东北装甲兵解放战争战史

中国共产党中央委员会和中央军事委员会对装甲兵的建设与发展历来极为重视。早在土地革命战争时期，就从留苏人员中抽调一批骨干到苏联东方大学军事训练队坦克专业技术班学习；抗日战争初期，更是明确地提出组建现代化机械兵团的任务，并于1936年6月1日在延安成立了中央革命军事委员会摩托学校，任命刘鼎为校长，主要开设了装甲和航空两个专业，在十分艰苦的条件下学习特种兵知识，培养技术骨干；1937年7月，中共中央派陈云到新疆，与盛世才的部队建立抗日民族统一战线，同时撤消红四方面军西路军番号，成立中国工农红军新疆总支队，主要任务是学习特种兵技术。总支队一大队第4排编设为装甲排，学习装甲车、火炮、轻重机枪和战术。中共中央抽调留苏人员在东方大学学习、成立延安摩托学校和组建新疆总支队，为筹建装甲兵部队储备了人才，其中很多人成为后来人民装甲兵的领导骨干。在苏联学习过的许光达首任装甲兵司令员，孙三、刘大祥首任东北坦克大队大队长和副大队长，李国华首任战车师第二副师长兼教导团团长，延安摩托学校毕业的林彬成为装甲兵副司令员，在新疆总支队学习过的王崇国首任华东坦克队队长，李志明、李春林、冯家数等在装甲兵部队或机关都担任过重要领导职务。由于缺乏必要装备，抗日战争时期未能组建坦克部队。

东北坦克大队诞生



1945年8月侵华日军投降后，在东北地区遗弃了一批重武器装备和器材。我军进入东北的部队立即着手收集日军遗弃的装备，组建自己的坦克部队。1945年9月，延安炮兵学校奉命开赴东北，朱瑞校长在大队以上干部会议上传达了中央军委的重要指示：“在东北边境地区和铁路沿线各战略要点，日寇遗弃了大批的火炮和坦克、装甲车，我们炮兵部队必须乘此机会壮大起来，并着手建立人民的坦克部队，实现人民军队多年来的愿望。”经过长途跋涉，炮校于11月中旬抵达东北。中共中央东北局书记彭真在接见时指出：自己动手，武装自己。11月1日，中央军委电示东北人民自治军司令员林彪，第一政治委员彭真并炮兵学校校长朱瑞，政治委员邱创成，要他们派出得力干部接收保管日军在沈阳的技术兵种学校，并注意搜集飞机、坦克和大炮。东北人民自治军立即给所属单位发电，为适应目前要求，须训练大批汽车司机、坦克手，并随时听候调用。遵照中央军委和东北人民自治军的指示，各单位迅速派出人员在沈阳及东北广大地区搜集日军遗弃的坦克装甲车辆和油料器材。

东北人民自治军司令部干部高克奉命在沈阳搜集坦克。11月中旬他在沈阳原日军坦克装配修理厂（即918厂）侦察敌特活动情况时发现了保存较完好的日式坦克，立即向自治军副司令员吕正操作了汇报，并主动要求带人去收缴坦克。吕副司令员同意了他的请求。尔后，高克带领几名战士进厂，冲破敌伪人员的盘查和封锁，在老工人的帮助下开出了两辆坦克。几天后又在沈阳搜集到2辆装甲车、2辆牵引车、1辆汽车，并组织日伪技术人员将车辆全部修复，临时组成一个装甲车队。11月13日辽北省政府电告东北人民自治军司令部，在四平发现坦克。司令部干部霍舒亭奉命带一批技术工人前往四平东哈福山区，在辽北省政府的大力协助下，经过两天两夜的艰苦奋战，搜集到4辆坦克、1辆汽车、6车皮坦克器材和部分油料，由铁路输送到西安（今吉林省辽源市）。



但此时东北的形势很快起了变化，国民党军在美国支持下分海陆空3路向东北地区大举运兵，并于11月下旬占领了山海关、锦州等要地。面对严峻的形势，中共中央指出：“让开大路、占领两厢”，以便发动群众、建立巩固的根据地，积蓄力量，准备反攻。为此，东北人民自治军司令部于11月底撤离沈阳，并命令坦克向通化地区转移。装甲车队于28日离开沈阳，当行至沈阳郊区小轿子屯时发生故障，难以继续前进，留用的原日伪人员破坏大部分车辆后逃散。高克为确保仅存的一辆坦克，积极与上级和兄弟部队取得联系，等待接应。由陕甘宁边区移驻东北的延安炮兵学校已经抵达沈阳。朱瑞校长指定曾经在苏联东方大学军事训练队坦克专业技术班学习过的孙三、刘大祥专事收集日军遗弃坦克的工作。军政干部学校的毛鹏云也在沈阳地区搜集坦克，并汇集在一起。炮兵学校得知高克被困在小轿子屯，立即派遣刘大祥带领一个警卫排前来接应，高克带领最早收集到的一辆坦克安全到达沈阳东郊炮兵学校驻地马家湾子。这是中国人民解放军的第一辆坦克。



