超级军网JL-9适宜装航校 L-15适宜装部队
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:27:52
JL-9足以满足航校培训战斗机飞行员的需要，离开航校下部队后，可以立即上三代机的双坐型训练。
JL-9便宜，可以节省采购甚至训练成本，机动性方面，航校的新手，本来就不练那些高难度动作。机动性太高，学员们也用不上。没有电传，也只是小问题，美国的教练机没有电传，也没见因此影响飞行员非F-15、F-18、F-16。
三代机的部队，应该配备一定的L-15，每个团配备2-4架为宜。
部队需要进行很多训练飞行，有些完全可以用高级教练机进行，比如格斗，除了及少数高难度机动外，L-15都可以做，用L-15进行格斗科目的训练，可以节省大量成本。一般的夜航训练，低空、超低空攻击训练等等，也可以用L-15替代一部分。假如每年180小时的飞行小时中，有40个小时被教练机替代，就可以节省大量油料、维护成本，大大延长战机的使用寿命。将来装备四代机，这一有时将更加明显。
但是JL-9不大适合这项任务，首先，他能模拟三代机的科目要少很多，而且他不是电传，操作特性也明显不同，不能让飞行员一时飞这种特性的飞机，一时非那种特性的飞机。JL-9足以满足航校培训战斗机飞行员的需要，离开航校下部队后，可以立即上三代机的双坐型训练。
JL-9便宜，可以节省采购甚至训练成本，机动性方面，航校的新手，本来就不练那些高难度动作。机动性太高，学员们也用不上。没有电传，也只是小问题，美国的教练机没有电传，也没见因此影响飞行员非F-15、F-18、F-16。
三代机的部队，应该配备一定的L-15，每个团配备2-4架为宜。
部队需要进行很多训练飞行，有些完全可以用高级教练机进行，比如格斗，除了及少数高难度机动外，L-15都可以做，用L-15进行格斗科目的训练，可以节省大量成本。一般的夜航训练，低空、超低空攻击训练等等，也可以用L-15替代一部分。假如每年180小时的飞行小时中，有40个小时被教练机替代，就可以节省大量油料、维护成本，大大延长战机的使用寿命。将来装备四代机，这一有时将更加明显。
但是JL-9不大适合这项任务，首先，他能模拟三代机的科目要少很多，而且他不是电传，操作特性也明显不同，不能让飞行员一时飞这种特性的飞机，一时非那种特性的飞机。
JL-9便宜，可以节省采购甚至训练成本，机动性方面，航校的新手，本来就不练那些高难度动作。机动性太高，学员们也用不上。没有电传，也只是小问题，美国的教练机没有电传，也没见因此影响飞行员非F-15、F-18、F-16。
三代机的部队，应该配备一定的L-15，每个团配备2-4架为宜。
部队需要进行很多训练飞行，有些完全可以用高级教练机进行，比如格斗，除了及少数高难度机动外，L-15都可以做，用L-15进行格斗科目的训练，可以节省大量成本。一般的夜航训练，低空、超低空攻击训练等等，也可以用L-15替代一部分。假如每年180小时的飞行小时中，有40个小时被教练机替代，就可以节省大量油料、维护成本，大大延长战机的使用寿命。将来装备四代机，这一有时将更加明显。
但是JL-9不大适合这项任务，首先，他能模拟三代机的科目要少很多，而且他不是电传，操作特性也明显不同，不能让飞行员一时飞这种特性的飞机，一时非那种特性的飞机。JL-9足以满足航校培训战斗机飞行员的需要，离开航校下部队后，可以立即上三代机的双坐型训练。
JL-9便宜，可以节省采购甚至训练成本，机动性方面，航校的新手，本来就不练那些高难度动作。机动性太高，学员们也用不上。没有电传，也只是小问题，美国的教练机没有电传，也没见因此影响飞行员非F-15、F-18、F-16。
三代机的部队，应该配备一定的L-15，每个团配备2-4架为宜。
部队需要进行很多训练飞行，有些完全可以用高级教练机进行，比如格斗，除了及少数高难度机动外，L-15都可以做，用L-15进行格斗科目的训练，可以节省大量成本。一般的夜航训练，低空、超低空攻击训练等等，也可以用L-15替代一部分。假如每年180小时的飞行小时中，有40个小时被教练机替代，就可以节省大量油料、维护成本，大大延长战机的使用寿命。将来装备四代机，这一有时将更加明显。
但是JL-9不大适合这项任务，首先，他能模拟三代机的科目要少很多，而且他不是电传，操作特性也明显不同，不能让飞行员一时飞这种特性的飞机，一时非那种特性的飞机。
楼主说的有些道理
上二代的用9，上三代的用15。
准奏 ，钦此。。。。
楼上的是哪朝皇帝转世?
