超级军网中国航空公司计划大扩充
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:44:15
<p> 美国之音记者麦卡拉瑞/中国的客货空运日益蓬勃，各大航空公司准备在未来五年中把现有的民航机数目增加一倍。预期，美国的波音公司和欧洲的空中客车公司将是最大的受益者。</p><p> *从863架到1580架* </p><p> 中国民航总局副局长高宏峰说，中国各大航空公司2010年前，将从现有的863架飞机增加一倍，到1580架飞机。预料到2025年，各家航空公司的飞机总数可能高达4千架。中国在2000年的时候还只有500架民航机。</p><p> 高宏峰说，这项预测是根据国内旅游事业高速增长做出的。他预料，在2010年前，中国大陆国内空运市场的年增长率为14%，从2011年到2020年的年增长率为11%。去年，中国的27家航空公司总共运载乘客1亿3千8百万人，比前年增加了15.5%。与此同时，空中货运也增加了3亿零6百万吨，比头一年增加了13.8%。</p><p> *波音空客期望高* </p><p> 美国的波音飞机制造厂和欧洲的空中客车公司对于未来数年的中国购买能力都感到非常兴奋。</p><p> 波音公司预测，未来的20年中，中国将需要购买两千六百架新飞机，总共价值可能高达两千多亿美元。波音公司说，中国现有的民航飞机中，有61%是他们这家公司的产品。他们希望在可预见的将来一直能够保有中国这样重要的顾客。</p><p> 欧洲的空中客车公司说，未来的20年中，中国至少需要两百架有5百多个座位的超大型客机，类似空中客车公司的A380型飞机。中国的南方航空公司已经向空中客车公司订购了5架这种超大型飞机，订于2007年年底交货，恰好赶上2008年的北京奥运会和2010年的上海世界博览会。空中客车公司在中国民航飞机的市场占有率过去十年间不断提升，从1995年的7%提升到2005年的34%。</p><p> </p><p> 美国之音记者麦卡拉瑞/中国的客货空运日益蓬勃，各大航空公司准备在未来五年中把现有的民航机数目增加一倍。预期，美国的波音公司和欧洲的空中客车公司将是最大的受益者。</p><p> *从863架到1580架* </p><p> 中国民航总局副局长高宏峰说，中国各大航空公司2010年前，将从现有的863架飞机增加一倍，到1580架飞机。预料到2025年，各家航空公司的飞机总数可能高达4千架。中国在2000年的时候还只有500架民航机。</p><p> 高宏峰说，这项预测是根据国内旅游事业高速增长做出的。他预料，在2010年前，中国大陆国内空运市场的年增长率为14%，从2011年到2020年的年增长率为11%。去年，中国的27家航空公司总共运载乘客1亿3千8百万人，比前年增加了15.5%。与此同时，空中货运也增加了3亿零6百万吨，比头一年增加了13.8%。</p><p> *波音空客期望高* </p><p> 美国的波音飞机制造厂和欧洲的空中客车公司对于未来数年的中国购买能力都感到非常兴奋。</p><p> 波音公司预测，未来的20年中，中国将需要购买两千六百架新飞机，总共价值可能高达两千多亿美元。波音公司说，中国现有的民航飞机中，有61%是他们这家公司的产品。他们希望在可预见的将来一直能够保有中国这样重要的顾客。</p><p> 欧洲的空中客车公司说，未来的20年中，中国至少需要两百架有5百多个座位的超大型客机，类似空中客车公司的A380型飞机。中国的南方航空公司已经向空中客车公司订购了5架这种超大型飞机，订于2007年年底交货，恰好赶上2008年的北京奥运会和2010年的上海世界博览会。空中客车公司在中国民航飞机的市场占有率过去十年间不断提升，从1995年的7%提升到2005年的34%。</p><p> </p>
<p>再次为我国曾经出现过曙光的大型民机工业的消亡默哀。</p>
<p>搞大型民机就像搞商用操作系统一样，个人觉得没什么前途。</p><p>国内吵了多少年要自己做一个windows，但实际情况是不可能的任务。</p><p>红旗什么的倒是出来了，但是离真正成熟的被市场普遍接受的商用操作系统</p><p>还很远。</p><p>倒是一些不做商用操作系统，但做一些国防，航天等部门（但不限于这些领</p><p>域）的非大众化的嵌入式操作系统的公司，这几年活得很滋润。</p><p>所以我觉得还是军用运输机比较有前途，</p><p>客机等民机一类的，有阿斗的感觉。航空公司都是很小心的企业，</p><p>轻易不会尝试新东西，即使那个东西便宜，</p><p>除非那个飞机制造公司信誉非常好，以往类似的产品记录也好。</p><p>没有市场的接受，要维持客机的项目，国家投入将会非常大。</p>