超级军网(转虚幻)刘大响、陈光访谈录
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:37:16
主持人说:今天我们非常荣幸邀请到两位航空科技方面的专家来到搜狐与广大网友见面。一位是著名的航空动力专家中国工程院院士,北京航天航空大学的刘大响教授,另一位也是著名的航空动力专家来自同一个科研单位的陈光教授,欢迎两位教授的到来。两位都是航空技术方面的专家,都是做航空动力学的研究。能否请两位简单介绍一下在这个领域方面的各自研究方向。
刘大响说:我叫刘大响，陈光教授是我的老师，非常高兴与他一起跟各位网友见面。我是学发动机的，1960年毕业之后留校做研究生，1962年到了沈阳航天发动机研究所，一直到1970年奉国家调令到624所，主要从事四项工作。第一项，参与了我国大型高空模拟实验台的建设，这是世界上规模第五个国家拥有这台设备，亚洲是第一个国家。
刘大响说:这个设备对发动机来说必不可少，可以在地面模拟发动机在空中飞行所有的状态来进行实验，保证将来发动机在飞行当中绝对的安全可靠。第二项工作，从事高性能发动机的研究，我从76年开始担任这个项目的负责人，在这个研究的基础上，国家投入几个亿，我们研究了中等推力涡旋发动机的可行性，这是我国第一个研制的。这个基础上我们同时开展了下一代第四代战斗机用发动机的关键技术研究，这个项目目前进展良好。
陈光说:各位网友大家好，我是北航的教授，1955年由北京航空学院毕业，50多年来一直从事航空发动机的结构设计和生产、科研工作。原来作为航空部发动机专家组的专家，参加了我们国家几个型号新型发动机的研制，还有重大飞机事故的调研分析排故。刘院士现在是人大常委会委员，这两天正在人民大会堂开会，今天专门请假来搜狐与广大网友交流。下面还是留出时间让广大网友提问。
网友：战斗机按照发动机的性能分为四代，大家最关心的还是最先进的。请您给我们简单介绍一下第四代战斗机的特性。
陈光说:第四代战斗机是以喷气发动机为动力的战斗机，从二次世界大战结束前到现在，按时间和技术特点来分成四代。现在正在服役的是第三代战斗机，正在研制的准备2005年前后装备美国空军的是第四代。
陈光说:第四代战斗机主要特点，一个是高的敏捷性；第二是有高的隐身性，能够不被对方发现的战斗机才有作战能力；第三，在作战的时候，飞机场破坏之后在很短的高速公路上就能起飞着陆发挥战斗机的性能，我们称之为短距离起飞着陆的能力；第四，要有超音速的巡航，飞机在天上能够长时间飞行。
陈光说:以前所有战斗机在巡航的时候都是亚音速的巡航，第四代战斗机是超音速巡航，要求达到1.5倍音速，这个要求非常高。武器不外挂，比如导弹以前挂在机身下面，飞机速度比较高，外挂以后阻力大，飞机机动性能挺差。还有同时攻击几个目标，以前战斗机发现一个目标对准一个目标攻击，现在可以同时发射几个导弹，对几个目标攻击。
刘大响说:第四代战斗机目前分两种性别，一种是重型典型代表是美国的F22，另外一种是轻型的发动机JSF，美国空军确定它两个发动机竞争，现在是美国格鲁门公司F35获胜，目前轻型飞机订货量有三千架，总金额是两千亿美元，是目前世界上最大的定单。
刘大响说:第四代发动机的一些主要特点，必须用推重比为十的发动机，才能具备这种性能。根据美国的演练结果，第四代战斗机像F22一架可以相当于第三代十架的功能。第四代发动机具备很多功能。
网友：我国的战斗机达到第几代的水平？正在服役的是第几代？研制的是第几代？
刘大响说:我国战斗机目前比较多的是第一代，我们叫歼6，我们仿苏联米格17的发动机。我们以前研制歼7，歼7发动机有一系列发展，这是我们自行研制的。第二代是装两代发动机的歼8飞机，目前是我国空军的主力战斗机。第三代是引进俄罗斯的苏27，目前我国可以生产这种飞机。我们自行研制的第三代叫歼10，目前正在试飞当中。
刘大响说:这种飞机的性能相当于美国的F16，个别指标有所超过，是世界先进的战斗机。目前第四代战斗机我国还没有，世界上美国2005到2007年才开始使用。
网友：战斗机分几种？
陈光说:战斗机又名歼击机，主要是在空中作战，对空中目标进行攻击。现在有的飞机具有战斗机和对地面攻击的能力，叫战斗攻击机，例如这次美国和英国联军攻打伊拉克用了F/A-18，F代表战斗机，A代表攻击机。我们国家里面战斗机还有战斗轰炸机，例如大家都知道的飞豹是我们自己搞的战斗轰炸机，既有对空作战能力，也有对地面目标进行轰炸。
网友：第四代战斗机和美国F117战斗机是什么关系？
陈光说:F117属于第三代战斗机之列，但是它的总体性能没有第三代战斗机的F15、F16高，最大的特点是隐身性能非常好，对方发现不了。在第一次海湾战争中，美国一晚上出动了F117，雷达发现不了的飞机，趁着夜色昏暗的时候进入到伊拉克，对巴格达的防空阵地进行轰炸，高精度的轰炸，伊拉克的防空指挥部全部瘫痪，其它飞机再去攻击。
陈光说:它是亚音速飞行速度比较低，但是有特别好的隐身性能。曾经被美国称之为神乎其神，这个飞机是战无不胜，不可被打下的飞机，但是在南斯拉夫战争的时候，被南斯拉夫地面部队打下一架，把它的神话破灭掉。到现在为止，F117还是非常有杀伤力的武器。
陈光说:4月3号向伊拉克发动攻击，第一轮攻击出动了F117和战斧式巡航导弹来对伊拉克发动攻击，因为这两种武器出去以后，F117别人发现不了打不了，战斧式巡航导弹没有人，把伊拉克阵地打掉，然后再出动别的飞机。第四代战斗机需要的隐身功能比F117还好。
主持人说:陈光老师的报告当中提到战斗机的作战半径。
陈光说:打仗的时候以A为基地作战，能够跑到多大远的距离，航程是指飞机能够飞多少远，航程两千公里，作战半径不是一千公里吗？这个不是的。作战半径比航程的一半要小，海南岛某一个基地起飞到某一个地方演习，航程是两千公里，我飞一千公里，到了点就回来，原来你走的时候海南岛天气非常好，飞了一个小时之后天气变坏了，这时候不能着陆，这时候飞机要转到广西某一个机场，这时候可能航程就远了。因此，作战半径比航程的一半要短。
网友：有战斗机能垂直起落，英国的鹞式飞机，这个是不是战斗机？
陈光说:鹞式战斗机是非常有名的飞机，这个飞机能够像直升机一样垂直起飞、垂直着陆，同时可以水平非平的时候可以以很高的速度飞行，对作战来讲特别有意义。战争一打出来之后，可能机场破坏了，鹞式飞机任何地方可以起飞可以着陆。
陈光说:现在世界上有英国的鹞式，俄罗斯有一种雅克38，它的性能没有像F15、F16机动性能那么好，因为不可能一个飞机各方面的性能都很好。目前，新的F22要求第四代战斗机能够短距离起飞，能够垂直降落。起飞的时候加的油比较多，飞机重量很大，如果达到垂直起飞，飞机很难做到。
陈光说:现在一般都要求起飞的时候很短的滑坡距离就起飞，回来的时候垂直着陆到航空母舰上掉下来。美国的第四代战斗机叫F?35，专门有一个短距离起飞垂直着陆的形式，来满足美国海军陆战队海岸警备队还有英国海军的要求。
主持人说:刘教授在报告里面提到，航空动力发动机是工业之花，涉及了现代科技领域的各个方面，能够独立研制航空发动机的国家并不多。从这一方面可以看出这项技术的复杂性，我们只是说感觉到。您能不能用通俗的语言给我们简略介绍一下这个复杂性到底体现在哪些方面？
刘大响说:发动机是非常复杂的，因为发动机喷入燃油，在高压空气里面进行燃烧。目前第三代发动机燃烧温度已经达到了1700K，第四代达到2000K。在这种温度下，首先就要非常好的耐高温的材料，发动机重量又必须很轻，材料又要耐高温，又要很轻的重量，推理要大，重量要轻，工作要非常可靠，不能出任何问题。
刘大响说:发动机在设计上，工艺技术上和材料技术上是目前世界上最先进的,涡轮温度高了要想办法冷却它,现在冷却温度可以达到500C到600C，材料温度比燃气温度降500C到600C。
刘大响说:强度很可靠，但是重量不能太重，必须用要有很好的技术来设计它，好材料加工出来也是不容易的。目前涡轮叶片要单晶材料，一个叶面是一个方向的晶体，过去开始是多晶、定向，第三代现在已经到单晶，这个材料本身能够承受1100摄氏度，但是实际燃气温度是1700摄氏度，这样有600度的温度需要用压气机的气流来解决，把温度降下来，涡轮叶片有非常大的作用。
刘大响说:从技术上，从材料上，从工艺上，包括它的控制，涉及到很多学科，包括结构力学、材料力学、控制计算机还有制造工艺各个方面，涉及到很多学科，所以是一个综合体，难就难在这个地方。
网友：美国攻打伊拉克用最新型的战斗机是什么型的？
