8架F-22，其中4架持续进行空中加油并绕着150英里的轨道飞行。超巡航能力使F-22可以迅速转完一圈。进入阵位时，F-22为了节省燃料就在高空巡航。
托利沃尔说：“我们大量进行超巡航的另一个原因是战场空域如此之大。空域大约是120英里*140英里。我们可以在高空保持节油巡航。当发现威胁上升时，我们可以开加力加速并利用探测优势直冲目标。
阿拉斯加演习的典型情况是一天有24架战斗机(其中包括8架F-22)升空保卫领土和其它飞机。美空军的F-15、F-16和海军陆战队的F/A-18模拟40架米格-29、苏-22、苏-24、苏-27和苏-30(单一阶段曾模拟了103架次的敌机)。模拟的敌机装备有AA-10、AA-12和霹雳-12空空导弹，并有SA-6、SA-10和SA-20地空导弹支援，另外还有1架EA-6B实施电子干扰。演习中红方(敌方)的空中力量逐日增强。结果显示F-22绘制战场电子作战序列(EOB)的能力起到了关键作用。
托利沃尔说：“我喜欢情报，但是情报最好在数小时或数天前知悉才能最好地发挥作用。F-22则不会造成延时，我可以实时提供战场电子作战序列。我不是说我们比RC-135还强，但是我们可以去RC-135不能去的地方。如果RC-135在150英里以外，那么它发现高威胁目标的速度不如我们快。”
模拟的对手也不甘心失败。托利沃尔说：“我们的对手试过500英尺低空突防，45000到50000英尺高度并以1.6马赫的速度突防，试图在我发现他们的时候将我击落。他们集中过大量部队试图利用纯粹的数量优势取胜。他们的这些努力都没有成功。”
F-22的战术是于演习前在兰利空军基地开发的，当时只进行了小规模实践。这些战术包括F-22双机编队，与F-15C或F/A-18E/F合成等。托利沃尔说：“我可以从后方或上方帮助他们(F-15C或F/A-18E/F)进行瞄准。我们所进行的作战合成事实上都没取什么名字。我能发现和帮助F-15C或F/A-18E/F锁定它们探测范围之外的目标。”
目前F-22的一些能力仍然是机密，其中包括其电子攻击能力、信息战能力和巡航导弹防御能力等。托利沃尔说：“我们的一种改进是为其安装电子攻击系统，从而增强其在作战网络中的分量，这一点并不是秘密。我们已经成为了?
转贴中华网http://military.china.com/zh_cn/ ... 126/13902694_2.html美国《航空航天技术周刊》2007年1月7日报道 随着F-22正式服役，对其的关注已转向评估该款隐身战斗机对于空空优势战斗机的角色适应程度如何，现在就看看飞行员和机务人员在研究这种飞机性能时有何惊喜。本文作者之一Michael Fabey曾在廷德尔空军基地靶场上空置身F-15D战斗机后座上亲眼目睹了F-22与F-15飞行员展示飞机性能。
F-22最终正在证明自己是一款格斗战斗机。一架携带反辐射导弹和“响尾蛇”空空导弹的F-22悄悄地尾随上了一架F-16，在进入目视距离仍没有被发现的情况下模拟使用航炮实施了攻击。这是2006年6月，F-22在阿拉斯加参加“北方利刃2006”联合军事演习时的真实一幕，这次是F-22首次参加大规模演习。
美空军首支F-22作战部队——第27战斗机联队将与本月底前往未披露的地点进行首次空中远征部队部署(译者注：1月9日美《空军时报》透露称12架F-22将于2月初部署日本嘉手纳空军基地)。另一支F-22部队——第94战斗机中队将于2月参加“红旗”演习。在这种情况下对于F-22的这样那样的报道逐渐重要起来。