俺国现在是三级四机制教练,三级指的是飞院-基地-部队,四机是CJ-6、JL-8、JJ-6/7和JJ-7，现在JL-9和L-15实际上都是为替代训练基地的JJ-6/7研制的。
GLA之所以用T-38，主要是其能大量运用三代战教机而已。
GLA之所以用T-38，主要是其能大量运用三代战教机而已。
JJ9是不是单发的？
网友讨厌山鹰主要是讨厌国内不思进取的某航们，抱个老古董改上几十年。
另外一个角度，性能优秀的飞机一定也是好看的飞机。山鹰简直就像弱智，改得怪怪的，长得太丑，好感不起来。
另外一个角度，性能优秀的飞机一定也是好看的飞机。山鹰简直就像弱智，改得怪怪的，长得太丑，好感不起来。
有道理，看了法国老的《空中决战》，好像战斗部队，即有幻影，也有阿尔法
航展山鹰那也叫表演，只能证明他能离地而已，央视记者还不停的追问试飞员感觉那个动作难度最大，那个动作最惊险，给表演打分，试飞员十分尴尬，只能说都很好～～;P
关于L-15的发动机
摘自 鼎盛 三老四严 2006-11-10 10:43
http://top1.jschina.com.cn/bbs/ccb/index.cgi
L-15的发动机，可选择的加力发动机有两种：
DV-2F、AI-222-25F
DV-2是前苏联伊夫琴科设计局与捷克斯洛伐克联合设计的，现在由斯洛伐克生产。
设计主导单位还是前苏联伊夫琴科设计局（即现在乌克兰扎波罗日“进步”设计局）。
不加力型DV-2曾用于L-59教练机，也曾用于俄罗斯雅克-130原型机。
不过，捷克以后搞的L-159教练/攻击机，放弃采用DV-2，而是选择了美国的F-124。
对于DV-2的加力型DV-2F，目前还只是计划发展项目，尚未搞出来。
斯洛伐克是否有能力搞出DV-2加力型DV-2F？个人认为恐怕困难不少。
DV-2原设计主导单位即现在乌克兰扎波罗日“进步”设计局，斯洛伐克有生产能力，但研发能力恐怕不容乐观。而扎波罗日“进步”设计局正在搞自己的AI-222系列发动机，也不会去帮助斯洛伐克继续发展DV-2与自己竞争。
因此，个人认为，加力型DV-2F的发展，恐怕不容乐观。
那AI-222-25F呢？
AI-222-25是乌克兰扎波罗日“进步”设计局设计的，刚刚在2004年将不加力型AI-222-25装上雅克-130原型机首飞，不加力型尚未完成发展，至于加力型，更要长期等待。
其实AI-222-25也不是乌克兰完全自己搞的，是与俄罗斯合作的产品，35%的部件要俄罗斯提供。能否顺利发展，恐怕还要看俄乌关系的走向。
何时AI-222-25的加力型AI-222-25F能装机上天？不知道。
可见，即使立足引进，没有现成合适加力发动机的问题，也将使L-15的研发困难重重，最乐观的估计，即使有定货保证，在2009年以前，超音速的L-15也不可能完成定型投产。
摘自 鼎盛 三老四严 2006-11-10 10:43
http://top1.jschina.com.cn/bbs/ccb/index.cgi
L-15的发动机，可选择的加力发动机有两种：
DV-2F、AI-222-25F
DV-2是前苏联伊夫琴科设计局与捷克斯洛伐克联合设计的，现在由斯洛伐克生产。
设计主导单位还是前苏联伊夫琴科设计局（即现在乌克兰扎波罗日“进步”设计局）。
不加力型DV-2曾用于L-59教练机，也曾用于俄罗斯雅克-130原型机。
不过，捷克以后搞的L-159教练/攻击机，放弃采用DV-2，而是选择了美国的F-124。
对于DV-2的加力型DV-2F，目前还只是计划发展项目，尚未搞出来。
斯洛伐克是否有能力搞出DV-2加力型DV-2F？个人认为恐怕困难不少。
DV-2原设计主导单位即现在乌克兰扎波罗日“进步”设计局，斯洛伐克有生产能力，但研发能力恐怕不容乐观。而扎波罗日“进步”设计局正在搞自己的AI-222系列发动机，也不会去帮助斯洛伐克继续发展DV-2与自己竞争。
因此，个人认为，加力型DV-2F的发展，恐怕不容乐观。
那AI-222-25F呢？
AI-222-25是乌克兰扎波罗日“进步”设计局设计的，刚刚在2004年将不加力型AI-222-25装上雅克-130原型机首飞，不加力型尚未完成发展，至于加力型，更要长期等待。
其实AI-222-25也不是乌克兰完全自己搞的，是与俄罗斯合作的产品，35%的部件要俄罗斯提供。能否顺利发展，恐怕还要看俄乌关系的走向。
何时AI-222-25的加力型AI-222-25F能装机上天？不知道。
可见，即使立足引进，没有现成合适加力发动机的问题，也将使L-15的研发困难重重，最乐观的估计，即使有定货保证，在2009年以前，超音速的L-15也不可能完成定型投产。
JL-9适合亚非第三世界的穷国家，L-15适合拉美非有点小钱的国家
JL9培养J8的飞行员，毕竟新J8已经具备三代的特点，而且将长时间服役，L15培养三代，三代半，甚至四代的飞行员。作战部队的取代JJ7和SU27UB将是J10B和某型J11
小飞猪
以后将是初级教练机-中级教练机（K-8）-高级教练机-JL-9、L-15）-战机双坐型。
J-7、J-8都用JJ-7就可以了，以至于J-8出来没有想过要研制双坐教练型。当然有JL-9更好。
以后将是初级教练机-中级教练机（K-8）-高级教练机-JL-9、L-15）-战机双坐型。
J-7、J-8都用JJ-7就可以了，以至于J-8出来没有想过要研制双坐教练型。当然有JL-9更好。
以前有个口号叫“吃透米格21”没想到被“米格21”吃了进40年，唉
楼上表叹气...现在正吃F16和SU-27中............:lol
米格21先被吃成米格23，然后被吃成F5,再被吃成F18.