超级军网宁可当所谓的“无知车托”也不去找接口诬蔑国货！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 17:21:59
]]
]]
哈哈。。因为你根本不敢正面去喊抵制国货的口号。。
我就支持国货。。我就支持中华，怎么的！！！:victory: :victory: :victory: :victory:
我就支持国货。。我就支持中华，怎么的！！！:victory: :victory: :victory: :victory:
]]
侃车就侃车，动不动就抛出爱国主义出来，TMD请你滚出这个版去茶馆。
本来好好一个牌子被这样的人把形象毁了~~~~~:L :L :L :L
哈…………找人来帮忙…………行啊。。我奉陪到底。。:victory:
谁找人帮忙了？？？是你犯了众怒！！！;P ;P ;P
原帖由 dzytc 于 2006-10-2 07:29 AM 发表
哈…………找人来帮忙…………行啊。。我奉陪到底。。:victory:
我还需要找人帮忙？
对付你这种托也未免太浪费了吧
不面对现实，什么都是白扯。
原帖由 dzytc 于 2006-10-1 22:56 发表
......... ...
dzytc兄弟呀,我理解你的热情,也相信你是一番好意,可你也用不着把这个"车天地"版块变成"中华车专版"吧.....说真的每次一进车天地就见满屏幕的中华车帖,那么久了多少也有点审美疲劳了.......
其实咱们的自主品牌车有很多,他们中间也有很多精品,他们也很值得去宣传,我们不妨把精力分点到其他的国车上,你看好么?:lol
突然想到
JJ和ZC用的还是三菱的发动机吧
JJ和ZC用的还是三菱的发动机吧
骏捷发动机制造商简述
哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司成立于1998年9月4日，公司注册资本5亿元人民币，投资规模为23亿元人民币，是由中国、日本、马来西亚“三国六方”投资兴建的。目前公司占地面积13.5万平方米，建筑面积6.3万平方米，公司现有员工752人，大专以上学历的员工占员工总数的62%。
公司是以研制、生产和销售从日本三菱汽车引进的4G1和4G9两个系列电喷发动机、变速器及其零部件为主的企业。可作为轿车、多功能车和越野车动力装置的4G1和4G9系列发动机覆盖1.3升至2.0升黄金排量。公司从欧美、日本和韩国引进的世界先进水平的7条机加生产线和7条装试生产线，可年产4G1发动机15万台和4G9发动机15万台。至2006年4月公司已累计生产和销售发动机20万台。
哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司成立于1998年9月4日，公司注册资本5亿元人民币，投资规模为23亿元人民币，是由中国、日本、马来西亚“三国六方”投资兴建的。目前公司占地面积13.5万平方米，建筑面积6.3万平方米，公司现有员工752人，大专以上学历的员工占员工总数的62%。
公司是以研制、生产和销售从日本三菱汽车引进的4G1和4G9两个系列电喷发动机、变速器及其零部件为主的企业。可作为轿车、多功能车和越野车动力装置的4G1和4G9系列发动机覆盖1.3升至2.0升黄金排量。公司从欧美、日本和韩国引进的世界先进水平的7条机加生产线和7条装试生产线，可年产4G1发动机15万台和4G9发动机15万台。至2006年4月公司已累计生产和销售发动机20万台。
楼猪这下麻烦了~~~~~~以后买JJ看来得专门换发动机！！！;P ;P ;P ;P
● 1.6升搭载三菱4G18发动机
这款经典的4G18常见于国内的菱帅身上。在国内1.6升发动机群中，这款4G18发动机的74千瓦100马力的数据属于比较突出的。这款4G18特点就是低转速扭矩爆发充分，更适合于城市道路的行驶，同时保证了燃油经济性。总体而言，这是一款产量大的皮实发动机，使用起来简单、省心。
● 1.8升搭载三菱4G93发动机
