zt 四代重歼：中国280亿美元玩政治游戏

——围绕克拉克地峡运河方案的地缘政治较量

    本文摘要：本文主要围绕克拉克地峡运河方案的实施时机进行展开论述。对于中国崛起过程中的海洋石油运输航道安全以及中美太平洋地区的竞争都有一定篇幅的描述。通过相关内容的阐述，意在宏观上勾画一个比较完整的阶段性关键结点较量，从而让读者更为全面地了解克拉克运河的开凿以及海洋问题对于中国复兴的重要性。

    一、中国的安全形势不容乐观，加强军事力量建设刻不容缓

    风起云涌的年代，一部分中国人已经深刻地认识到了我国所面临的危机。中国崛起进程的继续加深了中美之间的矛盾。直到今天，美国仍然没有放弃对于中国的遏制。在临界点到来之前，中美之间的斗争局势都显得特别微妙。无论是中国和美国都希望以和平形式实现自己的目标。然而，双方又都把军事手段作为实现自身目标的基础条件来看待。

    即便清政府和国民政府的确非常无能，但只要不受到外来势力的掠夺，他们仍然能够缓慢而坚定地跟上世界的步伐。问题在于，敌对势力从来也没有容许中国从容地走完自己的现代化进程。中国再落后，十三亿人口仍然是一个庞大的掠夺空间，更何况发展起来的中国。历史的教训告诉我们，没有军事力量保护的经济发展成果是随时可能被剥夺的。

    我们无法去计算建国后几场战争的效益了。我国没有从对手那儿拿到一分钱的赔款。可是，几场战争带来的间接效益要远远高于我国在军事建设上的投入。那些战争，无论输掉哪一场，我国所损失的都将是长远利益。同时，一场战争的失败无疑将激发敌对势力的军事野心，使得经济和军事形势进一步恶化。晚清和民国时期的历史给笔者的这一说法进行了最好的证明。每一次战争失败之后紧接而来的都是大量利益的流失。

    经济和军事的平衡是一个不会褪色的话题。特别是对于那些进行区域乃至世界范围内权力角逐的国家来说，经济和军事的平衡是一个十分困难的操作。

    苏联的庞大军事帝国并没有在战争中失败，甚至直到苏联解体，苏联军事机器都压得西欧国家喘不过气来。可是，苏联的军事机器在起到保卫红色帝国安全的同时又加速了苏联的解体。苏联国民经济军事化的政策是基于错误的国际关系理论，一些重要的决策都值得反省。苏联决策层忽略了西方大国互相之间的冲突，以社会主义和资本主义作为划分阵营的标准。苏联作为与美国实力最接近的大国，却将所有的资本主义强国推向自己的对立面。在社会主义阵营内，苏联又没有搞好与中国的关系。这才导致了苏联必须投入大量的资源来建立规模庞大的现代化军事力量，并与在经济形势远远强于自身的整个资本主义阵营进行军备竞赛。苏联军事与经济的失调可以认为是在当时条件下的政治误判所导致的。由于政治和外交上的失误，苏联就不得不以建立庞大的军事体系作为代价弥补。苏联的失败并不足以用来否认正常国防建设的必要性。

    国防力量与经济实力不匹配的情况下所可能导致的问题，晚清政府就碰到了。一次又一次的军事失败让近代中国的求富目标遥遥无期。正是由于自强运动的方向错误，才导致了求富运动失去了稳定的环境。无尽的赔款和权利的流失所带来的沉重负担导致求富运动一开始就成为了一个笑话。时代虽然有所改变，但本质上的东西并没有发生改变。今天，一场战争的失败所带来的创伤仍然足以让国家的发展停滞甚至倒退。

    核武器对于大国之间战争的遏制并不是绝对的。在不涉及到国家生死存亡的问题上使用核威慑并不能解决一切。否则，台湾问题、钓鱼岛东海问题、南沙问题早就已经在核威慑下获得解决。要知道，台湾问题已经属于中国的核心利益，但仍然没有到中国必然动用核武器的地步。由此可以看到，核武器的使用门槛是相当高的。中国不能因为有了核武器就沾沾自喜。恶劣的生存环境也没有给我国这样的机会。1888年北洋舰队成军之后，清政府就在海防建设方面沾沾自喜，放弃了大好的局面。日本海军在甲午海战中的胜利不应当被视为日本的胜利，而应当被认为是中国的失败。在当年两国经济实力差距还比较大的情况下，中国不失误，日本就没有机会。