陈光说:美国、英国联军攻打伊拉克用的战斗机有F15、F16，这是第三代战斗机里面最好的，还有F/A-18，这是在航空母舰上起飞的第三代战斗机。另外还有一些老的飞机，比如像A?10飞机是攻击机，但是起飞以后能够发挥很大的作用，另外还有像垂直起落的海鹞等等。主持人说:今天我们非常荣幸邀请到两位航空科技方面的专家来到搜狐与广大网友见面。一位是著名的航空动力专家中国工程院院士,北京航天航空大学的刘大响教授,另一位也是著名的航空动力专家来自同一个科研单位的陈光教授,欢迎两位教授的到来。两位都是航空技术方面的专家,都是做航空动力学的研究。能否请两位简单介绍一下在这个领域方面的各自研究方向。
刘大响说:我叫刘大响，陈光教授是我的老师，非常高兴与他一起跟各位网友见面。我是学发动机的，1960年毕业之后留校做研究生，1962年到了沈阳航天发动机研究所，一直到1970年奉国家调令到624所，主要从事四项工作。第一项，参与了我国大型高空模拟实验台的建设，这是世界上规模第五个国家拥有这台设备，亚洲是第一个国家。
刘大响说:这个设备对发动机来说必不可少，可以在地面模拟发动机在空中飞行所有的状态来进行实验，保证将来发动机在飞行当中绝对的安全可靠。第二项工作，从事高性能发动机的研究，我从76年开始担任这个项目的负责人，在这个研究的基础上，国家投入几个亿，我们研究了中等推力涡旋发动机的可行性，这是我国第一个研制的。这个基础上我们同时开展了下一代第四代战斗机用发动机的关键技术研究，这个项目目前进展良好。
陈光说:各位网友大家好，我是北航的教授，1955年由北京航空学院毕业，50多年来一直从事航空发动机的结构设计和生产、科研工作。原来作为航空部发动机专家组的专家，参加了我们国家几个型号新型发动机的研制，还有重大飞机事故的调研分析排故。刘院士现在是人大常委会委员，这两天正在人民大会堂开会，今天专门请假来搜狐与广大网友交流。下面还是留出时间让广大网友提问。
网友：战斗机按照发动机的性能分为四代，大家最关心的还是最先进的。请您给我们简单介绍一下第四代战斗机的特性。
陈光说:第四代战斗机是以喷气发动机为动力的战斗机，从二次世界大战结束前到现在，按时间和技术特点来分成四代。现在正在服役的是第三代战斗机，正在研制的准备2005年前后装备美国空军的是第四代。
陈光说:第四代战斗机主要特点，一个是高的敏捷性；第二是有高的隐身性，能够不被对方发现的战斗机才有作战能力；第三，在作战的时候，飞机场破坏之后在很短的高速公路上就能起飞着陆发挥战斗机的性能，我们称之为短距离起飞着陆的能力；第四，要有超音速的巡航，飞机在天上能够长时间飞行。
陈光说:以前所有战斗机在巡航的时候都是亚音速的巡航，第四代战斗机是超音速巡航，要求达到1.5倍音速，这个要求非常高。武器不外挂，比如导弹以前挂在机身下面，飞机速度比较高，外挂以后阻力大，飞机机动性能挺差。还有同时攻击几个目标，以前战斗机发现一个目标对准一个目标攻击，现在可以同时发射几个导弹，对几个目标攻击。
刘大响说:第四代战斗机目前分两种性别，一种是重型典型代表是美国的F22，另外一种是轻型的发动机JSF，美国空军确定它两个发动机竞争，现在是美国格鲁门公司F35获胜，目前轻型飞机订货量有三千架，总金额是两千亿美元，是目前世界上最大的定单。
刘大响说:第四代发动机的一些主要特点，必须用推重比为十的发动机，才能具备这种性能。根据美国的演练结果，第四代战斗机像F22一架可以相当于第三代十架的功能。第四代发动机具备很多功能。
网友：我国的战斗机达到第几代的水平？正在服役的是第几代？研制的是第几代？
刘大响说:我国战斗机目前比较多的是第一代，我们叫歼6，我们仿苏联米格17的发动机。我们以前研制歼7，歼7发动机有一系列发展，这是我们自行研制的。第二代是装两代发动机的歼8飞机，目前是我国空军的主力战斗机。第三代是引进俄罗斯的苏27，目前我国可以生产这种飞机。我们自行研制的第三代叫歼10，目前正在试飞当中。
刘大响说:这种飞机的性能相当于美国的F16，个别指标有所超过，是世界先进的战斗机。目前第四代战斗机我国还没有，世界上美国2005到2007年才开始使用。
网友：战斗机分几种？
陈光说:战斗机又名歼击机，主要是在空中作战，对空中目标进行攻击。现在有的飞机具有战斗机和对地面攻击的能力，叫战斗攻击机，例如这次美国和英国联军攻打伊拉克用了F/A-18，F代表战斗机，A代表攻击机。我们国家里面战斗机还有战斗轰炸机，例如大家都知道的飞豹是我们自己搞的战斗轰炸机，既有对空作战能力，也有对地面目标进行轰炸。
网友：第四代战斗机和美国F117战斗机是什么关系？
陈光说:F117属于第三代战斗机之列，但是它的总体性能没有第三代战斗机的F15、F16高，最大的特点是隐身性能非常好，对方发现不了。在第一次海湾战争中，美国一晚上出动了F117，雷达发现不了的飞机，趁着夜色昏暗的时候进入到伊拉克，对巴格达的防空阵地进行轰炸，高精度的轰炸，伊拉克的防空指挥部全部瘫痪，其它飞机再去攻击。
陈光说:它是亚音速飞行速度比较低，但是有特别好的隐身性能。曾经被美国称之为神乎其神，这个飞机是战无不胜，不可被打下的飞机，但是在南斯拉夫战争的时候，被南斯拉夫地面部队打下一架，把它的神话破灭掉。到现在为止，F117还是非常有杀伤力的武器。
陈光说:4月3号向伊拉克发动攻击，第一轮攻击出动了F117和战斧式巡航导弹来对伊拉克发动攻击，因为这两种武器出去以后，F117别人发现不了打不了，战斧式巡航导弹没有人，把伊拉克阵地打掉，然后再出动别的飞机。第四代战斗机需要的隐身功能比F117还好。
主持人说:陈光老师的报告当中提到战斗机的作战半径。
陈光说:打仗的时候以A为基地作战，能够跑到多大远的距离，航程是指飞机能够飞多少远，航程两千公里，作战半径不是一千公里吗？这个不是的。作战半径比航程的一半要小，海南岛某一个基地起飞到某一个地方演习，航程是两千公里，我飞一千公里，到了点就回来，原来你走的时候海南岛天气非常好，飞了一个小时之后天气变坏了，这时候不能着陆，这时候飞机要转到广西某一个机场，这时候可能航程就远了。因此，作战半径比航程的一半要短。
网友：有战斗机能垂直起落，英国的鹞式飞机，这个是不是战斗机？
陈光说:鹞式战斗机是非常有名的飞机，这个飞机能够像直升机一样垂直起飞、垂直着陆，同时可以水平非平的时候可以以很高的速度飞行，对作战来讲特别有意义。战争一打出来之后，可能机场破坏了，鹞式飞机任何地方可以起飞可以着陆。
陈光说:现在世界上有英国的鹞式，俄罗斯有一种雅克38，它的性能没有像F15、F16机动性能那么好，因为不可能一个飞机各方面的性能都很好。目前，新的F22要求第四代战斗机能够短距离起飞，能够垂直降落。起飞的时候加的油比较多，飞机重量很大，如果达到垂直起飞，飞机很难做到。
陈光说:现在一般都要求起飞的时候很短的滑坡距离就起飞，回来的时候垂直着陆到航空母舰上掉下来。美国的第四代战斗机叫F?35，专门有一个短距离起飞垂直着陆的形式，来满足美国海军陆战队海岸警备队还有英国海军的要求。
主持人说:刘教授在报告里面提到，航空动力发动机是工业之花，涉及了现代科技领域的各个方面，能够独立研制航空发动机的国家并不多。从这一方面可以看出这项技术的复杂性，我们只是说感觉到。您能不能用通俗的语言给我们简略介绍一下这个复杂性到底体现在哪些方面？
刘大响说:发动机是非常复杂的，因为发动机喷入燃油，在高压空气里面进行燃烧。目前第三代发动机燃烧温度已经达到了1700K，第四代达到2000K。在这种温度下，首先就要非常好的耐高温的材料，发动机重量又必须很轻，材料又要耐高温，又要很轻的重量，推理要大，重量要轻，工作要非常可靠，不能出任何问题。
刘大响说:发动机在设计上，工艺技术上和材料技术上是目前世界上最先进的,涡轮温度高了要想办法冷却它,现在冷却温度可以达到500C到600C，材料温度比燃气温度降500C到600C。
刘大响说:强度很可靠，但是重量不能太重，必须用要有很好的技术来设计它，好材料加工出来也是不容易的。目前涡轮叶片要单晶材料，一个叶面是一个方向的晶体，过去开始是多晶、定向，第三代现在已经到单晶，这个材料本身能够承受1100摄氏度，但是实际燃气温度是1700摄氏度，这样有600度的温度需要用压气机的气流来解决，把温度降下来，涡轮叶片有非常大的作用。
刘大响说:从技术上，从材料上，从工艺上，包括它的控制，涉及到很多学科，包括结构力学、材料力学、控制计算机还有制造工艺各个方面，涉及到很多学科，所以是一个综合体，难就难在这个地方。
网友：美国攻打伊拉克用最新型的战斗机是什么型的？
