如果把所有的官车一律采用其锐和华称会有什么后果?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 17:12:56
好处:
1。扶持国产车工业
2。降低财政支出
3。避免腐败好处:
1。扶持国产车工业
2。降低财政支出
3。避免腐败
又一中国电信或者是中石油的诞生。
不好?中国多几个大企业
好好好
就是有些人没有办法得回扣了
多几百个大官僚企业又有什么用,那种大型官僚企业在国际市场上是没有竞争力的,还不如短小精干有核心竞争力的小企业。

不要让奇瑞又变成一个不思进取的官僚汽车企业,不要害了奇瑞,不要害了国家。
刺激一汽和二汽尽快开发出自己的车型。:lol
原帖由 killman抛弃舰船 于 2006-10-8 20:50 发表
多几百个大官僚企业又有什么用,那种大型官僚企业在国际市场上是没有竞争力的,还不如短小精干有核心竞争力的小企业。

不要让奇瑞又变成一个不思进取的官僚汽车企业,不要害了奇瑞,不要害了国家。

问个问题
我们有国内市场
为什么一定要好高骛远
呵呵……
问个问题
我们有国内市场
为什么一定要好高骛远
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如果大家都安分的守着国内市场,我们当然不用好高务远。但是人家不但占了自己国内的市场,还要抢你的国内市场,你守的住吗?你守的再多也会有丢的,而人家那是稳赚不赔的。人家赚了的还可以上缴人家的国库,而且人家的制度更优越和透明一些,拿人家企业上缴的税一分钱掰乘分钱用,国家又强大不少,然后又是扩张市场……如此的良性循环,不断提升自己的实力,如果没有打倒对手的勇气,总有一天你的国内市场会拱手让人。
好好好
就是有些人没有办法得回扣了
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一样拿回扣,只是对象固定了一些,拿回扣的人级别高了一些而已。
看似好事,实则祸害无穷!再也不能做这种貌似爱国的政府调控市场行为,我们已经付出过很多巨大代价!只有以国家形象出场时,才必须要体现!
刺激一汽和二汽尽快开发出自己的车型。
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刺激的够多了。但是他们貌似是单细胞动物,不怕刺激的。要么官僚垄断,要么倒闭。
原帖由 pc220 于 2006-10-8 21:15 发表
看似好事,实则祸害无穷!再也不能做这种貌似爱国的政府调控市场行为,我们已经付出过很多巨大代价!只有以国家形象出场时,才必须要体现!

这不是调控,这是政府采购安全性调查的结果。美国现在为什么对IBM电脑退单了?
这不是调控,这是政府采购安全性调查的结果。
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汽车不属于高科技产业吧。欧盟对华出口禁令也没见他禁止。
其实要想摧毁中国汽车企业很简单,那就是摧毁他们的斗志,让他们拣一个天上掉下来的馅饼,然后从此不再进取,坐享其成。
恩,楼主是想把奇瑞变成三汽
  就算中国是一个绝对廉洁的社会也是不好的--市场是一个竞争和优胜劣汰的过程,政府采购作为很大的市场份额,对于刺激市场竞争,促进市场更新换代是很有利的,这是很简单的道理。

  不知道楼主为什么总喜欢讨论些有些那个的问题。
我终于看明白楼主的标题了,别字好多.
那么政府公务车批量采购是不是应该采用招标方式,公开竞争呢?为什么现在一水的合资货色?就个人乘坐的感觉,广本和东方之子没有太大区别,东方之子似乎还宽敞一点点。比价格、油耗、可靠性、舒适性、外观等等。
而且一些县级政府已经采购QQ作为公务用车如警车,一些地方出租车也采用QQ,而黑出租最爱QQ,因为油耗低乘坐舒适。最近出差华阴,见老同学,上街打黑的,我们两个180以上的大个子坐后排,前面黑出租司机又高又胖,结果也很舒适啊,比以前在北京坐夏利舒服多了。
反正都是老百姓花钱,没什么意思