航炮攻击是美空军计划人员希望F-22不会用到的一种能力。这种战斗机是设计用于在敌人视距和雷达探测距离外消灭敌人的。在视距范围内作战，特别是使用航炮，这是一种时代问题上的错误。2006年6月美军在阿拉斯加举行了“北方利刃”演习，演习第一个星期F-22取得了击落144架而无一架被击落的好成绩。被击落的飞机中仅有3架是视距内击落的，其中两架被AIM-9“响尾蛇”导弹击落，另一架被航炮击落。
第27战斗机中队的F-22并没有展示90度转弯、眼镜蛇机动、高角度攻击、大离轴角发射响尾蛇导弹和独一无二的机头指向等能力。参加演习的人表示，原因是作为对手的常规飞机在被击落前根本不知道F-22已经接近。
F-22战斗机飞行员表示他们在战场空间上最喜欢选择比其它战斗机都高的高空位置，在这个位置进行巡航飞行可以节约油料，同时雷达对空地目标信息获取的能力也最强。在优势的高度F-22可以超巡航飞行数百英里，从而可以在敌方战斗机威胁己方高价值侦察机、指挥控制飞机和加油机之前将其击落。
第27战斗机中队透露的最重要的信息或许是F-22有能力使用自身传感器帮助己方常规战斗机识别和锁定敌方飞机，从而帮助己方战斗机及早接敌。由于具有先进的态势感知能力，F-22可以在自身武器用光后为常规飞机提供目标。
第27战斗机中队中队长维德·托利沃尔中校说：“我们通常留F-22就位提供帮助，但我们不具体制定哪架飞机提供信息。所有的F-22都出动并提供其所获信息这一点非常重要。”
由于装备有高分辨率雷达，F-22可以确保目标高度误差在几百英尺之内。维德·托利沃尔中校表示，“F-22识别飞机的能力有时比预警机还要快很多倍，它结合了高分辨率雷达和尽量接近目标这两种能力。”
F-22的雷达探测距离被描述为刚超过100英里(约合160公里)，但是其实际探测距离约为125到150英里，而F-15战斗机的标准雷达探测距离只有56英里。使用新的相控阵雷达技术后，使用窄波束的下一代雷达的探测距离预计会超过250英里。
接近敌人而不被锁定的能力使F-22可以在常规战斗机无法生存的威胁区域作战。从而F-22可以在远离所保护的飞机和国土的地方与目标交战。
F-22所获取的所有空天数据都显示在一个方便阅读的显示屏上。维德·托利沃尔中校说：“当我用光标点一架己方的F-15或F/A-18就可以知道他们所锁定的目标。我可以告诉他们说‘你们重复瞄准了，另外哪里还有没有被锁定的目标’，这样就可以保证不让敌人漏网。”
然而，这些信息越来越少地需要口述了。美空军空中作战司令部司令罗纳德·凯斯将军说：“你观看了(阿拉斯加的)演习，就知道那非常吓人。F-22战斗机飞行员们几乎一言不发。”这种沉默也揭示了这种战斗机未来可能的一些能力。
凯斯说：“因为飞机的设计原因，我们有了做更多事的能力。我们可以把无人驾驶作战飞机系统与F-22配合使用。在战场部署3架无人驾驶作战飞机系统，当防空警报响起的时候，我点击无人驾驶作战飞机系统的图标，然后无人驾驶作战飞机系统就可以飞往目标并实施攻击等。”
在阿拉斯加，由于F-22处于前沿高空，利用先进的雷达，它可以监视150英里之外的预警机所不能监视的救援任务。维德·托利沃尔说：“我们可以看着直升机降落在山谷中，并为其提供保护。” 除了预警机之外，F-22也可以向RC-135信号情报飞机提供数据，帮助其加强战场态势感知能力。凯斯说：“如果RC-135要获得一个目标(信号源)的三维坐标，F-22可以帮忙。如果一架预警机发现了40英里外的大机群，F-22可以前往侦测并汇报那是2架F-18、2架F-15和4架F-16。”