陈光说:美国、英国联军攻打伊拉克用的战斗机有F15、F16，这是第三代战斗机里面最好的，还有F/A-18，这是在航空母舰上起飞的第三代战斗机。另外还有一些老的飞机，比如像A?10飞机是攻击机，但是起飞以后能够发挥很大的作用，另外还有像垂直起落的海鹞等等。
刘大响说:我叫刘大响，陈光教授是我的老师，非常高兴与他一起跟各位网友见面。我是学发动机的，1960年毕业之后留校做研究生，1962年到了沈阳航天发动机研究所，一直到1970年奉国家调令到624所，主要从事四项工作。第一项，参与了我国大型高空模拟实验台的建设，这是世界上规模第五个国家拥有这台设备，亚洲是第一个国家。
刘大响说:这个设备对发动机来说必不可少，可以在地面模拟发动机在空中飞行所有的状态来进行实验，保证将来发动机在飞行当中绝对的安全可靠。第二项工作，从事高性能发动机的研究，我从76年开始担任这个项目的负责人，在这个研究的基础上，国家投入几个亿，我们研究了中等推力涡旋发动机的可行性，这是我国第一个研制的。这个基础上我们同时开展了下一代第四代战斗机用发动机的关键技术研究，这个项目目前进展良好。
陈光说:各位网友大家好，我是北航的教授，1955年由北京航空学院毕业，50多年来一直从事航空发动机的结构设计和生产、科研工作。原来作为航空部发动机专家组的专家，参加了我们国家几个型号新型发动机的研制，还有重大飞机事故的调研分析排故。刘院士现在是人大常委会委员，这两天正在人民大会堂开会，今天专门请假来搜狐与广大网友交流。下面还是留出时间让广大网友提问。
网友：战斗机按照发动机的性能分为四代，大家最关心的还是最先进的。请您给我们简单介绍一下第四代战斗机的特性。
陈光说:第四代战斗机是以喷气发动机为动力的战斗机，从二次世界大战结束前到现在，按时间和技术特点来分成四代。现在正在服役的是第三代战斗机，正在研制的准备2005年前后装备美国空军的是第四代。
陈光说:第四代战斗机主要特点，一个是高的敏捷性；第二是有高的隐身性，能够不被对方发现的战斗机才有作战能力；第三，在作战的时候，飞机场破坏之后在很短的高速公路上就能起飞着陆发挥战斗机的性能，我们称之为短距离起飞着陆的能力；第四，要有超音速的巡航，飞机在天上能够长时间飞行。
陈光说:以前所有战斗机在巡航的时候都是亚音速的巡航，第四代战斗机是超音速巡航，要求达到1.5倍音速，这个要求非常高。武器不外挂，比如导弹以前挂在机身下面，飞机速度比较高，外挂以后阻力大，飞机机动性能挺差。还有同时攻击几个目标，以前战斗机发现一个目标对准一个目标攻击，现在可以同时发射几个导弹，对几个目标攻击。
刘大响说:第四代战斗机目前分两种性别，一种是重型典型代表是美国的F22，另外一种是轻型的发动机JSF，美国空军确定它两个发动机竞争，现在是美国格鲁门公司F35获胜，目前轻型飞机订货量有三千架，总金额是两千亿美元，是目前世界上最大的定单。
刘大响说:第四代发动机的一些主要特点，必须用推重比为十的发动机，才能具备这种性能。根据美国的演练结果，第四代战斗机像F22一架可以相当于第三代十架的功能。第四代发动机具备很多功能。
网友：我国的战斗机达到第几代的水平？正在服役的是第几代？研制的是第几代？
刘大响说:我国战斗机目前比较多的是第一代，我们叫歼6，我们仿苏联米格17的发动机。我们以前研制歼7，歼7发动机有一系列发展，这是我们自行研制的。第二代是装两代发动机的歼8飞机，目前是我国空军的主力战斗机。第三代是引进俄罗斯的苏27，目前我国可以生产这种飞机。我们自行研制的第三代叫歼10，目前正在试飞当中。
刘大响说:这种飞机的性能相当于美国的F16，个别指标有所超过，是世界先进的战斗机。目前第四代战斗机我国还没有，世界上美国2005到2007年才开始使用。
网友：战斗机分几种？
陈光说:战斗机又名歼击机，主要是在空中作战，对空中目标进行攻击。现在有的飞机具有战斗机和对地面攻击的能力，叫战斗攻击机，例如这次美国和英国联军攻打伊拉克用了F/A-18，F代表战斗机，A代表攻击机。我们国家里面战斗机还有战斗轰炸机，例如大家都知道的飞豹是我们自己搞的战斗轰炸机，既有对空作战能力，也有对地面目标进行轰炸。
网友：第四代战斗机和美国F117战斗机是什么关系？
陈光说:F117属于第三代战斗机之列，但是它的总体性能没有第三代战斗机的F15、F16高，最大的特点是隐身性能非常好，对方发现不了。在第一次海湾战争中，美国一晚上出动了F117，雷达发现不了的飞机，趁着夜色昏暗的时候进入到伊拉克，对巴格达的防空阵地进行轰炸，高精度的轰炸，伊拉克的防空指挥部全部瘫痪，其它飞机再去攻击。
陈光说:它是亚音速飞行速度比较低，但是有特别好的隐身性能。曾经被美国称之为神乎其神，这个飞机是战无不胜，不可被打下的飞机，但是在南斯拉夫战争的时候，被南斯拉夫地面部队打下一架，把它的神话破灭掉。到现在为止，F117还是非常有杀伤力的武器。
陈光说:4月3号向伊拉克发动攻击，第一轮攻击出动了F117和战斧式巡航导弹来对伊拉克发动攻击，因为这两种武器出去以后，F117别人发现不了打不了，战斧式巡航导弹没有人，把伊拉克阵地打掉，然后再出动别的飞机。第四代战斗机需要的隐身功能比F117还好。
主持人说:陈光老师的报告当中提到战斗机的作战半径。
陈光说:打仗的时候以A为基地作战，能够跑到多大远的距离，航程是指飞机能够飞多少远，航程两千公里，作战半径不是一千公里吗？这个不是的。作战半径比航程的一半要小，海南岛某一个基地起飞到某一个地方演习，航程是两千公里，我飞一千公里，到了点就回来，原来你走的时候海南岛天气非常好，飞了一个小时之后天气变坏了，这时候不能着陆，这时候飞机要转到广西某一个机场，这时候可能航程就远了。因此，作战半径比航程的一半要短。
网友：有战斗机能垂直起落，英国的鹞式飞机，这个是不是战斗机？
陈光说:鹞式战斗机是非常有名的飞机，这个飞机能够像直升机一样垂直起飞、垂直着陆，同时可以水平非平的时候可以以很高的速度飞行，对作战来讲特别有意义。战争一打出来之后，可能机场破坏了，鹞式飞机任何地方可以起飞可以着陆。
陈光说:现在世界上有英国的鹞式，俄罗斯有一种雅克38，它的性能没有像F15、F16机动性能那么好，因为不可能一个飞机各方面的性能都很好。目前，新的F22要求第四代战斗机能够短距离起飞，能够垂直降落。起飞的时候加的油比较多，飞机重量很大，如果达到垂直起飞，飞机很难做到。
陈光说:现在一般都要求起飞的时候很短的滑坡距离就起飞，回来的时候垂直着陆到航空母舰上掉下来。美国的第四代战斗机叫F?35，专门有一个短距离起飞垂直着陆的形式，来满足美国海军陆战队海岸警备队还有英国海军的要求。
主持人说:刘教授在报告里面提到，航空动力发动机是工业之花，涉及了现代科技领域的各个方面，能够独立研制航空发动机的国家并不多。从这一方面可以看出这项技术的复杂性，我们只是说感觉到。您能不能用通俗的语言给我们简略介绍一下这个复杂性到底体现在哪些方面？
刘大响说:发动机是非常复杂的，因为发动机喷入燃油，在高压空气里面进行燃烧。目前第三代发动机燃烧温度已经达到了1700K，第四代达到2000K。在这种温度下，首先就要非常好的耐高温的材料，发动机重量又必须很轻，材料又要耐高温，又要很轻的重量，推理要大，重量要轻，工作要非常可靠，不能出任何问题。
刘大响说:发动机在设计上，工艺技术上和材料技术上是目前世界上最先进的,涡轮温度高了要想办法冷却它,现在冷却温度可以达到500C到600C，材料温度比燃气温度降500C到600C。
刘大响说:强度很可靠，但是重量不能太重，必须用要有很好的技术来设计它，好材料加工出来也是不容易的。目前涡轮叶片要单晶材料，一个叶面是一个方向的晶体，过去开始是多晶、定向，第三代现在已经到单晶，这个材料本身能够承受1100摄氏度，但是实际燃气温度是1700摄氏度，这样有600度的温度需要用压气机的气流来解决，把温度降下来，涡轮叶片有非常大的作用。
刘大响说:从技术上，从材料上，从工艺上，包括它的控制，涉及到很多学科，包括结构力学、材料力学、控制计算机还有制造工艺各个方面，涉及到很多学科，所以是一个综合体，难就难在这个地方。
网友：美国攻打伊拉克用最新型的战斗机是什么型的？
