超级军网兵工科技:太行仍比不上AL31FN.让人失望.
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:16:00
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心脏病不知道啥时候才能好:') 这病可是要死人的!
恩~~这个问题不是小事,事关飞机发动机空中停车后的飞机的安全.毕竟每一架战机都是宝贵的~~~~
没有看出来,我到是觉得正相反,AL--31都研制出来有30年了,就那个单单使用时间上,就无法比,而发动机不用,那是无法提高的,而且是使用的时间越长越好,从这个就很容易看出来,太行有差距,但不是无法赶超,
所以,这个其实正说明太行是 优秀的.
比较要有条件,不要忘了AL31已经研制出来足足30年了.
所以,这个其实正说明太行是 优秀的.
比较要有条件,不要忘了AL31已经研制出来足足30年了.
果然只是可用的程度,还达不到理想
谨慎地举起ＨＫＣ.....
从接受访问吞吞吐吐就看得出来了
要真和J10一样成功，早就宣传开了
要真和J10一样成功，早就宣传开了
仍需努力！
原帖由 追忆 于 2007-1-13 23:36 发表
果然只是可用的程度,还达不到理想
罗马不是一天建成的,AL31有今天这个性能,足足用了30年.注意这个30年可不是研制,而是定型使用以后的改进.
呵呵.AL-31也不是一口就吃成今天这样的啊.
小龙早就名声在外,可是配套的国产心脏还没见风声,不敢宣传看来不妙
原帖由 koyia 于 2007-1-13 23:37 发表
从接受访问吞吞吐吐就看得出来了
要真和J10一样成功，早就宣传开了
从接受访问吞吞吐吐就看得出来了
YY.
原帖由 追忆 于 2007-1-13 23:36 发表
果然只是可用的程度,还达不到理想
=====我们追赶某一目标的速度比别人达到某一目标的
速度是快了，但我们与别人的绝对距离还是要正视的。
一航发布会时已经高调介绍了发动的情况,一航06大事记太行排首位
原帖由 追忆 于 2007-1-13 23:39 发表
小龙早就名声在外,可是配套的国产心脏还没见风声,不敢宣传看来不妙
你的意思是,没有上CCTV做广告对吗?
呵呵.
我们还是等待武夷吧！！:(
原帖由 闪电战 于 2007-1-13 23:42 发表
你的意思是,没有上CCTV做广告对吗?
呵呵.
要是有料那你现在就来宣传宣传,我连那东东的庐山真面目都没见过,支持上图,当然在不会给请去喝茶的前提下
现在我们的J10 J11还靠进口AL31维持生产吗?:L
每年要进口多少台啊?:L
每年要进口多少台啊?:L
我们还是等待吧！！
原帖由 闪电战 于 2007-1-13 23:39 发表
罗马不是一天建成的,AL31有今天这个性能,足足用了30年.注意这个30年可不是研制,而是定型使用以后的改进.
呵呵.AL-31也不是一口就吃成今天这样的啊.
可惜前阵了太行给人捧上天了,比AL31如何如何,我一直持保留态度,现在我更关心其的寿命和可靠性,那可是颠覆性的问题
我们不是先有T-88,然后才有T-99的吗??
路总要一步一步走的....
用了才能真正改进吧...
路总要一步一步走的....
用了才能真正改进吧...
原帖由 闪电战 于 2007-1-13 23:39 发表
罗马不是一天建成的,AL31有今天这个性能,足足用了30年.注意这个30年可不是研制,而是定型使用以后的改进.
呵呵.AL-31也不是一口就吃成今天这样的啊.
WP7多少年了，水平（使用寿命和可靠性）有实质性的进步吗？
喜马拉雅
啥时候出来:L
啥时候出来:L
毕竟我们已经一步步赶上来了
可惜前阵了太行给人捧上天了,比AL31如何如何,我一直持保留态度,现在我更关心其的寿命和可靠性,那可是颠覆性的问题
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那不是颠覆性的问题.而是WS10能不能用的问题.
EJ200的翻修时间是1600小时, 而且以后还会提高. WS10如果只有31F那种300小时的翻修时间,那根本没办法用,或者说使用效率受到限制
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那不是颠覆性的问题.而是WS10能不能用的问题.
EJ200的翻修时间是1600小时, 而且以后还会提高. WS10如果只有31F那种300小时的翻修时间,那根本没办法用,或者说使用效率受到限制
原帖由 eeyylx 于 2007-1-14 01:49 发表
可惜前阵了太行给人捧上天了,比AL31如何如何,我一直持保留态度,现在我更关心其的寿命和可靠性,那可是颠覆性的问题
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那不是颠覆性的问题.而是WS10能不能用的问题.
EJ200的翻修时间是1600小时, ...
胡说八道.
