广州将在地下兴建中国内地首条自动旅客输送系统

<table class="20v" height="56" cellspacing="0" cellpadding="0" width="95%" align="center" border="0"><tbody><tr><td><div align="center"><b><font color="#000066">广州将在地下兴建中国内地首条自动旅客输送系统</font></b> </div></td></tr></tbody></table><hr align="center" width="95%" noshade="true" size="1"/><table class="12v" height="30" cellspacing="0" cellpadding="0" width="95%" align="center" border="0"><tbody><tr><td valign="top"><div align="center">2006年02月18日 22:43</div></td></tr></tbody></table><table class="14-1v" cellspacing="0" cellpadding="0" width="85%" align="center" border="0"><tbody><tr><td><div align="center"></div></td></tr></tbody></table><table class="12v" cellspacing="0" cellpadding="0" width="95%" align="center" border="0"><tbody><tr><td valign="top"><font id="Zoom" style="FONT-SIZE: 16px; LINE-HEIGHT: 150%;"><p>　　中新网2月18日电 　据《南方都市报》报道，广州的珠江新城集运系统线路将采用无人驾驶的胶轮车，并将于2008年底建成通车。这是中国内地第一条自动旅客输送系统，届时无人驾驶的超大“公交车”将在广州的珠江新城中轴线地下穿梭。 </p><div id="adhzh" name="hzh"><table cellspacing="0" cellpadding="0" align="left" border="0"><tbody><tr><td><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><script language="JavaScript1.1" src="http://universalmccannafa.allyes.com/main/adfshow?user=universalmccann|FY06Linux_chinanews|News_page_PIP_350_250&amp;db=universalmccannafa&amp;border=0&amp;local=yes&amp;js=ie">[script]null[/script]</script><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--></td></tr></tbody></table></div><p></p><p>　　广州的这一集运系统方案近日确定，该方案改变了原来呼声最高的缆车设计，而采用无人驾驶的胶轮车，目前已报市政府批准。报道介绍说，这一新型的城市公共交通系统在台北的捷运系统中已被采用，但在中国内地却是首次使用。它是一种无人驾驶、全自动运行的交通系统，适用于中等客运量、短距离的穿梭运客，采用全封闭线路、追踪间隔很小，其自动控制的快速反应和精确度远比司机反应灵敏得多。新奇之处还在于，它是特殊橡胶轮胎走混凝土专门道，可以降低运行噪音与震动，提高乘坐舒适度。此外车辆还内置了钢轮为备用，橡胶轮爆胎后车辆还可安然驶到最近的车站。</p><p>　　这一系统将配置8列车，估计车辆单价1500万元，和有轨电车、轻轨、直线电机相比是最低的。车辆行车间隔可以缩短到60秒，如遇突发性高客流，可以随时插入加班车。</p><p>　　这一集运系统主要是解决中央商业区客流出行问题，将来日客流量预计将达12.2万人次/日，高峰小时断面客流将达10028人次。线路总长约3.88公里，全部采用地下线路，共设9座车站，平均站间距464米。</p></font></td></tr></tbody></table><table class="20v" height="56" cellspacing="0" cellpadding="0" width="95%" align="center" border="0"><tbody><tr><td><div align="center"><b><font color="#000066">广州将在地下兴建中国内地首条自动旅客输送系统</font></b> </div></td></tr></tbody></table><hr align="center" width="95%" noshade="true" size="1"/><table class="12v" height="30" cellspacing="0" cellpadding="0" width="95%" align="center" border="0"><tbody><tr><td valign="top"><div align="center">2006年02月18日 22:43</div></td></tr></tbody></table><table class="14-1v" cellspacing="0" cellpadding="0" width="85%" align="center" border="0"><tbody><tr><td><div align="center"></div></td></tr></tbody></table><table class="12v" cellspacing="0" cellpadding="0" width="95%" align="center" border="0"><tbody><tr><td valign="top"><font id="Zoom" style="FONT-SIZE: 16px; LINE-HEIGHT: 150%;"><p>　　中新网2月18日电 　据《南方都市报》报道，广州的珠江新城集运系统线路将采用无人驾驶的胶轮车，并将于2008年底建成通车。这是中国内地第一条自动旅客输送系统，届时无人驾驶的超大“公交车”将在广州的珠江新城中轴线地下穿梭。 </p><div id="adhzh" name="hzh"><table cellspacing="0" cellpadding="0" align="left" border="0"><tbody><tr><td><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><script language="JavaScript1.1" src="http://universalmccannafa.allyes.com/main/adfshow?user=universalmccann|FY06Linux_chinanews|News_page_PIP_350_250&amp;db=universalmccannafa&amp;border=0&amp;local=yes&amp;js=ie">[script]null[/script]</script><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--></td></tr></tbody></table></div><p></p><p>　　广州的这一集运系统方案近日确定，该方案改变了原来呼声最高的缆车设计，而采用无人驾驶的胶轮车，目前已报市政府批准。报道介绍说，这一新型的城市公共交通系统在台北的捷运系统中已被采用，但在中国内地却是首次使用。它是一种无人驾驶、全自动运行的交通系统，适用于中等客运量、短距离的穿梭运客，采用全封闭线路、追踪间隔很小，其自动控制的快速反应和精确度远比司机反应灵敏得多。新奇之处还在于，它是特殊橡胶轮胎走混凝土专门道，可以降低运行噪音与震动，提高乘坐舒适度。此外车辆还内置了钢轮为备用，橡胶轮爆胎后车辆还可安然驶到最近的车站。</p><p>　　这一系统将配置8列车，估计车辆单价1500万元，和有轨电车、轻轨、直线电机相比是最低的。车辆行车间隔可以缩短到60秒，如遇突发性高客流，可以随时插入加班车。</p><p>　　这一集运系统主要是解决中央商业区客流出行问题，将来日客流量预计将达12.2万人次/日，高峰小时断面客流将达10028人次。线路总长约3.88公里，全部采用地下线路，共设9座车站，平均站间距464米。</p></font></td></tr></tbody></table>