陈光说:美国、英国联军攻打伊拉克用的战斗机有F15、F16，这是第三代战斗机里面最好的，还有F/A-18，这是在航空母舰上起飞的第三代战斗机。另外还有一些老的飞机，比如像A?10飞机是攻击机，但是起飞以后能够发挥很大的作用，另外还有像垂直起落的海鹞等等。主持人说:今天我们非常荣幸邀请到两位航空科技方面的专家来到搜狐与广大网友见面。一位是著名的航空动力专家中国工程院院士,北京航天航空大学的刘大响教授,另一位也是著名的航空动力专家来自同一个科研单位的陈光教授,欢迎两位教授的到来。两位都是航空技术方面的专家,都是做航空动力学的研究。能否请两位简单介绍一下在这个领域方面的各自研究方向。
刘大响说:我叫刘大响，陈光教授是我的老师，非常高兴与他一起跟各位网友见面。我是学发动机的，1960年毕业之后留校做研究生，1962年到了沈阳航天发动机研究所，一直到1970年奉国家调令到624所，主要从事四项工作。第一项，参与了我国大型高空模拟实验台的建设，这是世界上规模第五个国家拥有这台设备，亚洲是第一个国家。
刘大响说:这个设备对发动机来说必不可少，可以在地面模拟发动机在空中飞行所有的状态来进行实验，保证将来发动机在飞行当中绝对的安全可靠。第二项工作，从事高性能发动机的研究，我从76年开始担任这个项目的负责人，在这个研究的基础上，国家投入几个亿，我们研究了中等推力涡旋发动机的可行性，这是我国第一个研制的。这个基础上我们同时开展了下一代第四代战斗机用发动机的关键技术研究，这个项目目前进展良好。
陈光说:各位网友大家好，我是北航的教授，1955年由北京航空学院毕业，50多年来一直从事航空发动机的结构设计和生产、科研工作。原来作为航空部发动机专家组的专家，参加了我们国家几个型号新型发动机的研制，还有重大飞机事故的调研分析排故。刘院士现在是人大常委会委员，这两天正在人民大会堂开会，今天专门请假来搜狐与广大网友交流。下面还是留出时间让广大网友提问。
网友：战斗机按照发动机的性能分为四代，大家最关心的还是最先进的。请您给我们简单介绍一下第四代战斗机的特性。
陈光说:第四代战斗机是以喷气发动机为动力的战斗机，从二次世界大战结束前到现在，按时间和技术特点来分成四代。现在正在服役的是第三代战斗机，正在研制的准备2005年前后装备美国空军的是第四代。
陈光说:第四代战斗机主要特点，一个是高的敏捷性；第二是有高的隐身性，能够不被对方发现的战斗机才有作战能力；第三，在作战的时候，飞机场破坏之后在很短的高速公路上就能起飞着陆发挥战斗机的性能，我们称之为短距离起飞着陆的能力；第四，要有超音速的巡航，飞机在天上能够长时间飞行。
陈光说:以前所有战斗机在巡航的时候都是亚音速的巡航，第四代战斗机是超音速巡航，要求达到1.5倍音速，这个要求非常高。武器不外挂，比如导弹以前挂在机身下面，飞机速度比较高，外挂以后阻力大，飞机机动性能挺差。还有同时攻击几个目标，以前战斗机发现一个目标对准一个目标攻击，现在可以同时发射几个导弹，对几个目标攻击。
刘大响说:第四代战斗机目前分两种性别，一种是重型典型代表是美国的F22，另外一种是轻型的发动机JSF，美国空军确定它两个发动机竞争，现在是美国格鲁门公司F35获胜，目前轻型飞机订货量有三千架，总金额是两千亿美元，是目前世界上最大的定单。
刘大响说:第四代发动机的一些主要特点，必须用推重比为十的发动机，才能具备这种性能。根据美国的演练结果，第四代战斗机像F22一架可以相当于第三代十架的功能。第四代发动机具备很多功能。
网友：我国的战斗机达到第几代的水平？正在服役的是第几代？研制的是第几代？
刘大响说:我国战斗机目前比较多的是第一代，我们叫歼6，我们仿苏联米格17的发动机。我们以前研制歼7，歼7发动机有一系列发展，这是我们自行研制的。第二代是装两代发动机的歼8飞机，目前是我国空军的主力战斗机。第三代是引进俄罗斯的苏27，目前我国可以生产这种飞机。我们自行研制的第三代叫歼10，目前正在试飞当中。
刘大响说:这种飞机的性能相当于美国的F16，个别指标有所超过，是世界先进的战斗机。目前第四代战斗机我国还没有，世界上美国2005到2007年才开始使用。
网友：战斗机分几种？
陈光说:战斗机又名歼击机，主要是在空中作战，对空中目标进行攻击。现在有的飞机具有战斗机和对地面攻击的能力，叫战斗攻击机，例如这次美国和英国联军攻打伊拉克用了F/A-18，F代表战斗机，A代表攻击机。我们国家里面战斗机还有战斗轰炸机，例如大家都知道的飞豹是我们自己搞的战斗轰炸机，既有对空作战能力，也有对地面目标进行轰炸。
网友：第四代战斗机和美国F117战斗机是什么关系？
陈光说:F117属于第三代战斗机之列，但是它的总体性能没有第三代战斗机的F15、F16高，最大的特点是隐身性能非常好，对方发现不了。在第一次海湾战争中，美国一晚上出动了F117，雷达发现不了的飞机，趁着夜色昏暗的时候进入到伊拉克，对巴格达的防空阵地进行轰炸，高精度的轰炸，伊拉克的防空指挥部全部瘫痪，其它飞机再去攻击。
陈光说:它是亚音速飞行速度比较低，但是有特别好的隐身性能。曾经被美国称之为神乎其神，这个飞机是战无不胜，不可被打下的飞机，但是在南斯拉夫战争的时候，被南斯拉夫地面部队打下一架，把它的神话破灭掉。到现在为止，F117还是非常有杀伤力的武器。
陈光说:4月3号向伊拉克发动攻击，第一轮攻击出动了F117和战斧式巡航导弹来对伊拉克发动攻击，因为这两种武器出去以后，F117别人发现不了打不了，战斧式巡航导弹没有人，把伊拉克阵地打掉，然后再出动别的飞机。第四代战斗机需要的隐身功能比F117还好。
主持人说:陈光老师的报告当中提到战斗机的作战半径。
陈光说:打仗的时候以A为基地作战，能够跑到多大远的距离，航程是指飞机能够飞多少远，航程两千公里，作战半径不是一千公里吗？这个不是的。作战半径比航程的一半要小，海南岛某一个基地起飞到某一个地方演习，航程是两千公里，我飞一千公里，到了点就回来，原来你走的时候海南岛天气非常好，飞了一个小时之后天气变坏了，这时候不能着陆，这时候飞机要转到广西某一个机场，这时候可能航程就远了。因此，作战半径比航程的一半要短。
网友：有战斗机能垂直起落，英国的鹞式飞机，这个是不是战斗机？
陈光说:鹞式战斗机是非常有名的飞机，这个飞机能够像直升机一样垂直起飞、垂直着陆，同时可以水平非平的时候可以以很高的速度飞行，对作战来讲特别有意义。战争一打出来之后，可能机场破坏了，鹞式飞机任何地方可以起飞可以着陆。
陈光说:现在世界上有英国的鹞式，俄罗斯有一种雅克38，它的性能没有像F15、F16机动性能那么好，因为不可能一个飞机各方面的性能都很好。目前，新的F22要求第四代战斗机能够短距离起飞，能够垂直降落。起飞的时候加的油比较多，飞机重量很大，如果达到垂直起飞，飞机很难做到。
陈光说:现在一般都要求起飞的时候很短的滑坡距离就起飞，回来的时候垂直着陆到航空母舰上掉下来。美国的第四代战斗机叫F?35，专门有一个短距离起飞垂直着陆的形式，来满足美国海军陆战队海岸警备队还有英国海军的要求。
主持人说:刘教授在报告里面提到，航空动力发动机是工业之花，涉及了现代科技领域的各个方面，能够独立研制航空发动机的国家并不多。从这一方面可以看出这项技术的复杂性，我们只是说感觉到。您能不能用通俗的语言给我们简略介绍一下这个复杂性到底体现在哪些方面？
刘大响说:发动机是非常复杂的，因为发动机喷入燃油，在高压空气里面进行燃烧。目前第三代发动机燃烧温度已经达到了1700K，第四代达到2000K。在这种温度下，首先就要非常好的耐高温的材料，发动机重量又必须很轻，材料又要耐高温，又要很轻的重量，推理要大，重量要轻，工作要非常可靠，不能出任何问题。
刘大响说:发动机在设计上，工艺技术上和材料技术上是目前世界上最先进的,涡轮温度高了要想办法冷却它,现在冷却温度可以达到500C到600C，材料温度比燃气温度降500C到600C。
刘大响说:强度很可靠，但是重量不能太重，必须用要有很好的技术来设计它，好材料加工出来也是不容易的。目前涡轮叶片要单晶材料，一个叶面是一个方向的晶体，过去开始是多晶、定向，第三代现在已经到单晶，这个材料本身能够承受1100摄氏度，但是实际燃气温度是1700摄氏度，这样有600度的温度需要用压气机的气流来解决，把温度降下来，涡轮叶片有非常大的作用。
刘大响说:从技术上，从材料上，从工艺上，包括它的控制，涉及到很多学科，包括结构力学、材料力学、控制计算机还有制造工艺各个方面，涉及到很多学科，所以是一个综合体，难就难在这个地方。
网友：美国攻打伊拉克用最新型的战斗机是什么型的？
陈光说:美国、英国联军攻打伊拉克用的战斗机有F15、F16，这是第三代战斗机里面最好的，还有F/A-18，这是在航空母舰上起飞的第三代战斗机。另外还有一些老的飞机，比如像A?10飞机是攻击机，但是起飞以后能够发挥很大的作用，另外还有像垂直起落的海鹞等等。
