成飞内部人员聊天纪录（绝密）

（江湖一乞丐  ）



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  成飞内部人员聊天纪录
这个东西有点意思
不过不可全信,也犯不着吵架哦


近日同某所某人（北航毕业）一起吃饭喝酒，现在将记忆中的谈话内容整理献给各位军友。本人不证实其真实性，不排除其故意误导的可能。
A：超7首飞了，同时发图的歼10双座也该快了吧？
B：下个月。
A：首飞情况怎么样？
B：常规布局的飞机是要比鸭式飞机差一些，起飞距离只比歼7短一点，但是打开加力就和歼10挂3个副油箱的情况下差不多了。
A：好象有俄罗斯的人在厂里协助安装RD93？
B：克里莫夫的发动机反映很好，是款好发动机。
A：听说定型的10号今年装备部队？
B：今年X架，分2批造。装备云南那边。明年就多了。
A：云南？
B：是啊。那边歼6多。
A：不是说首开了没定型就交给部队使用的先例么？
B：是啊，交了24架给东线。
A：据说今年去打靶还打了霹雳12？主动弹？
B：现在用霹雳11。12还早，有问题。现在成都这边连12什么样子都还没见过。
A：那超7用什么？不是说用霹雳12的出口型SD10？
B：现在火控连方案都还没有一个，用我们的中距弹就只有用我们的火控。老巴要用也只有霹雳11了，它也不怎么信中国的电子东西。我估计它可能最后会用法国的。不过可能是它自己装了，就象歼7E一样。我们把接口/配重留到，它自己装雷达。
A：为什么超7还有翼刀？看上去好老式。
B：机翼是132厂它自己的设计室搞的。因为厂里它有设计项目就好分钱，机翼就鼓到分给了他们搞。他们的水平如何？从超7最先88年那个方案就可以看出来，就是把歼7活生生扯成了两边进气。机翼相对于飞机的其它部位要简单一些，巴基斯坦自己明年首先生产的也是机翼。
A：我到过厂里，好象就是试飞站旁边那栋楼。
B：不是那栋楼，是那楼里的两层。很小，你说它还能设计什么？
A：报纸上说超7出口前景很好，除了巴基斯坦，还有哪个会要？
B：下一个可能是津巴布韦和伊朗。现在美国盯伊朗盯得很紧啊，它的很多飞机都差不多快退休了，也急到想换飞机。
A：《航空报》上说：你们正在研制某D型机，也就是大型机计划。它是歼10的双发改进还是重新来的新型号？
B：歼10存在一个大改。就是把进气道改成F35那样，就是进气口没有了那个隔层，直接联到机身上，在口那里鼓一个包起来。那个隔层后有个锥体，有它在阻力太大，歼8就是那样。然后再把机身修一下形，提高隐身性，但是鸭翼对隐身很不利。照我看来改了后就不是歼10了。
A：还用留里卡31？
B：国产的了。
A：涡扇10？
B：10A。涡扇10就是AL31的仿制品。10A是在它的基础上加了一级风扇，推力加到了14吨的样子。
A：不会吧，涡扇10的核心机我们八几年就在搞了，好象是引进美国的什么机说是用来改三叉戟客机的，结果是看上了别个用的是F100核心机。
B：那是吹牛的。
A：那到底有没有所谓的D机？仿佛是一种大型双发，V型双垂尾飞机。
B：你所说的那种飞机，我们这边和沈阳那边601都在搞，我们国家不像美国，两边可以都出原型机，但是成都和沈阳都要搞到设计图纸去审核为止，最后选一个来生产。我们的方案是鸭翼双发双垂尾大飞机，光弹仓都有X米长。
A：601那边的是什么样子的？
B：就是新一代大型三面翼歼8。比这边要差一些。不过我看多半601会被选。
A：为什么呢？那边有什么优点？