    建国后几次战争的胜利加之两弹一星的成功让中国的国防安全上了一个台阶。同时，在有利的国际局势之下，中国并不是国际斗争的头号焦点。冷战期间，对我国有威胁的两个主要对手互相之间的巨大牵制力让他们都没有足够的精力来威胁中国。苏联的解体让来自北方的压力骤然减缓。可是，我国却并没有能够享受这份和平红利。就在苏联解体前夕，中国就感到了来自美国方面的敌意。今天，我们不得不反思，参与到加速苏联解体这一历史进程中来是否正确。当然，假设历史已经只能作为未来的借鉴，我们首先要面对的是严峻的现实问题。在利益延伸的同时，我国的军事力量建设应该怎么走，在哪个阶段走到哪种程度已经成为萦绕于中国相关研究人员心头的一大问题。

    二、石油安全问题为代表的资源矛盾出现，替代性方案不能解决根本问题

    工业化进程的一个附属问题就是资源消耗的加剧。仅仅依靠国内的资源已经不足以供养迅速发展的中国经济。这个时候，一个无法回避的问题浮出水面。在经济建设为中心的思维指导下，中国的军事力量建设在前一个阶段严重滞后了。上个世纪九十年代中后期，如果说中国陆军尚堪使用的话，中国海军相对于我国经济进一步发展的需要来看就是极大的欠缺了。对海外资源需求的加剧与海洋力量不足之间最集中的矛盾体现就是我国的石油安全得不到有效保障。

    在资源需求日益增加的情况下，国家提出了节约能源的号召。可是，节约能源不是解决我国石油安全的最主要手段。在不可能抑制经济正常增长的前提下，加强我国石油运输安全就成为了唯一合适的选择。

    针对石油运输安全的问题，中国的专家和学者提出了众多的解决方案。对于中国这样的大国来说，也的确不应该把所有鸡蛋放在一个篮子里。哪怕海洋石油运输航道安全有所缓解，建立多样化的石油运输途径也非常必要。陆地这个美国力量的相对薄弱区域就成为中国人目光汇集的焦点。

    来自俄罗斯和中亚地区的石油运输管道一定程度上缓解了我国石油安全的压力。可是，我们必须注意到。无论是俄罗斯还是中亚地区，都不足以完全地长期保证我国的石油稳定供应。俄罗斯是一个有潜力的大国，其自身经济也在快速发展之中。俄罗斯人不可能永远靠卖资源来养活自己。出卖石油资源仅仅是当前一个阶段俄罗斯度过困难时期的一种过渡手段。十几年的沉沦不可能就此抹杀俄罗斯的超一流大国之梦。无论是从地缘政治上来看还是从历史上来看，俄罗斯想要再次达到前苏联的境界就必然要以在欧洲地区获得足够的影响力为前提。俄罗斯即使长期保持石油资源的对外输出，其重点保障区域也是欧洲地区。作为世界权力角逐舞台上的对手，中国也不应该把自身的石油安全希望寄托在俄罗斯身上。中亚地区号称第二个波斯湾，可是真实的石油储量和开采量都与中东地区有着不小的差距。更何况，该地区作为俄罗斯的传统势力范围，又有美国势力的插足，稳定性也不是特别高。中国同样不可能依靠来自中亚地区的石油资源实现石油安全。

    上海合作组织的建立是相当明智的举动。这一组织是以经济区域合作为先导的地区性合作组织。它没有针对任何第三方，而仅仅以各国的经济利益为先导。这样，既可以避开西方霸权主义和强权政治国家的恶意攻击，又达到了我国的目的。美国的军事力量以反恐为目标进入了中亚地区，可是美国的经济力量毕竟有限，不可能像其军事力量一样不计成本地进入中亚地区。中国依仗自身的地理优势，可以最大程度上实现和中亚国家的经济一体化。出于减少自身压力的考虑，中国并没有选择单独进行这一具备相当影响力的行动。俄罗斯也加入到了上海合作组织之中，并通过这一组织获利可以降低俄罗斯对于我国进军中亚地区的顾虑。考虑到没有俄罗斯方面的配合，中国单独进军中亚地区必然将受到来自美俄双方的抵触，把俄罗斯也拉到中国一边显然是有利的。俄罗斯在亚洲地区的经济实力不足是个现实问题，在经济合作中，对中亚地区经济影响最大的必然是中国。一旦与中国的经济合作达到一定的程度，即便中亚国家在中美斗争中意图保持中立，其经济也承受不了如此严重的代价。美国也不可能迅速有效地填补中国可能给中亚国家带来的经济伤害。