网友：第三代发动机叫超燃发动机，这是一种什么样的发动机？
陈光说:这是未来发动机的研究方向，未来可能会用超燃发动机。将来有可能在超音速条件下，能够稳定燃烧，这是先进的技术，目前世界都在研究，未来2020年以后有可能到试用阶段。
刘大响说:发动机装在飞机里面，飞行速度可以到超音速，但是飞机压力提高了速度下来了，它的压力速度不能是超音速，没办法稳定。不要转动部件，推重比不是10、20的问题，要很高。这是21世纪未来的发展方向之一。
网友：中国的航空技术怎么样？
陈光说:世界上做飞机的国家很多，包括巴西也做飞机。但是真正做发动机的，能够自己开发、自己研制发动机的国家确实比较少。中国自己能够设计飞机，也能够自己研制发动机、生产发动机，这是很不错的。但是由于大家所知道的一些原因，包括文化大革命十年浪费掉，不仅没有前进反而后退。
陈光说:我们目前的航空水平和世界的先进水平差距还是比较大的，如果以世界上第一架第三代战斗机F15是1974年开始装备来说的话，我们国家虽然有第三代战斗机苏27，但是是买来的，是原来苏联设计的，不是我们自己设计的，我们和世界先进水平的差距比较大。
陈光说:我们目前的航空水平和世界的先进水平差距还是比较大的，如果以世界上第一架第三代战斗机F15是1974年开始装备来说的话，我们国家虽然有第三代战斗机苏27，但是是买来的，是原来苏联设计的，不是我们自己设计的，我们和世界先进水平的差距比较大。如果按时间讲，一般有30年的差距。
陈光说:中国人还是有志气，能够尽快地赶上世界先进水平，现在国家也开始重视投入一些资金，从事航空的一些科研生产人员也是埋头苦干，希望我们早日接近世界先进水平，我们还希望更多的年轻朋友从不同的角度来加入到我们航空事业里面。
陈光说:刚才刘院士讲，航空飞机也好，特别发动机也好，是集科技最新成果的大成，例如新材料、新工艺，我到唐山讲课的时候，唐山出陶器，要把陶器搞得非常好用到发动机上面去，发动机温度可以大大提高。搞航空不一定到航天大学来学习，各个方面都搞上去，我们最后能够把所有的成果用上，我们飞机发动机的水平就能提高。
刘大响说:陶瓷可以用在叶片上，做陶瓷叶片，这个叶片不需要冷却，可以承受两千度以上的温度。它有一个最大的问题就是很脆，不太安全。一旦把结构解决了，那工艺上就大大简化了，这是我们现在的研究方向。现在用的材料都是镍基的高温合金，这种叶片很贵，比黄金还贵。
网友：F117隐身是不是仅仅是雷达隐身？
陈光说:隐身包括几种，例如不被对方发现，目测看不见，声音听不见，这都叫隐身。飞机减噪，把噪声降低，更重要讲的是雷达。还有红外，发动机工作的时候排出的温度很大，用红外探测器可以探测到飞机。隐身主要是指这两种，不仅仅是雷达。
网友：我国现在预警机的研制如何？
刘大响说:目前预警机国内自己来搞，预警机一般军用运输机或者民航机进行改装，在飞机背上装上雷达天线，大家看到像蘑菇一样，那里面是天线灶，通过这个可以对地面进行搜索。
刘大响说:我们地面的雷达往往有很多盲区，如果在天上就可以在所有的地方看得很清楚，再加上这个雷达可以跟天地一体化，这样就可以扩大我们信息平台。预警机对于一个国家，特别对军队来说非常重要。我们国家目前正在研制自己的预警机，相信不久的将来就会用到。
网友：矢量推进系统是什么意思？在第几代飞机上应用？我们国家关于矢量推进这一块研究的进展如何？
刘大响说:一般发动机喷口是往后喷气的，喷口是不能转的，适量推进就是喷口能够上下转动20度或者360度转动18到20度，这就叫矢量推力。怎么来实现？把喷口做成能够转动的喷口。矢量喷口世界上研究25年到30年的历史，但是目前用到飞机上还是最近几年的事，美国F16、F15都有实验样机，俄罗斯米格29和苏30都用上了实验用的飞机，目前是这个情况。
刘大响说:我们国家研究矢量喷口大概有十几年的历史，目前我们已经研究了两种。一种是能够上下偏转20度的，一种是能够360度偏转的20度喷口，已经在进行台架实验，目前还没有进行飞行实验，总的进展状况还没有达到使用状态。
陈光说:所谓矢量喷口就是改变推力方向的一种喷口，以前发动机的推力始终向前，现在采用了矢量喷口之后，把矢量喷口的角度改变，例如让气向下喷，这时候推力向上。如果排气向左喷，推力向右，这样来改变推力方向，直接用发动机不同方向的推力来操作飞机，飞机以后可以不要垂直尾翼或者水平尾翼，就用矢量推力来改变。
陈光说:美国已经研究了二三十年，但是始终没有表演过，在观众面前表现过，这点俄罗斯是后来居上，赶上美国之后开始搞矢量喷口，1998年在巴黎航展上苏37，实际是苏27的基础上把发动机的后部装了一个矢量喷口，进行了矢量喷口的飞机的飞行表演，能够旋转360度，原来是被对方的飞机追着打，现在在原地转一个很小的半径，最后变成敌方的飞机在前面。
陈光说:当时表演以后，引起航空界的特别关注，现在的战斗机如果不采用矢量喷口，飞机的作战性能不够，因此现在都在大力搞，我们国家也在搞。
网友：我国自行研制的昆仑发动机是否已经应用？
刘大响说:昆仑发动机是我国自行研制的第一代涡轮喷气发动机，我们研制了将近十几年，完全用自己的技术、自己的材料、自己的工艺进行研究。这个发动机从水平来看，属于二代发动机，但是比二代的喷气发动机性能先进一点儿，它的推力大概是7300左右。
刘大响说:这个发动机目前已经通过国家定型，现在正在准备装到飞机上，很多飞机已经试飞了，现在正在准备作为一种装备能够用到飞机上。
主持人说:听说陈光老师对飞机事故分析很有经验，您能否在这方面给我们简单说一下。
陈光说:关于飞机的飞行事故比较复杂，飞机出事故有很多因素，有天气问题，有指挥问题，有操作失误问题，还有机械问题。机械问题里面发动机是飞机的心脏，经常出了问题之后怀疑是不是发动机出了问题，但是一般的飞机事故分析，飞机上装一个黑匣子，黑匣子就是飞行参数记录仪，把飞机飞行过程当中各种参数自动记录下来进行分析。
陈光说:黑匣子里面还有一种语音记录器，把驾驶员之间和驾驶员和地面指挥中心的通话记录下来，根据这个可以了解飞行情况。有的事故很长时间分析不了，但是有的比较快，例如像去年台湾的中华航空公司一架波音747飞机在飞澎湖湾上空突然爆炸，三百多人非常死亡，是非常大的空难事故。
陈光说:这是未来发动机的研究方向，未来可能会用超燃发动机。将来有可能在超音速条件下，能够稳定燃烧，这是先进的技术，目前世界都在研究，未来2020年以后有可能到试用阶段。
刘大响说:发动机装在飞机里面，飞行速度可以到超音速，但是飞机压力提高了速度下来了，它的压力速度不能是超音速，没办法稳定。不要转动部件，推重比不是10、20的问题，要很高。这是21世纪未来的发展方向之一。
网友：中国的航空技术怎么样？
陈光说:世界上做飞机的国家很多，包括巴西也做飞机。但是真正做发动机的，能够自己开发、自己研制发动机的国家确实比较少。中国自己能够设计飞机，也能够自己研制发动机、生产发动机，这是很不错的。但是由于大家所知道的一些原因，包括文化大革命十年浪费掉，不仅没有前进反而后退。
陈光说:我们目前的航空水平和世界的先进水平差距还是比较大的，如果以世界上第一架第三代战斗机F15是1974年开始装备来说的话，我们国家虽然有第三代战斗机苏27，但是是买来的，是原来苏联设计的，不是我们自己设计的，我们和世界先进水平的差距比较大。
陈光说:我们目前的航空水平和世界的先进水平差距还是比较大的，如果以世界上第一架第三代战斗机F15是1974年开始装备来说的话，我们国家虽然有第三代战斗机苏27，但是是买来的，是原来苏联设计的，不是我们自己设计的，我们和世界先进水平的差距比较大。如果按时间讲，一般有30年的差距。
陈光说:中国人还是有志气，能够尽快地赶上世界先进水平，现在国家也开始重视投入一些资金，从事航空的一些科研生产人员也是埋头苦干，希望我们早日接近世界先进水平，我们还希望更多的年轻朋友从不同的角度来加入到我们航空事业里面。
陈光说:刚才刘院士讲，航空飞机也好，特别发动机也好，是集科技最新成果的大成，例如新材料、新工艺，我到唐山讲课的时候，唐山出陶器，要把陶器搞得非常好用到发动机上面去，发动机温度可以大大提高。搞航空不一定到航天大学来学习，各个方面都搞上去，我们最后能够把所有的成果用上，我们飞机发动机的水平就能提高。
刘大响说:陶瓷可以用在叶片上，做陶瓷叶片，这个叶片不需要冷却，可以承受两千度以上的温度。它有一个最大的问题就是很脆，不太安全。一旦把结构解决了，那工艺上就大大简化了，这是我们现在的研究方向。现在用的材料都是镍基的高温合金，这种叶片很贵，比黄金还贵。
