超级军网国产最新型战机复合材料水平尾翼减重二成(图)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 04:07:21
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是这个啊？;funk ;funk
新浪军事乱配图!! 想就知道不可能是J-10 ! J-10何时有水平尾翼....如果说是飞豹更新的改型或J-11B,我就比较信
我也莫明其妙,谁都知道J-10没有尾翼
呵呵,都被整晕了:D
呵呵，中航一集团主页刚看过现在又看到了
乱配图!! :@
原帖由 高级用戶验证码 于 2006-11-23 16:23 发表
新浪军事乱配图!! 想就知道不可能是J-10 ! J-10何时有水平尾翼....如果说是飞豹更新的改型或J-11B,我就比较信
MS小龙的可能比较大哦～～ ＂最新型＂啊
楼主连什么叫鸭式布局都不知道吗？
原帖由 blackin 于 2006-11-23 16:28 发表
我也莫明其妙,谁都知道J-10没有尾翼
J-10不是没有尾翼，而只是没有水平尾翼，垂直尾翼还是有的。惹连垂直尾翼也没了，就成B-2了。
鄙视下先:Q
看了差點笑死;P ;P ;P :D :D
鄙视sina
新浪要是能从超大请个大大去做编辑 军栏就不会那么水了~~
我看新浪纯粹是为了搜集图片...
我看新浪纯粹是为了搜集图片...
中国就是这样，混饭吃的人太多。
什么时候主翼也能全复合的就厉害了
打假打假！
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复合材料研究又有新进步了啊。
Ｊ８Ｆ主翼面板就是复合材料的．不过也只是面板，还说不上全复合材料，除非里边的结构梁＼肋也全是复合材料的．不过我觉得一味的搞全复合材料未必科学，复合材料虽比强度高，但其耐冲击性能不足，成本高，最好还是和铝＼钛＼镁合金混合使用．
至于全复合材料平尾，我不知道怎么个就叫＂全＂，现代战斗机平尾多为全动式的，尺寸也不是很大，多做成蜂窝芯夹层结构．蒙皮多为碳／环氧或碳／双马体系．在这方面６０１所也早有研究．
至于全复合材料平尾，我不知道怎么个就叫＂全＂，现代战斗机平尾多为全动式的，尺寸也不是很大，多做成蜂窝芯夹层结构．蒙皮多为碳／环氧或碳／双马体系．在这方面６０１所也早有研究．
吹牛吹過頭了;P ;P ;P
11B的？这个全字应该未必全。
原帖由 voltes2222 于 2006-11-24 09:15 发表
吹牛吹過頭了;P ;P ;P
配图的是傻瓜，
拿配图当真的是呆瓜，
因为配图不一致就认为消息是假的————是白痴！
ZOMBOT白痴，您近来可好？
:D :D :D
大陸就是這樣,喜歡信口胡吹:D :D :D 吹牛也都不先打一下草槁
真是笑掉全世界人民大牙--:D :D :D
真是笑掉全世界人民大牙--:D :D :D
照大陸這種吹法,我看以後J-10不用裝發動機就可以飛上天了,
只要派幾個人在地上用力吹就行了,這種推力可比美帝的F-129
大多了:D :D :D :D
只要派幾個人在地上用力吹就行了,這種推力可比美帝的F-129
大多了:D :D :D :D
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要说吹牛,台湾媒体把 "假台制+伪自制,实则用外国关键技术/关键系统/关键部件...拼装而成"的"翔昇机" 说成是台湾汉翔公司自力研制发展并生产的,完全没有外国力量(外国厂家)协助或介入!!才真是吹牛!
无视于"翔升机"的飞行控制计算机是英国BAE Systems公司搞的, 而包括工程设计、试飞硬件发展...全都由英国BAE Systems公司包办!!(BAE 系统公司被选择为台湾战斗机航空器提供POWER PC-BASED 飞行控制计算机==The Aerospace Industrial Development Corp(台湾原"航空工业发展中心"，简称为"航发中心"=即现在的台湾汉翔公司<全名:经济部汉翔航空工业股份有限公司>). 台湾汉翔航空工业股份有限公司(AIDC) 授予BAE 系统控制一个$7.1 百万的合同为台湾的土产防御战斗机(IDF) 升级飞行控制计算机。合同包括工程设计、试飞硬件发展, 和交付。 计算机, 是基于32 位Power PC 处理器....。)
无视于"翔升机"在座舱航电系统显示方面是采用以色列厂家Elbit的整合彩色显示系统(ICDS, Integrated Color Display System)设备!
竟然还敢说是台湾汉翔公司"自主研发彩色飞行仪表显示"....
无视于美国Goodrich公司起到的作用与贡献! 因"翔升机"新增二个保型油箱(CFT)于飞机机背上，故原有之燃油量测指示控制系统(FMICS)需要作修改，包括CCU、Indicator软硬件修改，以及新增Tank Unit于保型油箱(CFT)中，以整合CFT增加之油量量测指示和新增加的discrete I/O功能。台湾AIDC与Goodrich对于修改需求、修改所会产生之影响和工程问题进行评估及意见交换，同时亦针对不同的报价方案与全案时程作讨论，期能使此FMICS修改案顺利进行。
无视于"翔升机"的飞行控制计算机是英国BAE Systems公司搞的, 而包括工程设计、试飞硬件发展...全都由英国BAE Systems公司包办!!(BAE 系统公司被选择为台湾战斗机航空器提供POWER PC-BASED 飞行控制计算机==The Aerospace Industrial Development Corp(台湾原"航空工业发展中心"，简称为"航发中心"=即现在的台湾汉翔公司<全名:经济部汉翔航空工业股份有限公司>). 台湾汉翔航空工业股份有限公司(AIDC) 授予BAE 系统控制一个$7.1 百万的合同为台湾的土产防御战斗机(IDF) 升级飞行控制计算机。合同包括工程设计、试飞硬件发展, 和交付。 计算机, 是基于32 位Power PC 处理器....。)
无视于"翔升机"在座舱航电系统显示方面是采用以色列厂家Elbit的整合彩色显示系统(ICDS, Integrated Color Display System)设备!
竟然还敢说是台湾汉翔公司"自主研发彩色飞行仪表显示"....
无视于美国Goodrich公司起到的作用与贡献! 因"翔升机"新增二个保型油箱(CFT)于飞机机背上，故原有之燃油量测指示控制系统(FMICS)需要作修改，包括CCU、Indicator软硬件修改，以及新增Tank Unit于保型油箱(CFT)中，以整合CFT增加之油量量测指示和新增加的discrete I/O功能。台湾AIDC与Goodrich对于修改需求、修改所会产生之影响和工程问题进行评估及意见交换，同时亦针对不同的报价方案与全案时程作讨论，期能使此FMICS修改案顺利进行。
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这个台湾来的SB居然还在啊?
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原帖由 voltes2222 于 2006-11-24 10:37 发表
大陸就是這樣,喜歡信口胡吹:D :D :D 吹牛也都不先打一下草槁
真是笑掉全世界人民大牙--:D :D :D
水平尾翼减重二层也没什么啊。我们的主翼减重。。。。嘿嘿！！吓死你。
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应该是飞豹A!
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