    陆地上还可以通过巴基斯坦联系到中东地区。经过巴基斯坦的石油管道可以把来自伊朗的石油资源直接输送到中国。可是，中东地区的战略形势并不简单。在美国占领伊拉克之后，中国通过巴基斯坦这条线路所唯一能够保证的石油资源就仅仅只有来自伊朗方面的。伊朗一国也远远不足以满足中国在石油资源方面日益增加的胃口。在中国有能力将力量向中东方向投放之前，这种局面不可能改善，只可能恶化。伊朗局势的紧张就是最好的写照。美国并非打不下伊朗，而只是出于全球整体战略部署的考虑暂时不打。从最坏的打算考虑，美国有可能拿下伊朗导致我们通过巴基斯坦的石油管道拿不到任何有保障的石油资源。

    无论是建立上海合作组织还是通过巴基斯坦建立到中东地区的联系，在当前的战略环境之下都不足以本质上改变我国石油安全保障的问题。中国所需要的安全石油通道需要建立与整个中东靠海国家以及非洲石油生产国的联系。包括海运到巴基斯坦和缅甸再转陆运的方案都不足以改变我国需要强大海军这一要求。

    三、短期内开凿克拉克地峡运河利益不足，作为一种政治威慑手段更为有利

    美国在世界上主要的海运咽喉要道附近都有自己的部署。这种部署是为了减少美国控制海洋的成本。这并不是说，不依托咽喉要道，美国就无法控制世界海运。在中国与自身主要海外石油来源之间，马六甲海峡是唯一的咽喉要道。那么是否意味着美国仅仅需要控制马六甲海峡就可以截断中国的海上石油航道呢？答案是否定的。在世界地图上看一看就可以知道，中国可以绕过马六甲地区进行海上石油运输，只不过成本稍有提高。

    仅仅把克拉克地峡开凿运河的方案当成获得石油安全的途径来看，意义是不大的。这种做法，本质上并不足以绕过美国的强大海洋优势。试图通过开凿克拉克地峡为运河而绕过马六甲海峡获得海上石油运输安全的想法也是不切实际的。据估算，开凿克拉克地峡成为运河需要花费高达280亿美元。用280亿美元的代价去争取一个不可能实现的利益，当然是没有必要的。地缘政治游戏，也绝对不是这样玩的。盲目地进行克拉克地峡的开凿，利益受损的无疑会是中国。

    以中国今日之地缘政治影响力，还没有办法在东南亚地区和美国正面交锋。或许现在看来，泰国和中国的关系不错，而新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国会更服从美国的利益。可是我们要看到，美国并没有在泰国方向投入过多的力量。泰国现有的条件在地缘政治上的重要性要远远低于马六甲地区的三国。一旦克拉克地峡开凿运河，美国必然会在泰国方向投入大量的资源与中国竞争该地区的影响力。在这种竞争中失败就意味着中国在克拉克运河开凿上投入的大量资金变成为他人做嫁衣。

    当前，美国在新加坡有军事基地。出于各方面平衡的目的同时考虑到印度尼西亚和马来西亚的态度，新加坡并没有开放樟宜海军基地为美国航母战斗群的长期基地。美国也无意在新加坡长期部署航母战斗群。美国的这一做法，是充分考虑到了现在与中国的关系而做出的决定。这也就意味着，一旦有必要，美国可以迅速地将自己的力量部署于马六甲海峡地区，以成本最低效率最高的方式将中国的石油生命线牢牢地掌握在自己手上。

    整体海军力量的不足以及当前首要任务方向的考虑，我国暂时还无法通过自身海洋力量的发展来获得海洋石油运输的安全，一些暂时性手段的采用也是有一定价值的。至少，解决中国海洋石油运输安全方面的紧迫性还是有所下降。这也给了我国集中主要精力在西太平洋一线突破岛链统一台湾和解决钓鱼岛东海问题的时间。与此同时，克拉克地峡仍然可以短线利用。

    假设世界上只有中国和美国两个国家，那么中国的崛起难度就大得难以想象。中国所倡导的是多极化，而非两极化。其意义就在于当今国际格局是多个地区势力在全球范围内挑战美国的独霸局面。正因为有其他国家分散了美国的注意力，中国才能更为顺利的崛起。因此，中国努力地保持温和大国的形象。中国的这种态度也日益得到了世界的理解。包括印度、俄罗斯在内的这些与中国冲突的国家也都开始理解了中国崛起对于他们自身的意义。他们日益认识到中国在世界多极化过程中不可替代的作用。对于这些渴望获得地区或者全球权力的国家来说，只有美国手上才掌握着他们想要的东西，也只有美国全球控制力的相对衰退才会让他们拿到想要的东西。因此，他们对于中国大多采取着合作的态度，最不济也是以消极态度应对美国遏制中国的要求。在全球体系中，中国最大程度地承受着来自美国方面的压力，这一点，是他们都可以看到的。中国为全球化多让美国付出代价也是利己利人的。

