关于新重歼，不要头脑过热

随着歼十的正式亮相，大家喜悦之余我感觉有点飘飘然了。纵然歼十大大缩短了我国战机与国外的差距，同时我们也要看到歼十从技术上分析差不多相当于F16第50批，能否比上F16I等型号还很难说，与台风和阵风相比是有差距的，和F18E应该也有所不如，尤其是火控系统、发动机、新材料应用，其他诸如寿命、可维护性也是未知数，象保型油箱此类技术好象我们目前也尚不具备，因此还是要看到差距。
另外大家更不要对新一代重歼报过高期望，至少2015年以前难以形成规模战斗力。理由有三：一是战斗机开发是一项系统工程，由于我们在某些领域存在软肋，比如前面所说的火控系统、发动机、新材料应用，尽管我们的进步很大，但是在2010年以前想要赶上现在F22的水平还是有一定难度；二是即使我们及时攻克了这些技术难题，要整合起来并且应用之，也需要时间来磨合提高，毕竟我们的基础、经验都远远不如美国和欧洲；第三是资金，现在的战斗机的价格随着战斗力的飙升也是一路暴涨，如果我们开发新一代重歼，研制费用肯定很高，即使开发成功，价格预计至少相当于3—5架歼十甚至更高，因此我们的空军能否大量装备？我看难，现在国防的各个领域都需要钱。
综上所述，大家不要对新重歼报与过高期望，她的出台还早。加快歼十和歼十一的改进才是正道。随着歼十的正式亮相，大家喜悦之余我感觉有点飘飘然了。纵然歼十大大缩短了我国战机与国外的差距，同时我们也要看到歼十从技术上分析差不多相当于F16第50批，能否比上F16I等型号还很难说，与台风和阵风相比是有差距的，和F18E应该也有所不如，尤其是火控系统、发动机、新材料应用，其他诸如寿命、可维护性也是未知数，象保型油箱此类技术好象我们目前也尚不具备，因此还是要看到差距。
另外大家更不要对新一代重歼报过高期望，至少2015年以前难以形成规模战斗力。理由有三：一是战斗机开发是一项系统工程，由于我们在某些领域存在软肋，比如前面所说的火控系统、发动机、新材料应用，尽管我们的进步很大，但是在2010年以前想要赶上现在F22的水平还是有一定难度；二是即使我们及时攻克了这些技术难题，要整合起来并且应用之，也需要时间来磨合提高，毕竟我们的基础、经验都远远不如美国和欧洲；第三是资金，现在的战斗机的价格随着战斗力的飙升也是一路暴涨，如果我们开发新一代重歼，研制费用肯定很高，即使开发成功，价格预计至少相当于3—5架歼十甚至更高，因此我们的空军能否大量装备？我看难，现在国防的各个领域都需要钱。
综上所述，大家不要对新重歼报与过高期望，她的出台还早。加快歼十和歼十一的改进才是正道。