中国将研发新航天运输系统 正研制无毒无污火箭

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 20:13:57
<table class="20v" height="56" cellspacing="0" cellpadding="0" width="95%" align="center" border="0"><tbody><tr><td><div align="center"><b><font color="#000066">中国将研发新航天运输系统 正研制无毒无污火箭</font></b>
                                        </div></td></tr></tbody></table><hr align="center" width="95%" noshade="true" size="1"/><table class="12v" height="30" cellspacing="0" cellpadding="0" width="95%" align="center" border="0"><tbody><tr><td valign="top"><div align="center">2006年05月18日 </div></td></tr></tbody></table><table class="14-1v" cellspacing="0" cellpadding="0" width="85%" align="center" border="0"><tbody><tr><td><div align="center"><img src="http://www.chinanews.com.cn/news/2006/2006-05-18/8/U86P4T8D731294F107DT20060518085606.jpg" border="1" alt=""/><br/><br/>长征二号F运载火箭模型。(资料图片)<br/></div></td></tr></tbody></table><p>中新网5月18日电 据新京报报道,昨日,在北京社科、自然科学界专家“创新北京”高峰论坛上,中国运载火箭技术研究院院长吴燕生表示,今后中国航天运输技术的发展将分三步走,将自主研发新型航天运输系统。</p><p>&nbsp;</p><p>  吴燕生介绍,中国航天运输技术的未来发展三步走战略是:一是改进现有一次性运载火箭,满足国内外卫星等有效载荷的发射需求;二是加快研制新一代无毒无污染运载火箭,完成一次性运载火箭的更新换代;三是自主研发新型航天运输系统,满足中国航天发展战略的需要,以期实现空间探测的目标,增强中国航天的综合实力。</p><p>  另据一名多次负责神舟号飞船发射的指挥者透露,此前使用的长征系列火箭推进剂当中液体四氧化二氮(N2O4)、液体偏二甲肼(UDMH)具有一定毒性,主要通过在高空中气体燃尽、挥发等方式,尽量减少其毒性;今后若采用液氧、煤油和液氧、液氢等无毒推进剂,燃烧结果将是无毒无污染的水,但目前尚在试验阶段。(申剑丽) <br/></p><table class="20v" height="56" cellspacing="0" cellpadding="0" width="95%" align="center" border="0"><tbody><tr><td><div align="center"><b><font color="#000066">中国将研发新航天运输系统 正研制无毒无污火箭</font></b>
                                        </div></td></tr></tbody></table><hr align="center" width="95%" noshade="true" size="1"/><table class="12v" height="30" cellspacing="0" cellpadding="0" width="95%" align="center" border="0"><tbody><tr><td valign="top"><div align="center">2006年05月18日 </div></td></tr></tbody></table><table class="14-1v" cellspacing="0" cellpadding="0" width="85%" align="center" border="0"><tbody><tr><td><div align="center"><img src="http://www.chinanews.com.cn/news/2006/2006-05-18/8/U86P4T8D731294F107DT20060518085606.jpg" border="1" alt=""/><br/><br/>长征二号F运载火箭模型。(资料图片)<br/></div></td></tr></tbody></table><p>中新网5月18日电 据新京报报道,昨日,在北京社科、自然科学界专家“创新北京”高峰论坛上,中国运载火箭技术研究院院长吴燕生表示,今后中国航天运输技术的发展将分三步走,将自主研发新型航天运输系统。</p><p>&nbsp;</p><p>  吴燕生介绍,中国航天运输技术的未来发展三步走战略是:一是改进现有一次性运载火箭,满足国内外卫星等有效载荷的发射需求;二是加快研制新一代无毒无污染运载火箭,完成一次性运载火箭的更新换代;三是自主研发新型航天运输系统,满足中国航天发展战略的需要,以期实现空间探测的目标,增强中国航天的综合实力。</p><p>  另据一名多次负责神舟号飞船发射的指挥者透露,此前使用的长征系列火箭推进剂当中液体四氧化二氮(N2O4)、液体偏二甲肼(UDMH)具有一定毒性,主要通过在高空中气体燃尽、挥发等方式,尽量减少其毒性;今后若采用液氧、煤油和液氧、液氢等无毒推进剂,燃烧结果将是无毒无污染的水,但目前尚在试验阶段。(申剑丽) <br/></p>
40年前的土星5号一级用的就是煤油。
<p>好像V-2导弹用的也是煤油</p><p>我可不是说这种技术落后呀。</p>
<p>现在正在加紧实验液氧+液态煤油的发动机,航天六院在做这个项目</p><p>偏二甲肼和四氧化二氮已经快要退出舞台了</p><p>呵呵</p><p></p>
四氧化二氮(N2O4)+液体偏二甲肼(UDMH)的采用主要是为了液体燃料导弹推进剂的快速加注和长时间贮存,并减少地面准备设施。液氧很容易蒸发,所以加注到规定容量和压力需要很长时间,推进剂储箱内壁还要做特殊处理,保证低温机械性能并绝热以尽可能维持恒温,而且一旦稍微处置不当危险系数极大。宇航发射对快速发射的要求并不很高,但很多运载火箭是由弹道导弹发展过来的,所以推进剂就沿袭了原来的方案。
<p></p><p>对。目前则由于运载火箭往往单独发展,所以用UDMH和N2O4的越来越少,可能也就是质子和我们的长征了</p>
<p>小日本的火箭好像是氢氧燃料吧?我们要抓紧了!</p>
中国航天的骄傲啊啊
在顶一次