此外，凯斯还表示，美军正在为F-22研制一种不宜被截获的数据链，目的是增强F-22传递更多目标参数的能力，这些参数如灵敏度、高分辨率红外数据等。凯斯说：“向F-22传递数据并不困难，但是要在保持其隐身性能的情况下由其发送数据就相对比较难。我们已经购买了数据链，但是我们还没有进行安装。”F-22先进的电子情报传感器也增强了对地面活动的感知能力。托利沃尔说：“我可以告诉EA-6B电子攻击机机组哪里有地空导弹阵地，然后他们就可以立即将电子战传感器指向那里。这样可以大大缩短他们进行瞄准的时间。”
F-22可以使用其电子侦察能力对信号源实施精确打击，这种能力也就是摧毁敌防空系统。Tollive说：“未来型号的F-22预计会具有自身的电子攻击能力，从而可以压制或对目标实施软杀伤。”
在阿拉斯加的演习中，F-22的作战高度和额外速度都获得了赞扬。Tollive说：“我们呆在高空，因为这样可以获得更多的动能和速度优势，同时可以减少燃料消耗。F-22通常比其它飞机飞的都高。”虽然他本人不愿透露F-22的作战高度，但是美国国防部官员透露的数据是65000英尺，比其它战斗机至少高15000英尺。
Tollive说：“有时我们也会飞的低一些，主要是要目视识别威胁或者由于‘阿姆拉姆’导弹用完的情况下要降低高度用热寻的导弹消灭目标。”
Tollive表示压倒性的演习作战结果的原因在于“他们看不到我们。我们在未被探测的情况下抵达，然后迅速击杀。我们不做任何大转弯。不是90度转弯不有趣，而是我们没有机会用它。”
F-22的1.5马赫超巡航能力也在阿拉斯加的演习中进行了展示。因为演习中最多一次只升空了8架F-22，其中4架持续进行空中加油并绕着150英里的轨道飞行。超巡航能力使F-22可以迅速转完一圈。进入阵位时，F-22为了节省燃料就在高空巡航。
托利沃尔说：“我们大量进行超巡航的另一个原因是战场空域如此之大。空域大约是120英里*140英里。我们可以在高空保持节油巡航。当发现威胁上升时，我们可以开加力加速并利用探测优势直冲目标。
阿拉斯加演习的典型情况是一天有24架战斗机(其中包括8架F-22)升空保卫领土和其它飞机。美空军的F-15、F-16和海军陆战队的F/A-18模拟40架米格-29、苏-22、苏-24、苏-27和苏-30(单一阶段曾模拟了103架次的敌机)。模拟的敌机装备有AA-10、AA-12和霹雳-12空空导弹，并有SA-6、SA-10和SA-20地空导弹支援，另外还有1架EA-6B实施电子干扰。演习中红方(敌方)的空中力量逐日增强。结果显示F-22绘制战场电子作战序列(EOB)的能力起到了关键作用。
托利沃尔说：“我喜欢情报，但是情报最好在数小时或数天前知悉才能最好地发挥作用。F-22则不会造成延时，我可以实时提供战场电子作战序列。我不是说我们比RC-135还强，但是我们可以去RC-135不能去的地方。如果RC-135在150英里以外，那么它发现高威胁目标的速度不如我们快。”
模拟的对手也不甘心失败。托利沃尔说：“我们的对手试过500英尺低空突防，45000到50000英尺高度并以1.6马赫的速度突防，试图在我发现他们的时候将我击落。他们集中过大量部队试图利用纯粹的数量优势取胜。他们的这些努力都没有成功。”
F-22的战术是于演习前在兰利空军基地开发的，当时只进行了小规模实践。这些战术包括F-22双机编队，与F-15C或F/A-18E/F合成等。托利沃尔说：“我可以从后方或上方帮助他们(F-15C或F/A-18E/F)进行瞄准。我们所进行的作战合成事实上都没取什么名字。我能发现和帮助F-15C或F/A-18E/F锁定它们探测范围之外的目标。”
目前F-22的一些能力仍然是机密，其中包括其电子攻击能力、信息战能力和巡航导弹防御能力等。托利沃尔说：“我们的一种改进是为其安装电子攻击系统，从而增强其在作战网络中的分量，这一点并不是秘密。我们已经成为了?