网友：F117隐身是不是仅仅是雷达隐身？
陈光说:隐身包括几种，例如不被对方发现，目测看不见，声音听不见，这都叫隐身。飞机减噪，把噪声降低，更重要讲的是雷达。还有红外，发动机工作的时候排出的温度很大，用红外探测器可以探测到飞机。隐身主要是指这两种，不仅仅是雷达。
网友：我国现在预警机的研制如何？
刘大响说:目前预警机国内自己来搞，预警机一般军用运输机或者民航机进行改装，在飞机背上装上雷达天线，大家看到像蘑菇一样，那里面是天线灶，通过这个可以对地面进行搜索。
刘大响说:我们地面的雷达往往有很多盲区，如果在天上就可以在所有的地方看得很清楚，再加上这个雷达可以跟天地一体化，这样就可以扩大我们信息平台。预警机对于一个国家，特别对军队来说非常重要。我们国家目前正在研制自己的预警机，相信不久的将来就会用到。
网友：矢量推进系统是什么意思？在第几代飞机上应用？我们国家关于矢量推进这一块研究的进展如何？
刘大响说:一般发动机喷口是往后喷气的，喷口是不能转的，适量推进就是喷口能够上下转动20度或者360度转动18到20度，这就叫矢量推力。怎么来实现？把喷口做成能够转动的喷口。矢量喷口世界上研究25年到30年的历史，但是目前用到飞机上还是最近几年的事，美国F16、F15都有实验样机，俄罗斯米格29和苏30都用上了实验用的飞机，目前是这个情况。
刘大响说:我们国家研究矢量喷口大概有十几年的历史，目前我们已经研究了两种。一种是能够上下偏转20度的，一种是能够360度偏转的20度喷口，已经在进行台架实验，目前还没有进行飞行实验，总的进展状况还没有达到使用状态。
陈光说:所谓矢量喷口就是改变推力方向的一种喷口，以前发动机的推力始终向前，现在采用了矢量喷口之后，把矢量喷口的角度改变，例如让气向下喷，这时候推力向上。如果排气向左喷，推力向右，这样来改变推力方向，直接用发动机不同方向的推力来操作飞机，飞机以后可以不要垂直尾翼或者水平尾翼，就用矢量推力来改变。
陈光说:美国已经研究了二三十年，但是始终没有表演过，在观众面前表现过，这点俄罗斯是后来居上，赶上美国之后开始搞矢量喷口，1998年在巴黎航展上苏37，实际是苏27的基础上把发动机的后部装了一个矢量喷口，进行了矢量喷口的飞机的飞行表演，能够旋转360度，原来是被对方的飞机追着打，现在在原地转一个很小的半径，最后变成敌方的飞机在前面。
陈光说:当时表演以后，引起航空界的特别关注，现在的战斗机如果不采用矢量喷口，飞机的作战性能不够，因此现在都在大力搞，我们国家也在搞。
网友：我国自行研制的昆仑发动机是否已经应用？
刘大响说:昆仑发动机是我国自行研制的第一代涡轮喷气发动机，我们研制了将近十几年，完全用自己的技术、自己的材料、自己的工艺进行研究。这个发动机从水平来看，属于二代发动机，但是比二代的喷气发动机性能先进一点儿，它的推力大概是7300左右。
刘大响说:这个发动机目前已经通过国家定型，现在正在准备装到飞机上，很多飞机已经试飞了，现在正在准备作为一种装备能够用到飞机上。
主持人说:听说陈光老师对飞机事故分析很有经验，您能否在这方面给我们简单说一下。
陈光说:关于飞机的飞行事故比较复杂，飞机出事故有很多因素，有天气问题，有指挥问题，有操作失误问题，还有机械问题。机械问题里面发动机是飞机的心脏，经常出了问题之后怀疑是不是发动机出了问题，但是一般的飞机事故分析，飞机上装一个黑匣子，黑匣子就是飞行参数记录仪，把飞机飞行过程当中各种参数自动记录下来进行分析。
陈光说:黑匣子里面还有一种语音记录器，把驾驶员之间和驾驶员和地面指挥中心的通话记录下来，根据这个可以了解飞行情况。有的事故很长时间分析不了，但是有的比较快，例如像去年台湾的中华航空公司一架波音747飞机在飞澎湖湾上空突然爆炸，三百多人非常死亡，是非常大的空难事故。
网友：自费留学学航空专业，去乌克兰是否值得？
刘大响说:乌克兰也是航空比较发达的国家，因为原来是前苏联的，而且有好几个比较有名的飞机发动机先进学科，仅次于俄罗斯，如果愿意留学的话，到乌克兰是合适的。但是如果去念大学的话，我还倾向于到北航来念书。北航在世界航空领域，无论飞机还是发动机，特别是发动机，目前在全国是一级学科、重点学科，水平很高。我们今年的就业率是百分之百，学生供不应求。
刘大响说:我们国家下一步要大力发展航空发动机，我想如果说有这个技术之后，然后再到国外去读研究生深造一下，深造好了再回来报效祖国不失为一个比较好的选择。乌克兰是一个很美丽的国家，航空比较发达。
网友：战斗机为什么不用气体燃料？
陈光说:有一些电影60年代北京马路上跑过天然气做燃料的汽车，一对比就可以看出来，同样用气体做燃料的汽车外部看不出它的油箱多大，汽车顶上挂一个非常大的气球包，地面实验完全可以用天然气，但是一上天之后，比重很小，体积太大。
刘大响说:未来几十年石油没有了，用什么燃料？新型燃料包括太阳能、电池，另外用氢燃料做动力，这个很复杂，现在只是研究。另外太阳能也是我们的研究方向。我想21世纪在燃料探索上有突破，现在各个国家集中很多人力物力在研究将来石油的替代燃料，包括航空的替代燃料。
网友：有没有超音速民航机？
刘大响说:目前民航飞机都是亚音速的，世界只有两种民航机是超音速的，一个是英国和法国联合研制的协和，这种飞机已经停飞了，飞了27年，做出很大贡献。因为它噪音大，所以很多国家限制它去，这种飞机生产了15架到17架。另外一种飞机，苏联的图144，也停止了生产。
刘大响说:协和号飞机也是因为空难事故，在巴黎起飞的时候突然掉下来，后来分析原因是另外一架飞机在它之前起飞，掉下来一个零件，这个飞机起飞的时候把轮胎扎破，飞机起火，飞机上所有的人全部遇难，另外又炸死了五个人。经过排故之后，他们改进了油箱，今年年初又开始复飞，英国首相布莱尔为了表示支持，订了协和号专机从伦敦飞到美国的华盛顿跟布什做了会谈。
刘大响说:现在英国和法国航空局已经宣布这个飞机准备停运，把十几架飞机送到各个国家的博物馆。21世纪美国和其它国家包括中国在内，我们都在研究这个技术，还是要用超音速飞机。将来如果这个飞机能够实现的话，那我们有可能从美国纽约到北京大概也就四个小时就可以飞到，天涯若比邻就能够实现。
刘大响说:现在正在研制空天飞机，飞机可以超越大气层，用超音速飞行，然后再回到大气层进行着陆。这种飞机一种研制成功，人类极有可能像坐飞机一样在太空往返。我相信这项技术大概21世纪是可以实现的。航空发展前景是非常广阔的，航空跟航天融合在一起，这是我们下一步的发展方向。
网友：研制一架飞机要多少钱？
陈光说:美国现在搞的F22第四代战斗机，要卖给美国空军一架飞机是1.8亿美元，比波音747大型的客机还贵。美国还是一个很富有的国家，美国也感觉到承受不了。原计划F22要买很多，美国国会讨论不行，美国空军最多买两百架左右。现在提出以后的飞机除了性能要好，还要能够买得起。现在搞的新一代F35比较便宜，大概三千万美金到四千万美金一架。
网友：我们现在有没有制造航天飞机的能力或者说计划？
陈光说:我们现在正在搞神州五号载人飞船，作为像美国或者俄罗斯这样大的航天飞机不会搞。
刘大响说:我们国家的航天技术是这样的，曾经有两个方案，一个是采用美国的航天飞机，另外采用飞船技术。从当前我们国内的技术和各个方面来看，采用飞船比较符合国情。神州四号已经上天了，今年神州五号第一次载人今年能够上天。我们国家正在启动登月计划，下一步我们研究登月飞行。会不会走到航天飞机这一步？将来能够往返月球，这个计划很庞大，要花很多的钱，需要很长时间。
主持人说:我们国家有没有大型民航机的研究？研制战斗机和研制民航机的障碍在哪里？
陈光说:民航飞机有几种，有支线客机，就是指短距离，比较小的飞机坐五六十人的客机。还有一种是干线客机，飞得比较远，装人比较多，例如北京到广州这是干线客机。大的干线客机我们现在不搞，我们就搞支线客机，每次航展都有ARJ21。因为干线客机发动机非常大，有质的变化，和小发动机来比有质的变化。
刘大响说:我们国家能够研究大型飞机，我们国家第一架自行研制的大型飞机叫运10，这个飞机做了几架，第二架首飞是1976年上天，从北京飞到上海、哈尔滨、乌鲁木齐，有七次飞到西藏，飞机性能当时还是比较好的。后来由于种种原因，1985年左右就停了，后来我们和国外合作搞麦道80、90，这说明什么问题？老外看到我们快出来了，就给你一个东西，我们就把老的丢了。