B：一集团高层他们那边上去的人多。就是那群老头，很多上是沈阳过去的。而且好象你611是从他们那里分出来的就要差一些一样。从去年技改投入就可以看出来。他们XX个亿，我们这边才X个亿。 *** ，中国就是这样，他龟儿子不管个人还是单位都要靠关系才能向上爬。他们搞出来过的东西有几个是自己的哦，就晓得仿制。
A：歼8不是自己搞得么？
B：你看一下外形就可以看出来，就是放大米格21。而且设计的好哦，机动性差死了不说，歼7作战半径700公里，歼8也就800公里。为了那100公里付出了相当大的代价。到歼82了就又抄米格23 了，你看进气口就晓得了。而且有一些问题根本没整懂，前几天601那边还有人来这里查歼7III的图纸。为什么呢？服役的歼82中发现机身油箱里的油要渗出来，把机翼与机身的几个连接件腐蚀了。他们来看一下人家原始设计是怎么回事。
A：那不是就会飞行中翅膀掉了。
B：只能说有这个可能。我们这边至少还有歼10和超7是完全自己的东西。他们那边就有点像苏霍依设计局的人一样，牛皮吹得大，我的飞机好凶好凶……。所以他们喜欢和苏霍依合作，物以类聚嘛。你看历史也知道嘛，112厂也就只有造一下那个烂飞机歼6。现在苏27都还没有造伸展。没有自己的套路，一味跟到别个屁股上。
A：不是说歼6机动性非常好么？
B：那个飞机是苏联那时候为了和美国争第一种服役的超音速飞机赶出来的，就是米格15/17改了一下，为了提速度好多问题苏联人自己都没有解决。赶工的飞机设计上都缺陷多。特别是50年代刚开始超音速的时候。
A：为什么还有那么多歼6在六七十年代生产？用歼7不就得了。
B：那时候没别的歼击机。歼7真正摸透生产是在81年的样子，以前同歼6一样发动机容易起火。还有就是歼7在80年之前没有能成功救生的弹射座椅。只要飞机一出事，飞行员就只有死路一条。特别单发飞机可靠度是没有双发的高，空军一向就对双发飞机有癖好。装歼10的时候就很有疑虑。
A：超7是否用的电传操纵？有人说是什么纵向电传，横向是机械液压传动。
B：不可能，要用肯定都用。电传对我们来说又不是难事。
A：那你认为第3代机相对与第2代机在结构上的主要区别是什么？
B：歼7用的是半硬壳式，歼10就用的是梁式结构和整体式锂铝合金油箱。
A：超7呢？
B：整体式油箱。
……
B：现在中国的东西就是越不干事的人工资越高。和我一起98年进来的，屁事都没干什么，分到X室，给当官的马屁拍得好还去了一趟F国。而且同样都要等五年，也就是今年才能从助工升成工程师。
……
A：歼10出厂价要2亿？为什么那么贵？
B：很多毛料都是国外进口的，比如说最简单风挡/座仓盖，歼6上的就是国产的，起降的时候特别是在野战机场，风沙大得很，不出几十个小时就不透明了。金属材料要比非金属材料好一些，就说铝合金吧。国产毛料被铣到一半的时候，往往会鼓起来。如果用国产的成品率不晓得好低，可能就不止两亿了。
……
A：原来的那个总设计师--宋什么现在退休没有？
B：他今年没评上院士，他舍得唆。
A：那现在的那个杨伟呢？电视上，中国青年报上好多媒体都在报道他。
B：现在要混的好就是要会作秀。比如什么总设计师亲邻现场进入座仓解决试飞中出现的问题什么的，说句实话具体的东西他懂多少？他又能解决多少？其实他早就可能在想他订的那一辆原装的奥迪A6到货没有了。好象下个月马上就到货了。他用汽车庆首飞，我们这些就只有参加个各科室之间的足球赛庆首飞，得了冠军也就一个室600块。你说怎么分嘛？吃一顿就没了。总之，我们这些就像《三毛充军记》里面说的：都是小人物。（江湖一乞丐  ）