中共中央东北局决定在炮兵学校设一个坦克大队，以培养建设装甲兵的人才。东北人民自治军司令部命令各部将搜集到的坦克、器材、油料和技术人员，集中到炮兵学校统一使用。据此，炮兵学校于1945年12月1日，在马家湾子驻地召开会议，朱瑞校长宣布成立坦克大队，孙三任大队长，毛鹏云任政治委员，高克、霍舒亭、刘大祥任副大队长。全大队30余人，1辆坦克（四平搜集到的坦克未运到），隶属炮兵学校。中国人民解放军的第一支坦克部队诞生。东北坦克大队成立后，于当月移驻吉林省通化县。


为确保在四平搜集到的坦克、器材不被破坏，彭真和东北人民自治军第二政治委员罗荣桓于12月4日给吉林军区副司令员万毅发电：“由四平运至西安之4辆坦克，望设法用火车运至通化。”吉林军区按电示，令保安第3旅派人护送。霍舒亭率领的车队于12月中旬顺利到达通化，编入坦克大队。与此同时，坦克大队在抚顺、铁岭一带又搜集到柴油、汽油、机油等300余桶，也运到通化集中。这些坦克、器材、油料，为东北坦克大队的发展壮大奠定了初步的物质基础。



1946年2月3日，通化发生残余日伪人员叛乱事件，留在坦克大队的部分日伪人员企图开出坦克参加暴动，幸被及时发现，予以制止。这一事件极大地震动了全校，使上下普遍意识到由战斗骨干掌握技术的迫切性和必要性。为此，炮兵学校立即抽调30多名学员到坦克大队学习技术，并吸收少数修理工人参加，迅速建立一支可靠的技术队伍。此时，全大队已有80余人，日式坦克5辆，履带牵引车8辆、汽车22辆，经过军事技术训练具有了一定作战能力。1946年5月，坦克大队转移到黑龙江省宁安。7月，移驻东安，接收了西满军区移交的坦克9辆、汽车2辆和牡丹江军区移交的坦克6辆，改称战车大队，下辖3个坦克队和汽车队、警卫连、材料库、修理厂，全队400余人。有各型坦克20辆、牵引车10辆，装甲车和汽车30辆。全体指战员在器材短缺、情况多变、人员分散、教材、教员都难以保障的艰苦条件下投入了战备整训，克服重重困难，学技术、练战术，为今后遂行作战任务打下了坚实的基础。



首战长春



1946年4月初，吉辽军区所属部队及第7师包围了由伪军和地主武装改编的国民党军占领的长春，发现孟家屯有一批被苏军撤离时炸毁的大小日式坦克约80辆。东北民主联军副司令员兼吉辽军区司令员周保中，特请曾在苏联东方大学军事训练队坦克专业班学习过的蒋泽民负责检修坦克。蒋泽民带领10名解放过来的坦克修理工和汽车驾驶员，经反复查找，从破烂坦克堆里选出两辆尚未完全炸坏的坦克，苦干七、八个昼夜，于4月12日修复了一辆坦克。随即又在解放人员的指引下，挖出了坦克所缺的机枪4挺、57炮身4件以及这些枪炮所需的弹药。

14日凌晨，蒋泽民带着修好的坦克和4名乘员由孟家屯开到长春东郊的二道河子，此时东北人民自治军已将长春围得水泄不通，攻城战斗正在进行中。周保中司令员看到修好的坦克，高兴地前后左右观看，并指示没有他的命令不得擅自出动，只有在攻城遇到坚固障碍时坦克才能投入战斗。蒋泽民了解到，长春守敌为原伪满军“铁石”部队的残部，现在摇身一变成了国民党“地下先遣军”，又收罗大批伪满时期的警察、宪兵、特务和地痞流氓，扩编成一些杂牌部队，加上我军推进长春时逃到市内的地主武装，总数约三万多人。这些敌人虽然没有多少实战经验，但依托城区建筑物防守，仍有一定战斗力。吉林军区77团1个营在二道河子西北的宋家洼子附近合围一个地主大院的敌人，久攻不下。蒋泽民奉命带领坦克配属该团增援部队前往加入战斗。第一次攻击开始后不久，由于枪炮发生故障而被迫撤出战斗返回二道河子。下午三点钟，枪炮、弹药重新检修完毕后，蒋泽民率坦克掩护步兵沿原路对大院发起攻击。4发炮弹准确摧毁4个暗堡歼灭了大部分敌人，少数残敌逃到铁路大桥下，被长春军分区司令员曹里怀指挥的部队全部消灭。


4月15日上午，周保中司令员派蒋泽民驾驶坦克送信给辽吉军区副司令员陈光和曹里怀的临时指挥所。当时，陈光、曹里怀正指挥第69团向伪满皇宫守敌一个营进攻。由于皇宫围墙坚固、炮台高筑，进攻受挫，自治军部队只能在远处对其形成包围。坦克正好派上用场。下午，按照曹里怀的命令，蒋泽民驾驶坦克引导步兵冲击，以抵近射击摧毁了敌炮台，并加大油门猛冲，用车体把边墙撞开半扇门大的口子，步兵迅速突进，守敌感到大势已去，纷纷缴械投降，部队未遇抵抗顺利攻占了皇宫。16日，另一辆修复的坦克和运送炮弹、柴油的汽车也到达临时指挥所。指挥所命令两辆坦克继续掩护步兵向守敌进攻。坦克以猛烈的炮击消灭敌火力点，配合步兵先后攻占了火车站前广场和大同广场。第二天，向据守在原日本关东军司令部大楼里的敌人发起攻击，包围了楼房，一炮将一个较大的楼房工事炸毁，迫使100名守敌在坦克面前举枪投降。18日晨，各路攻击部队均突入市中心，会师于大同广场。市区内只剩下伪满中央银行里的敌人还在凭借坚固建筑顽抗。自治军将大楼团团围住，坦克炮接连发射。中午时分，一发坦克炮弹直接从楼窗中射入爆炸，给本已处于山穷水尽地步的敌人以极大震撼，自知再抵抗下去只有死路一条，被迫打开大门举着白旗投降。


