美国之音：中印乃堆拉山口贸易中国略有不满

<table cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0"><tbody><tr><td align="center" colspan="2"><font color="#000000" style="FONT-SIZE: 22px;"><strong>美国之音：中印乃堆拉山口贸易中国略有不满</strong></font></td></tr><tr><td align="center" colspan="2"><br/><font style="FONT-SIZE: 14px;">http://www.chinareviewnews.com</font> &nbsp;&nbsp;2006-08-13&nbsp;&nbsp;</td></tr></tbody></table><br/><br/><table height="200" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0"><tbody><tr><td id="zoom" valign="top" style="FONT-SIZE: 15px; LINE-HEIGHT: 150%;">　　中评社温哥华8月12日电/&nbsp;中国抱怨印度在新近开通的乃堆拉山口贸易中设置贸易壁垒。印度有关人士说，印度可能主要是担心廉价的中国产品将会充斥印度市场。与此同时，印度商界则对乃堆拉山口贸易的前景表示乐观。&nbsp; <br/><br/>　　*中国：印度施加贸易壁垒*&nbsp; <br/><br/>　　据《美国之音》报道，一个多月以前，中印边境乃堆拉山口边贸通道正式开通。这是中印两国在上世纪60年代初因边境争端兵戎相见而关闭以后这一重要陆路口岸首次开放，引起国际间的广泛关注。当时中印两国媒体都高调报导了这一事件。不过，中国方面对关口开放一个多月以来的情况似乎不太满意。中印两国主要媒体都报导说，中国西藏自治区副主席郝鹏在拉萨会见到访的印度记者代表团时表示：“印度对乃堆拉山口的边贸单方面施加贸易壁垒。”&nbsp; <br/><br/>　　乃堆拉山口位于西藏日喀则地区亚东县与印度锡金邦的交界处，海拔4545米，是中国和印度之间的主要陆路通道。中印两国曾经预期，在未来的10年内双边贸易额将超过500亿美元。但目前中印贸易90%以上要通过海运，乃堆拉山口贸易通道开通后，货物经亚东至加尔各答等印度洋港口的距离就可缩短大约1200 公里，这对中印两国的对外开放和双边贸易都相当有利。中方在距离乃堆拉山口大约16公里处设立了仁青岗边贸市场，印度方面则是在与中国接壤的锡金邦境内设立了昌古边贸市场。西藏自治区副主席郝鹏说，中国允许印度商人在仁青岗边贸市场过夜，而印度方面则不允许中国商人在印度的昌古边贸市场过夜。&nbsp; <br/><br/>　　*担心廉价中国产品充斥市场？*&nbsp; <br/><br/>　　印度时报总编辑兰詹.罗伊是到西藏访问的印度记者代表团团长。兰詹.罗伊说，印度方面这样做可能主要是担心廉价的中国产品充斥印度市场。鉴于边境贸易的广阔前景，两国政府间应该增进合作、加强交流，找出一个双方能够接受的解决办法。&nbsp; <br/><br/>　　*印度商界表示乐观*&nbsp; <br/><br/>　　印度商界对乃堆拉山口贸易的前景表示乐观。印度锡金邦商会会长萨尔达在接受印度媒体政治家报采访时说，凡是在这一艰难的、充满错误的实验阶段能够保持积极态度的企业家们，最终都会收获到成功的果实的。萨尔达说：“通往乃堆拉山口贸易成功的道路意味着艰苦的努力，积极的竞争和良好的品质。不能做到这些是不可能取得成功的。占锡金邦总人口50%以上的青年人必须明白这个道理。”&nbsp; <br/><br/>　　*印度急待解决的问题*&nbsp; <br/><br/>　　印度锡金邦商会会长萨尔达同时表示，印度的确存在许多急待解决的问题。比如，乃堆拉边境贸易只接受美元，人民币和卢比都不可以在市场上流通。而印度中央银行规定，所有印度商贩每天只能携带500美元与中国方面进行贸易。萨尔达呼吁印度银行提高每人每天可以携带的美元限额。据中国商务部统计，中国和印度之间的双边贸易额在2005年已经达到187亿3千万美元，与去年同期相比增长了37.5%。预期2006年两国的贸易额将超过200亿美元。