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那些个玩j10和f22 拼刺刀的 赵括们哪去了?
新的武器意味着战争观念的转变，意味着新的战略、战术, 有时甚至意味着一场革命。要与时俱进！！！！！！
想象三代机出现后，空军战术甚至整个整个军事力量使用方面发生的变化，四代机意味深长阿。。。。。。
想象三代机出现后，空军战术甚至整个整个军事力量使用方面发生的变化，四代机意味深长阿。。。。。。
1:1的情况下跟F22拼格斗很难捞到好处，除非有数量的优势，但是现实中老美还有绝对的数量优势，基本是以多打少。
新武器嘛.............22的机动性能好那是不容质疑的
4代嘛,好就是好啊
4代嘛,好就是好啊
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还是超大的军迷评价比较客观。这个帖子在别的论坛，从2楼开始就被骂的很惨，好像我们有了J－10就天下无敌似的。
正确的认识我们和世界最先进水平的差距，既不能过于自卑，但更不能自负，“战略上藐视敌人，战术上重视敌人”嘛！
还是超大的军迷评价比较客观。这个帖子在别的论坛，从2楼开始就被骂的很惨，好像我们有了J－10就天下无敌似的。
正确的认识我们和世界最先进水平的差距，既不能过于自卑，但更不能自负，“战略上藐视敌人，战术上重视敌人”嘛！
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原帖由 Goss64 于 2007-1-26 20:15 发表人家好咱们就要承认嘛～光骂是没用的～
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还是超大的军迷评价比较客观。这个帖子在别的论坛，从2楼开始就被骂的很惨，好像我们有了J－10就天下无敌似的。
正确的认识我们和世界最先进水平的差距，既不能过于自卑，但更不能自负，“战略上藐视敌人 ...
没有卫星了F22怎么搞？？？？？？？？！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
最终建议还是在台海以东使用战术核武，给老美画条线。
个人觉得，即使台海战争爆发，也应文武兼用：对老美，尽量利用各种手段迫使其不能直接插手；对ww，胡萝卜与大棒兼施；对小日本，扔什么估计大家都没意见。:D
原帖由 Goss64 于 2007-1-26 20:15 发表
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还是超大的军迷评价比较客观。这个帖子在别的论坛，从2楼开始就被骂的很惨，好像我们有了J－10就天下无敌似的。
正确的认识我们和世界最先进水平的差距，既不能过于自卑，但更不能自负，“战略上藐视敌人 ...
那是那些人还没看见这个贴。前天我就在这里转贴了一篇J--10和F--22详细的数据对比文章来证明某些人说的J--10打F--22完全没胜路，结果回帖基本都是开骂我的
就是这篇：
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=323627&extra=page%3D3
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=323627&extra=page%3D3
老美的卫星多得是，除了在轨卫星系统的冗于备份必要时还可以紧急发射备份星。我国这么多年的航天发射次数还不如冷战高峰的时候人家一年的次数多。最疯狂的时候都快达到一天一星了。
人家发射得起咱们都未必打得起。
人家发射得起咱们都未必打得起。
发表于 2007-1-26 20:37
QUOTE:
原帖由 Goss64 于 2007-1-26 20:15 发表
还是超大的军迷评价比较客观。这个帖子在别的论坛，从2楼开始就被骂的很惨，好像我们有了J－10就天下无敌似的。
正确的认识我们和世界最先进水平的差距，既不能过于自卑，但更不能自负，“战略上藐视敌人 ...