吉辽军区两辆坦克长春之战是中国人民解放军的坦克第一次参加战斗。坦克在战斗中发挥了威力，支援步兵一一攻占了目标，对整个战斗的胜利起到重要作用，是装甲兵作战史的起点。但在撤出长春向北转移时没有铁路输送，以至油料耗尽，不得不在拆下机枪后忍痛将坦克烧毁。

东满剿匪



日伪投降后，在东北溃散的伪满州国军队、山林警察和土匪被国民党收编为“地下先遣军”，主要盘踞在东满和北满地区，成为东北民主联军发动群众、建立根据地的严重障碍。为了建立巩固的东北根据地，东北我军迅速将工作重点转移到清剿土匪、进行土地改革上。1946年春，谢文东匪部两个旅在牡丹江地区占据绥阳、东宁两个县一带的地盘，活动十分猖獗。东北民主联军司令部令牡丹江军区与第359旅进剿，并令东北坦克大队参战。坦克大队按照总部批准的“拿学校当部队，变部队为学校，边训练边参加战斗，在战斗中成长”的方针，由高克副大队长带领4辆100式坦克进入林海雪原。6月3日13时进剿绥阳匪部的战斗打响，坦克队的任务是配合步兵突破当面之敌，攻占县城。高克决心采取2辆坦克正面进攻、2辆坦克侧翼迂回的战术，引导步兵冲击。从侧翼迂回的2辆坦克与步兵沿着公路互相掩护交替前进，当推进到距敌200米时，突然遭到左前方小高地上机枪火力拦阻，步兵被迫停止前进。坦克迅速瞄准及时开炮支援，打掉了这个火力点。在向纵深推进约一公里左右后，发现左前方高地上有两门敌山炮正在向我进攻部队射击。当即以一辆坦克火力掩护，另一辆迂回敌炮兵阵地后方，正面攻击的2辆坦克也冲了上来。高地上的土匪见一下子来了4个“大家伙”，吓得惊慌失措四处逃窜。步兵趁势从左侧猛攻，与坦克形成钳型夹击，很快占领了高地，全歼了这股土匪，缴获山炮2门。赶来增援的一火车敌人尚未下车即遭到我军火力猛烈攻击，眼看情况不好，赶紧一溜烟跑了。绥阳城里的土匪见势不妙，连夜烧掉弹药库，丢下伤员，弃城逃往东宁。



5日，高克由率领14名坦克手和2辆坦克转战南下，配合牡丹江军区进剿东宁匪部。先头步兵在通沟遭敌伏击，坦克立即前往支援。在距敌二、三百米的一条小河边，以准确连续的炮火摧毁敌重机枪火力点，掩护步兵一举拿下了东山头。为防止东宁敌人逃跑，牡丹江军区命令坦克队绕过通沟，向西南方向穿插，直取东宁。经过一天的奔袭，坦克队进抵东宁城郊。部队利用夜幕发起攻击，坦克掩护两个尖刀连从城西突入，消灭了沿途的机枪火力点，一举攻占敌团部。黎明时，攻击部队占领东宁县城，歼敌1个团，约千余人，缴获10辆汽车、3挺重机枪和椅披弹药、油料、器材。拂晓后，敌人在炮兵掩护下从城北反攻，被坦克和步兵击溃。这次抗敌反扑，坦克队又缴获了一门92式步兵炮和6挺重机枪。



在东满剿匪中，东北坦克大队的干部乘员英勇顽强，与步兵密切配合，圆满完成了战斗任务。尽管这是小战斗，但意义重大，既通过实战锻炼了部队，鼓舞了士气，提高了军事技术，初步学会了步坦协同作战的方法；又使东北民主联军司令部及有关部队指战员看到坦克的突击作用，更加重视和支持坦克部队的建设。