    利益无分大小。相对于大国兴衰的历史进程，许多本来很大的利益都会看起来渺小。不要忽视任何可以消耗主要对手的手段。美国独霸局面的崩溃不是一蹴而就的。长期的积累，一点一滴地削弱美国的全球控制力是必要的。对于新加坡这样一个关键点，施加影响力就更显得必要。

    新加坡经济建设能够有今天的成果与其作为航运中心的地位是分不开的。相对来说，印度尼西亚和马来西亚在马六甲海峡上的获益是比较小的。不同于新加坡，印度尼西亚和马来西亚都是有伊斯兰教宗教背景的国家。美国与伊斯兰世界的敌对对于印度尼西亚和马来西亚都是有影响的。另一方面，两国的规模都要远远超过了新加坡。从长远角度上考虑，两国的发展都还有赖于中国在本地区加大投入。因此，这两国和新加坡的态度是不一样的。这也给中国的分化斗争带来了条件。

    克拉克地峡一旦开凿成为运河，必然将打破新加坡作为航运中心的地位。这一地位的动摇，马上又将影响到新加坡作为金融中心的地位。恰恰是这两个方面，支撑着新加坡繁荣的经济。新加坡和香港的情况是完全不一样的。香港所依靠的是背靠大陆的优势，他有整个大陆方面作为自身经济繁荣的支撑条件。东南亚地区国家之间互相角力不断，新加坡也难以成为整合东南亚地区经济的核心力量。可以看到，开凿克拉克地峡运河，对新加坡经济的打击是决定性的。

    前面分析过了，当前局面下开凿克拉克地峡对于中国来说并不意味着利益。然而，对于新加坡来说则意味着经济冰霜。关心则乱，对于开凿克拉克运河的任何方案，都可能让新加坡方面紧张。现在的新加坡，让美国有可能以最小的代价控制马六甲海峡，这是不符合中国利益的。通过围绕克拉克地峡的一些行动，将有可能使得美国为控制马六甲海峡付出更大的代价。通过各种手段，中国方面应当向新加坡当局传递这样一个消息。那就是，如果新加坡让樟宜海军基地成为永久性的航母基地，中国就必然报复性地开凿克拉克地峡。这一点不仅仅是在和平条件下如此，在战争之后也是如此。甚至中国可以让美国也了解这一点。这就意味着美国两个选择，要么在印度洋部署更多的力量进行防备，要么就加强在新加坡身上所花费的资源。

    未来一个阶段，中国海军水面舰艇力量进入印度洋地区与美国抗衡是难以想象的。要想威胁到美国在印度洋地区的石油航线，中国唯一可能的武器就是潜艇。美国能够在新加坡获得一个固定的基地虽然不至于完全阻止中国潜艇进入印度洋，但却至少可以让中国潜艇在有效作战时间和距离上受到不小的损失。笔者并不指望美国放弃其在新加坡的军事存在。因为新加坡的军事存在，不仅仅是与中国之间的问题，还涉及到包括对日本韩国在内的国家有效控制的问题。一旦美国退出新加坡的军事存在，就得在印度洋加强投入。加强在印度洋地区的投入还意味着将可能让印度的优越感消失，加剧美印在印度洋地区的矛盾。美国暂时还是把中国作为主要对手来对待，印度是其拉拢的对象。即便不能让印度帮助自己围堵中国，也必然希望印度不要给自己添乱。因此，加强在新加坡方向的投入势在必行。

    不要认为新加坡和美国不会上这个当。从中国的经济利益来看，从克拉克运河过当然要比从马六甲地区过更方便。马六甲地区海情复杂，路途遥远。能够转道克拉克运河，至少从经济角度上是有利的。运河开凿需要280亿美元，对于中国也不是负担不起的。新加坡不相信的话，中国可以做一些更具体的行动。加强在克拉克地峡地区开凿运河的前期论证工作。并进行实际的工程准备。甚至在必要的情况下，投入一定的资金去做个一期工程出来。这个东西，随时还可以叫停的嘛。笔者相信，前期的工作不会是浪费。笔者认为，从更远的角度上看来，开凿克拉克运河是历史的必然。目的就一个，让新加坡急起来。美国不放弃新加坡不意味着新加坡不放弃美国。假如新加坡为了自身航运中心的地位而重新考虑美国在其国内军事基地的地位问题的话，那对于中国来说也不是什么坏事。不过这个希望不要抱得太大。俗话说是希望越大，失望越大。对于马六甲海峡和新加坡在美国全球战略中的重要性我们必须要有充分的认识。——围绕克拉克地峡运河方案的地缘政治较量