国内产的这款4G93是DOHC结构，为了适应国内燃油情况去掉了缸内直喷技术，压缩比可以适应93号汽油。100千瓦功率和136马力的数据中规中矩。4气门结构和DOHC结构使得这款发动机最大功率爆发的比较晚——在6500转左右。意味着这是一款高转速发动机，建议换档转速在3000至3500左右，这时候正处于4G93扭矩爆发转速区间，发动机工作平顺性最好。
● 2.0升搭载三菱4G63发动机
估计看到了4G63几个字很多朋友的眼睛都红了，脑海里浮现的是LANCER-EVO的强悍红头4G63发动机。呵呵……不要再YY了，骏捷的这款4G63不是性能版本的，而是去掉涡轮增压和减低压缩比的SOHC民用版本。从数据上看，这款4G63功率并不强悍，SOHC结构和4气门配合很特别，4气门可以满足高转速的需求，而SOHC结构弥补了低转速扭矩的不足。可以这样理解，虽然最大功率比4G93要低，但是这款4G63发动机比4G93更适合中低转速转速发力，同时高转速也不会出现2气门的那种彻底乏力感，全面性比4G93要好，是一款综合性能比较出色的发动机。;P ;P ;P
这款经典的4G18常见于国内的菱帅身上。在国内1.6升发动机群中，这款4G18发动机的74千瓦100马力的数据属于比较突出的。这款4G18特点就是低转速扭矩爆发充分，更适合于城市道路的行驶，同时保证了燃油经济性。总体而言，这是一款产量大的皮实发动机，使用起来简单、省心。
● 1.8升搭载三菱4G93发动机
国内产的这款4G93是DOHC结构，为了适应国内燃油情况去掉了缸内直喷技术，压缩比可以适应93号汽油。100千瓦功率和136马力的数据中规中矩。4气门结构和DOHC结构使得这款发动机最大功率爆发的比较晚——在6500转左右。意味着这是一款高转速发动机，建议换档转速在3000至3500左右，这时候正处于4G93扭矩爆发转速区间，发动机工作平顺性最好。
● 2.0升搭载三菱4G63发动机
估计看到了4G63几个字很多朋友的眼睛都红了，脑海里浮现的是LANCER-EVO的强悍红头4G63发动机。呵呵……不要再YY了，骏捷的这款4G63不是性能版本的，而是去掉涡轮增压和减低压缩比的SOHC民用版本。从数据上看，这款4G63功率并不强悍，SOHC结构和4气门配合很特别，4气门可以满足高转速的需求，而SOHC结构弥补了低转速扭矩的不足。可以这样理解，虽然最大功率比4G93要低，但是这款4G63发动机比4G93更适合中低转速转速发力，同时高转速也不会出现2气门的那种彻底乏力感，全面性比4G93要好，是一款综合性能比较出色的发动机。;P ;P ;P
用了小鬼子的发动机又咋样?何况那还是引进技术的.
再说华晨也有自己的
再说华晨也有自己的
原帖由 我爱我中华 于 2006-10-4 14:13 发表
用了小鬼子的发动机又咋样?何况那还是引进技术的.
再说华晨也有自己的
其实也没什么
其实买国产的日本贴牌车也没什么
原帖由 我爱我中华 于 2006-10-4 02:13 PM 发表
用了小鬼子的发动机又咋样?何况那还是引进技术的.
再说华晨也有自己的
那买回来的算是中国车还是日本引擎？
那个小鬼子的引擎又要不要抵制呢？
最重要的是抵制日本品牌的产品,让鬼子的利益最小化.买有日本技术的发动机装的汽车是与抵制日货不矛盾的.不过我自己是不会考虑买JJ的,钱是一原因
原帖由 我爱我中华 于 2006-10-4 07:30 PM 发表
最重要的是抵制日本品牌的产品,让鬼子的利益最小化.买有日本技术的发动机装的汽车是与抵制日货不矛盾的.不过我自己是不会考虑买JJ的,钱是一原因
形式主义
日本车好？？？？？
真要是好的话，搞那么多的电子设备干什么？真的好的话要电子设备来辅助吗？
也不想想日本车的最大利润是多少？也不想为何会有那么大的利润。
真要是好的话，搞那么多的电子设备干什么？真的好的话要电子设备来辅助吗？
也不想想日本车的最大利润是多少？也不想为何会有那么大的利润。
]]
原帖由 无聊路人甲 于 2006-10-8 12:28 发表
电子设备的多少正是决定一辆车好与否的标准之一
你该不会认为欧洲车没有电子设备的吧
哈哈,对方逻辑上的漏洞被你抓住了!
原帖由 欢喜龙 于 2006-10-8 03:13 PM 发表
哈哈,对方逻辑上的漏洞被你抓住了!