德惠激战



1946年秋，东北民主联军针对国民党军在东北战场实行“南攻北守 先南后北”的计划，决定以南满部队在临江地区迎歼进犯之敌，以北满地区的主力待机南渡松花江，在长春、吉林以被地区寻歼敌人。据此，第2纵队5师于11月深入长春地区破坏铁路，封锁交通。20日，该师骑兵连发现德惠县郊的靠山屯附近国民党军新一军第149团2营和地方武装一部远离主力，孤军深入。2纵司令部即电告“东总”，拟先消灭这股敌人。21日，“东总”决定由第5师配属火炮12门担任围歼靠山屯之敌的作战任务。同时鉴于坦克在东满剿匪作战中显示的作用，特将东北战车大队从东安调到德惠参战。东北民主联军刘亚楼参谋长专程到东安视察。了解训练情况，观看9辆坦克的战术演习。战前，林彪司令员专门接见了战车大队指战员，并明确指示要在实战中锻炼成长。战车大队奉命以第1队1区队7辆坦克配属步兵第5师15团进攻靠山屯之敌，并决定以3辆坦克支援第15团3营歼灭靠山屯外围据点田家粉房守敌傅德辉部。田家粉房距靠山屯约2.5公里，由地方武装傅德辉部460余人据守，村中央有个大粉房，呈梯形院落，墙高围厚四角筑有炮楼，墙外四周还有碉堡。正当15团3营连续进攻未果之时，3辆坦克恰好赶到。孙三大队长带领全体乘员查看地形后命令：展开时2号车在中、1号车在右、3号车在左。攻击目标为粉房大院。主要任务是协同步兵营，打开通道，消灭机枪火力点，掩护步兵进攻。11月23日18时战斗开始，3辆坦克迅速向大院冲去。3号车率先冲到围墙下，撞垮了大门旁边对步兵威胁最大的一个碉堡，在倒车时由于夜间视度不良，掉进了水坑。1号车在跟进过程中也掉进了水坑。于是两辆坦克原地坚持战斗，继续以炮火支援步兵进攻。守敌见此情景，集中火力向2号车和跟随步兵射击。2号车因紧靠墙根，不便于发扬火力，同时步兵也被高墙上的机枪压得抬不起头来。来在战斗的关键时刻，孙三大队长果断命令2号车乘员开着坦克撞开粉房大院大门，用机枪压制住企图堵上缺口的敌人，紧接着将高墙上的土炮楼和周围的碉堡一个一个掀掉，步兵端着刺刀在一片喊杀声中冲进院内，全歼了守敌。


1947年2月21日，北满部队集中12个师及3个炮兵团再渡松花江，二下江南，向长春、吉林以北之敌进攻。为了确保战斗的顺利，东北民主联军司令部再次命令东北战车大队，以第1队4辆坦克配属6纵17师50团1一个营攻打德惠东南望河堡的国民党新1军50师1个加强连。2月27日18时，战斗打响， 4辆坦克成一线纵队前进（按坦克按行军顺序称呼为1、2、3、4号车）。1号车是辆小侦察坦克，2号车和3号车是日本97式战车，1队指导员蓝曼乘2号车，2区队区队长刘树旺乘3号车，4号车是100式战车（即97式改），是大坦克，1队队长李自群和1区队区队长贾怀彦乘坐。这4辆坦克行至一座桥时，1号车顺利通过，2号车刚登上桥头就轧爆了反坦克地雷，坦克履带被炸断，无法前进。此时3号车迅速绕过桥头开到左边河滩，在查清2号车毁伤情况后，3号车冒着敌人的炮火把炸坏的2号车拖到隐蔽处，立即绕道前进，1队指导员蓝曼即换乘3号车。在3号车抢救2号车时，4号车已从桥侧绕上去了。最先过桥的1号小坦克一马当先，冲到坡上，用机枪向敌人扫射，敌人集中战防炮向它射击，1号车灵巧躲避，虽然也挨了几炮，所幸并无大碍。紧接着4号大坦克开了上来，守军非常慌张，急忙调转火力，4号车立即陷入一片火海，车前车后，弹雨如注。车上炮手靳志熟练操纵坦克炮，向敌人的炮兵阵地进行压制射击，15分钟内发射炮弹30发，打哑了敌人的战防炮，摧毁了进攻正面的3个地堡。战斗中，4号车被敌火炮击中，装甲板裂开，驾驶员受伤，车内乘员被震的头昏眼花，但仍精神高涨，奋勇作战。



接着，4号车和1号车分别带着步兵打进屯内。3号车带着两个步兵班随后跟进，进入300米开阔地，遭到敌人猛烈火力拦阻，步兵跟进距离较远，所以伤亡很大，到达屯边时，两个班30多人竟只剩下1名战士。3号车很快摧毁了五六个地堡，残余之敌溃退到屯东北角小庙的大地堡群里。由于向守敌喊话无效，3号车不到两分钟打出十几发炮弹，掀开了5个大地堡的顶部，剩下的一名步兵战士机灵地绕到敌人地堡群侧翼，用冲锋枪封锁住地堡出口，40多个敌人被迫缴枪投降。步兵后续部队及时赶到，一举攻占了望河堡。



这两次战斗，是东北战车大队在东北民主联军司令部指挥下参加的重要战斗，表明坦克部队的作用的地位得到了进一步提高，战略区的领导更加重视和关怀战车大队的建设和发展。由于乘员们经过临战前的艰苦训练，战斗中英勇果断，猛打猛冲，给敌人杀伤和精神威胁很大，发挥了坦克的突击作用。同时也暴露出一些问题：如田家粉房战斗中，由于天黑，地形勘察不仔细，致使两辆坦克先后掉入水坑，影响了战斗进程；望河堡战斗中，坦克冲击速度过快，造成步坦脱节，步兵遭敌火力封锁和杀伤，没有了步兵的协同，对坦克自身也很不利。通过这两次战斗，战车大队进一步经受了实战的锻炼与考验，战斗力有了新的提高。