    本文摘要：本文主要围绕克拉克地峡运河方案的实施时机进行展开论述。对于中国崛起过程中的海洋石油运输航道安全以及中美太平洋地区的竞争都有一定篇幅的描述。通过相关内容的阐述，意在宏观上勾画一个比较完整的阶段性关键结点较量，从而让读者更为全面地了解克拉克运河的开凿以及海洋问题对于中国复兴的重要性。

    一、中国的安全形势不容乐观，加强军事力量建设刻不容缓

    风起云涌的年代，一部分中国人已经深刻地认识到了我国所面临的危机。中国崛起进程的继续加深了中美之间的矛盾。直到今天，美国仍然没有放弃对于中国的遏制。在临界点到来之前，中美之间的斗争局势都显得特别微妙。无论是中国和美国都希望以和平形式实现自己的目标。然而，双方又都把军事手段作为实现自身目标的基础条件来看待。

    即便清政府和国民政府的确非常无能，但只要不受到外来势力的掠夺，他们仍然能够缓慢而坚定地跟上世界的步伐。问题在于，敌对势力从来也没有容许中国从容地走完自己的现代化进程。中国再落后，十三亿人口仍然是一个庞大的掠夺空间，更何况发展起来的中国。历史的教训告诉我们，没有军事力量保护的经济发展成果是随时可能被剥夺的。

    我们无法去计算建国后几场战争的效益了。我国没有从对手那儿拿到一分钱的赔款。可是，几场战争带来的间接效益要远远高于我国在军事建设上的投入。那些战争，无论输掉哪一场，我国所损失的都将是长远利益。同时，一场战争的失败无疑将激发敌对势力的军事野心，使得经济和军事形势进一步恶化。晚清和民国时期的历史给笔者的这一说法进行了最好的证明。每一次战争失败之后紧接而来的都是大量利益的流失。

    经济和军事的平衡是一个不会褪色的话题。特别是对于那些进行区域乃至世界范围内权力角逐的国家来说，经济和军事的平衡是一个十分困难的操作。

    苏联的庞大军事帝国并没有在战争中失败，甚至直到苏联解体，苏联军事机器都压得西欧国家喘不过气来。可是，苏联的军事机器在起到保卫红色帝国安全的同时又加速了苏联的解体。苏联国民经济军事化的政策是基于错误的国际关系理论，一些重要的决策都值得反省。苏联决策层忽略了西方大国互相之间的冲突，以社会主义和资本主义作为划分阵营的标准。苏联作为与美国实力最接近的大国，却将所有的资本主义强国推向自己的对立面。在社会主义阵营内，苏联又没有搞好与中国的关系。这才导致了苏联必须投入大量的资源来建立规模庞大的现代化军事力量，并与在经济形势远远强于自身的整个资本主义阵营进行军备竞赛。苏联军事与经济的失调可以认为是在当时条件下的政治误判所导致的。由于政治和外交上的失误，苏联就不得不以建立庞大的军事体系作为代价弥补。苏联的失败并不足以用来否认正常国防建设的必要性。

    国防力量与经济实力不匹配的情况下所可能导致的问题，晚清政府就碰到了。一次又一次的军事失败让近代中国的求富目标遥遥无期。正是由于自强运动的方向错误，才导致了求富运动失去了稳定的环境。无尽的赔款和权利的流失所带来的沉重负担导致求富运动一开始就成为了一个笑话。时代虽然有所改变，但本质上的东西并没有发生改变。今天，一场战争的失败所带来的创伤仍然足以让国家的发展停滞甚至倒退。

    核武器对于大国之间战争的遏制并不是绝对的。在不涉及到国家生死存亡的问题上使用核威慑并不能解决一切。否则，台湾问题、钓鱼岛东海问题、南沙问题早就已经在核威慑下获得解决。要知道，台湾问题已经属于中国的核心利益，但仍然没有到中国必然动用核武器的地步。由此可以看到，核武器的使用门槛是相当高的。中国不能因为有了核武器就沾沾自喜。恶劣的生存环境也没有给我国这样的机会。1888年北洋舰队成军之后，清政府就在海防建设方面沾沾自喜，放弃了大好的局面。日本海军在甲午海战中的胜利不应当被视为日本的胜利，而应当被认为是中国的失败。在当年两国经济实力差距还比较大的情况下，中国不失误，日本就没有机会。