他那根本就不是什么逻辑上的漏洞，而是建立在漏洞之上的逻辑
enzo号称“装在四个轮子上的电脑”，难道是因为他本身太烂所以要加入大量的电子设备弥补不足？ ;P
真不知道，还是昧着良心说话啊。还逻辑漏洞呢？？？
知道不知道丰田的利润是多少啊！！！！知道不知道为何要加上很多很多的电子设备啊。
我靠！你们说风凉话的有没有到真正了解丰田！！！有没有丰田专业的人员给你们上过课，如果有接触过，摸着自己的良心问问看，小日本的车是不是我说的那样！告诉你们，宝马奔驰，那也是小日本做车的目标，做不到发动机和底盘那样好，只能在电子上下工夫。
还逻辑漏洞呢，我说了别的车不装电子设备吗！！！
爱买日本车就买日本车去，爱当怨大头当冤大头去？？
就算是卖丰田的人销售在网上也没你们这样“托”！
知道不知道丰田的利润是多少啊！！！！知道不知道为何要加上很多很多的电子设备啊。
我靠！你们说风凉话的有没有到真正了解丰田！！！有没有丰田专业的人员给你们上过课，如果有接触过，摸着自己的良心问问看，小日本的车是不是我说的那样！告诉你们，宝马奔驰，那也是小日本做车的目标，做不到发动机和底盘那样好，只能在电子上下工夫。
还逻辑漏洞呢，我说了别的车不装电子设备吗！！！
爱买日本车就买日本车去，爱当怨大头当冤大头去？？
就算是卖丰田的人销售在网上也没你们这样“托”！
无聊路人甲 ！！！
你是丰田的销售助理还是售后顾问？
你懂多少丰田车！
你是丰田的销售助理还是售后顾问？
你懂多少丰田车！
原帖由 欢喜龙 于 2006-10-8 15:13 发表
哈哈,对方逻辑上的漏洞被你抓住了!
你凑什么热闹，你懂多少丰田高端车！！！！！
MS当年梅塞德斯A系列是靠ESP救的小命
偶对造车不熟悉，但不少车国产之后，比原装少了的地方就是电子设备。
]]
原帖由 爱睡觉的猫 于 2006-10-9 09:23 AM 发表
无聊路人甲 ！！！
你是丰田的销售助理还是售后顾问？
你懂多少丰田车！
我倒是想问你，你又是丰田的什么人，懂多少丰田车？
凭什么说出“日本车是因为不好所以需要加电子设备辅助”？
原帖由 马丕 于 2006-10-9 12:34 PM 发表
偶对造车不熟悉，但不少车国产之后，比原装少了的地方就是电子设备。
按照某人的逻辑，因为车不好，才需要加装电子设备辅助
所以国产车比原装车更好 ;P ;P
]]
]]
原帖由 无聊路人甲 于 2006-10-9 12:55 发表
按照某人的逻辑，因为车不好，才需要加装电子设备辅助
所以国产车比原装车更好 ;P ;P
超级小白！！！
也不想想“雷克莎思”的卖点在什么地方。和同等的宝马奔驰去比比多了什么样电子设备。
还好意思讲出来，知不知道好笑的是你这个小白！
买“雷克莎思”的家伙，基本上是不怎么懂车和懒得开车的家伙，这样的家伙最好宰！
另外，你别臆想我对国产车的态度！我从来没对国产车有过什么评价！少意淫！伤身！
原帖由 无聊路人甲 于 2006-10-9 19:42 发表
有事说事，别装知道多少内幕
我等着你来论证为什么“日本车不好，所以才需要加上电子设备辅助”呢
你可千万别逃跑哦
你要知道内幕啊，我告诉你啊，买丰田车的车主最傻，最好宰了。
你知道为什么？
你不是知道很知道丰田车吗？还要我告诉你啊！小白
]]
小日本的车怎么样，真正做车卖车的人都知道，进口车怎么样，大家也心里有数！真正的好车是哪些，大家也知道。
硬要吹捧，就吹捧去吧！别有用心当然要吹捧了。
要是无知的，那还可以原谅！
问问那些丰田专卖店的家伙们，谁不知道小日本车的那点猫腻啊。老师上课都会不小心漏了嘴```
硬要吹捧，就吹捧去吧！别有用心当然要吹捧了。
要是无知的，那还可以原谅！
问问那些丰田专卖店的家伙们，谁不知道小日本车的那点猫腻啊。老师上课都会不小心漏了嘴```
还凌志呢，凌志是哪里的叫法。一看就知道是个别有用心的家伙。说你不懂丰田车还真没冤枉你。
看你说的几点，基本上可以肯定，你是个丰田小白```洗干净给那些丰田的售后服务顾问去宰吧````
看你说的几点，基本上可以肯定，你是个丰田小白```洗干净给那些丰田的售后服务顾问去宰吧````
原帖由 爱睡觉的猫 于 2006-10-9 07:52 PM 发表
小日本的车怎么样，真正做车卖车的人都知道，进口车怎么样，大家也心里有数！真正的好车是哪些，大家也知道。
硬要吹捧，就吹捧去吧！别有用心当然要吹捧了。
要是无知的，那还可以原谅！
问问那些丰田专卖店 ...
真是可怜
吹了半天丰田你到底从你的“专业人员”那里听到了些什么东西？
等着你来论证你的高论呢，别一副“是人都知道”的鸟样。你知道些什么到现在你连半个字都还没跟人说过呢