1947年6月和11月，战车大队先后参加四平攻坚战和哈达湾战斗，但因战局变化，均未能投入实战。中国共产党中央委员会和中央军事委员会对装甲兵的建设与发展历来极为重视。早在土地革命战争时期，就从留苏人员中抽调一批骨干到苏联东方大学军事训练队坦克专业技术班学习；抗日战争初期，更是明确地提出组建现代化机械兵团的任务，并于1936年6月1日在延安成立了中央革命军事委员会摩托学校，任命刘鼎为校长，主要开设了装甲和航空两个专业，在十分艰苦的条件下学习特种兵知识，培养技术骨干；1937年7月，中共中央派陈云到新疆，与盛世才的部队建立抗日民族统一战线，同时撤消红四方面军西路军番号，成立中国工农红军新疆总支队，主要任务是学习特种兵技术。总支队一大队第4排编设为装甲排，学习装甲车、火炮、轻重机枪和战术。中共中央抽调留苏人员在东方大学学习、成立延安摩托学校和组建新疆总支队，为筹建装甲兵部队储备了人才，其中很多人成为后来人民装甲兵的领导骨干。在苏联学习过的许光达首任装甲兵司令员，孙三、刘大祥首任东北坦克大队大队长和副大队长，李国华首任战车师第二副师长兼教导团团长，延安摩托学校毕业的林彬成为装甲兵副司令员，在新疆总支队学习过的王崇国首任华东坦克队队长，李志明、李春林、冯家数等在装甲兵部队或机关都担任过重要领导职务。由于缺乏必要装备，抗日战争时期未能组建坦克部队。

东北坦克大队诞生



1945年8月侵华日军投降后，在东北地区遗弃了一批重武器装备和器材。我军进入东北的部队立即着手收集日军遗弃的装备，组建自己的坦克部队。1945年9月，延安炮兵学校奉命开赴东北，朱瑞校长在大队以上干部会议上传达了中央军委的重要指示：“在东北边境地区和铁路沿线各战略要点，日寇遗弃了大批的火炮和坦克、装甲车，我们炮兵部队必须乘此机会壮大起来，并着手建立人民的坦克部队，实现人民军队多年来的愿望。”经过长途跋涉，炮校于11月中旬抵达东北。中共中央东北局书记彭真在接见时指出：自己动手，武装自己。11月1日，中央军委电示东北人民自治军司令员林彪，第一政治委员彭真并炮兵学校校长朱瑞，政治委员邱创成，要他们派出得力干部接收保管日军在沈阳的技术兵种学校，并注意搜集飞机、坦克和大炮。东北人民自治军立即给所属单位发电，为适应目前要求，须训练大批汽车司机、坦克手，并随时听候调用。遵照中央军委和东北人民自治军的指示，各单位迅速派出人员在沈阳及东北广大地区搜集日军遗弃的坦克装甲车辆和油料器材。

东北人民自治军司令部干部高克奉命在沈阳搜集坦克。11月中旬他在沈阳原日军坦克装配修理厂（即918厂）侦察敌特活动情况时发现了保存较完好的日式坦克，立即向自治军副司令员吕正操作了汇报，并主动要求带人去收缴坦克。吕副司令员同意了他的请求。尔后，高克带领几名战士进厂，冲破敌伪人员的盘查和封锁，在老工人的帮助下开出了两辆坦克。几天后又在沈阳搜集到2辆装甲车、2辆牵引车、1辆汽车，并组织日伪技术人员将车辆全部修复，临时组成一个装甲车队。11月13日辽北省政府电告东北人民自治军司令部，在四平发现坦克。司令部干部霍舒亭奉命带一批技术工人前往四平东哈福山区，在辽北省政府的大力协助下，经过两天两夜的艰苦奋战，搜集到4辆坦克、1辆汽车、6车皮坦克器材和部分油料，由铁路输送到西安（今吉林省辽源市）。



但此时东北的形势很快起了变化，国民党军在美国支持下分海陆空3路向东北地区大举运兵，并于11月下旬占领了山海关、锦州等要地。面对严峻的形势，中共中央指出：“让开大路、占领两厢”，以便发动群众、建立巩固的根据地，积蓄力量，准备反攻。为此，东北人民自治军司令部于11月底撤离沈阳，并命令坦克向通化地区转移。装甲车队于28日离开沈阳，当行至沈阳郊区小轿子屯时发生故障，难以继续前进，留用的原日伪人员破坏大部分车辆后逃散。高克为确保仅存的一辆坦克，积极与上级和兄弟部队取得联系，等待接应。由陕甘宁边区移驻东北的延安炮兵学校已经抵达沈阳。朱瑞校长指定曾经在苏联东方大学军事训练队坦克专业技术班学习过的孙三、刘大祥专事收集日军遗弃坦克的工作。军政干部学校的毛鹏云也在沈阳地区搜集坦克，并汇集在一起。炮兵学校得知高克被困在小轿子屯，立即派遣刘大祥带领一个警卫排前来接应，高克带领最早收集到的一辆坦克安全到达沈阳东郊炮兵学校驻地马家湾子。这是中国人民解放军的第一辆坦克。