那是那些人还没看见这个贴。前天我就在这里转贴了一篇J--10和F--22详细的数据对比文章来证明某些人说的J--10打F--22完全没胜路，结果回帖基本都是开骂我的
同情啊！其实我们这些军迷盼望祖国国防强大的心情是可以理解的，但是盲目自大就不好了，千万别学阿三（本来不想鄙视他们的，都是发展中国家兄弟，但他们现在的态度实在是。。。）。
实践是检验真理的唯一标准,F22也一样,有一点完全可以肯定,F22一样可以被击落,被发现,F117不就是最好的前车之鉴.
美国人对自己的武器那当然是要进行这样的宣传了.
不战而屈人之兵嘛.谁信这个啊.
不战而屈人之兵嘛.谁信这个啊.
评价J－10和F－22之间的差距，作为中国人，难免带点主观愿望。能不能换个角度，如果我们的飞行员驾驶的是F－22，老美的飞行员驾驶J－10，大家认为结果会是怎样的？我们的飞行员会怎样发挥F－22的优势去和对手作战呢？
现阶段而言，对付f－22的最好办法就是想办法别让它参战！大家觉得呢？
现阶段而言，对付f－22的最好办法就是想办法别让它参战！大家觉得呢？
楼上的你就直接说如果F22参战,那我们就不打了,是吧.
我可没那么说。f－22真要参战了，自然是“硬着头皮也要打”，即使是战争没爆发，也要研究用何种战术与之周旋。我的意思是，用其它手段威慑并阻止老美直接参战为先.
费那事干嘛？
直接打机场不就完了
轰炸机飞不过去，导弹总飞的过去吧？
真要开战了。怎么有利怎么打，不能以短击长吧？
几波轰炸完，油库跑道全给他端了，你再牛也不能不要油不要跑道直接升空吧？
打仗不能跟着别人鼻子走，朝鲜志愿军的战法是什么？忘了？
你打你的，我打我的。发挥优势，回避劣势。
直接打机场不就完了
轰炸机飞不过去，导弹总飞的过去吧？
真要开战了。怎么有利怎么打，不能以短击长吧？
几波轰炸完，油库跑道全给他端了，你再牛也不能不要油不要跑道直接升空吧？
打仗不能跟着别人鼻子走，朝鲜志愿军的战法是什么？忘了？
你打你的，我打我的。发挥优势，回避劣势。
我们的目的不是要战胜美国，只要不让美军危及登陆就行了
这个能力我们完全有
这个能力我们完全有
楼上的想法不错，值得讨论。提个问题：你如何保证我们的J10能从机场上安全起飞呢？
飞机再牛只要他还要机场
就别想在我们周围嚣张
就别想在我们周围嚣张
原帖由 Goss64 于 2007-1-26 21:17 发表
楼上的想法不错，值得讨论。提个问题：你如何保证我们的J10能从机场上安全起飞呢？
他们拿什么攻击我们的机场？
导弹？日本有吗？
飞机轰炸？他只要敢飞过来，直接把附近他们的机场，飞机在哪着陆？掉海里喂鱼？
中美这样的大国如果真的对抗起来，这些飞机坦克啊的“小武器”就不是重要的了，直接导弹对轰，打卫星。打航母。
谁跟你空中格斗啊？
:b ...这个演习特指对方的高机动能力战斗机在没有获取实时信息情报并且没有电子战机配置的前提下的遭遇空战对抗。
如果米军的E-8、 RC-135都没有F-22 的空情信息的话，如何指挥跟配合F-22？
F-22的飞行员不说话，不等于没有空情的交换。
F-22探测快、机动快、攻击快... 不是它真的无法发现，而是发现的时候都太迟了！
天下武功，唯快不破... 真是TNND太牛了
如果米军的E-8、 RC-135都没有F-22 的空情信息的话，如何指挥跟配合F-22？
F-22的飞行员不说话，不等于没有空情的交换。
F-22探测快、机动快、攻击快... 不是它真的无法发现，而是发现的时候都太迟了！
天下武功，唯快不破... 真是TNND太牛了
原帖由 闪电战 于 2007-1-26 20:46 发表
实践是检验真理的唯一标准,F22也一样,有一点完全可以肯定,F22一样可以被击落,被发现,F117不就是最好的前车之鉴.