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  成飞内部人员聊天纪录
这个东西有点意思
不过不可全信,也犯不着吵架哦


近日同某所某人（北航毕业）一起吃饭喝酒，现在将记忆中的谈话内容整理献给各位军友。本人不证实其真实性，不排除其故意误导的可能。
A：超7首飞了，同时发图的歼10双座也该快了吧？
B：下个月。
A：首飞情况怎么样？
B：常规布局的飞机是要比鸭式飞机差一些，起飞距离只比歼7短一点，但是打开加力就和歼10挂3个副油箱的情况下差不多了。
A：好象有俄罗斯的人在厂里协助安装RD93？
B：克里莫夫的发动机反映很好，是款好发动机。
A：听说定型的10号今年装备部队？
B：今年X架，分2批造。装备云南那边。明年就多了。
A：云南？
B：是啊。那边歼6多。
A：不是说首开了没定型就交给部队使用的先例么？
B：是啊，交了24架给东线。
A：据说今年去打靶还打了霹雳12？主动弹？
B：现在用霹雳11。12还早，有问题。现在成都这边连12什么样子都还没见过。
A：那超7用什么？不是说用霹雳12的出口型SD10？
B：现在火控连方案都还没有一个，用我们的中距弹就只有用我们的火控。老巴要用也只有霹雳11了，它也不怎么信中国的电子东西。我估计它可能最后会用法国的。不过可能是它自己装了，就象歼7E一样。我们把接口/配重留到，它自己装雷达。
A：为什么超7还有翼刀？看上去好老式。
B：机翼是132厂它自己的设计室搞的。因为厂里它有设计项目就好分钱，机翼就鼓到分给了他们搞。他们的水平如何？从超7最先88年那个方案就可以看出来，就是把歼7活生生扯成了两边进气。机翼相对于飞机的其它部位要简单一些，巴基斯坦自己明年首先生产的也是机翼。
A：我到过厂里，好象就是试飞站旁边那栋楼。
B：不是那栋楼，是那楼里的两层。很小，你说它还能设计什么？
A：报纸上说超7出口前景很好，除了巴基斯坦，还有哪个会要？
B：下一个可能是津巴布韦和伊朗。现在美国盯伊朗盯得很紧啊，它的很多飞机都差不多快退休了，也急到想换飞机。
A：《航空报》上说：你们正在研制某D型机，也就是大型机计划。它是歼10的双发改进还是重新来的新型号？
B：歼10存在一个大改。就是把进气道改成F35那样，就是进气口没有了那个隔层，直接联到机身上，在口那里鼓一个包起来。那个隔层后有个锥体，有它在阻力太大，歼8就是那样。然后再把机身修一下形，提高隐身性，但是鸭翼对隐身很不利。照我看来改了后就不是歼10了。
A：还用留里卡31？
B：国产的了。
A：涡扇10？
B：10A。涡扇10就是AL31的仿制品。10A是在它的基础上加了一级风扇，推力加到了14吨的样子。
A：不会吧，涡扇10的核心机我们八几年就在搞了，好象是引进美国的什么机说是用来改三叉戟客机的，结果是看上了别个用的是F100核心机。
B：那是吹牛的。
A：那到底有没有所谓的D机？仿佛是一种大型双发，V型双垂尾飞机。
B：你所说的那种飞机，我们这边和沈阳那边601都在搞，我们国家不像美国，两边可以都出原型机，但是成都和沈阳都要搞到设计图纸去审核为止，最后选一个来生产。我们的方案是鸭翼双发双垂尾大飞机，光弹仓都有X米长。
A：601那边的是什么样子的？
B：就是新一代大型三面翼歼8。比这边要差一些。不过我看多半601会被选。
A：为什么呢？那边有什么优点？