中共中央东北局决定在炮兵学校设一个坦克大队，以培养建设装甲兵的人才。东北人民自治军司令部命令各部将搜集到的坦克、器材、油料和技术人员，集中到炮兵学校统一使用。据此，炮兵学校于1945年12月1日，在马家湾子驻地召开会议，朱瑞校长宣布成立坦克大队，孙三任大队长，毛鹏云任政治委员，高克、霍舒亭、刘大祥任副大队长。全大队30余人，1辆坦克（四平搜集到的坦克未运到），隶属炮兵学校。中国人民解放军的第一支坦克部队诞生。东北坦克大队成立后，于当月移驻吉林省通化县。


为确保在四平搜集到的坦克、器材不被破坏，彭真和东北人民自治军第二政治委员罗荣桓于12月4日给吉林军区副司令员万毅发电：“由四平运至西安之4辆坦克，望设法用火车运至通化。”吉林军区按电示，令保安第3旅派人护送。霍舒亭率领的车队于12月中旬顺利到达通化，编入坦克大队。与此同时，坦克大队在抚顺、铁岭一带又搜集到柴油、汽油、机油等300余桶，也运到通化集中。这些坦克、器材、油料，为东北坦克大队的发展壮大奠定了初步的物质基础。



1946年2月3日，通化发生残余日伪人员叛乱事件，留在坦克大队的部分日伪人员企图开出坦克参加暴动，幸被及时发现，予以制止。这一事件极大地震动了全校，使上下普遍意识到由战斗骨干掌握技术的迫切性和必要性。为此，炮兵学校立即抽调30多名学员到坦克大队学习技术，并吸收少数修理工人参加，迅速建立一支可靠的技术队伍。此时，全大队已有80余人，日式坦克5辆，履带牵引车8辆、汽车22辆，经过军事技术训练具有了一定作战能力。1946年5月，坦克大队转移到黑龙江省宁安。7月，移驻东安，接收了西满军区移交的坦克9辆、汽车2辆和牡丹江军区移交的坦克6辆，改称战车大队，下辖3个坦克队和汽车队、警卫连、材料库、修理厂，全队400余人。有各型坦克20辆、牵引车10辆，装甲车和汽车30辆。全体指战员在器材短缺、情况多变、人员分散、教材、教员都难以保障的艰苦条件下投入了战备整训，克服重重困难，学技术、练战术，为今后遂行作战任务打下了坚实的基础。



首战长春



1946年4月初，吉辽军区所属部队及第7师包围了由伪军和地主武装改编的国民党军占领的长春，发现孟家屯有一批被苏军撤离时炸毁的大小日式坦克约80辆。东北民主联军副司令员兼吉辽军区司令员周保中，特请曾在苏联东方大学军事训练队坦克专业班学习过的蒋泽民负责检修坦克。蒋泽民带领10名解放过来的坦克修理工和汽车驾驶员，经反复查找，从破烂坦克堆里选出两辆尚未完全炸坏的坦克，苦干七、八个昼夜，于4月12日修复了一辆坦克。随即又在解放人员的指引下，挖出了坦克所缺的机枪4挺、57炮身4件以及这些枪炮所需的弹药。

14日凌晨，蒋泽民带着修好的坦克和4名乘员由孟家屯开到长春东郊的二道河子，此时东北人民自治军已将长春围得水泄不通，攻城战斗正在进行中。周保中司令员看到修好的坦克，高兴地前后左右观看，并指示没有他的命令不得擅自出动，只有在攻城遇到坚固障碍时坦克才能投入战斗。蒋泽民了解到，长春守敌为原伪满军“铁石”部队的残部，现在摇身一变成了国民党“地下先遣军”，又收罗大批伪满时期的警察、宪兵、特务和地痞流氓，扩编成一些杂牌部队，加上我军推进长春时逃到市内的地主武装，总数约三万多人。这些敌人虽然没有多少实战经验，但依托城区建筑物防守，仍有一定战斗力。吉林军区77团1个营在二道河子西北的宋家洼子附近合围一个地主大院的敌人，久攻不下。蒋泽民奉命带领坦克配属该团增援部队前往加入战斗。第一次攻击开始后不久，由于枪炮发生故障而被迫撤出战斗返回二道河子。下午三点钟，枪炮、弹药重新检修完毕后，蒋泽民率坦克掩护步兵沿原路对大院发起攻击。4发炮弹准确摧毁4个暗堡歼灭了大部分敌人，少数残敌逃到铁路大桥下，被长春军分区司令员曹里怀指挥的部队全部消灭。


4月15日上午，周保中司令员派蒋泽民驾驶坦克送信给辽吉军区副司令员陈光和曹里怀的临时指挥所。当时，陈光、曹里怀正指挥第69团向伪满皇宫守敌一个营进攻。由于皇宫围墙坚固、炮台高筑，进攻受挫，自治军部队只能在远处对其形成包围。坦克正好派上用场。下午，按照曹里怀的命令，蒋泽民驾驶坦克引导步兵冲击，以抵近射击摧毁了敌炮台，并加大油门猛冲，用车体把边墙撞开半扇门大的口子，步兵迅速突进，守敌感到大势已去，纷纷缴械投降，部队未遇抵抗顺利攻占了皇宫。16日，另一辆修复的坦克和运送炮弹、柴油的汽车也到达临时指挥所。指挥所命令两辆坦克继续掩护步兵向守敌进攻。坦克以猛烈的炮击消灭敌火力点，配合步兵先后攻占了火车站前广场和大同广场。第二天，向据守在原日本关东军司令部大楼里的敌人发起攻击，包围了楼房，一炮将一个较大的楼房工事炸毁，迫使100名守敌在坦克面前举枪投降。18日晨，各路攻击部队均突入市中心，会师于大同广场。市区内只剩下伪满中央银行里的敌人还在凭借坚固建筑顽抗。自治军将大楼团团围住，坦克炮接连发射。中午时分，一发坦克炮弹直接从楼窗中射入爆炸，给本已处于山穷水尽地步的敌人以极大震撼，自知再抵抗下去只有死路一条，被迫打开大门举着白旗投降。