你为了击落一架F22,自己损失10架,有什么用.理论上你的观点完全对,但在实际战争中没有任何意义,F35老美能每天生产一架....
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毛主席说核潜艇一万年也要造出来。可见没有军事家愿意在武器上吃亏。四代机中国必须有。没什么可商量的。
f117跟F22不能做比较，虽然都是隐形，F117为了隐形舍弃了速度，从服役到退役，只能算过度实验性产品。但是F22不同，它是隐形+超音速巡航，作为主力战机用，不会在出现F117那种瘸腿性能。
把F-22神化有什么意义呢...
觉得中国还是大大的发展打卫星的好．打起仗来．
把外太空装满太空垃圾．
大家都别想用卫星．～～～～～～～～～
把外太空装满太空垃圾．
大家都别想用卫星．～～～～～～～～～
原帖由 lionliu 于 2007-1-26 21:47 发表
你有导弹,人家就没有?人家的核武库是你的几倍,地球毁灭好了.你敢动用弹道导弹打击人家机场,老美才不管你是什么弹头呢,你这边导弹刚飞起来,人家导弹也起来了,而且是核的.这种条件下最好的情况就是地球毁灭 ...
打就打！当年朝鲜美国不也说要用核弹对付志愿军？
老毛一句：帝国主义都是纸老虎。照打！
你以为美国人都是天使，为了台湾的民主发动大国大战？没有好处的事情老美什么时候干过？
核武库几倍又如何？反正都玩完，这种事情就是谁先缩谁放弃，狭路相逢勇者生。
你美国愿意为台湾的民主把整个国家都搭上，我们更没理由不敢。
不过，以我的判断，美国从没那么高尚过。看看二战就知道。
原帖由 lionliu 于 2007-1-26 21:45 发表
你为了击落一架F22,自己损失10架,有什么用.理论上你的观点完全对,但在实际战争中没有任何意义,F35老美能每天生产一架....
那按你的说法,我们直按投降算了,还发展什么~~~~~~:Q :Q
击落一架F-22本身就是个事迹。本想用‘奇迹’这两字，但怕被些个FQ拍砖板。当年F-117掉在科索沃都还全球闻名呢。
美帝的4代机行不行混CD的都有数。
难道人家东东好你就不打了，提着砍刀也得上。
一天到晚吹老美多牛有个X用。正视差距迎头赶上才是真理。
一句老话面包会有的牛奶也会有的，F22再好也是人家的，自己有才是真理。
难道人家东东好你就不打了，提着砍刀也得上。
一天到晚吹老美多牛有个X用。正视差距迎头赶上才是真理。
一句老话面包会有的牛奶也会有的，F22再好也是人家的，自己有才是真理。
中国不是科索沃，也不是伊拉克，坐等着你从基地飞过来打
你要敢飞过来，直接把你基地端了。
你要敢飞过来，直接把你基地端了。
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引用主席的话：战术上注视敌人，战略上藐视敌人
原帖由 深潜一号 于 2007-1-26 23:15 发表
引用主席的话：战术上注视敌人，战略上藐视敌人
说的好，我最欣赏的不是他老人家是几百年才有的军事奇才，而是他那股中国人已经上千年没有了的超级自信。
进入目视距离仍没有被发现的情况下?
只能说明F16的飞行员是近视眼！难道F22能做到可见光隐形？
这种吹牛皮的文章也能相信？
只能说明F16的飞行员是近视眼！难道F22能做到可见光隐形？
这种吹牛皮的文章也能相信？