</td></tr></tbody></table><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0"><tbody><tr><td align="center" colspan="2"><font color="#000000" style="FONT-SIZE: 22px;"><strong>美国之音：中印乃堆拉山口贸易中国略有不满</strong></font></td></tr><tr><td align="center" colspan="2"><br/><font style="FONT-SIZE: 14px;">http://www.chinareviewnews.com</font> &nbsp;&nbsp;2006-08-13&nbsp;&nbsp;</td></tr></tbody></table><br/><br/><table height="200" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0"><tbody><tr><td id="zoom" valign="top" style="FONT-SIZE: 15px; LINE-HEIGHT: 150%;">　　中评社温哥华8月12日电/&nbsp;中国抱怨印度在新近开通的乃堆拉山口贸易中设置贸易壁垒。印度有关人士说，印度可能主要是担心廉价的中国产品将会充斥印度市场。与此同时，印度商界则对乃堆拉山口贸易的前景表示乐观。&nbsp; <br/><br/>　　*中国：印度施加贸易壁垒*&nbsp; <br/><br/>　　据《美国之音》报道，一个多月以前，中印边境乃堆拉山口边贸通道正式开通。这是中印两国在上世纪60年代初因边境争端兵戎相见而关闭以后这一重要陆路口岸首次开放，引起国际间的广泛关注。当时中印两国媒体都高调报导了这一事件。不过，中国方面对关口开放一个多月以来的情况似乎不太满意。中印两国主要媒体都报导说，中国西藏自治区副主席郝鹏在拉萨会见到访的印度记者代表团时表示：“印度对乃堆拉山口的边贸单方面施加贸易壁垒。”&nbsp; <br/><br/>　　乃堆拉山口位于西藏日喀则地区亚东县与印度锡金邦的交界处，海拔4545米，是中国和印度之间的主要陆路通道。中印两国曾经预期，在未来的10年内双边贸易额将超过500亿美元。但目前中印贸易90%以上要通过海运，乃堆拉山口贸易通道开通后，货物经亚东至加尔各答等印度洋港口的距离就可缩短大约1200 公里，这对中印两国的对外开放和双边贸易都相当有利。中方在距离乃堆拉山口大约16公里处设立了仁青岗边贸市场，印度方面则是在与中国接壤的锡金邦境内设立了昌古边贸市场。西藏自治区副主席郝鹏说，中国允许印度商人在仁青岗边贸市场过夜，而印度方面则不允许中国商人在印度的昌古边贸市场过夜。&nbsp; <br/><br/>　　*担心廉价中国产品充斥市场？*&nbsp; <br/><br/>　　印度时报总编辑兰詹.罗伊是到西藏访问的印度记者代表团团长。兰詹.罗伊说，印度方面这样做可能主要是担心廉价的中国产品充斥印度市场。鉴于边境贸易的广阔前景，两国政府间应该增进合作、加强交流，找出一个双方能够接受的解决办法。&nbsp; <br/><br/>　　*印度商界表示乐观*&nbsp; <br/><br/>　　印度商界对乃堆拉山口贸易的前景表示乐观。印度锡金邦商会会长萨尔达在接受印度媒体政治家报采访时说，凡是在这一艰难的、充满错误的实验阶段能够保持积极态度的企业家们，最终都会收获到成功的果实的。萨尔达说：“通往乃堆拉山口贸易成功的道路意味着艰苦的努力，积极的竞争和良好的品质。不能做到这些是不可能取得成功的。占锡金邦总人口50%以上的青年人必须明白这个道理。”&nbsp; <br/><br/>　　*印度急待解决的问题*&nbsp; <br/><br/>　　印度锡金邦商会会长萨尔达同时表示，印度的确存在许多急待解决的问题。比如，乃堆拉边境贸易只接受美元，人民币和卢比都不可以在市场上流通。而印度中央银行规定，所有印度商贩每天只能携带500美元与中国方面进行贸易。萨尔达呼吁印度银行提高每人每天可以携带的美元限额。据中国商务部统计，中国和印度之间的双边贸易额在2005年已经达到187亿3千万美元，与去年同期相比增长了37.5%。预期2006年两国的贸易额将超过200亿美元。</td></tr></tbody></table>