吉辽军区两辆坦克长春之战是中国人民解放军的坦克第一次参加战斗。坦克在战斗中发挥了威力，支援步兵一一攻占了目标，对整个战斗的胜利起到重要作用，是装甲兵作战史的起点。但在撤出长春向北转移时没有铁路输送，以至油料耗尽，不得不在拆下机枪后忍痛将坦克烧毁。

东满剿匪



日伪投降后，在东北溃散的伪满州国军队、山林警察和土匪被国民党收编为“地下先遣军”，主要盘踞在东满和北满地区，成为东北民主联军发动群众、建立根据地的严重障碍。为了建立巩固的东北根据地，东北我军迅速将工作重点转移到清剿土匪、进行土地改革上。1946年春，谢文东匪部两个旅在牡丹江地区占据绥阳、东宁两个县一带的地盘，活动十分猖獗。东北民主联军司令部令牡丹江军区与第359旅进剿，并令东北坦克大队参战。坦克大队按照总部批准的“拿学校当部队，变部队为学校，边训练边参加战斗，在战斗中成长”的方针，由高克副大队长带领4辆100式坦克进入林海雪原。6月3日13时进剿绥阳匪部的战斗打响，坦克队的任务是配合步兵突破当面之敌，攻占县城。高克决心采取2辆坦克正面进攻、2辆坦克侧翼迂回的战术，引导步兵冲击。从侧翼迂回的2辆坦克与步兵沿着公路互相掩护交替前进，当推进到距敌200米时，突然遭到左前方小高地上机枪火力拦阻，步兵被迫停止前进。坦克迅速瞄准及时开炮支援，打掉了这个火力点。在向纵深推进约一公里左右后，发现左前方高地上有两门敌山炮正在向我进攻部队射击。当即以一辆坦克火力掩护，另一辆迂回敌炮兵阵地后方，正面攻击的2辆坦克也冲了上来。高地上的土匪见一下子来了4个“大家伙”，吓得惊慌失措四处逃窜。步兵趁势从左侧猛攻，与坦克形成钳型夹击，很快占领了高地，全歼了这股土匪，缴获山炮2门。赶来增援的一火车敌人尚未下车即遭到我军火力猛烈攻击，眼看情况不好，赶紧一溜烟跑了。绥阳城里的土匪见势不妙，连夜烧掉弹药库，丢下伤员，弃城逃往东宁。



5日，高克由率领14名坦克手和2辆坦克转战南下，配合牡丹江军区进剿东宁匪部。先头步兵在通沟遭敌伏击，坦克立即前往支援。在距敌二、三百米的一条小河边，以准确连续的炮火摧毁敌重机枪火力点，掩护步兵一举拿下了东山头。为防止东宁敌人逃跑，牡丹江军区命令坦克队绕过通沟，向西南方向穿插，直取东宁。经过一天的奔袭，坦克队进抵东宁城郊。部队利用夜幕发起攻击，坦克掩护两个尖刀连从城西突入，消灭了沿途的机枪火力点，一举攻占敌团部。黎明时，攻击部队占领东宁县城，歼敌1个团，约千余人，缴获10辆汽车、3挺重机枪和椅披弹药、油料、器材。拂晓后，敌人在炮兵掩护下从城北反攻，被坦克和步兵击溃。这次抗敌反扑，坦克队又缴获了一门92式步兵炮和6挺重机枪。



在东满剿匪中，东北坦克大队的干部乘员英勇顽强，与步兵密切配合，圆满完成了战斗任务。尽管这是小战斗，但意义重大，既通过实战锻炼了部队，鼓舞了士气，提高了军事技术，初步学会了步坦协同作战的方法；又使东北民主联军司令部及有关部队指战员看到坦克的突击作用，更加重视和支持坦克部队的建设。