B：一集团高层他们那边上去的人多。就是那群老头，很多上是沈阳过去的。而且好象你611是从他们那里分出来的就要差一些一样。从去年技改投入就可以看出来。他们XX个亿，我们这边才X个亿。 *** ，中国就是这样，他龟儿子不管个人还是单位都要靠关系才能向上爬。他们搞出来过的东西有几个是自己的哦，就晓得仿制。
A：歼8不是自己搞得么？
B：你看一下外形就可以看出来，就是放大米格21。而且设计的好哦，机动性差死了不说，歼7作战半径700公里，歼8也就800公里。为了那100公里付出了相当大的代价。到歼82了就又抄米格23 了，你看进气口就晓得了。而且有一些问题根本没整懂，前几天601那边还有人来这里查歼7III的图纸。为什么呢？服役的歼82中发现机身油箱里的油要渗出来，把机翼与机身的几个连接件腐蚀了。他们来看一下人家原始设计是怎么回事。
A：那不是就会飞行中翅膀掉了。
B：只能说有这个可能。我们这边至少还有歼10和超7是完全自己的东西。他们那边就有点像苏霍依设计局的人一样，牛皮吹得大，我的飞机好凶好凶……。所以他们喜欢和苏霍依合作，物以类聚嘛。你看历史也知道嘛，112厂也就只有造一下那个烂飞机歼6。现在苏27都还没有造伸展。没有自己的套路，一味跟到别个屁股上。
A：不是说歼6机动性非常好么？
B：那个飞机是苏联那时候为了和美国争第一种服役的超音速飞机赶出来的，就是米格15/17改了一下，为了提速度好多问题苏联人自己都没有解决。赶工的飞机设计上都缺陷多。特别是50年代刚开始超音速的时候。
A：为什么还有那么多歼6在六七十年代生产？用歼7不就得了。
B：那时候没别的歼击机。歼7真正摸透生产是在81年的样子，以前同歼6一样发动机容易起火。还有就是歼7在80年之前没有能成功救生的弹射座椅。只要飞机一出事，飞行员就只有死路一条。特别单发飞机可靠度是没有双发的高，空军一向就对双发飞机有癖好。装歼10的时候就很有疑虑。
A：超7是否用的电传操纵？有人说是什么纵向电传，横向是机械液压传动。
B：不可能，要用肯定都用。电传对我们来说又不是难事。
A：那你认为第3代机相对与第2代机在结构上的主要区别是什么？
B：歼7用的是半硬壳式，歼10就用的是梁式结构和整体式锂铝合金油箱。
A：超7呢？
B：整体式油箱。
……
B：现在中国的东西就是越不干事的人工资越高。和我一起98年进来的，屁事都没干什么，分到X室，给当官的马屁拍得好还去了一趟F国。而且同样都要等五年，也就是今年才能从助工升成工程师。
……
A：歼10出厂价要2亿？为什么那么贵？
B：很多毛料都是国外进口的，比如说最简单风挡/座仓盖，歼6上的就是国产的，起降的时候特别是在野战机场，风沙大得很，不出几十个小时就不透明了。金属材料要比非金属材料好一些，就说铝合金吧。国产毛料被铣到一半的时候，往往会鼓起来。如果用国产的成品率不晓得好低，可能就不止两亿了。
……
A：原来的那个总设计师--宋什么现在退休没有？
B：他今年没评上院士，他舍得唆。
A：那现在的那个杨伟呢？电视上，中国青年报上好多媒体都在报道他。
B：现在要混的好就是要会作秀。比如什么总设计师亲邻现场进入座仓解决试飞中出现的问题什么的，说句实话具体的东西他懂多少？他又能解决多少？其实他早就可能在想他订的那一辆原装的奥迪A6到货没有了。好象下个月马上就到货了。他用汽车庆首飞，我们这些就只有参加个各科室之间的足球赛庆首飞，得了冠军也就一个室600块。你说怎么分嘛？吃一顿就没了。总之，我们这些就像《三毛充军记》里面说的：都是小人物。