刘大响说:如果说我们当年能够把运10飞机坚持下来，我相信我们现在生产大型飞机是完全可以的。现在我们从制造能力来讲，国外的麦道飞机、空客飞机，机头、机尾、机身，就是机翼没有生产过，大型飞机的组件我们都生产过，我相信我们国家大型军用运输机在2010年左右，自行研制的大型飞机能够飞上蓝天。
刘大响说:民机方面搞两种支线，一种是ARJ21，目前正在启动，国家也立项。另外哈飞公司跟巴西进行合作，成立合资公司，也在生产30到40座的支线飞机，这两种飞机都采用涡扇发动机，是比较先进的。我们有了这两个支线飞机的经验，再加上我们有大型军用运输机的研制经验，这两个结合起来，我们就有可能在未来到少年以后生产我们自己的干线飞机。目前我们干线飞机基本是买国外的。
网友：战斗机用的燃料与普通客机用的燃料是一样的吗？
刘大响说:都用航空煤油。
陈光说:现在的战斗机也好，旅客机也好，都是以涡轮喷气发动机或者是涡轮风扇发动机为动力，用的燃料都是航空煤油。很多人老以为用的是汽油，新华社经常发表消息说是飞机汽油没了，这是错误的。汽油是飞机清洗零件用的，老的活塞式发动机用汽油。现在飞机包括直升机、战斗机、轰炸机、旅客机全部都是用煤油不是汽油。
网友：我是云南大学附属中学的，美国、前苏联、中国的航天技术怎么样？
陈光说:航天方面俄罗斯是最好的，美国其次，中国现在迎头赶上。神州五号载人飞船准备上天，这是世界少有的。我相信我们再经过一段时间的努力，我们航天技术也能够追上，至少跟世界先进水平的距离逐渐缩短。
网友：我想学习航空类专业，打算到莫斯科学习，行不行？
刘大响说:当然可以。现在俄罗斯在世界航空领域里面处在第二位，尽管目前经济上有一些困难，但是技术的先进程度上仅次于美国。俄罗斯航空很发达，飞机也很多，专家水平也很高，这十几年来我经常到莫斯科去，如果选择这个志愿，我认为是应该支持的。
刘大响说:至于选择什么专业就看自己的兴趣，如果兴趣在飞机上就学飞机专业，如果兴趣在发动机上在动力上，那就学发动机专业。回国之后我相信有用武之地，我们国家的航空未来十年、二十年、五十年会有大的发展，我们需要从国外学习先进技术带回来的人。
网友：目前战斗机多用于高空突防，有没有擅长低空突防？
刘大响说:一般来说，歼击机飞行高度比较高，我们目前歼击机最高的飞行高度到20公里，国外发展认为不一定到20公里。有一些新型战斗机一般在18公里，马赫数达到2M就可以了。现在作战是超视距作战，飞机在100到150公里之外，肉眼看不到，但是雷达可以发现，锁定目标之后就可以发射导弹，而且导弹是发射之后自动跟踪目标，这样用不着那么高的速度，也用不着那么高的高度。
刘大响说:过去导弹比较不发达，都是用高射炮来打，低空突防的飞机也有，现在的强击机必须要低空性能比较好的飞机。
网友：我们下一步的发展方向是涡喷式发动机还是涡轮风扇发动机？
刘大响说:早期的发动机是涡喷发动机，但是涡喷发动机最大的缺点是耗油太高，世界所有的歼击机是用涡轮风扇发动机，应该说涡轮风扇发动机是发展方向，我们现在研究重点也是这个。昆仑发动机属于涡喷式发动机，我们现在正在研究一种性能更新的涡扇发动机，最近几年就能够应用。
网友：中国战斗机如果碰到美国战斗机，生死比是多少
陈光说:这个问题很不好回答，由现在飞机的武器水平来看，肯定我们的飞机比较落后于美国，美国的F15，我们有苏27但是不是很多。作战的时候武器是一方面，另外掌握武器人的精神面貌也很有关系。
陈光说:抗美援朝的时候为什么能够打下美国飞机？当时在抗美援朝的时候，飞行员都飞了几千小时，战斗机是F86，我们当时刚有航校毕业的飞行员，根本没有实战经验，但是有一种抗美援朝保家卫国的神圣任务，战斗英雄张积慧用米格15打下美国王牌飞行员，在二战期间是有名的飞行员戴维斯。这是一个很好的战例。由武器来看，我们的飞机比不上美国人，但是还有人的因素在里面就不好说了。我相信我们飞行员能够对敢入侵中国领空的任何飞机予以痛击。
网友：我们用的战斗机是不是英国六十年代的产品？
刘大响说:斯贝发动机MK202发动机是英国60年代研制的军用发动机，这属于第二代。这个发动机的性能还是比较先进的，非常可靠。为什么飞豹用它有两个方面的原因。一个原因是我们在引进斯贝发动机许可证的时候买了十几台发动机，放在仓库里面一直没有用。第二个原因，我们当时没有自己研制的涡扇发动机能够装备这架飞机。飞机发动机希望是成熟发动机，这样保证飞机的可靠使用。
刘大响说:现在总的来看，飞豹用了斯贝发动机之后，性能很可靠，发动机没有出现什么问题。但是这个发动机毕竟属于第二代，推重比只有4.8左右，我们现在正在考虑有没有一种新型的自行研制的发动机来代替，但是这个还需要一段时间，目前正在做方案。将来有一天我们会用自己更好的发动机来使飞豹性能不断得到改善。
网友：战斗机和民航旅客机的飞行速度有什么差别？
陈光说:战斗机有两个速度，一个是最大飞行速度，一个是巡航速度，战斗机最大飞行速度是声音传播速度的两倍左右。巡航的时候一般，所有的战斗机巡航速度都是低于声速的。第四代战斗机要求超声速巡航。对于民航机来讲，除了刚才刘院士讲的两种飞机之外，图144和协和两个以外，都是亚声速的，一般M数在0.85到0.9左右。
陈光说:我和刘院士是第一次参与网络谈话，这么多网友很关心航空，很关心我们国家的航空发展，使得我自己感觉到非常欣慰。有这么多的热心关心我们航空和航天事业发展的朋友，我相信我们国家的航空事业能够在我们现在从事航空工业的所有从业人员的努力之下，在全国人民关心之下，我相信我们航空一定能够在比较短的时间里面追上世界先进水平。
刘大响说:非常高兴参加今天跟网友的对话，今天的网友大部分都是学生，都很年轻。21世纪给我们带来很多挑战，但是更多的给我们带来很大的机遇。我相信我们航空在21世纪会有一个大的发展。各位网友这么关心航空我非常高兴，希望这些年轻朋友们如果有兴趣的话，欢迎你们加入到航空队伍里面来，尤其是加入到航空发动机领域当中来，相信你们在这个领域会为国家做出更大的贡献。
刘大响说:世界是你们的，你们现在很年轻，像早晨八九点钟的太阳，我希望我们的年轻人能够打好基础，学好知识，将来为国家的繁荣昌盛，对航空事业的发展做出你们的贡献，再次感谢各位的提问。
刘大响说:乌克兰也是航空比较发达的国家，因为原来是前苏联的，而且有好几个比较有名的飞机发动机先进学科，仅次于俄罗斯，如果愿意留学的话，到乌克兰是合适的。但是如果去念大学的话，我还倾向于到北航来念书。北航在世界航空领域，无论飞机还是发动机，特别是发动机，目前在全国是一级学科、重点学科，水平很高。我们今年的就业率是百分之百，学生供不应求。
刘大响说:我们国家下一步要大力发展航空发动机，我想如果说有这个技术之后，然后再到国外去读研究生深造一下，深造好了再回来报效祖国不失为一个比较好的选择。乌克兰是一个很美丽的国家，航空比较发达。
网友：战斗机为什么不用气体燃料？
陈光说:有一些电影60年代北京马路上跑过天然气做燃料的汽车，一对比就可以看出来，同样用气体做燃料的汽车外部看不出它的油箱多大，汽车顶上挂一个非常大的气球包，地面实验完全可以用天然气，但是一上天之后，比重很小，体积太大。
刘大响说:未来几十年石油没有了，用什么燃料？新型燃料包括太阳能、电池，另外用氢燃料做动力，这个很复杂，现在只是研究。另外太阳能也是我们的研究方向。我想21世纪在燃料探索上有突破，现在各个国家集中很多人力物力在研究将来石油的替代燃料，包括航空的替代燃料。
网友：有没有超音速民航机？
刘大响说:目前民航飞机都是亚音速的，世界只有两种民航机是超音速的，一个是英国和法国联合研制的协和，这种飞机已经停飞了，飞了27年，做出很大贡献。因为它噪音大，所以很多国家限制它去，这种飞机生产了15架到17架。另外一种飞机，苏联的图144，也停止了生产。
刘大响说:协和号飞机也是因为空难事故，在巴黎起飞的时候突然掉下来，后来分析原因是另外一架飞机在它之前起飞，掉下来一个零件，这个飞机起飞的时候把轮胎扎破，飞机起火，飞机上所有的人全部遇难，另外又炸死了五个人。经过排故之后，他们改进了油箱，今年年初又开始复飞，英国首相布莱尔为了表示支持，订了协和号专机从伦敦飞到美国的华盛顿跟布什做了会谈。
刘大响说:现在英国和法国航空局已经宣布这个飞机准备停运，把十几架飞机送到各个国家的博物馆。21世纪美国和其它国家包括中国在内，我们都在研究这个技术，还是要用超音速飞机。将来如果这个飞机能够实现的话，那我们有可能从美国纽约到北京大概也就四个小时就可以飞到，天涯若比邻就能够实现。