    建国后几次战争的胜利加之两弹一星的成功让中国的国防安全上了一个台阶。同时，在有利的国际局势之下，中国并不是国际斗争的头号焦点。冷战期间，对我国有威胁的两个主要对手互相之间的巨大牵制力让他们都没有足够的精力来威胁中国。苏联的解体让来自北方的压力骤然减缓。可是，我国却并没有能够享受这份和平红利。就在苏联解体前夕，中国就感到了来自美国方面的敌意。今天，我们不得不反思，参与到加速苏联解体这一历史进程中来是否正确。当然，假设历史已经只能作为未来的借鉴，我们首先要面对的是严峻的现实问题。在利益延伸的同时，我国的军事力量建设应该怎么走，在哪个阶段走到哪种程度已经成为萦绕于中国相关研究人员心头的一大问题。

    二、石油安全问题为代表的资源矛盾出现，替代性方案不能解决根本问题

    工业化进程的一个附属问题就是资源消耗的加剧。仅仅依靠国内的资源已经不足以供养迅速发展的中国经济。这个时候，一个无法回避的问题浮出水面。在经济建设为中心的思维指导下，中国的军事力量建设在前一个阶段严重滞后了。上个世纪九十年代中后期，如果说中国陆军尚堪使用的话，中国海军相对于我国经济进一步发展的需要来看就是极大的欠缺了。对海外资源需求的加剧与海洋力量不足之间最集中的矛盾体现就是我国的石油安全得不到有效保障。

    在资源需求日益增加的情况下，国家提出了节约能源的号召。可是，节约能源不是解决我国石油安全的最主要手段。在不可能抑制经济正常增长的前提下，加强我国石油运输安全就成为了唯一合适的选择。

    针对石油运输安全的问题，中国的专家和学者提出了众多的解决方案。对于中国这样的大国来说，也的确不应该把所有鸡蛋放在一个篮子里。哪怕海洋石油运输航道安全有所缓解，建立多样化的石油运输途径也非常必要。陆地这个美国力量的相对薄弱区域就成为中国人目光汇集的焦点。

    来自俄罗斯和中亚地区的石油运输管道一定程度上缓解了我国石油安全的压力。可是，我们必须注意到。无论是俄罗斯还是中亚地区，都不足以完全地长期保证我国的石油稳定供应。俄罗斯是一个有潜力的大国，其自身经济也在快速发展之中。俄罗斯人不可能永远靠卖资源来养活自己。出卖石油资源仅仅是当前一个阶段俄罗斯度过困难时期的一种过渡手段。十几年的沉沦不可能就此抹杀俄罗斯的超一流大国之梦。无论是从地缘政治上来看还是从历史上来看，俄罗斯想要再次达到前苏联的境界就必然要以在欧洲地区获得足够的影响力为前提。俄罗斯即使长期保持石油资源的对外输出，其重点保障区域也是欧洲地区。作为世界权力角逐舞台上的对手，中国也不应该把自身的石油安全希望寄托在俄罗斯身上。中亚地区号称第二个波斯湾，可是真实的石油储量和开采量都与中东地区有着不小的差距。更何况，该地区作为俄罗斯的传统势力范围，又有美国势力的插足，稳定性也不是特别高。中国同样不可能依靠来自中亚地区的石油资源实现石油安全。

    上海合作组织的建立是相当明智的举动。这一组织是以经济区域合作为先导的地区性合作组织。它没有针对任何第三方，而仅仅以各国的经济利益为先导。这样，既可以避开西方霸权主义和强权政治国家的恶意攻击，又达到了我国的目的。美国的军事力量以反恐为目标进入了中亚地区，可是美国的经济力量毕竟有限，不可能像其军事力量一样不计成本地进入中亚地区。中国依仗自身的地理优势，可以最大程度上实现和中亚国家的经济一体化。出于减少自身压力的考虑，中国并没有选择单独进行这一具备相当影响力的行动。俄罗斯也加入到了上海合作组织之中，并通过这一组织获利可以降低俄罗斯对于我国进军中亚地区的顾虑。考虑到没有俄罗斯方面的配合，中国单独进军中亚地区必然将受到来自美俄双方的抵触，把俄罗斯也拉到中国一边显然是有利的。俄罗斯在亚洲地区的经济实力不足是个现实问题，在经济合作中，对中亚地区经济影响最大的必然是中国。一旦与中国的经济合作达到一定的程度，即便中亚国家在中美斗争中意图保持中立，其经济也承受不了如此严重的代价。美国也不可能迅速有效地填补中国可能给中亚国家带来的经济伤害。