原帖由 挥剑 于 2007-1-13 23:58 发表
WP7多少年了，水平（使用寿命和可靠性）有实质性的进步吗？
WP--13
原帖由 追忆 于 2007-1-13 23:57 发表
可惜前阵了太行给人捧上天了,比AL31如何如何,我一直持保留态度,现在我更关心其的寿命和可靠性,那可是颠覆性的问题
谁>官媒?太行基本够用,那可是官方报道出来的,至于寿命,可靠性,那肯定是非常出色的
为什么?因为AL31采用的是苏联的标准,而太行则是美国的
确实是颠覆性的,它需要知识与用脑子 去思考.
原帖由 追忆 于 2007-1-13 23:53 发表
要是有料那你现在就来宣传宣传,我连那东东的庐山真面目都没见过,支持上图,当然在不会给请去喝茶的前提下
丑媳妇还早晚都要见公婆呢,J10不是已经亮相了吗?
发动机也一样.
据说某大型机使用某国产发动机两个一定出问题，一个可能出问题，全进口一点没问题;P ;P 本菜是忽悠，陪LP看书去鸟
楼上脑子没问题～～～？？:D :D
想想就知道，不用惊讶，太行刚出来，而且是急着＂定型＂，有些问题应该比较好解决，象电控等技术运用后改进的余地还很大，被采访者也没提到寿命比AL３１怎么短啊～～～ 不懂瞎说:b
想想就知道，不用惊讶，太行刚出来，而且是急着＂定型＂，有些问题应该比较好解决，象电控等技术运用后改进的余地还很大，被采访者也没提到寿命比AL３１怎么短啊～～～ 不懂瞎说:b
:handshake
严重赞成:handshake :handshake
原帖由 闪电战 于 2007-1-13 23:39 发表
罗马不是一天建成的,AL31有今天这个性能,足足用了30年.注意这个30年可不是研制,而是定型使用以后的改进.
呵呵.AL-31也不是一口就吃成今天这样的啊.
严重赞成:handshake :handshake
这标题真是的，有什么好失望的？这只是第一步嘛。以后有得发展。
如果这种失望的情绪蔓延到决策层去，甚至影响决策，那才是最让人失望的。
如果这种失望的情绪蔓延到决策层去，甚至影响决策，那才是最让人失望的。
民工科技得 东西老有人这么当真干嘛?
爱好者文章而已丫
太行在推比,推力,寿命,可靠性,蚝油虑等硬指标上比31要好上不少
那人举出得都是一些小问题
何必这么敏感呢,毕竟是新东西丫,而且一直在改进,比如启动涡轮比较小,按照MAYA得话,已经有了大的了
其他加速性好,是俄系发动机得优点,美国人得也比不了
爱好者文章而已丫
太行在推比,推力,寿命,可靠性,蚝油虑等硬指标上比31要好上不少
那人举出得都是一些小问题
何必这么敏感呢,毕竟是新东西丫,而且一直在改进,比如启动涡轮比较小,按照MAYA得话,已经有了大的了
其他加速性好,是俄系发动机得优点,美国人得也比不了
赶上苏联三十年前的水平了:D
原帖由 闪电战 于 2007-1-13 23:33 发表
没有看出来,我到是觉得正相反,AL--31都研制出来有30年了,就那个单单使用时间上,就无法比,而发动机不用,那是无法提高的,而且是使用的时间越长越好,从这个就很容易看出来,太行有差距,但不是无法赶超,
所以,这个 ...
老哥有些自家的孩子自家赞了。正因为咱们现在的水平和人家在30年前研究出来的基础上修修改改出来的东西还比不过，才证明咱们还有差距，这一点必须承认。
但是，太行的意义之重大是怎么说也不为过的。现在的中国发动机工业的每一项重大进步都值得高度关注，无论是航空发动机，舰船用大功率燃气轮机等等，因为发动机上前进一大步代表的是整体制造工业水平层次的提高！
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原帖由 TA60312 于 2007-1-14 08:46 发表
这标题真是的，有什么好失望的？这只是第一步嘛。以后有得发展。
如果这种失望的情绪蔓延到决策层去，甚至影响决策，那才是最让人失望的。
老兄多虑了，发动机的重要性我想决策层也应该明白那是决定性的。不过标题的确不怎么样，应该把“令人失望”改成“继续努力”。
原帖由 追忆 于 2007-1-14 09:13 发表
出国呆了一段时间怎么连国语理解能力都下降了,能不能用的问题不颠覆性问题.
;P 就是就是。
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太行是解决从无到有的问题。
解决了从无到有的问题，建立的科研体系，有科研经验，带出了科研队伍，以后要想发展就好办。
至于性能，也许现在还有缺陷，但是我们还在发展嘛:D
解决了从无到有的问题，建立的科研体系，有科研经验，带出了科研队伍，以后要想发展就好办。
至于性能，也许现在还有缺陷，但是我们还在发展嘛:D