刘大响说:现在正在研制空天飞机，飞机可以超越大气层，用超音速飞行，然后再回到大气层进行着陆。这种飞机一种研制成功，人类极有可能像坐飞机一样在太空往返。我相信这项技术大概21世纪是可以实现的。航空发展前景是非常广阔的，航空跟航天融合在一起，这是我们下一步的发展方向。
网友：研制一架飞机要多少钱？
陈光说:美国现在搞的F22第四代战斗机，要卖给美国空军一架飞机是1.8亿美元，比波音747大型的客机还贵。美国还是一个很富有的国家，美国也感觉到承受不了。原计划F22要买很多，美国国会讨论不行，美国空军最多买两百架左右。现在提出以后的飞机除了性能要好，还要能够买得起。现在搞的新一代F35比较便宜，大概三千万美金到四千万美金一架。
网友：我们现在有没有制造航天飞机的能力或者说计划？
陈光说:我们现在正在搞神州五号载人飞船，作为像美国或者俄罗斯这样大的航天飞机不会搞。
刘大响说:我们国家的航天技术是这样的，曾经有两个方案，一个是采用美国的航天飞机，另外采用飞船技术。从当前我们国内的技术和各个方面来看，采用飞船比较符合国情。神州四号已经上天了，今年神州五号第一次载人今年能够上天。我们国家正在启动登月计划，下一步我们研究登月飞行。会不会走到航天飞机这一步？将来能够往返月球，这个计划很庞大，要花很多的钱，需要很长时间。
主持人说:我们国家有没有大型民航机的研究？研制战斗机和研制民航机的障碍在哪里？
陈光说:民航飞机有几种，有支线客机，就是指短距离，比较小的飞机坐五六十人的客机。还有一种是干线客机，飞得比较远，装人比较多，例如北京到广州这是干线客机。大的干线客机我们现在不搞，我们就搞支线客机，每次航展都有ARJ21。因为干线客机发动机非常大，有质的变化，和小发动机来比有质的变化。
刘大响说:我们国家能够研究大型飞机，我们国家第一架自行研制的大型飞机叫运10，这个飞机做了几架，第二架首飞是1976年上天，从北京飞到上海、哈尔滨、乌鲁木齐，有七次飞到西藏，飞机性能当时还是比较好的。后来由于种种原因，1985年左右就停了，后来我们和国外合作搞麦道80、90，这说明什么问题？老外看到我们快出来了，就给你一个东西，我们就把老的丢了。
刘大响说:如果说我们当年能够把运10飞机坚持下来，我相信我们现在生产大型飞机是完全可以的。现在我们从制造能力来讲，国外的麦道飞机、空客飞机，机头、机尾、机身，就是机翼没有生产过，大型飞机的组件我们都生产过，我相信我们国家大型军用运输机在2010年左右，自行研制的大型飞机能够飞上蓝天。
刘大响说:民机方面搞两种支线，一种是ARJ21，目前正在启动，国家也立项。另外哈飞公司跟巴西进行合作，成立合资公司，也在生产30到40座的支线飞机，这两种飞机都采用涡扇发动机，是比较先进的。我们有了这两个支线飞机的经验，再加上我们有大型军用运输机的研制经验，这两个结合起来，我们就有可能在未来到少年以后生产我们自己的干线飞机。目前我们干线飞机基本是买国外的。
网友：战斗机用的燃料与普通客机用的燃料是一样的吗？
刘大响说:都用航空煤油。
陈光说:现在的战斗机也好，旅客机也好，都是以涡轮喷气发动机或者是涡轮风扇发动机为动力，用的燃料都是航空煤油。很多人老以为用的是汽油，新华社经常发表消息说是飞机汽油没了，这是错误的。汽油是飞机清洗零件用的，老的活塞式发动机用汽油。现在飞机包括直升机、战斗机、轰炸机、旅客机全部都是用煤油不是汽油。
网友：我是云南大学附属中学的，美国、前苏联、中国的航天技术怎么样？
陈光说:航天方面俄罗斯是最好的，美国其次，中国现在迎头赶上。神州五号载人飞船准备上天，这是世界少有的。我相信我们再经过一段时间的努力，我们航天技术也能够追上，至少跟世界先进水平的距离逐渐缩短。
网友：我想学习航空类专业，打算到莫斯科学习，行不行？
刘大响说:当然可以。现在俄罗斯在世界航空领域里面处在第二位，尽管目前经济上有一些困难，但是技术的先进程度上仅次于美国。俄罗斯航空很发达，飞机也很多，专家水平也很高，这十几年来我经常到莫斯科去，如果选择这个志愿，我认为是应该支持的。
刘大响说:至于选择什么专业就看自己的兴趣，如果兴趣在飞机上就学飞机专业，如果兴趣在发动机上在动力上，那就学发动机专业。回国之后我相信有用武之地，我们国家的航空未来十年、二十年、五十年会有大的发展，我们需要从国外学习先进技术带回来的人。
网友：目前战斗机多用于高空突防，有没有擅长低空突防？
刘大响说:一般来说，歼击机飞行高度比较高，我们目前歼击机最高的飞行高度到20公里，国外发展认为不一定到20公里。有一些新型战斗机一般在18公里，马赫数达到2M就可以了。现在作战是超视距作战，飞机在100到150公里之外，肉眼看不到，但是雷达可以发现，锁定目标之后就可以发射导弹，而且导弹是发射之后自动跟踪目标，这样用不着那么高的速度，也用不着那么高的高度。
刘大响说:过去导弹比较不发达，都是用高射炮来打，低空突防的飞机也有，现在的强击机必须要低空性能比较好的飞机。
网友：我们下一步的发展方向是涡喷式发动机还是涡轮风扇发动机？
刘大响说:早期的发动机是涡喷发动机，但是涡喷发动机最大的缺点是耗油太高，世界所有的歼击机是用涡轮风扇发动机，应该说涡轮风扇发动机是发展方向，我们现在研究重点也是这个。昆仑发动机属于涡喷式发动机，我们现在正在研究一种性能更新的涡扇发动机，最近几年就能够应用。
网友：中国战斗机如果碰到美国战斗机，生死比是多少
陈光说:这个问题很不好回答，由现在飞机的武器水平来看，肯定我们的飞机比较落后于美国，美国的F15，我们有苏27但是不是很多。作战的时候武器是一方面，另外掌握武器人的精神面貌也很有关系。
陈光说:抗美援朝的时候为什么能够打下美国飞机？当时在抗美援朝的时候，飞行员都飞了几千小时，战斗机是F86，我们当时刚有航校毕业的飞行员，根本没有实战经验，但是有一种抗美援朝保家卫国的神圣任务，战斗英雄张积慧用米格15打下美国王牌飞行员，在二战期间是有名的飞行员戴维斯。这是一个很好的战例。由武器来看，我们的飞机比不上美国人，但是还有人的因素在里面就不好说了。我相信我们飞行员能够对敢入侵中国领空的任何飞机予以痛击。
网友：我们用的战斗机是不是英国六十年代的产品？
刘大响说:斯贝发动机MK202发动机是英国60年代研制的军用发动机，这属于第二代。这个发动机的性能还是比较先进的，非常可靠。为什么飞豹用它有两个方面的原因。一个原因是我们在引进斯贝发动机许可证的时候买了十几台发动机，放在仓库里面一直没有用。第二个原因，我们当时没有自己研制的涡扇发动机能够装备这架飞机。飞机发动机希望是成熟发动机，这样保证飞机的可靠使用。
刘大响说:现在总的来看，飞豹用了斯贝发动机之后，性能很可靠，发动机没有出现什么问题。但是这个发动机毕竟属于第二代，推重比只有4.8左右，我们现在正在考虑有没有一种新型的自行研制的发动机来代替，但是这个还需要一段时间，目前正在做方案。将来有一天我们会用自己更好的发动机来使飞豹性能不断得到改善。
网友：战斗机和民航旅客机的飞行速度有什么差别？
陈光说:战斗机有两个速度，一个是最大飞行速度，一个是巡航速度，战斗机最大飞行速度是声音传播速度的两倍左右。巡航的时候一般，所有的战斗机巡航速度都是低于声速的。第四代战斗机要求超声速巡航。对于民航机来讲，除了刚才刘院士讲的两种飞机之外，图144和协和两个以外，都是亚声速的，一般M数在0.85到0.9左右。
陈光说:我和刘院士是第一次参与网络谈话，这么多网友很关心航空，很关心我们国家的航空发展，使得我自己感觉到非常欣慰。有这么多的热心关心我们航空和航天事业发展的朋友，我相信我们国家的航空事业能够在我们现在从事航空工业的所有从业人员的努力之下，在全国人民关心之下，我相信我们航空一定能够在比较短的时间里面追上世界先进水平。
刘大响说:非常高兴参加今天跟网友的对话，今天的网友大部分都是学生，都很年轻。21世纪给我们带来很多挑战，但是更多的给我们带来很大的机遇。我相信我们航空在21世纪会有一个大的发展。各位网友这么关心航空我非常高兴，希望这些年轻朋友们如果有兴趣的话，欢迎你们加入到航空队伍里面来，尤其是加入到航空发动机领域当中来，相信你们在这个领域会为国家做出更大的贡献。
刘大响说:世界是你们的，你们现在很年轻，像早晨八九点钟的太阳，我希望我们的年轻人能够打好基础，学好知识，将来为国家的繁荣昌盛，对航空事业的发展做出你们的贡献，再次感谢各位的提问。
不错
"网友：有战斗机能垂直起落，英国的鹞式飞机，这个是不是战斗机？"------网友的问题都很滑稽
我相信我们国家大型军用运输机在2010年左右，自行研制的大型飞机能够飞上蓝天。？？？