    陆地上还可以通过巴基斯坦联系到中东地区。经过巴基斯坦的石油管道可以把来自伊朗的石油资源直接输送到中国。可是，中东地区的战略形势并不简单。在美国占领伊拉克之后，中国通过巴基斯坦这条线路所唯一能够保证的石油资源就仅仅只有来自伊朗方面的。伊朗一国也远远不足以满足中国在石油资源方面日益增加的胃口。在中国有能力将力量向中东方向投放之前，这种局面不可能改善，只可能恶化。伊朗局势的紧张就是最好的写照。美国并非打不下伊朗，而只是出于全球整体战略部署的考虑暂时不打。从最坏的打算考虑，美国有可能拿下伊朗导致我们通过巴基斯坦的石油管道拿不到任何有保障的石油资源。

    无论是建立上海合作组织还是通过巴基斯坦建立到中东地区的联系，在当前的战略环境之下都不足以本质上改变我国石油安全保障的问题。中国所需要的安全石油通道需要建立与整个中东靠海国家以及非洲石油生产国的联系。包括海运到巴基斯坦和缅甸再转陆运的方案都不足以改变我国需要强大海军这一要求。

    三、短期内开凿克拉克地峡运河利益不足，作为一种政治威慑手段更为有利

    美国在世界上主要的海运咽喉要道附近都有自己的部署。这种部署是为了减少美国控制海洋的成本。这并不是说，不依托咽喉要道，美国就无法控制世界海运。在中国与自身主要海外石油来源之间，马六甲海峡是唯一的咽喉要道。那么是否意味着美国仅仅需要控制马六甲海峡就可以截断中国的海上石油航道呢？答案是否定的。在世界地图上看一看就可以知道，中国可以绕过马六甲地区进行海上石油运输，只不过成本稍有提高。

    仅仅把克拉克地峡开凿运河的方案当成获得石油安全的途径来看，意义是不大的。这种做法，本质上并不足以绕过美国的强大海洋优势。试图通过开凿克拉克地峡为运河而绕过马六甲海峡获得海上石油运输安全的想法也是不切实际的。据估算，开凿克拉克地峡成为运河需要花费高达280亿美元。用280亿美元的代价去争取一个不可能实现的利益，当然是没有必要的。地缘政治游戏，也绝对不是这样玩的。盲目地进行克拉克地峡的开凿，利益受损的无疑会是中国。

    以中国今日之地缘政治影响力，还没有办法在东南亚地区和美国正面交锋。或许现在看来，泰国和中国的关系不错，而新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国会更服从美国的利益。可是我们要看到，美国并没有在泰国方向投入过多的力量。泰国现有的条件在地缘政治上的重要性要远远低于马六甲地区的三国。一旦克拉克地峡开凿运河，美国必然会在泰国方向投入大量的资源与中国竞争该地区的影响力。在这种竞争中失败就意味着中国在克拉克运河开凿上投入的大量资金变成为他人做嫁衣。

    当前，美国在新加坡有军事基地。出于各方面平衡的目的同时考虑到印度尼西亚和马来西亚的态度，新加坡并没有开放樟宜海军基地为美国航母战斗群的长期基地。美国也无意在新加坡长期部署航母战斗群。美国的这一做法，是充分考虑到了现在与中国的关系而做出的决定。这也就意味着，一旦有必要，美国可以迅速地将自己的力量部署于马六甲海峡地区，以成本最低效率最高的方式将中国的石油生命线牢牢地掌握在自己手上。

    整体海军力量的不足以及当前首要任务方向的考虑，我国暂时还无法通过自身海洋力量的发展来获得海洋石油运输的安全，一些暂时性手段的采用也是有一定价值的。至少，解决中国海洋石油运输安全方面的紧迫性还是有所下降。这也给了我国集中主要精力在西太平洋一线突破岛链统一台湾和解决钓鱼岛东海问题的时间。与此同时，克拉克地峡仍然可以短线利用。

    假设世界上只有中国和美国两个国家，那么中国的崛起难度就大得难以想象。中国所倡导的是多极化，而非两极化。其意义就在于当今国际格局是多个地区势力在全球范围内挑战美国的独霸局面。正因为有其他国家分散了美国的注意力，中国才能更为顺利的崛起。因此，中国努力地保持温和大国的形象。中国的这种态度也日益得到了世界的理解。包括印度、俄罗斯在内的这些与中国冲突的国家也都开始理解了中国崛起对于他们自身的意义。他们日益认识到中国在世界多极化过程中不可替代的作用。对于这些渴望获得地区或者全球权力的国家来说，只有美国手上才掌握着他们想要的东西，也只有美国全球控制力的相对衰退才会让他们拿到想要的东西。因此，他们对于中国大多采取着合作的态度，最不济也是以消极态度应对美国遏制中国的要求。在全球体系中，中国最大程度地承受着来自美国方面的压力，这一点，是他们都可以看到的。中国为全球化多让美国付出代价也是利己利人的。

