从三公司模型看，国企亏损是大好事

从三公司模型看，国企亏损是大好事 <br/><br/>因为根据三公司的模型，国企起到的是造币的作用。如果国企不造币而是搞盈利，那么必然的现象就是私企就纷纷惨了。如果国企全部卖光，中国就将很快产生严重经济危机。中国之所以这么些年来没有产生象亚洲金融危机那样的大的经济危机，原因就在于这个国企亏损起到了造币的作用。 <br/><br/>国企的目标根本就不应当是什么盈利。如果我听到了国企盈利的消息，一定不高兴，说明经济危机不远了。 <br/><br/>如果互联网上专家的意见是对的，则分析去年国企亏损的主要原因，主要是原材料上涨，而售出价则国家控制住不上涨，尤其是指的公共产品。因此专家们批评说国家控制太紧，不象话。 <br/><br/>其实，国家的这种控制是非常对头的，通过这种控制来使国企亏损，导致这个亏损由全民来买单，是非常正确的办法。 <br/><br/>我打一个比方吧，比如说铁道部由于煤电油的涨价，运营成本提高，则如果铁道部由私人经营，势必决定车票全面涨价，而且你国家管不着，老子就爱涨价，怎么着，这才符合市场经济的原则。当然，涨价之后，许多民工因为买不起车票回不起家了。而且私人经营的铁路还盈利。 <br/><br/>比方说吧，如果由私人经营，某甲地到乙地的车票钱应当是200元，私人这么干每张车票钱能够盈利五十元。那么，这是正常情况，潜在的正常情况。却导致了许多农民回不起家。 <br/><br/>而现在是国家经营，由于群众的意见大，导致铁道部不敢提价，因此车票钱仍然是100元，铁道部每售出一张票亏损50元，但这事实上就等于铁道部给每一个买车票的农民工白送五十元，使他们能够回到家中，这样铁道部的措施虽然使自己亏损，却创造了许多家庭团聚的快乐，铁道部的劳动是有意义的劳动，是为人民服务的劳动。经济的目的是为人民服务而不是什么利润，利润相当于大便，是不应当追求的。并不等于你卖了便宜车票你的劳动量就不存在了，对社会就没有贡献的，以为利润才是对社会的贡献是错误的看法。 <br/><br/>那么，铁道部亏损了怎么办？按三公司的原理就应当由人民银行印钞补贴上去。实际上等于全民买单。全民买单导致的社会主义事业的服务这很好啊？美国都不在乎赤字我们怕什么？怕也没有用。 <br/><br/>国企的目标根本就不是什么盈利，而是为人民服务和发明创造核心技术。比如国企投入多少个亿试图在十年之内造出大飞机，则十年之内根本就无可能收回什么成本，但是中华民族能够造大飞机了，这就是国企的贡献。 <br/><br/>任何一任总理，在任期间导致我国原来不能够制造的许多产品都能够制造，就是再怎么亏损都是没有关系的。现代化的要点就是在于能不能够生产各种高技术的产品，尤其是进行研发，这都需要超长期的投资，或者等于说，必须要有长期的亏损才能够实现这一目标。私企在这一点上是亏损不起的，而国家掌握印钞机，理所当然应当补贴国企来干这事。 <br/><br/>国企的亏损，产生了对市场经济的造币机制，市场经济需要不断地新的货币“生产”出来，怎么生产？当然是通过国企的亏损来生产，因此如果我是私人资本家，也会坚决拥护长期亏损的国企的存在，反对把它们给卖了，一旦卖了，一旦真的盈利了，最后的效果就是缺少造币机制导致严重的经济危机。从三公司模型看，国企亏损是大好事 <br/><br/>因为根据三公司的模型，国企起到的是造币的作用。如果国企不造币而是搞盈利，那么必然的现象就是私企就纷纷惨了。如果国企全部卖光，中国就将很快产生严重经济危机。中国之所以这么些年来没有产生象亚洲金融危机那样的大的经济危机，原因就在于这个国企亏损起到了造币的作用。 <br/><br/>国企的目标根本就不应当是什么盈利。如果我听到了国企盈利的消息，一定不高兴，说明经济危机不远了。 <br/><br/>如果互联网上专家的意见是对的，则分析去年国企亏损的主要原因，主要是原材料上涨，而售出价则国家控制住不上涨，尤其是指的公共产品。因此专家们批评说国家控制太紧，不象话。 <br/><br/>其实，国家的这种控制是非常对头的，通过这种控制来使国企亏损，导致这个亏损由全民来买单，是非常正确的办法。 <br/><br/>我打一个比方吧，比如说铁道部由于煤电油的涨价，运营成本提高，则如果铁道部由私人经营，势必决定车票全面涨价，而且你国家管不着，老子就爱涨价，怎么着，这才符合市场经济的原则。当然，涨价之后，许多民工因为买不起车票回不起家了。而且私人经营的铁路还盈利。 <br/><br/>比方说吧，如果由私人经营，某甲地到乙地的车票钱应当是200元，私人这么干每张车票钱能够盈利五十元。那么，这是正常情况，潜在的正常情况。却导致了许多农民回不起家。 <br/><br/>而现在是国家经营，由于群众的意见大，导致铁道部不敢提价，因此车票钱仍然是100元，铁道部每售出一张票亏损50元，但这事实上就等于铁道部给每一个买车票的农民工白送五十元，使他们能够回到家中，这样铁道部的措施虽然使自己亏损，却创造了许多家庭团聚的快乐，铁道部的劳动是有意义的劳动，是为人民服务的劳动。经济的目的是为人民服务而不是什么利润，利润相当于大便，是不应当追求的。并不等于你卖了便宜车票你的劳动量就不存在了，对社会就没有贡献的，以为利润才是对社会的贡献是错误的看法。 <br/><br/>那么，铁道部亏损了怎么办？按三公司的原理就应当由人民银行印钞补贴上去。实际上等于全民买单。全民买单导致的社会主义事业的服务这很好啊？美国都不在乎赤字我们怕什么？怕也没有用。 <br/><br/>国企的目标根本就不是什么盈利，而是为人民服务和发明创造核心技术。比如国企投入多少个亿试图在十年之内造出大飞机，则十年之内根本就无可能收回什么成本，但是中华民族能够造大飞机了，这就是国企的贡献。 <br/><br/>任何一任总理，在任期间导致我国原来不能够制造的许多产品都能够制造，就是再怎么亏损都是没有关系的。现代化的要点就是在于能不能够生产各种高技术的产品，尤其是进行研发，这都需要超长期的投资，或者等于说，必须要有长期的亏损才能够实现这一目标。私企在这一点上是亏损不起的，而国家掌握印钞机，理所当然应当补贴国企来干这事。 <br/><br/>国企的亏损，产生了对市场经济的造币机制，市场经济需要不断地新的货币“生产”出来，怎么生产？当然是通过国企的亏损来生产，因此如果我是私人资本家，也会坚决拥护长期亏损的国企的存在，反对把它们给卖了，一旦卖了，一旦真的盈利了，最后的效果就是缺少造币机制导致严重的经济危机。