德惠激战



1946年秋，东北民主联军针对国民党军在东北战场实行“南攻北守 先南后北”的计划，决定以南满部队在临江地区迎歼进犯之敌，以北满地区的主力待机南渡松花江，在长春、吉林以被地区寻歼敌人。据此，第2纵队5师于11月深入长春地区破坏铁路，封锁交通。20日，该师骑兵连发现德惠县郊的靠山屯附近国民党军新一军第149团2营和地方武装一部远离主力，孤军深入。2纵司令部即电告“东总”，拟先消灭这股敌人。21日，“东总”决定由第5师配属火炮12门担任围歼靠山屯之敌的作战任务。同时鉴于坦克在东满剿匪作战中显示的作用，特将东北战车大队从东安调到德惠参战。东北民主联军刘亚楼参谋长专程到东安视察。了解训练情况，观看9辆坦克的战术演习。战前，林彪司令员专门接见了战车大队指战员，并明确指示要在实战中锻炼成长。战车大队奉命以第1队1区队7辆坦克配属步兵第5师15团进攻靠山屯之敌，并决定以3辆坦克支援第15团3营歼灭靠山屯外围据点田家粉房守敌傅德辉部。田家粉房距靠山屯约2.5公里，由地方武装傅德辉部460余人据守，村中央有个大粉房，呈梯形院落，墙高围厚四角筑有炮楼，墙外四周还有碉堡。正当15团3营连续进攻未果之时，3辆坦克恰好赶到。孙三大队长带领全体乘员查看地形后命令：展开时2号车在中、1号车在右、3号车在左。攻击目标为粉房大院。主要任务是协同步兵营，打开通道，消灭机枪火力点，掩护步兵进攻。11月23日18时战斗开始，3辆坦克迅速向大院冲去。3号车率先冲到围墙下，撞垮了大门旁边对步兵威胁最大的一个碉堡，在倒车时由于夜间视度不良，掉进了水坑。1号车在跟进过程中也掉进了水坑。于是两辆坦克原地坚持战斗，继续以炮火支援步兵进攻。守敌见此情景，集中火力向2号车和跟随步兵射击。2号车因紧靠墙根，不便于发扬火力，同时步兵也被高墙上的机枪压得抬不起头来。来在战斗的关键时刻，孙三大队长果断命令2号车乘员开着坦克撞开粉房大院大门，用机枪压制住企图堵上缺口的敌人，紧接着将高墙上的土炮楼和周围的碉堡一个一个掀掉，步兵端着刺刀在一片喊杀声中冲进院内，全歼了守敌。


1947年2月21日，北满部队集中12个师及3个炮兵团再渡松花江，二下江南，向长春、吉林以北之敌进攻。为了确保战斗的顺利，东北民主联军司令部再次命令东北战车大队，以第1队4辆坦克配属6纵17师50团1一个营攻打德惠东南望河堡的国民党新1军50师1个加强连。2月27日18时，战斗打响， 4辆坦克成一线纵队前进（按坦克按行军顺序称呼为1、2、3、4号车）。1号车是辆小侦察坦克，2号车和3号车是日本97式战车，1队指导员蓝曼乘2号车，2区队区队长刘树旺乘3号车，4号车是100式战车（即97式改），是大坦克，1队队长李自群和1区队区队长贾怀彦乘坐。这4辆坦克行至一座桥时，1号车顺利通过，2号车刚登上桥头就轧爆了反坦克地雷，坦克履带被炸断，无法前进。此时3号车迅速绕过桥头开到左边河滩，在查清2号车毁伤情况后，3号车冒着敌人的炮火把炸坏的2号车拖到隐蔽处，立即绕道前进，1队指导员蓝曼即换乘3号车。在3号车抢救2号车时，4号车已从桥侧绕上去了。最先过桥的1号小坦克一马当先，冲到坡上，用机枪向敌人扫射，敌人集中战防炮向它射击，1号车灵巧躲避，虽然也挨了几炮，所幸并无大碍。紧接着4号大坦克开了上来，守军非常慌张，急忙调转火力，4号车立即陷入一片火海，车前车后，弹雨如注。车上炮手靳志熟练操纵坦克炮，向敌人的炮兵阵地进行压制射击，15分钟内发射炮弹30发，打哑了敌人的战防炮，摧毁了进攻正面的3个地堡。战斗中，4号车被敌火炮击中，装甲板裂开，驾驶员受伤，车内乘员被震的头昏眼花，但仍精神高涨，奋勇作战。



接着，4号车和1号车分别带着步兵打进屯内。3号车带着两个步兵班随后跟进，进入300米开阔地，遭到敌人猛烈火力拦阻，步兵跟进距离较远，所以伤亡很大，到达屯边时，两个班30多人竟只剩下1名战士。3号车很快摧毁了五六个地堡，残余之敌溃退到屯东北角小庙的大地堡群里。由于向守敌喊话无效，3号车不到两分钟打出十几发炮弹，掀开了5个大地堡的顶部，剩下的一名步兵战士机灵地绕到敌人地堡群侧翼，用冲锋枪封锁住地堡出口，40多个敌人被迫缴枪投降。步兵后续部队及时赶到，一举攻占了望河堡。



这两次战斗，是东北战车大队在东北民主联军司令部指挥下参加的重要战斗，表明坦克部队的作用的地位得到了进一步提高，战略区的领导更加重视和关怀战车大队的建设和发展。由于乘员们经过临战前的艰苦训练，战斗中英勇果断，猛打猛冲，给敌人杀伤和精神威胁很大，发挥了坦克的突击作用。同时也暴露出一些问题：如田家粉房战斗中，由于天黑，地形勘察不仔细，致使两辆坦克先后掉入水坑，影响了战斗进程；望河堡战斗中，坦克冲击速度过快，造成步坦脱节，步兵遭敌火力封锁和杀伤，没有了步兵的协同，对坦克自身也很不利。通过这两次战斗，战车大队进一步经受了实战的锻炼与考验，战斗力有了新的提高。


1947年6月和11月，战车大队先后参加四平攻坚战和哈达湾战斗，但因战局变化，均未能投入实战。