    利益无分大小。相对于大国兴衰的历史进程，许多本来很大的利益都会看起来渺小。不要忽视任何可以消耗主要对手的手段。美国独霸局面的崩溃不是一蹴而就的。长期的积累，一点一滴地削弱美国的全球控制力是必要的。对于新加坡这样一个关键点，施加影响力就更显得必要。

    新加坡经济建设能够有今天的成果与其作为航运中心的地位是分不开的。相对来说，印度尼西亚和马来西亚在马六甲海峡上的获益是比较小的。不同于新加坡，印度尼西亚和马来西亚都是有伊斯兰教宗教背景的国家。美国与伊斯兰世界的敌对对于印度尼西亚和马来西亚都是有影响的。另一方面，两国的规模都要远远超过了新加坡。从长远角度上考虑，两国的发展都还有赖于中国在本地区加大投入。因此，这两国和新加坡的态度是不一样的。这也给中国的分化斗争带来了条件。

    克拉克地峡一旦开凿成为运河，必然将打破新加坡作为航运中心的地位。这一地位的动摇，马上又将影响到新加坡作为金融中心的地位。恰恰是这两个方面，支撑着新加坡繁荣的经济。新加坡和香港的情况是完全不一样的。香港所依靠的是背靠大陆的优势，他有整个大陆方面作为自身经济繁荣的支撑条件。东南亚地区国家之间互相角力不断，新加坡也难以成为整合东南亚地区经济的核心力量。可以看到，开凿克拉克地峡运河，对新加坡经济的打击是决定性的。

    前面分析过了，当前局面下开凿克拉克地峡对于中国来说并不意味着利益。然而，对于新加坡来说则意味着经济冰霜。关心则乱，对于开凿克拉克运河的任何方案，都可能让新加坡方面紧张。现在的新加坡，让美国有可能以最小的代价控制马六甲海峡，这是不符合中国利益的。通过围绕克拉克地峡的一些行动，将有可能使得美国为控制马六甲海峡付出更大的代价。通过各种手段，中国方面应当向新加坡当局传递这样一个消息。那就是，如果新加坡让樟宜海军基地成为永久性的航母基地，中国就必然报复性地开凿克拉克地峡。这一点不仅仅是在和平条件下如此，在战争之后也是如此。甚至中国可以让美国也了解这一点。这就意味着美国两个选择，要么在印度洋部署更多的力量进行防备，要么就加强在新加坡身上所花费的资源。

    未来一个阶段，中国海军水面舰艇力量进入印度洋地区与美国抗衡是难以想象的。要想威胁到美国在印度洋地区的石油航线，中国唯一可能的武器就是潜艇。美国能够在新加坡获得一个固定的基地虽然不至于完全阻止中国潜艇进入印度洋，但却至少可以让中国潜艇在有效作战时间和距离上受到不小的损失。笔者并不指望美国放弃其在新加坡的军事存在。因为新加坡的军事存在，不仅仅是与中国之间的问题，还涉及到包括对日本韩国在内的国家有效控制的问题。一旦美国退出新加坡的军事存在，就得在印度洋加强投入。加强在印度洋地区的投入还意味着将可能让印度的优越感消失，加剧美印在印度洋地区的矛盾。美国暂时还是把中国作为主要对手来对待，印度是其拉拢的对象。即便不能让印度帮助自己围堵中国，也必然希望印度不要给自己添乱。因此，加强在新加坡方向的投入势在必行。

    不要认为新加坡和美国不会上这个当。从中国的经济利益来看，从克拉克运河过当然要比从马六甲地区过更方便。马六甲地区海情复杂，路途遥远。能够转道克拉克运河，至少从经济角度上是有利的。运河开凿需要280亿美元，对于中国也不是负担不起的。新加坡不相信的话，中国可以做一些更具体的行动。加强在克拉克地峡地区开凿运河的前期论证工作。并进行实际的工程准备。甚至在必要的情况下，投入一定的资金去做个一期工程出来。这个东西，随时还可以叫停的嘛。笔者相信，前期的工作不会是浪费。笔者认为，从更远的角度上看来，开凿克拉克运河是历史的必然。目的就一个，让新加坡急起来。美国不放弃新加坡不意味着新加坡不放弃美国。假如新加坡为了自身航运中心的地位而重新考虑美国在其国内军事基地的地位问题的话，那对于中国来说也不是什么坏事。不过这个希望不要抱得太大。俗话说是希望越大，失望越大。对于马六甲海峡和新加坡在美国全球战略中的重要性我们必须要有充分的认识。