超级军网有关蜂腰的问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:58:25
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调整面积分布不一定表现出明显的蜂腰，尤其是为超音速优化，调整的是锥切面的面积
那是否可以说蜂腰已经是一种相对比较落后的手段了？调整锥切面（我不懂是什么意思，是指机身的截面积吗？）的方法在我国军机上还没有见过，是不是这方面的技术不到位？
总觉得我们和老美的在外形上这点差别很大，说实话也不如老美的漂亮。
总觉得我们和老美的在外形上这点差别很大，说实话也不如老美的漂亮。
蜂腰不是落后手段 面积律在现在飞机的设计上还是常用的
我们在翼身融合上还没有毛子和美国人搞的好 所以蜂腰明显 但是你看台风和阵风 蜂腰也是明显的
我们在翼身融合上还没有毛子和美国人搞的好 所以蜂腰明显 但是你看台风和阵风 蜂腰也是明显的
蜂腰起作用的原理到底是什么？假如是依靠气流吹过表面来作用的话，那么通过翼身融合之后从外表已基本不可见的蜂腰还能起到原来的作用吗？
不妨到这里看看。
http://bbs.txsj.com/cgi-bin/topic.cgi?forum=5&topic=10963
英文原文：http://www.4p8.com/eric.brasseur/swlb.html
http://bbs.txsj.com/cgi-bin/topic.cgi?forum=5&topic=10963
英文原文：http://www.4p8.com/eric.brasseur/swlb.html
多谢楼上的，确实明白了不少，原来只要做到沿截面机体面积不变就可以了，再加上好的翼身融合，蜂腰自然就不怎么明显了。
好文章。
顶峰！！！
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